মেরিন কর্পসের ইতিহাস। রাশিয়ান নৌবাহিনীর মেরিন কর্পস। সৈন্যদের উৎপত্তির ইতিহাস

এমনকি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মেরিনদের স্কোয়াড জার্মান সৈন্যদের মধ্যে সন্ত্রাস চালায়। তারপর থেকে, পরবর্তীদের একটি দ্বিতীয় নাম দেওয়া হয়েছে - কালো মৃত্যু বা কালো শয়তান, যা রাষ্ট্রের অখণ্ডতাকে ঘৃণা করে তাদের বিরুদ্ধে অনিবার্য প্রতিশোধের ইঙ্গিত দেয়। সম্ভবত এই ডাকনামের সাথে কিছু সম্পর্ক রয়েছে যে পদাতিক ব্যক্তি একটি কালো ময়ূর পরতেন। কেবলমাত্র একটি জিনিস নিশ্চিতভাবে জানা যায় - যদি শত্রু ভয় পায়, তবে এটি ইতিমধ্যেই বিজয়ের সিংহের অংশ এবং আপনি যেমন জানেন, নীতিবাক্যটি মেরিন কর্পসের প্রতীক হিসাবে বিবেচিত হয়: "আমরা যেখানে আছি, সেখানে বিজয় রয়েছে! "

প্রতিটি পদাতিক তার মিশনের জন্য গর্বিত ছিল। যেসব ক্ষেত্রে সম্মিলিত অস্ত্রের ইউনিফর্ম পরা অবস্থায় যুদ্ধ করার প্রয়োজন ছিল, সৈন্যরা তাদের ক্যাপ এবং ভেস্টের সাথে অংশ নেয়নি। তারা শত্রুকে কালো এবং সাদা ডোরা দেখিয়ে, তার উপর প্রকাশ্য ত্রাস সৃষ্টি করে ব্যাপকভাবে আক্রমণ চালিয়েছিল।

সৈন্যদের উৎপত্তির ইতিহাস

ইভান IV (ভয়ঙ্কর) এর রাজত্বকালে, সমস্ত জাহাজের ক্রু সৈন্যদের দ্বারা পরিপূরক ছিল যারা নাবিক ছিল না। এগুলি পৃথকভাবে তীরন্দাজদের সমন্বয়ে গঠিত ব্রিগেড ছিল। 1669 সালে জার ডিক্রি দ্বারা প্রথম পালতোলা জাহাজ "ঈগল" নিঝনি নভগোরড তীরন্দাজদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। তাদের কাজের মধ্যে বোর্ডিং এবং ল্যান্ডিং অপারেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। মেরিনদের প্রথম প্রোটোটাইপটি গার্ড ডিউটির জন্যও ব্যবহৃত হয়েছিল।

ইতিহাসে সেমেনোভস্কি এবং প্রিওব্রাজেনস্কি রেজিমেন্টের শোষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আজভ অভিযানের সময় জাহাজে গঠিত হয়েছিল। সবাই জানে না যে নৌ রেজিমেন্টের একটি কোম্পানির কমান্ডার ছিলেন সম্রাট পিটার রোমানভ নিজেই। অনুরূপ রেজিমেন্টগুলি আজভ এবং বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজ সজ্জিত করেছিল।

1701-1702 সালে তখনকার সম্পূর্ণ নতুন গঠনগুলির প্রথম বিজয়গুলি ঘটেছিল। রাশিয়ান ফ্লোটিলা, বেশিরভাগই রোয়িং জাহাজ নিয়ে গঠিত, পিপাস এবং লাডোগা হ্রদে সুইডিশ পালতোলা জাহাজের সাথে সফলভাবে যুদ্ধ করেছিল। রাশিয়ান সেনাবাহিনী মূলত অস্ট্রোভস্কি, শ্নেভেটসভ এবং টোলবুখিনের রেজিমেন্টের কাছে তার বিজয়ের জন্য ঋণী, যারা বহরে কাজ করেছিল, যা বহরে নিযুক্ত ছিল। ক্রনিকলাররা উল্লেখ করেছেন যে পদাতিকরা যুদ্ধে সাহসী এবং সিদ্ধান্তমূলক আচরণ করেছিল।

যদি আমরা মেরিন কর্পস সৈন্য তৈরির কথা বলি, তবে এই ঘটনাটি পিটার আই-এর নামের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। তিনি বহরে স্থল বাহিনী প্রবর্তনের অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসার তুলে ধরেন এবং 1705 সালে একটি ডিক্রি জারি করেছিলেন যা অনুসারে কস্যাকের সমস্ত স্কোয়াড। এবং স্ট্রেলটসি একত্রিত হয়েছিল, এবং নতুন সৃষ্ট গঠনের নাম দেওয়া হয়েছিল "নৌ রেজিমেন্ট" নতুন শৈলী অনুসারে, এই ডিক্রিটি 27 নভেম্বর তারিখে, তারপর থেকে এই তারিখটি বিবেচনা করা হচ্ছে।

