Heroi i piloti i Bashkimit Sovjetik Devyatayev. Devyataev Mikhail Petrovich është një legjendë e Mordovisë. Shenja e thirrjes - "Mordvin"

Në prag të 70-vjetorit të Fitores së Madhe, po përgatitet për botim një botim i ri i librit të famshëm autobiografik të pilotit Mordovian Mikhail Devyataev, i cili bëri një arratisje të paparë nga një kamp përqendrimi nazist në një aeroplan të vjedhur nga gjermanët. Historia e arritjes së asit sovjetik, e titulluar prej tij si "Shpëtimi nga ferri", do të paraprihet nga një histori për fatin e mëtejshëm të të gjithë pjesëmarrësve në fluturimin e famshëm. Libri do të përfshijë shumë fakte të panjohura që nuk mund të botoheshin më parë.

Pse, pasi u arratis, Mikhail Devyatayev përsëri duhej të kthehej në krevat marinari të kampit? Si ndodhi që piloti, i cili luftoi në divizionin e Pokryshkin, nuk u ngrit më kurrë në qiell pas luftës? Kush e prezantoi atë me titullin Hero i Bashkimit Sovjetik 12 vjet pas bëmës? Djali i asit legjendar dhe një nga autorët e botimit të ri, Alexander Devyatayev, i tha korrespondentit të RG për këtë dhe shumë gjëra të tjera.

Nuk do të ketë një film?

Në Saransk, ku babai i tij konsiderohet një hero kombëtar, Alexander Mikhailovich Devyatayev, një doktor i shkencave mjekësore nga Kazani, erdhi për të mbledhur materiale për një libër. Një ekspozitë e tërë i kushtohet pilotit të famshëm dhe nëntë prej shokëve të tij në Muzeun Përkujtimor lokal të arritjeve ushtarake dhe të punës.

Vetëm mos më pyesni për fatin e filmit kushtuar veprës së babait të tij, - paralajmëroi menjëherë bashkëbiseduesi. - Me sa di unë ende nuk kanë filluar të shtënat. Shkak? Çështja e parave - në kërkim të investitorëve ...

Rreth skenarit "Ik në qiell. Devyatayev" "RG" shkroi tre vjet më parë. Sipas producentit të filmit Denis Filyukov, prezantimi i projektit bëri bujë. Ishte planifikuar që Vasily Pichul, krijuesi i "Vera e Vogël", të xhironte filmin dhe Oleg Taktarov do të luante rolin kryesor. Udhëheqja e Mordovia gjithashtu njoftoi synimin e saj për të vepruar si bashkë-investitor i figurës, por projekti u ngrit.

Është për të ardhur keq - fati i Mikhail Devyatayev është më i habitshëm se fantazia më e pabesueshme e skenaristit. Në një kohë, ai u rendit në Librin e Rekordeve Guinness si piloti i vetëm në botë që, për të njëjtën arritje, fillimisht u vu pas hekurave dhe më pas iu dha çmimi më i lartë shtetëror. Sidoqoftë, ata që e njohin mirë biografinë e heroit e konsiderojnë këtë formulim, për ta thënë butë, të pasaktë.

Të listuara si të ekzekutuara

"Mordvin" - kjo ishte shenja e thirrjes së pilotit luftarak të divizionit ajror Pokryshkin, toger i lartë Devyatayev. Herën e fundit që ai ra në kontakt më 13 korrik 1944, gjatë një beteje ajrore pranë Lvovit: atë ditë avioni i tij u rrëzua dhe ai vetë u kap me djegie të rënda, pa ndjenja. Pas përpjekjes së parë për t'u arratisur, e cila përfundoi në dështim, fati i të burgosurit u vendos - sobat Sachsenhausen e prisnin. Mikhail u shpëtua nga vdekja e sigurt nga një shans - në kazermat sanitare, një parukier nga radhët e të burgosurve zëvendësoi etiketën e vetëvrasjes në mantelin e tij me një etiketë dënimi që i përkiste mësuesit të ndjerë nga Ukraina Grigory Nikitenko. Nën këtë emër, ai u rendit në arkivat e kampit - dhe piloti Devyatayev u rendit atje në listat e të ekzekutuarve.

Kishte shumë kthesa të tilla të fatit në jetën e babait tim, "kujton Alexander Devyataev.

"Rrethi i ferrit" tjetër ishte kampi i vdekjes Peenemünde në ishullin Baltik të Usedom. Pikërisht aty ndodhej terreni i stërvitjes, ku nazistët testuan "armën e hakmarrjes", që do të thotë se të burgosurit mund të largoheshin nga ishulli vetëm përmes tubit të krematorit. Ai që megjithatë vendosi të bënte një hap të dëshpëruar pritej nga një ekzekutim demonstrues - pikërisht në terrenin e paradës përballë formimit të të burgosurve, qentë e bariut u ulën mbi të arratisurin e kapur, i cili e grisi atë në copa të gjallë ...

Michael dhe nëntë nga shokët e tij arritën të pamundurën. Ditën e 8 shkurtit 1945, shumë vite më vonë, në librin e kujtimeve, ai do të rikthejë çdo minutë: si, me komandën e tij, pasi u përballën me shoqërimin, të burgosurit u vërsulën në bombarduesin në këmbë, si makina e panjohur në fillim refuzoi të ngrihej në ajër, duke prerë rrathët përgjatë pistës, si po vraponin të gjithë burrat e SS-së, si po vraponin të gjithë burrat e SS?! si ndjeu një të ftohtë të rrëmbyeshëm midis bajonetës së shpatullave, pasi timoni nuk iu dorëzua duarve të dobësuara nga uria, dhe të arratisurve iu desh ta zbusnin atë me ne të tre - derisa, më në fund, avioni i kapur u ngjit në qiell mbi ishull ...

"Shoku Sergeev"

Historianët do ta quajnë mrekulli atë që ndodhi - bombarduesi Henkel-111, të cilin Devyatayev e zotëroi pothuajse në ajër, nuk mundi të rrëzonte as luftëtarët gjermanë të ngritur në alarm, as armët anti-ajrore sovjetike. Focke-Wulf që u ndesh me ta kishte një shans të sigurt për të qëlluar të arratisurit nga një distancë e afërt - por rezervuari i gazit i avionit nazist që kthehej në aeroport ishte bosh, municioni ishte konsumuar. Pasi u ul në anën tjetër të frontit, ekuipazhi me kominoshe me shirita i dorëzoi të tyret koordinatat e sakta të raketave V-2, falë të cilave u shkatërrua vendi i provës sekrete. Kur kjo iu raportua Goering-ut, ai u tërbua dhe urdhëroi që autoritetet e kampit të Peenemünde të sillen në gjyq.

Mirëpo atdheu në ato vite nuk i ka favorizuar ish të burgosurit. Mikhail përsëri shkoi pas telit me gjemba - në Sachsenhausen të njohur me dhimbje, ku në atë kohë kishte tashmë një kamp filtrimi sovjetik.

Shtatë nga shokët e tij, të cilët ishin privatë ose nuk kishin shërbyer fare, u dërguan në front një muaj më vonë. Vetëm njëri prej tyre i mbijetoi fitores. Dhe oficerët - babai, Ivan Krivonogov dhe Mikhail Yemets - ishin në kontroll për një kohë të gjatë. Në atë kohë, u zhvillua një takim me Sergei Korolev - ai u prezantua me babain e tij si "shoku Sergeev", thotë Alexander Devyataev.

Në shtator 1945, një projektues avioni mbërriti në Usedom për informacion në lidhje me zhvillimet sekrete të Wehrmacht dhe një nga "oficerët specialë" kujtoi se një pilot që kishte ikur nga ai ishull shumë sekret ishte ulur në kampin aty pranë. Në ish-stërvitjen Peenemünde, ata do të kalojnë disa ditë së bashku. Pastaj Korolev, i cili vetë kishte përjetuar më parë fatin e një të burgosuri, do të shkojë në Moskë dhe Devyatayev do të kthehet në kazermat e kampit. Sidoqoftë, projektuesi nuk e harroi atë takim - informacioni i marrë nga i arratisuri formoi bazën për krijimin e raketës së parë sovjetike.

Feat sekret

Në nëntor 1945, babai im u çmobilizua përfundimisht. Megjithatë, “autoritetet” e ndoqën për një kohë të gjatë – historia që tregoi për arratisjen iu duk tepër e pabesueshme, – thotë bashkëbiseduesi. – Në dokumentet që i janë dhënë pas filtrimit, në rubrikën “specialiteti ushtarak” ishte “artileri”. Mund të merret me mend vetëm se çfarë ishte - një gabim ose një hakmarrje e hollë e "Smershevitëve", falë të cilave rruga e babait drejt aviacionit u mbyll përgjithmonë. Kur në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak tha se ishte pilot në front dhe u arratis nga një kamp përqendrimi me avion, ata thjesht qeshën në fytyrë. Për një djalë 27-vjeçar - një oficer luftarak që u kthye nga lufta - ishte një tragjedi.

Në Kazan, ku familja jetonte në atë kohë, Mikhail duhej të merrte një punë në detyrë në portin e lumit. Më vonë, ai punoi atje si kapiten për shumë vite - ai ngiste anije në krahë uji përgjatë Vollgës.

Një tjetër kthesë e mprehtë në fatin e tij ndodhi në vitin 1957, pas lëshimit të suksesshëm të satelitit të parë sovjetik. Në lidhje me veprën e Devyatayev dhe shokëve të tij, një ese u botua në Gazetën Letrare, dhe së shpejti pilotit iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.

Fakti që çmimi i babait me Yllin e Heroit ishte “mirënjohja” e Mbretëreshës është vetëm një hipotezë. Sidoqoftë, shumë detaje tregojnë për këtë, - shpjegon Alexander Devyataev. - Ende nuk e kam parë fletën e çmimeve të tij. Disa vjet më parë, Yuri Yushkin, kreu i shërbimit të arkivit Mordovia, dhe unë punuam në një biografi të babait tim. U kërkuan lloj-lloj burimesh, por askund nuk u gjetën dokumente që do të hidhnin dritë mbi historinë e çmimit të tij. Kjo sugjeron që të dhënat janë klasifikuar edhe sot e kësaj dite - dhe kush mund ta bënte këtë?

Pak para vdekjes së tij, Mikhail Petrovich Devyatayev duhej të takohej me komandantin e Luftwaffe, Gunter Hobom, i cili në shkurt 1945 mori një urdhër për të "kapur dhe shkatërruar" të arratisurit nga Peenemünde. Asi gjerman nuk arriti ta bëjë këtë. "Po ai rus" Hobom e pa vetëm më shumë se gjysmë shekulli më vonë - në 2002, gjatë xhirimeve të një dokumentari për arratisjen e famshme nga ishulli Usedom. Atëherë armiqtë e dikurshëm fillimisht u shikuan në sy, dhe më pas u përqafuan dhe madje pinë një gotë vodka - në shenjë pajtimi...

Ndihmoni "RG"

Mikhail Petrovich Devyataev - Hero i Bashkimit Sovjetik, qytetar nderi i Republikës së Mordovisë, si dhe i qytetit të Kazanit dhe qyteteve gjermane të Wolgast dhe Zinnovitz. Pas luftës, Mikhail Petrovich dhe gruaja e tij Faina Khairullovna rritën dy djem - Alexei dhe Alexander - dhe një vajzë, Nelly. Ai u varros në 2002 në Kazan në varrezat Arsky. Në fshatin e tij të lindjes Torbeev (tani qendra rajonale në Mordovia), u hap Shtëpia-Muzeu i Heroit.

Fjalimi i drejtpërdrejtë

Nikolai Kruchinkin, drejtor i Muzeut Përkujtimor Saransk të bëmave ushtarake dhe të punës:

Trofim Serdyukov, Ivan Krivonogov, Vladimir Sokolov, Vladimir Nemchenko, Fjodor Adamov, Ivan Oleinik, Mikhail Yemets, Petr Kutergin, Nikolai Urbanovich... Kemi mbledhur informacione për fatin e të gjithë shokëve të Devjatajevit. Nga shtatë pjesëmarrësit në fluturimin e dërguar në front, gjashtë vdiqën në prill 1945, vetëm disa ditë para fitores. I vetmi i mbijetuar - Adamov - u plagos.

Piloti legjendar sovjetik Mikhail Devyatayev, i cili mori pjesë në Luftën e Madhe Patriotike, u bë i famshëm për arratisjen e tij të guximshme nga nën hundët e pushtuesve gjermanë.

Për punën e shkëlqyer, burrit iu dha Urdhri i Heroit të Bashkimit Sovjetik.