কালো বেরেট - রাশিয়ান সৈন্যদের অভিজাত

প্রথম চেচেন যুদ্ধের ঘটনাগুলি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর কমান্ডকে মেরিনদের সাহায্য নিতে বাধ্য করেছিল। সেই সময়ে, তারা সত্যিকারের যুদ্ধ অভিযানের জন্য সবচেয়ে প্রস্তুত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। গ্রোজনির উপর হামলার সময় সৈন্যরা একটি বাস্তব কৃতিত্ব সম্পন্ন করেছিল। ষোল পদাতিক সৈন্যকে বীর তারকা খেতাবে ভূষিত করা হয়। দুর্ভাগ্যবশত, প্রথম অভিযানের সময় 178 জন নিহত হয়েছিল; চেচেন সংঘাতের ইতিহাসে মেরিনরা যে অবদান রেখেছিল তা সর্বদা রাশিয়ান সৈন্যের সত্যিকারের পেশাদারিত্বের প্রকাশ হিসাবে বিবেচিত হবে।

ভিটালি রিয়াবভ

আমি নিয়োগের অধীনে কাজ করেছি, এবং তারপর চুক্তির অধীনে। এখন অবসর নিয়েছেন।

লেখা প্রবন্ধ

"প্রি-বিপ্লবী সময়কালে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মেরিন কর্পসের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস" বই থেকে

রাশিয়ার মেরিন কর্পসের ইতিহাস অন্যান্য মহান সামুদ্রিক শক্তির মতোই দীর্ঘ। রোমান সাম্রাজ্যের পতনের পর ইউরোপে প্রথমবারের মতো, 1537 সালে মেরিন কর্পস স্পেনে সামরিক বাহিনীর একটি পৃথক শাখা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল, 1622 সালে কার্ডিনাল রিচেলিউ দ্বারা মেরিন কর্পসের প্রথম ইউনিট তৈরি হয়েছিল; 1664 সালে ইংল্যান্ড। 1696 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি রাশিয়ায় হাজির হন।

1695 সালের গ্রীষ্মে প্রথম আজভ অভিযানের ব্যর্থতার পরপরই, সেই সময়ে রাশিয়ায় বহরের অভাবের কারণে, পিটার আইএকই 1695 সালের শরত্কালে, তিনি দ্বিতীয় আজভ অভিযান প্রস্তুত করতে শুরু করেন এবং এর জন্য তিনি ভোরোনজে ডনে একটি বহর তৈরি করতে শুরু করেন।

নৌবহর নির্মাণের সাথে সাথেই ভবিষ্যতের ডন এবং পরে আজভ ফ্লোটিলার জন্য মেরিন কর্পস সম্পর্কে প্রশ্ন উঠেছিল। এই উদ্দেশ্যে, ভোরোনজে জাহাজ নির্মাণের সাথে সাথে, রাশিয়ান মেরিন কর্পসের প্রথম গঠন তৈরি শুরু হয় মস্কোর কাছে প্রিওব্রাজেনস্কয় গ্রামে - " সামুদ্রিক শাসন"(নেভাল রেজিমেন্ট)।

"মেরিন রেজিমেন্ট" তৈরি করা হয়েছিল প্রিওব্রাজেনস্কয় গ্রামে অবস্থিত গার্ড রেজিমেন্টগুলির সংস্থাগুলি থেকে। মোট 4,254 জন লোক সহ 28 টি কোম্পানিকে তাদের গঠন থেকে "নেভাল রেজিমেন্ট" গঠনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। পিটার I এর নিকটতম সহযোগী - ফ্রাঞ্জ লেফোর্ট, যারা এই সংযোগে "অ্যাডমিরাল" পদে ভূষিত হয়েছিল। জার নিজেই ক্যাপ্টেন পদমর্যাদার সাথে এই রেজিমেন্টের 3য় কোম্পানির কমান্ডার হয়েছিলেন।

"মেরিটাইম রেজিমেন্ট" তৈরির আনুষ্ঠানিক তারিখটি 18 ফেব্রুয়ারি, 1696 হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন এটির প্রথম রাজকীয় পর্যালোচনা হয়েছিল।

1696 সালের মে মাসের শেষে, রাশিয়ান সৈন্যদের দ্বারা আজভের অবরোধ শুরু হয়েছিল, যেখানে "মেরিটাইম রেজিমেন্ট" সক্রিয় অংশ নিয়েছিল। 19 জুলাই, 1696-এ, দুর্গটি আত্মসমর্পণ করে এবং এক মাস পরে রেজিমেন্ট আজভকে মস্কোর উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।

30 সেপ্টেম্বর, 1696-এ, রাশিয়ান সৈন্যদের আনুষ্ঠানিক প্রবেশের অনুষ্ঠান হয়েছিল যারা আজভকে মস্কোতে ক্যাপচারে অংশ নিয়েছিল। বিজয় মিছিলের মাথায় ছিল মেরিন রেজিমেন্ট। তারপরে, একই দিনে, ক্রেমলিনে মেরিন রেজিমেন্টের গৌরবময় পদযাত্রা হয়েছিল, এর পরে এর সংস্থাগুলি তাদের প্রাক্তন রেজিমেন্টের ব্যারাকে ছড়িয়ে পড়ে এবং "মেরিন রেজিমেন্ট" এর অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। রেজিমেন্টের ব্যানারটি ক্রেমলিনের আর্মোরি চেম্বারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে এটি বর্তমানে অবস্থিত।

এইভাবে, রাশিয়ায় মেরিন কর্পস তৈরির তারিখদশ বছরের মধ্যে প্রাচীন করা যেতে পারে, এবং এটি 27 নভেম্বর (নতুন শৈলী) 1705 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়া উচিত নয়, যখন পিটার I বাল্টিক ফ্লিটের অংশ হিসাবে "সমুদ্র সৈন্যদের" একটি রেজিমেন্ট গঠনের বিষয়ে তার ডিক্রি জারি করেছিলেন, তবে 10 বছর আগে - 1695 সালের শরত্কালে।