Fëmijëria dhe rinia

Mikhail lindi në verën e vitit 1917 në vendbanimin e punës të Torbeevo, i cili në atë kohë ishte pjesë e provincës Tambov. Ai është një mokshan nga kombësia. Përveç tij, familja kishte edhe 12 fëmijë të tjerë. Edhe pse jeta ishte e vështirë, babai i familjes, Pyotr Timofeevich, punoi gjithë jetën, ishte zejtar, punonte për pronarin e tokës. Nëna Akulina Dmitrievna drejtoi shtëpinë dhe rriti fëmijët.

Megjithëse Mikhail studioi mirë në shkollë, lindën probleme me sjelljen e djalit. Por në një moment karakteri i tij ndryshoi. Kjo ndodhi pas një takimi me një pilot që vizitoi fshatin me avion. Duke e parë, i riu pyeti se si të merrte një profesion të tillë. Për këtë, burri u përgjigj se ju duhet të studioni, të jeni të guximshëm, atletikë dhe të shëndetshëm.

Që nga ai moment, Devyatayev i kushtoi gjithë kohën e tij sportit dhe studimeve, dhe pas klasës së 7-të shkoi në Kazan për të hyrë në një shkollë teknike të aviacionit. Kështu që në biografinë e të riut shfaqet historia e formimit të pilotit të ardhshëm. Kur paraqiti një kërkesë në shkollë, Mikhail tashmë imagjinoi se si do të fillonte të zotëronte bazat e kontrollit të avionit, megjithatë, për shkak të konfuzionit me letrat, gabimisht, ai u regjistrua në një shkollë teknike lumi, ku mbeti. Por ëndrra e djalit nuk u shua, kështu që Devyatayev u regjistrua në një klub fluturues në Kazan.

Ndonjëherë i duhej të kalonte kohë deri natën në klasën e motorit ose të avionit të klubit, dhe në mëngjes për të vrapuar në klasa në shkollë. Dhe shpejt ndodhi dita kur i riu ishte në qiell për herë të parë. Vërtetë, fluturimi i parë u zhvillua me një instruktor, por kjo nuk i zvogëloi përshtypjet e Mikhail.

Pas mbarimit të shkollës teknike të lumit, Devyatayev hyn në Shkollën e Aviacionit të Orenburgut, këtë herë njeriu tashmë i pjekur kujtohet si koha më e lumtur e jetës së tij. Kur studionte, ai nuk humbi asnjë klasë, lexoi shumë dhe u stërvit shumë. Kur mbaruan studimet, ëndrra e fëmijërisë së të riut u realizua, ai u bë pilot luftarak ushtarak. Në rininë e tij, ai duhej të shërbente fillimisht në Torzhok, dhe më vonë u transferua në Mogilev.

Me fillimin e luftës, nga 12 fëmijët e familjes Devyatayev, vetëm 8 mbijetuan dhe të gjithë kontribuan në mbrojtjen e Atdheut. 4 vëllezërit e Mikhailit vdiqën në front, fëmijët e tjerë vdiqën gjithashtu para se të arrinin pleqërinë.

Shërbim ushtarak

Në qershor 1941, një burrë shkon në front dhe 2 ditë më vonë ai hap një llogari luftarake duke rrëzuar një bombardues armik që zhytej pranë Minskut. Devyatayev pati edhe fluturime të tjera të suksesshme. Piloti, së bashku me të tjerë të shquar, thirret në Moskë për të mbrojtur afrimet drejt kryeqytetit.

Gjatë një operacioni tjetër ushtarak në aeroplanin Yak-1, pilotët kapin armikun, i cili ishte gati të hidhte një ngarkesë vdekjeprurëse në kryeqytet. Sidoqoftë, burri nuk ishte gjithmonë aq me fat. Pasi mori një detyrë ushtarake, pasi u kthye në Moskë, u sulmua nga bombarduesit fashistë. Një "Junkers" i armikut ende u rrëzua, megjithatë, avioni i Devyatayev u dëmtua gjithashtu. Piloti arriti të ulej pavarësisht se u plagos në këmbën e majtë. Kështu Michael shkon në spital, ku po trajtohet. Dhe më vonë, me vendim unanim të komisionit mjekësor, ai caktohet në aviacionin me shpejtësi të ulët.

Për ca kohë, Devyatayev punoi si pjesë e një regjimenti të bombarduesve të natës, më pas u transferua në një ambulancë ajrore. Dhe vetëm në 1944, pasi u takua me A.I. Pokryshkin, burri u kthye në skuadrën luftarake. Pas kësaj, ai më shumë se një herë e mori avionin e tij në ajër, duke qenë në gradën e togerit të lartë, në total, Mikhail rrëzoi 9 avionë armik.

Në korrik 1944, fati i Devyatayev është në duart e armikut. Duke bërë një tjetër fluturim, një burrë rrëzon një aeroplan gjerman në perëndim të qytetit ukrainas Gorokhov. Në këtë përleshje, ai plagoset dhe avioni i tij merr flakë. Piloti kryesor Vladimir Bobrov e urdhëron atë të largohet nga makina ajrore duke u hedhur jashtë me një parashutë. Megjithatë, pas kryerjes së komandës, burri kapet.

Robëri dhe arratisje

Pasi në duart e nazistëve, Devyatayev u dërgua në departamentin e inteligjencës së Abwehr, dhe më vonë në kampin e burgut Lodz. E gjithë koha kaloi në ngacmime, tortura dhe uria, prandaj, pasi u bashkuan me pilotët e POW, burrat planifikojnë një arratisje që nuk ndodhi.

Pasi u kapën, i gjithë grupi u shpall kamikaz dhe u dërgua në kampin Sachsenhausen. Kushdo që përfundon atje me këtë status shkon drejt vdekjes së sigurt, por Mikhail arriti të mbijetojë. Pasi i dha ryshfet parukierit të kampit, Devyatayev e bind atë të ndryshojë numrin në mantel, kështu që ai ndryshoi statusin e një "bombëje vetëvrasëse" dhe u bë një "dënimtar" i zakonshëm, i cili nuk ishte më në rrezik për vdekje.

Së bashku me numrin e burrit, ka ndryshuar edhe emri me të cilin ai shkon në ishullin Usedom. Në këtë vend u krijuan armë super të fuqishme, të cilat sipas nazistëve duhet t'i kishin ndihmuar ata të fitonin luftën, e kemi fjalën për raketa balistike dhe kroçerë. Njerëzit që arritën në këtë ishull nuk u kthyen të gjallë. Prandaj, të burgosurit po pikin idenë e një arratisjeje të re.

Një grup prej 10 personash, përfshirë Mikhail Devyatayev, panë aeroplanët në aeroportin e afërt të Pnemünde. Piloti sovjetik mori përsipër pilotimin.

Pas rrëmbimit, një bombardues u dërgua për të burgosurit, i ngarkuar për të rrëzuar Heinkelin e vetëm. Dhe megjithëse një pilot me përvojë u ul në krye, nuk ishte e mundur të shkatërroheshin të arratisurit. Dhe duke fluturuar deri në vijën e parë, avioni i Devyatayev u sulmua nga armët anti-ajrore sovjetike.

Pavarësisht vështirësive, burri uli avionin në territorin e njësisë së artilerisë polake. Mikhail shpëtoi nëntë persona dhe dha informacion të rëndësishëm strategjik për një qendër sekrete gjermane për prodhimin e armëve raketore. Burri madje siguroi koordinatat e sakta të platformave të lëshimit të vendosura përgjatë bregdetit. Ata u kontrolluan dhe u konfirmuan, dhe më vonë ata sulmuan ishullin Usedom nga ajri.

Ashtu si të burgosurit e tjerë të Gjermanisë fashiste që u kthyen në territorin e Bashkimit Sovjetik, Mikhail Devyataev u vendos në kampin e filtrimit të kontrollit të NKVD dhe pas përfundimit të kontrollit, ai u dërgua për të shërbyer në Ushtrinë e Kuqe.

Më vonë, projektuesi i famshëm i industrisë së raketave dhe hapësirës të Bashkimit Sovjetik gjurmoi Devyatayev dhe e thirri atë në aeroportin nga i cili rrëmbeu avionin. Në vend, Mikhail i tregoi se ku ishin bërë montimet e raketave dhe nga u lëshuan ato. Për ndihmën e dhënë dhe arritjen e arritur, në 1957 Devyatayev iu dha titulli Hero i BRSS.

Në fund të armiqësive, Mikhail u kthye në Kazan dhe tashmë atje filloi të zhvillojë një karrierë në lundrimin lumor në portin Kazan. Tashmë duke pasur një diplomë si kapiten i një anijeje, disa vite më vonë një burrë bëhet kapiten i një varke.

Jeta personale

Pavarësisht viteve të vështira të luftës dhe të pasluftës, jeta personale e burrit është zhvilluar mirë. Gruaja e pilotit ishte Faina Khairullovna, e cila lindi gruan e saj me tre fëmijë - dy djem dhe një vajzë. Dhe megjithëse martesa ishte e fortë, gruaja ishte xheloze për Michael. Në fund të fundit, kur ai u bë i famshëm në të gjithë Bashkimin Sovjetik, gratë shpesh i shkruanin atij. Tashmë në një moshë të shtyrë, burri pranoi se nuk do ta kishte ndërruar gruan e tij me asnjë bukuri tjetër.

Në vitin 1946, një grua lindi fëmijën e saj të parë, i cili u quajt Alexei. Ai zgjodhi mjekësinë për të studiuar, punoi në një klinikë sysh si anesteziolog dhe më vonë u bë kandidat për shkencat mjekësore. Pas 5 vitesh lindi vëllai i tij Aleksandri, i cili gjithashtu zgjodhi këtë zonë. Burri punoi në Institutin Mjekësor Kazan dhe gjithashtu u bë kandidat i shkencave mjekësore.

Vajza e Devyatayevs lindi në 1957. Nelya nuk ndoqi gjurmët e vëllezërve të saj; talenti i saj u zbulua në një zonë tjetër. Vajza u diplomua në Konservatorin Kazan dhe mësoi muzikë në shkollën e teatrit.

Pas luftës, Mikhail shkroi librin "Ikja nga ferri", në të cilin ai përshkroi ngjarjet më të habitshme të qëndrimit të tij në kampin gjerman të vdekjes, dhe gjithashtu tregoi historinë e vetë arratisjes. Në kopertinën e librit ka një foto të Devyatayev, e cila është e kryqëzuar me tela me gjemba.

Vdekja

Deri në ditët e fundit, Mikhail Devyatayev jetoi në Kazan dhe, pavarësisht se shëndeti i tij u dëmtua në luftë, punoi për aq kohë sa i lejonte forcat. Në verën e vitit 2002, ai madje erdhi në të njëjtin aeroport nga i cili dikur ishte arratisur. Ata filmuan një film dokumentar për veprën e një njeriu.

Në nëntor të të njëjtit vit, Mikhail Petrovich vdiq, shkaku i saktë i vdekjes nuk dihet, ndoshta mosha (85 vjeç) dhe sëmundjet shoqëruese kontribuan në këtë.

Në kujtim të heroit-pilot, u xhirua më shumë se një film dokumentar gjatë jetës së tij dhe pas vdekjes së tij. Midis tyre janë "Kape dhe shkatërro", "Jo një fakt. Arritja e pilotit sovjetik "dhe të tjerë.

Çmimet

• Urdhri i Heroit të Bashkimit Sovjetik
• Urdhri i Leninit
• Urdhri i Flamurit të Kuq
• Urdhri i Luftës Patriotike
• Medalja "Për fitoren mbi Gjermaninë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945"
• medalje Zhukov
• Medalja "Për mbrojtjen e Moskës"
• Medalja "Veterani i Punës"
• Urdhri "Për meritë ndaj atdheut"
• Qytetar Nderi i Republikës së Mordovisë

Heroi dhe aktori janë të ngjashëm në pamje dhe karaktere, të ardhur nga të njëjtat vende. Kombësia e të dyve, si dhe shenja e thirrjes së pilotit Devyataev, është Mordvin.

"Të luash një person të tillë është tashmë një bëmë!" - thotë aktori për heroin e tij. Një i burgosur i një kampi përqendrimi, me peshë 38 kg, një pilot që arriti të vidhte një bombardues të rëndë nga një bazë fashiste top-sekret. Duket se ne dimë gjithçka për të. Ai vetë tregoi për arratisjen e tij të guximshme në librat e tij Arratisja nga ferri dhe Fluturimi drejt diellit. Faqet pak të njohura të jetës së heroit tregohen nga të afërmit e tij.

Mordvin, kërce!

Mikhail Devyataev ishte fëmija i 13-të në familje. Babai i tij vdiq herët dhe nëna e tij i rriti fëmijët vetëm. Ajo ishte një person i fortë shpirtërisht dhe fizikisht, jetoi 105 vjeç. Dhe megjithëse familja po vuante nga uria, ajo ishte në gjendje t'u mësonte fëmijëve të saj mirësinë dhe kujdesin për të tjerët. Në vitet '90, kur filloi shkatërrimi në vend, Mikhail Petrovich vazhdoi të ndihmonte njerëzit - ai krijoi një fond për të ndihmuar jetimët, të moshuarit dhe njerëzit e vetmuar. Në moshën 70-vjeçare, ai vetë drejtonte makinën, mbante para dhe ushqime.