1735 - 1739 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধে মেরিন কর্পস
তুরস্কের সাথে পরবর্তী যুদ্ধের প্রস্তুতির সময়, 1734 সালে, বাল্টিক ফ্লিটের দুটি নৌ রেজিমেন্টের কর্মীদের থেকে, 12 জন অফিসার, 36 জন নন-কমিশনড অফিসার এবং কর্পোরাল, 577 জন সৈন্যের সমন্বয়ে মেরিনদের একটি সম্মিলিত ব্যাটালিয়ন গঠন করা হয়েছিল। Voronezh ডন (Azov) ফ্লোটিলায় পুনর্নির্মিত অংশ হিসাবে কাজ.

1735-1739 এর রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে নৌ ব্যাটালিয়নফ্লোটিলার সাথে একসাথে তিনি আজভের অবরোধে অংশ নিয়েছিলেন এবং 20 জুন, 1736-এ এটি দখল করার পরে, ফ্লোটিলার সাথে তিনি 1737 সালে রাশিয়ান সৈন্যদের ক্রিমিয়া দখল সহ আজভ সাগরে অভিযান শুরু করেছিলেন।

পরবর্তীকালে, জুন - জুলাই 1738 সালে, ব্যাটালিয়ন এবং ফ্লোটিলা আজভ সাগরের উত্তর উপকূলে ফেডোটোভা স্পিট এলাকায় তুর্কি নৌবহরের উচ্চতর বাহিনী দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। তুর্কি অবরোধ ভেদ করতে অক্ষম, ফ্লোটিলা কমান্ড জাহাজগুলিকে পুড়িয়ে দেয়, তারপরে নাবিক এবং সামুদ্রিকরা সমুদ্র উপকূল বরাবর আজভ দুর্গের দিকে যাত্রা করে, পথে তাতার অশ্বারোহী বাহিনীর আক্রমণ প্রতিহত করে। 8 আগস্ট, 1738-এ আজোভ পৌঁছে, ফ্লোটিলার কর্মীদের বিভক্ত করা হয়েছিল: নাবিকরা নতুন জাহাজ তৈরি করতে গিয়েছিল এবং সামুদ্রিকরা আজভ দুর্গের গ্যারিসন হয়ে ওঠে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, ব্যাটালিয়ন 1739 - 1741 সময়কালে আজভ দুর্গের গ্যারিসন গঠন করে, তারপরে এটিকে একটি সেনা ইউনিটে স্থানান্তরিত করে এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে আসে, যেখানে এর কোম্পানিগুলি তাদের প্রাক্তন নৌ রেজিমেন্টে ফিরে আসে।

V.G এর মতে ডানচেঙ্কো এই সময়ের মধ্যে, ব্যাটালিয়নটি মেজর কার্তাশভ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এর শক্তি ছিল 9 জন অফিসার, 57 জন সার্জেন্ট এবং কর্পোরাল, 900 জন সৈন্য।

ডানচেঙ্কো তার বইতে আরও দাবি করেছেন যে 1735 - 1739 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময়, আজভ ফ্লোটিলা, এটির জন্য বিশেষভাবে গঠিত সম্মিলিত মেরিন কর্পস ব্যাটালিয়ন ছাড়াও, বাল্টিকের 1ম নৌ রেজিমেন্টের একটি ব্যাটালিয়নও অন্তর্ভুক্ত ছিল। 14 জন অফিসার এবং 448 জন নিম্ন র্যাঙ্ক নিয়ে গঠিত নৌবহর।

অন্যান্য উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, এই যুদ্ধের সময় একটি সম্মিলিত নৌ ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল, ডিনিপার ফ্লোটিলার জন্যও।

দ্বিতীয় ক্যাথরিনের শাসনামলে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মেরিন কর্পস গঠন ও যুদ্ধ কার্যক্রম
তুরস্কের সাথে আরেকটি যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে, 1768 সালের নভেম্বরে, নতুন পুনর্নির্মিত আজভ ফ্লোটিলার জন্য জাহাজ নির্মাণ আবার শুরু হয় ভোরোনেজ শিপইয়ার্ডে এবং " সৈনিকের দল", অর্থাৎ, বাল্টিক ফ্লিটের মেরিন থেকে মেরিনদের একটি ব্যাটালিয়ন।

ফলস্বরূপ, 8 টি কোম্পানির সমন্বয়ে একটি ব্যাটালিয়ন তৈরি করা হয়েছিল, যার সংখ্যা এক হাজারেরও বেশি লোক ছিল। 1771 সালের জুনে, এই ব্যাটালিয়ন, আজভ ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে, কের্চ শহর এবং নিকটবর্তী সমুদ্র দুর্গ ইয়েনিকলে দখল সহ ক্রিমিয়া দখলের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। অন্যান্য উত্স অনুসারে, ডিনিপার ফ্লোটিলার জন্য অনুরূপ একটি ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল।

1768 - 1774 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সমাপ্তি এবং 1783 সালের এপ্রিলে ক্রিমিয়াকে রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত করার ফলে আজভের ভিত্তিতে ব্ল্যাক সি ফ্লিট তৈরি করা হয়েছিল এবং ডিনিপার ফ্লোটিলার বাহিনীর অংশ। 13 মে, 1783 আখতিয়ারস্কায়া (সেভাস্তোপল) উপসাগরে।

দুই বছর পর, 13 আগস্ট (24 আগস্ট, নতুন শৈলী) 1785, ক্যাথরিন ২ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রথম রাজ্যগুলিকে অনুমোদন করেছে, যা এর আরও উন্নয়নের জন্য একটি প্রোগ্রাম হয়ে উঠেছে। এই নথির উপর ভিত্তি করে, ব্ল্যাক সি ফ্লিট তৈরি শুরু হয়েছিল মেরিন কর্পস ইউনিটচারটি কোম্পানির তিনটি নৌ ব্যাটালিয়ন আকারে, যার মোট সংখ্যা 3023 জন। গার্ড, নিরাপত্তা এবং এসকর্ট ফাংশন সম্পাদনের জন্য, 3 জন অফিসার, 8 জন সার্জেন্ট এবং কর্পোরাল এবং সেইসাথে 125 জন সৈনিক নিয়ে "অ্যাডমিরালটি কোম্পানি" গঠিত হয়েছিল।

যাইহোক, এর পরেই, 1787 সালে, আরেকটি রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধ শুরু হয় এবং 1787 সালের আগস্টে তিনটি নৌ ব্যাটালিয়নের কর্মীদের ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জাহাজের ক্রুদের পুনরায় পূরণ করতে পাঠানো হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, 1787-1789 সালে যুদ্ধের প্রথম পর্যায়ে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জাহাজে মেরিন কর্পসের কার্যাবলী সম্পাদিত হয়েছিল গ্রীক রেজিমেন্ট, 1775 সালে কের্চে প্রাক্তন গ্রীক কর্সেয়ারদের থেকে তৈরি করা হয়েছিল যারা তাদের পরিবারের সাথে রাশিয়ায় চলে গিয়েছিল এবং রাশিয়ান নৌবহরের ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে 1768 - 1774 সালে তুরস্কের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। 1783 সাল পর্যন্ত, এই সামরিক ইউনিটটিকে "আলবেনিয়ান আর্মি" বলা হত। 1783 সালে, "আলবেনিয়ান সেনাবাহিনী" কের্চ থেকে বালাক্লাভাতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং "গ্রীক রেজিমেন্ট" নামকরণ করা হয়। 1787 - 1791 সালের তুরস্কের সাথে যুদ্ধের সময়, মেরিন কর্পস হিসাবে গ্রীক রেজিমেন্টের সবচেয়ে বড় অপারেশনটি ছিল 22 এপ্রিল, 1789 সালে কনস্টান্টা বন্দরের এলাকায় অবতরণ, যেখানে গ্রীকরা 50 তুর্কি সৈন্যকে হত্যা করেছিল এবং দুটি কামান দখল।

1788 সালে, তুরস্কের সাথে যুদ্ধ শুরুর এক বছর পরে, সুইডেন রাশিয়ার সাথে একটি নতুন যুদ্ধ শুরু করে। এটি 1789 সালে রাশিয়ার শাসক চেনাশোনাগুলিকে এই সত্যটি উপলব্ধি করতে পরিচালিত করেছিল যে তুরস্কের সাথে যুদ্ধ কোনওভাবে টেনে নিয়েছিল এবং শেষ হওয়া দরকার ছিল, তবে অবশ্যই একটি বিজয়ী উপায়ে। তাই তুরস্কের সঙ্গে যুদ্ধে রুশ সেনা ও নৌবাহিনীর সর্বাধিনায়ক ড আপনার নির্মল হাইনেস প্রিন্স পটেমকিন 1790 কে রাশিয়ান অস্ত্রের জন্য চূড়ান্ত বিজয়ের বছর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

পোটেমকিনের পরিকল্পনা অনুসারে, 1790 সালের সিদ্ধান্তমূলক অপারেশনগুলির মধ্যে একটি ছিল দানিউব ডেল্টা দখল করা, যা ইসাকচা, তুলসিয়া এবং ইজমাইলের দুর্গ দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এই অপারেশনের জন্য একটি গ্যালি (রোয়িং) ফ্লোটিলা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

যাইহোক, এখানে একটি পূর্ণাঙ্গ অপারেশনের জন্য, শুধুমাত্র জাহাজের অবতরণ শক্তির প্রয়োজন ছিল না;

এর জন্য, পোটেমকিনের আদেশে, 11 ডিসেম্বর, 1789 সালে, নিকোলাভ গ্রেনাডিয়ার ব্যাটালিয়ন যুক্ত করে ইয়ারোস্লাভ ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট গঠন করা হয়েছিল। নিকোলাভ প্রিমর্স্কি গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্ট, তারপর রোয়িং ফ্লোটিলায় অন্তর্ভুক্ত।

তারপরে, 10 মে, 1790-এ, আস্ট্রখান গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্টের দুটি ব্যাটালিয়ন থেকে ডিনিপার প্রিমর্স্কি গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্ট গঠিত হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে একটি দুই-ব্যাটালিয়ন রেজিমেন্ট ছিল। প্রাথমিকভাবে, ডিনিপার রেজিমেন্টকে অল্প সময়ের জন্য তিরাসপোল গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্ট বলা হত, তারপর কিছু সময়ের জন্য গ্রেনেডিয়ার লাইট ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট।