Heroi i ardhshëm i Bashkimit Sovjetik erdhi në Kazan nga një fshat Mordovian në këmbë dhe zbathur. Ai hyri në shkollën teknike të lumit, në të njëjtën kohë studioi në OSOVIAKhIM. Ai vendosi të bëhej pilot kur në fëmijëri pa një avion të ulej pranë fshatit të tyre. Pasi mori një diplomë si ndihmës kapiten, Devyatayev hyri në Shkollën e Fluturimit në Orenburg. Kur filloi lufta, ai fluturoi që nga dita e parë. Pasi u plagos rëndë në një nga betejat, thuajse i ishte prerë këmba. Nuk dha. Ai u kthye në front dhe në korrik 1944, kur avioni i tij mori flakë në betejë, ai kishte tre urdhra ushtarakë.

"Mordvin, hidhu", urdhëroi komandanti. Piloti i plagosur dhe i djegur u ul tashmë pa ndjenja. U zgjova në robëri. Për tentativën për t'u arratisur nga kampi, ai u dënua me vdekje. Dokumentet e kampit të mbijetuar regjistrojnë: më 5 dhjetor 1944, ai u dogj në një furrë. Piloti u shpëtua nga një parukier i cili e zëvendësoi etiketën e tij me atë të armikut të ndjerë Nikitenko. Nën këtë emër, Mikhail Petrovich shkoi në objektin top-sekret Peenemünde në ishullin Usedom. Ishte baza ku gjermanët testuan raketat V-1 dhe V-2 dhe nga e cila bombardonin Londrën me raketa çdo ditë. Baza, e ruajtur nga luftëtarët dhe armët kundërajrore, shërbimi SS, kishte aeroportin e vet.

Forca e jetes

... Për disa arsye, piloti gjerman donte t'i demonstronte vizitorit që pastronte aeroportin se si ndizet motori i avionit. Ky goner doli të ishte piloti luftarak Mikhail Devyatayev, i cili po përgatiste arratisjen e tij legjendare dhe për të cilin ishte shumë e rëndësishme të kuptonin se si të fluturonte me këtë avion. Në fund të fundit, një luftëtar sovjetik dhe një bombardues gjerman janë pajisje krejtësisht të ndryshme. Dhe ju duhet të kaloni nëpër trajnime serioze për ta zotëruar atë. Dhe ju duhet gjithashtu forcë fizike për të ngritur aeroplanin. I rraskapitur nga uria, i dënuar nga kriminelët e kampit me 10 ditë jetë (gjatë këtyre ditëve supozohej se do ta sillnin me vdekje), por jo i thyer shpirtërisht, Mikhail Petrovich vendos të arratiset. Në ditën e gjashtë të rrahjeve të përditshme, kur nuk kishte më forcë fizike për jetën, piloti dhe nëntë shokët e tij ngrihen me Heinkel-111.

Piloti e drejton avionin drejt Diellit në mënyrë që gjuajtësit gjermanë kundërajror ta kenë të vështirë të shohin objektivin. Më vonë kthehet drejt kufirit të BRSS. Pas vijës së frontit, avioni qëllohet nga armët kundërajrore sovjetike. Na u desh të zbarkoheshim shpejt. Stërvitja e fluturimit, vullneti, gjakftohtësia bënë të mundur uljen e avionit në një fushë të punueshme.

Të arratisurit u vendosën në një kamp filtrimi, më pas ushtarët u dërguan në një batalion penal, ku vetëm një nga gjashtë mbijetoi. Oficerët u lanë në kampin e filtrimit, nga ku Mikhail Petrovich u shpëtua nga Sergei Korolev në shtator 1945. Projektuesi i përgjithshëm i raketave sovjetike kishte nevojë për informacione se si u lëshuan raketat nga baza Peenemünde.

Alien mes tyre

Mikhail Petrovich, si një ish i burgosur lufte, nuk mund të gjente një punë. Meqenëse të gjithë burrat në familjen e tij kishin duar "të arta", ai filloi të vendoste soba. Gruaja e tij tha se vetëm një herë i pa lotët e burrit të saj - kur atij iu dha një punë. Në portin e lumit, një punonjëse shërbimi në stacion u konstatua me tuberkuloz pulmonar në formë të hapur. Të gjithë refuzuan të punonin me të në çift. Dhe pastaj ata kujtuan ndihmës kapitenin e papunë - ai shkoi në punë pa hezitim.

Në vitin 1957, Hrushovi udhëzoi të gjente heronjtë e Luftës së Madhe Patriotike, të harruar në mënyrë të pamerituar gjatë viteve të kultit të personalitetit. Gazetari i Krasnaya Tatariya, Yan Vinnetsky, vetë një ish-pilot, shkoi në zyrat e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak dhe zbuloi nëse ata kishin heronj të tillë. Atij iu tha se ekziston një gjuajtës i çuditshëm që pretendon se avioni u vodh gjermanëve. Vinnetsky erdhi në Devyatayev. Ata folën deri në mëngjes. Por nuk e shtypën esenë e gazetarit, kishin frikë. Pastaj Vinnetsky e dërgoi materialin në Moskë, në Literaturnaya Gazeta. Në ditën e dytë pas botimit të artikullit, Mikhail Petrovich mbërriti nga Moska. Heroi shkruhej në çdo numër të Yllit të Kuq.

Devyatayev iu kthyen çmime ushtarake dhe grada ushtarake dhe iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. E gjithë bota mësoi për arritjen e tij, pilotët dhe astronautët e idhulluan atë. Rojet kufitare dhe doganierët në Gjermani, ku ai shpesh fluturonte, përshëndeteshin si kreu i shtetit. Dhe heroi, siç ishte para njohjes universale, mbeti i tillë. Dhe ata që i thoshin: "Epo, ti je gënjeshtar", dhe pastaj dolën për të kërkuar falje, u përgjigjën: "Po, unë i kuptoj gjithçka". Në një nga "Dritat", ku Mikhail Petrovich ishte i ftuar së bashku me heronjtë e tjerë të divizionit të Alexander Pokryshkin. Kur iu dha fjala, ai filloi me rolin e partisë. Aleksandër Ivanovich e ndaloi dhe i tha: "Gjëja kryesore, Misha, është që ti u nise".

Mikhail Devyatayev e konsideroi detyrën e tij të takohej me fëmijët dhe t'u tregojë atyre për luftën. Ai udhëtoi shumë në kolonitë e të miturve. Pasi u larguan nga kolonia, djemtë erdhën për ta vizituar, shkruanin letra. Ai ishte një shembull për ta, duke dëshmuar se në çdo situatë njeriu mund të mbetet person dhe të shkojë deri në qëllimin e tij.

... Gazetari Vasily Peskov shkroi tregimin "Ikja" për pilotin legjendar. E botoi në 30 vjetorin e Fitores, pastaj në 40 vjetorin. Më pas tek 50-vjetori, ku në hyrje shkruante se në vendin tonë ka ndryshuar shumë dhe ne i shohim shumë gjëra me sy të ndryshëm. Vetëm në historinë e veprës së Devyatayev, ai duhet të ndryshojë diçka. E vërteta, siç ishte e vërteta, ashtu mbeti.

Devyataev Mikhail Petrovich - komandant i Regjimentit të Aviacionit Luftarak të 104-të të Gardës (Divizioni i 9-të i Aviacionit Luftëtar i Gardës, Ushtria e 2-të Ajrore, Fronti i Parë i Ukrainës), Toger i Lartë i Gardës.

Lindur më 8 korrik 1917 në fshatin Torbeevo (tani një qytet në Mordovia) në një familje fshatare. Mordvin. Ai ishte fëmija i trembëdhjetë në familje. Kur ishte 2 vjeç, babai i tij vdiq nga tifoja. Në vitin 1933 ai mbaroi klasën e 7-të të një shkolle të mesme dhe shkoi në Kazan, duke synuar të hynte në një shkollë teknike të aviacionit. Për shkak të një keqkuptimi me dokumentet, ai duhej të studionte në Shkollën Teknike të Lumit Kazan, të cilin e diplomoi në 1938. Në të njëjtën kohë ai studioi në klubin e fluturimit Kazan.

Në vitin 1938, ai u thirr në Ushtrinë e Kuqe nga komisariati ushtarak i rrethit Sverdlovsk të qytetit të Kazanit të Republikës Sovjetike Socialiste Autonome Tatar. Në vitin 1940 ai u diplomua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Chkalovsky me emrin K.E. Voroshilov. Dërguar për të shërbyer në qytetin e Torzhok. Më vonë u transferua në qytetin e Mogilev në Regjimentin e 237-të të Aviacionit Luftëtar (Rrethi Ushtarak Special Perëndimor).

Anëtar i Luftës së Madhe Patriotike nga 22 qershor 1941. Tashmë në ditën e dytë, piloti i ri M.P. Devyatayev mori pjesë në një betejë ajrore në I-16 të tij. Ai hapi një llogari luftarake më 24 qershor, duke rrëzuar një bombardues zhytjeje Ju-87 pranë Minskut. Pastaj ai mbrojti qiejt e Moskës. Në një nga betejat ajrore në rajonin e Tulës, së bashku me J. Schneier, ai rrëzoi një Ju-88, por edhe Yak-1 i tij u dëmtua. Devyatayev bëri një ulje urgjente dhe përfundoi në spital. I pa shëruar plotësisht, ai iku në front në regjimentin e tij, i cili në atë kohë ishte vendosur tashmë në perëndim të Voronezh.

Më 23 shtator 1941, kur po kthehej nga një mision, Devyatayev u sulmua nga Messerschmitts. Njëri prej tyre u qëllua, por ai vetë mbeti i plagosur në këmbën e majtë. Në këtë kohë, ai kishte bërë 180 fluturime, në 35 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 9 avionë armik.

Pas spitalit, komisioni mjekësor e identifikoi atë në aviacionin me shpejtësi të ulët, ku komandonte një njësi të avionëve të komunikimit U-2, bëri 280 fluturime për të komunikuar me njësitë e avancuara. Nga shtatori 1943, ai shërbeu në Regjimentin Mjekësor të Veçantë 1001, përfundoi 80 fluturime në vendet e avancuara të uljes, nxori 120 ushtarë të plagosur, dërgoi 600 litra gjak dhe 1500 kilogramë ilaçe dhe ngarkesa të tjera.

Pas një takimi në maj 1944 me A.I. Pokryshkin, ai përsëri u bë një luftëtar. Komandanti i Regjimentit të Aviacionit Luftarak të 104-të të Gardës (Divizioni i 9-të i Aviacionit Luftarak i Gardës, Ushtria e Dytë Ajrore, Fronti i Parë i Ukrainës), toger i lartë Devyataev M.P. Në mbrëmjen e 13 korrikut 1944, ai fluturoi si pjesë e një grupi luftëtarësh P-39 nën komandën e majorit V. Bobrov për të zmbrapsur një sulm ajror armik. Në një betejë të pabarabartë ajrore në afërsi të Lvovit, ai u plagos në këmbën e djathtë dhe aeroplanit të tij iu dogj zjarri. Në momentin e fundit u largua luftëtari në rënie me një parashutë. I kapur me djegie të rënda.

Marrja në pyetje pasoi marrjes në pyetje. Pastaj ai u dërgua me një aeroplan transporti në departamentin e inteligjencës së Abwehr në Varshavë. Duke mos marrë ndonjë informacion të vlefshëm nga Devyatayev, gjermanët e dërguan atë në kampin e të burgosurve në Lodz. Më vonë u transferua në kampin New Königsberg. Këtu, në kamp me një grup shokësh, Devyatayev filloi të përgatiste një arratisje. Natën, me mjete të improvizuara - lugë dhe tasa - ata hapën një tunel, zvarritën dheun në një fletë hekuri dhe e shpërndanë nën dyshemenë e kasolles (kasollja qëndronte në këmbë). Por kur kishte disa metra larg lirisë, gërmimi u zbulua nga rojet. Me denoncimin e një tradhtari u kapën organizatorët e arratisjes. Pas marrjes në pyetje dhe torturës, ata u dënuan me vdekje.