মেরিন কর্পসের এই নতুন ইউনিটগুলির মুখোমুখি কাজগুলি সম্পর্কে, পোটেমকিন তারপরে নিম্নলিখিতগুলি লিখেছিলেন: “এই উপকূলীয় রেজিমেন্টগুলির সুবিধা হবে যে তারা সেভাস্তোপল, কিনবার্ন, কোজলভ (এভপেটোরিয়া - কোটারের নোট), ইয়েনিকাল (এ) রক্ষীদের গঠন করবে। কের্চের কাছে সমুদ্রতীরবর্তী দুর্গ - কোটারের নোট ) এবং পদাতিক পরিষেবা ছাড়াও তাদের নাবিক পরিষেবাতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে, তবে এখন বহরে তারা পদাতিক রেজিমেন্ট ব্যবহার করে যারা জাহাজ সম্পর্কে কিছুই জানে না এবং ফ্লোটিলায় কীভাবে তা জানে না। একটি ওয়ার চালনা।"

প্রাইমোরি রেজিমেন্টের মেরিনদের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, পোটেমকিন দাবি করেছিলেন যে তাদের প্রায় আধুনিক বিশেষ বাহিনী প্রোগ্রাম অনুসারে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে: “কার সঠিকভাবে গুলি চালানোর ক্ষমতা রয়েছে, কে দৌড়াতে সহজ, কে একজন মাস্টার তাদের সাঁতার কাটা শেখান এবং উচ্চতায় আরোহণ করা, খাদ অতিক্রম করা ইত্যাদি। তাকে ধরার জন্য অফিসারদের লুকিয়ে ওঠার জন্য প্রশিক্ষিত করা উচিত।

উপকূলীয় রেজিমেন্টগুলির গঠন এবং প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, রোয়িং ফ্লোটিলা 13 অক্টোবর, 1790 তারিখে খাদজিবে (বর্তমানে ওডেসা) ত্যাগ করে, মোট এক হাজার লোক নিয়ে ডিনিপার প্রাইমোরি গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টে বোর্ডে ছিল। 19 অক্টোবর, জাহাজগুলি দানিউবের সুলিনা শাখায় প্রবেশ করে। এখানে তারা

একটি শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা হামলা নির্জন তীরে আঘাত করে। বিস্ফোরণে কয়েক ডজন সমুদ্রের বালি ফুটে ওঠে, ধোঁয়ার ঘন আবরণ পুরো উপকূলকে ঢেকে দেয়। একটি উন্মাদ সিম্ফনির সমস্ত শব্দ একটি ক্রমবর্ধমান গর্জে মিশ্রিত হয়, যার মধ্যে সাঁজোয়া যান এবং অবতরণ নৈপুণ্যের চলমান ইঞ্জিনগুলির শব্দ স্পষ্টভাবে শোনা যায়। কয়েক মিনিট পরে, সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি দ্রুত বালুকাময় সৈকতে লাফ দেয়, যেখান থেকে উভচর অবতরণ শুরু হয়। রাশিয়ান নৌবাহিনীর মেরিন কর্পস - অভিজাত সামরিক ইউনিটগুলির একটির আধুনিক যুদ্ধের ক্রিয়া হিসাবে এটি মোটামুটিভাবে একজন ব্যক্তি মনে করেন।

বাস্তবে, সবকিছু এমন হওয়া থেকে অনেক দূরে দেখায়। একটি উভচর অবতরণের সুন্দর এবং চিত্তাকর্ষক চিত্র একটি সামরিক অভিযানের পথ দেয় যার প্রধান দিকগুলি হল গোপনীয়তা, নির্ভুলতা এবং বিস্ময়। আধুনিক পরিস্থিতিতে ফ্লিট ল্যান্ডিং অপারেশনগুলি অবাক করার উপাদানের জন্য আরও ডিজাইন করা হয়েছে। প্রায়শই গোপনে একটি উপকূলীয় সুবিধা দখল করতে, উপকূলীয় অবকাঠামো নিষ্ক্রিয় করতে বা অল্প সময়ের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চল দখল করতে সামরিক প্রয়োজন হয়। এই এবং অন্যান্য অনেক অপারেশনাল-কৌশলগত কাজগুলি বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত সেনাদের দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে - নৌ বিশেষ বাহিনী।

রাশিয়ান নৌবাহিনীতে, এই ইউনিটগুলি উপকূলীয় সৈন্যদের একটি পৃথক শাখার অংশ, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সবচেয়ে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত এবং প্রশিক্ষিত সামরিক গঠনগুলির মধ্যে একটি। মেরিন কর্পস ডে রাশিয়ার সবচেয়ে গৌরবময় এবং আকর্ষণীয় সামরিক ছুটির একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। আজ, কালো বেরেটের অংশগ্রহণ ব্যতীত একটি সামরিক অভিযান হয় না; রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর একটি একক সামরিক কুচকাওয়াজ বা কুচকাওয়াজ সামুদ্রিকদের অংশগ্রহণ ছাড়া হয় না।

রাশিয়ান নেভি মেরিন কর্পসের সামরিক ইউনিফর্ম অন্য কিছুর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে না। মেরিন কর্পস বেরেট, ইউনিটগুলির ইউনিফর্মের মতো, কালো।