Devyatayev me një grup sulmuesish vetëvrasës u dërguan në Gjermani në kampin e vdekjes Sachsenhausen (afër Berlinit). Por ai ishte me fat: në kazermat sanitare, një berber nga radhët e të burgosurve zëvendësoi etiketën e dënimit me vdekje me etiketën e një kutie dënimi (nr. 104533), e vrarë nga rojet e një mësuesi nga Darnitsa Grigory Stepanovich Nikitenko. Në grupin e “treadmills” ka thyer këpucët e firmave gjermane. Më vonë, me ndihmën e punëtorëve të nëntokës, ai u transferua nga një kazermë penale në një të rregullt. Në fund të tetorit 1944, ai, si pjesë e një grupi prej 1500 të burgosurish, u dërgua në një kamp në ishullin Usedom, ku ndodhej terreni sekret i stërvitjes Peenemünde, ku u testuan armët me raketa. Meqenëse deponia ishte sekrete, kishte vetëm një rrugëdalje për të burgosurit e kampit të përqendrimit - përmes tubit të krematoriumit. Në janar 1945, kur fronti iu afrua Vistula, Devyatayev, së bashku me të burgosurit Ivan Krivonogov, Vladimir Sokolov, Vladimir Nemchenko, Fedor Adamov, Ivan Oleinik, Mikhail Emets, Pyotr Kutergin, Nikolai Urbanovich dhe Dmitry Serdyukov, filluan të përgatisnin një arratisje. U zhvillua një plan për të rrëmbyer një avion nga një fushë ajrore e vendosur pranë kampit. Ndërsa punonte në aeroport, Devyatayev studioi fshehurazi kabinat e avionëve gjermanë. Pllakat e instrumenteve u hoqën nga aeroplanët e dëmtuar që shtriheshin rreth fushës ajrore. Në kamp janë përkthyer dhe studiuar. Devyatayev u shpërndau detyra të gjithë pjesëmarrësve në arratisje: kush duhet të heqë mbulesën nga tubi i pitotit, kush duhet të heqë blloqet nga rrotat e ingranazheve të uljes, kush duhet të heqë kapëset nga ashensorët dhe të kthehet, kush duhet të mbështjellë karrocën me bateri.

Arratisja ishte planifikuar për 8 shkurt 1945. Rrugës për në punë në aeroport, të burgosurit, pasi kishin zgjedhur momentin, vranë rojen. Në mënyrë që gjermanët të mos dyshonin për asgjë, njëri prej tyre veshi rrobat e tij dhe filloi të portretizonte eskortën. Kështu, arritëm të futeshim në parking. Kur teknikët gjermanë shkuan për drekë, grupi i Devyatayev kapi bombarduesin He-111H-22. Devyatayev ndezi motorët dhe filloi taksi në fillim. Që gjermanët të mos i shihnin rrobat e të burgosurve të tij me vija, ata duhej të zhvisheshin lakuriq. Por nuk ishte e mundur të ngrihej pa u vënë re - dikush zbuloi trupin e rojes së vrarë dhe ngriti alarmin. Në drejtim të Heinkelit, ushtarët gjermanë u larguan nga të gjitha anët. Devyatayev filloi të ngrihej, por aeroplani nuk mund të ngrihej për një kohë të gjatë (më vonë doli që flapat e uljes nuk ishin hequr). Me ndihmën e shokëve të tij, Devyatayev tërhoqi timonin drejt vetes me gjithë forcën e tij. Vetëm në fund të brezit "Heinkel" u shkëput nga toka dhe në lartësi të ulët shkoi mbi det.

Të ardhur në vete, gjermanët dërguan një luftëtar në ndjekje, por ai nuk arriti të gjente të arratisurit. Devyatayev fluturoi, i udhëhequr nga dielli. Në zonën e vijës së frontit, avioni u qëllua nga anti-ajrorët tanë. Më duhej të vazhdoja me forcë. "Heinkel" zbarkoi në bark në jug të fshatit Gollin në vendndodhjen e njësisë së artilerisë së Ushtrisë së 61-të.

Specialistët nuk besonin se të burgosurit e kampit të përqendrimit mund të rrëmbenin avionin. Të arratisurit iu nënshtruan një kontrolli rigoroz në kampin e filtrimit të NKVD në qytetin Nevel, rajoni Pskov, një kontroll i gjatë dhe poshtërues. Më pas u dërguan në batalione penale. Në nëntor 1945, Devyatayev u transferua në rezervë. Ai nuk u punësua. Në vitin 1946, duke pasur në xhep diplomën e kapitenit, mezi mori një punë si hamall në portin e lumit Kazan, më pas në detyrë në stacionin e lumit. Për 12 vjet nuk iu besua. Ai shkroi letra drejtuar Stalinit, Malenkovit, Berias, por pa dobi. Situata ndryshoi vetëm në vitin 1957, kur artikulli i parë për të u botua në mars.

Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 15 gushtit 1957, për guximin, guximin dhe heroizmin e treguar në luftën kundër pushtuesve nazistë gjatë Luftës së Madhe Patriotike, toger i lartë Devyataev Mikhail Petrovich Atij iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë.

Në vitin 1957, piloti i guximshëm luftarak u bë një nga kapitenët e parë të anijeve të pasagjerëve me hidrofoil Rocket. Në vitin 1959 ai u bashkua me CPSU. Më vonë ai drejtoi Meteorët përgjatë Vollgës, ishte një kapiten-mentor. Pas daljes në pension, ai mori pjesë aktive në lëvizjen e veteranëve, krijoi Fondacionin Devyatayev dhe ofroi ndihmë për ata që kishin më shumë nevojë.

Atij iu dha Urdhri i Leninit, 2 Urdhra të Flamurit të Kuq, Urdhrat e Luftës Patriotike të shkallës 1 dhe 2 dhe medalje. Qytetar nderi i Republikës së Mordovisë, qytetet Kazan (Rusi), Wolgast dhe Tsinovichi (Gjermani).

Në fshatin Torbeevo u hap një muze i Heroit, u vendos një pllakë përkujtimore në shtëpinë ku ai jetonte dhe një bust afër shtëpisë. Në shkurt 2010, në Kazan, në shtëpinë ku jetonte Heroi (rruga Sechenov, 5), u hap një pllakë përkujtimore. Monumenti "Ikja nga ferri" u ngrit në Saransk në Memorialin e ushtarëve të Mordovisë që ranë gjatë Luftës së Madhe Patriotike.

Përbërjet:
Fluturimi drejt diellit. - M.: DOSAAF, 1972.
Ik nga ferri. - Kazan: Libri tatar. ed., 1988.