মেরিন কর্পসের ইতিহাস

এমনকি প্রাচীনকালেও প্রায়ই উপকূলীয় এলাকায় যুদ্ধ সংঘটিত হতো। যুদ্ধরত দলগুলির প্রধান কাজ ছিল উপকূলীয় শহরগুলি দখল করা, যার মাধ্যমে মূল বাণিজ্য হয়েছিল এবং যার মাধ্যমে স্থল সেনা সরবরাহ করা হয়েছিল। সেই দূরবর্তী সময়ে সংগ্রামের প্রধান হাতিয়ার ছিল পদাতিক বাহিনী - সেনাবাহিনীর একটি শাখা যা স্থল এবং সমুদ্র উভয়ই পরিচালনা করতে সক্ষম। রোমান সেনাবাহিনীকে যথাযথভাবে আধুনিক মেরিন কর্পসের পূর্বপুরুষ এবং প্রোটোটাইপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এটি তার গঠনের মধ্যে ছিল যে প্রথম পদাতিক ইউনিট এবং নৌ বিশেষ বাহিনী, যুদ্ধজাহাজে নিযুক্ত, উপস্থিত হয়েছিল। রোমান সৈন্য পদাতিক সৈন্য ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের শিল্পে দুর্দান্ত ছিল এবং এই গুণটি রোমানরা সফলভাবে প্রয়োগ করেছিল।

এই যুদ্ধ অভিজ্ঞতা রোমানদের কাছ থেকে অন্যান্য রাজ্যের সেনাবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, শত্রু সৈকতে পদাতিক অবতরণ সামরিক কৌশলের একটি মূল উপাদান হয়ে ওঠে। সমুদ্রে সফল উভচর অভিযানের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল ভাইকিংদের সামরিক কোম্পানি, যারা সমস্ত পশ্চিম ইউরোপকে উপসাগরে রেখেছিল। প্রায় সমগ্র সামরিক ইতিহাস যুদ্ধে এই ধরনের কৌশলের সফল ব্যবহারের উদাহরণ দিয়ে পরিপূর্ণ। বিশেষ ইউনিট বা বোর্ডিং দলগুলি নেতৃস্থানীয় সামুদ্রিক শক্তিগুলির সামরিক বহরে উপস্থিত হতে শুরু করে - মেরিন কর্পসের একটি প্রোটোটাইপ, বিশেষ কাজগুলি সম্পাদন করে।

আজ, প্রায় কোন সামরিক বহরে অনুরূপ সামরিক গঠন অন্তর্ভুক্ত। মেরিন কর্পস মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স, বিভিন্ন নৌ থিয়েটারে আমেরিকান স্বার্থে কাজ করে।

রাশিয়ান নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস গৌরবের রাস্তা

রাশিয়ার জন্য, নৌবাহিনীর কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত বিশেষ পদাতিক ইউনিট তৈরির প্রেরণা ছিল উত্তর যুদ্ধ। মেরিন কর্পস গঠনের ইতিহাসে, পিটার আমি ইতিমধ্যেই তার অধীনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, বিশেষ সামুদ্রিক পদাতিক দলগুলি বহরে উপস্থিত হতে শুরু করেছিল, বোর্ডিং এবং অ্যাসল্ট গ্রুপগুলির কার্য সম্পাদন করে। সুইডিশদের সাথে যুদ্ধে এই জাতীয় ইউনিটগুলির উচ্চ দক্ষতার মূল্যায়ন করার পরে, 1705 সালে রাশিয়ান জার, ডিক্রি দ্বারা, নৌ সৈন্যদের একটি রেজিমেন্ট গঠন করেছিলেন যা বাল্টিক ফ্লিটের অংশ ছিল। রাজকীয় ডিক্রির তারিখ - নভেম্বর 27, 1705, একটি নতুন ধরণের সেনাবাহিনীর উত্থানের ইতিহাসের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। আজ 27 নভেম্বর রাশিয়ায় মেরিন কর্পস দিবস হিসাবে পালিত হয়।

প্রথম সামুদ্রিক পদাতিক দলগুলোর সফল পদক্ষেপের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ ছিল গাঙ্গুত নৌ যুদ্ধ, যেখানে রাশিয়ান গ্যালি ফ্লিট অ্যাডমিরাল এহরেনস্কিওল্ডের সুইডিশ স্কোয়াড্রনে চড়েছিল। তদুপরি, একাধিকবার, রাশিয়ান সেনাবাহিনী, ফিনল্যান্ডে এবং ফিনল্যান্ডের উপসাগরের দ্বীপগুলিতে সুইডিশ সৈন্যদের বিরুদ্ধে কাজ করেছিল, উভচর আক্রমণের অনুশীলন ব্যবহার করেছিল, যেখানে সামুদ্রিকরা মূল ভূমিকা পালন করেছিল।

পিটার প্রথমের সময় থেকে, সামুদ্রিক ইউনিটগুলি কেবল সমুদ্রেই নয়, রাশিয়ান সেনাবাহিনীর স্থল অভিযান পরিচালনার সময়ও মূল ভূমিকা পালন করতে শুরু করেছিল। 1768-1774 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময় ভূমধ্যসাগরে সামরিক অভিযানের সময় রাশিয়ান নাবিকদের সফল পদক্ষেপ লক্ষ করার মতো। অপারেশনের এই নৌ থিয়েটারে, রাশিয়ান মেরিনরা সাহস এবং উচ্চ দক্ষতার উদাহরণ দেখিয়েছিল। মেরিন রেজিমেন্ট, অ্যাডমিরাল স্পিরিডভের বাল্টিক স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে কাজ করে, দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপগুলিতে অবতরণ এবং তুর্কি দুর্গগুলি দখলে অংশ নিয়েছিল। মেরিনরা পরে অ্যাডমিরাল উশাকভের অধীনে নিজেদের আলাদা করে ফেলে। কর্ফু দ্বীপে ফরাসি দুর্গে আক্রমণের সময় রাশিয়ান নৌবাহিনীর ক্রু এবং সামুদ্রিক ইউনিটগুলি নিজেদের আলাদা করেছিল।

ফরাসি সৈন্যদের হাত থেকে মুক্ত হওয়া নেপলসের বাসিন্দারা রাশিয়ান নাবিকদের সম্মানের সাথে অভ্যর্থনা জানায়। সামরিক কুচকাওয়াজের সময়, রাশিয়ান সৈন্যদের কলামের সামনের সারিতে একটি সামুদ্রিক পদাতিক দল ছিল, যার সৈন্যরা সামরিক অভিযানের সময় নিজেদের আলাদা করেছিল। 1854-1855 সালে সেভাস্তোপলের বীরত্বপূর্ণ প্রতিরক্ষাকে যথাযথভাবে মেরিন কর্পস গঠন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। শহর এবং রাশিয়ান নৌবহরের নৌ ঘাঁটিটি 11 মাস ধরে মিত্রবাহিনীর বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা করে। এখানেই রাশিয়ান নাবিকরা যারা উপকূলে এসেছিল তারা পদাতিক কাজ করেছিল। তুর্কি সৈন্যদের সমর্থনে ঐক্যবদ্ধ ফরাসি-ব্রিটিশ সেনাবাহিনী বেশিদিন সমুদ্রের দুর্গ দখল করতে পারেনি। রাশিয়ান নাবিকরা, ইতিমধ্যে পদাতিক হিসাবে, শুধুমাত্র একটি উচ্চতর শত্রুর আক্রমণকে সফলভাবে প্রতিহত করেনি, শত্রুর ট্রেঞ্চ লাইন এবং ব্যাটারিতে আঘাত করেছিল, তবে নাশকতা এবং নাশকতামূলক কাজও করেছিল।

রাশিয়ান মেরিন রেজিমেন্ট এমনকি বোরোডিনোর কিংবদন্তি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, এটি 19 শতকের প্রথম দিকের বৃহত্তম স্থল সংঘর্ষ।

নতুন সময়

যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে যুদ্ধ অভিযানের অভিজ্ঞতা, যখন বেশিরভাগ স্থল অভিযান চালানো হয়েছিল উভচর আক্রমণ বাহিনী দ্বারা, গৃহীত সিদ্ধান্ত ভুল ছিল। মার্কিন মেরিন কর্পস বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে আমেরিকান নৌবাহিনীর আগ্রাসী নীতির অন্যতম উপকরণ হয়ে উঠেছে। সোভিয়েত শীর্ষ নেতৃত্ব সামরিক বহরে সামুদ্রিক ইউনিট পুনরুদ্ধার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 60 এর দশক জুড়ে, সোভিয়েত নৌবাহিনী রূপান্তরের একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়েছিল, একটি নতুন ধরণের উপকূলীয় সৈন্য - মেরিন কর্পস-এর উত্থানে শেষ হয়েছিল।

1963 সালে বেলারুশিয়ান সামরিক জেলার ভিত্তিতে, প্রথম পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল - 336 তম পৃথক সামুদ্রিক রেজিমেন্ট, বাল্টিয়েস্ক নৌ ঘাঁটিতে অবস্থিত। পরবর্তীকালে, নৌবাহিনীর সুপ্রিম কমান্ড প্রতিটি ফ্লিটে একটি করে ব্রিগেড গঠন করার সিদ্ধান্ত নেয়। ক্যাস্পিয়ান সাগরে, দানিউব এবং আজভের উপরে ছোট সামুদ্রিক ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। সামুদ্রিক যুদ্ধ ইউনিটগুলি সবচেয়ে আধুনিক অস্ত্রে সজ্জিত ছিল। মেরিন ব্রিগেডের মধ্যে রাইফেল ইউনিট থেকে ট্যাঙ্ক কোম্পানি এবং আর্টিলারি ব্যাটারি পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফ্লিটগুলি বিভিন্ন শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট পেতে শুরু করে, শত্রু লাইনে মেরিনদের একটি প্লাটুন সরবরাহ করতে বা সম্ভাব্য শত্রুর উপকূলে ভারী অস্ত্র সহ একটি বড় সামরিক ইউনিটের অবতরণ নিশ্চিত করতে সক্ষম।