Më 8 shkurt 1945, ndodhi një ngjarje e mahnitshme: dhjetë ushtarakë sovjetikë shpëtuan nga robëria gjermane ... dhe jo disi - por në një avion luftarak ... dhe jo nga askund - por nga kampi Peenemünde, pikërisht ai ku u testuan raketat Fau.
Togeri i lartë Mikhail Devyataev drejtoi grupin dhe pilotoi makinën ... (Megjithëse emri i tij i vërtetë është Devyataykin, dhe një zëvendësim aksidental ndodhi në rininë e tij ... Por - në rregull.

Mikhail Devyataev, djali i trembëdhjetë fshatar, lindi në Mordovia - ai u diplomua në shtatë klasa, dhe më pas në Kolegjin e Lumit Kazan (këtu u "pagëzua"). Gjatë studimeve, ai shkoi në klubin fluturues - prandaj, pasi u dërgua në ushtri, ai përfundoi në shkollën e aviacionit ushtarak Chkalovsky. Ai filloi luftën më 22 qershor 1941 - dhe tashmë më 24 ai rrëzoi një Junkers afër Minskut dhe iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. Së shpejti piloti u plagos dhe vazhdoi të shërbente në aviacionin me shpejtësi të ulët - megjithatë, në maj 1944, falë Pokryshkin, ai u kthye te luftëtarët ...

... Fatkeqësisht, kjo nuk zgjati shumë - tashmë më 13 korrik afër Lvov, Devyatayev u qëllua, u hodh jashtë me një parashutë dhe u kap. Ai u dërgua në kamp - saktësisht një muaj më vonë, më 13 gusht, piloti përpiqet të arratiset - ai kapet dhe transferohet në Sachsenhausen të keq. Ndoshta, ky kamp i vdekjes do të ishte bërë rreshti i fundit në biografi për Devyatayev - por një floktar i caktuar simpatik i kampit ndryshon arnimin e tij ... në këtë mënyrë, "bomba vetëvrasës" Devyatayev me të vërtetë zhduket - dhe shfaqet "kutia e penalltisë" Nikitenko ...

Me këtë emër, ai së shpejti do të përfundojë në ishullin gjerman të Usedom - në kampin Peenemünde. Sipas vetë Devyataev, ideja e arratisjes në aeroplan i erdhi pothuajse menjëherë - megjithatë, u desh pak kohë për të mbledhur ekipin. (Më duhet të them, këtu togeri i lartë ishte shumë me fat - ai u përpoq të rekrutonte një gjuajtës anti-ajror gjerman në dukje dashamirës - ai refuzoi; pak para arratisjes, një nga anëtarët e grupit gjithashtu u shkëput ... aq shumë në kamp e dinin ose dyshuan për planin - por askush nuk i tradhtoi komplotistët!)

Kështu, më 8 shkurt, dhjetë të burgosur gjenden në aeroport dhe fillojnë të kujdesen për aeroplanin - në gatishmëri, ishte, ata do t'i shpjegonin eskortës se kishin marrë një detyrë për disa punime tokësore - dhe më pas, kur roja të qetësohet, ata do ta përfundojnë atë me mprehje. (Sinqerisht, sistemi i sigurisë në sekretin e lartë Peenemünde nuk ishte debuguar shumë mirë ... Pas arratisjes, Goering do të dëshirojë të qëllojë komandantin - por Hitleri, për disa arsye, do të anulojë urdhrin).

Personeli i fluturimit ishte në darkë - dhe dhjetë të patrembur arritën të depërtonin në bombarduesin Heinkel pa asnjë problem. Problemet filluan më vonë - në fillim doli që nuk kishte bateri në aeroplan (ato u gjetën shpejt diku afër); atëherë Devyataev nuk mund të ngrihej! Avioni vrapoi përgjatë pistës - por timoni nuk donte të ngrihej! Piloti e ktheu makinën dhe e ktheu prapa - duke trembur gjermanët që vrapuan për të pyetur - në procesin e një qasjeje të re, doli që timoni ishte në modalitetin e uljes; ai u shtrydh me forcë - dhe Heinkel u ngrit! Sipas kujtimeve të Devyatayev, i gjithë operacioni zgjati njëzet e një minuta.

Që nga ai moment, tanët ishin plotësisht me fat - në çdo rast, Hobih, i cili u dërgua për të përgjuar, thjesht nuk e gjeti (Devyatayev do të takohet me të në Peenemünde pak para vdekjes së tij, në 2002); një tjetër as, Dahl, po kthehej nga një mision pa municion dhe mund ta shihte avionin e rrëmbyer vetëm me një pamje të zymtë. Por gjuajtësit anti-ajrorë sovjetikë nuk na lanë poshtë - kur i afrohemi vijës së parë, Heinkel do të përballet me zjarr të saktë; do të marrë flakë dhe do të bëjë një ulje të vështirë. I gjithë "ekuipazhi" do të kapet përsëri ...

Disa burime pretendojnë se Devyatayev bubulloi në kampe për një kohë të gjatë - por gjithçka ishte ndryshe ... Vërtetë, ai vetë e kujtoi testin si "të gjatë dhe poshtërues" - por ishte gjatë këtyre marrjeve në pyetje dymujore që piloti do të tregonte koordinatat e sakta të instalimeve V, dhe brenda pak ditësh ato do të bombardoheshin në mënyrë të sigurt. Sa për shokët e tij, ata të gjithë do të kthehen në front - por, për fat të keq, vetëm një prej tij ...

Në shtator, e jona do të jetë në Peenemünde, dhe Devyatayev do të sillet në një takim me kolonel Sergeev (d.m.th., Korolev). Më pas, ai demobilizohet - dhe kthehet në profesionin e tij të parë; është kapiteni i portit të lumit Kazan, Mikhail Devyatayev, i cili do të jetë i pari që do të nisë ngasjen e hidrofoileve legjendare: Raketa dhe Meteor. Në 1957, ai (siç thonë ata, me sugjerimin e Korolev) iu dha Hero i Bashkimit Sovjetik ...

PS: ... Nuk është plotësisht e qartë pse Kryeprojektuesi ishte kaq i ngadalshëm - natyrisht, ne nuk e dimë se çfarë po bënin ai dhe Devyatayev në ishull, por fakti mbetet: raketa jonë e parë është një kopje e saktë e V. Le të shtojmë: "Heinkel" i vjedhur nuk ishte thjesht një avion - ai kishte pajisjet më sekrete të radios për të shoqëruar të njëjtin "V"! Fatkeqësisht, Mikhail Devyatayev nuk tregoi se sa i vetëdijshëm ishte zgjedhja (në fund të fundit, të arratisurit në fillim pothuajse u futën në Junkers që qëndronin afër! ..) Sidoqoftë, kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.