বর্তমান রাশিয়ান নৌবাহিনীতে, সামুদ্রিক ইউনিটগুলি অপারেশনাল-কৌশলগত কাজগুলি সমাধানে প্রায় নির্ধারক ভূমিকা পালন করে। রেজিমেন্ট, যা সম্প্রতি পর্যন্ত এই ধরণের সৈন্যদের প্রধান কাঠামোগত ইউনিট ছিল, এটি এখন একটি পৃথক সামুদ্রিক ব্রিগেড, যার মধ্যে বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র রয়েছে, চারটি নৌবহরে, এই ধরনের বড় যুদ্ধ ইউনিট তৈরি করা হয়েছে প্রশান্ত মহাসাগর, বাল্টিক এবং কালো সাগর নৌ থিয়েটারে যেসব জায়গায় নৌবহর মোতায়েন করা হয়েছে সেখানে সম্ভাব্য শত্রু নৌবাহিনীর নাশকতা এবং গুপ্তচরবৃত্তির কার্যকলাপকে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করার দায়িত্ব মেরিনদের দেওয়া হয়। মেরিন কর্পস ইউনিট ছাড়া অপারেশনাল-কৌশলগত বা কৌশলগত স্কেলের একটি সামরিক মহড়া সম্পূর্ণ হয় না। মেরিন কর্পস ডে আবার প্রধান সামরিক-দেশপ্রেমিক ছুটির মধ্যে পরিণত হয়েছে।

এই ধরনের সৈন্যদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি শুধুমাত্র এর উচ্চ প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, যুদ্ধের মিশন এবং ফাংশনগুলির নির্দিষ্টতা নয়, এর চিহ্নও। মেরিন কর্পস পতাকা একটি লাল পটভূমিতে সেন্ট অ্যান্ড্রু এর একটি নীল ক্রস। পতাকার মাঝখানে মেরিন কর্পসের প্রতীক রয়েছে, একটি কালো বৃত্তের উপর একটি সোনার নোঙ্গর।

সামুদ্রিক ব্রিগেডের যুদ্ধের গুরুত্ব আজকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। এই ইউনিটগুলি রাশিয়ান সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীতে সবচেয়ে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত। প্লাটুন, কোম্পানি, রেজিমেন্ট এবং ব্রিগেডগুলি উন্নত ছোট অস্ত্র এবং অন্যান্য সামরিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

সেনাবাহিনী কেন প্রয়োজন? আমাদের বিশ্বে, সর্বদাই এমন শক্তি রয়েছে যারা তাদের সংস্কৃতি অন্য মানুষের উপর চাপিয়ে দিতে চেয়েছিল বা তাদের রাষ্ট্রের উন্নতির জন্য অন্যান্য দেশের প্রাকৃতিক ও মানব সম্পদ নিয়ন্ত্রণ করতে চেয়েছিল। এর পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতিটি দেশ তার ভূখণ্ডের প্রতিরক্ষার জন্য বাজেটের একটি নির্দিষ্ট অংশ বরাদ্দ করে তার রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক স্বাধীনতা নিশ্চিত করার চেষ্টা করে। এই পরিস্থিতি মানবতার শুরু থেকে ঘটছে, যার মানে এই গ্রহে এক বা অন্য জায়গায় যুদ্ধ শেষ হবে না। প্রতিটি দেশ নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয় যে তাদের সীমানা রক্ষা করার জন্য কি ধরনের সেনাবাহিনী প্রয়োজন। যে রাজ্যগুলির সমুদ্রে অ্যাক্সেস রয়েছে তারা তাদের জলসীমা রক্ষা করতে বাধ্য, এবং তাই নৌবাহিনী তৈরি করে।

যে কোনো উন্নত রাষ্ট্রের নৌবাহিনী নিম্নলিখিত ইউনিট নিয়ে গঠিত:

• মেরিনস

আসুন এই তালিকার শেষ অবস্থানটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। মেরিন কর্পস উপকূল - বন্দর এবং সামরিক ঘাঁটি রক্ষা এবং রক্ষা করার উদ্দেশ্যে এবং শত্রু উপকূলীয় অঞ্চলগুলি দখল এবং তাদের স্থল বাহিনীর আগমন পর্যন্ত তাদের ধরে রাখার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।

মেরিন কর্পসের ইতিহাস

রাশিয়ান মেরিন কর্পসের ইতিহাস পিটার দ্য গ্রেটের সময় থেকে শুরু হয়েছে। আজভ এবং বাল্টিক উপকূল জয়ের অংশ হিসাবে এই ধরণের সেনাবাহিনী গঠনের প্রয়োজনীয়তা ন্যায়সঙ্গত ছিল। 18 শতকের প্রথমার্ধে, প্রথমবারের মতো বাস্তব রেজিমেন্ট তৈরি করা হয়েছিল, সমুদ্রের সৈন্যদের কার্য সম্পাদন করে। পিটার প্রথম উপকূলীয় সৈন্য গঠনে এত আগ্রহী ছিল যে তাকে এমনকি একটি কোম্পানির কমান্ডার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং পিটার আলেকসিভের নামে লুকিয়ে ছিল। মেরিনদের বীরত্বপূর্ণ যুদ্ধের জন্য বিখ্যাত উত্তর যুদ্ধটি অনেকাংশে জয়ী হয়েছিল। 16 নভেম্বর, 1705 প্রথম নৌ রেজিমেন্ট তৈরির জন্য গুরুত্বপূর্ণ; তারপর থেকে এই দিনটি রাশিয়ান মেরিন ইউনিটের প্রতিষ্ঠার তারিখ। এই ধরণের সৈন্যদের মধ্যে রাষ্ট্রপ্রধানের ব্যক্তিগত স্বার্থ বিবেচনা করে, এতে দায়িত্ব পালন করা ছিল সম্মানজনক এবং মর্যাদাপূর্ণ। এবং আজ অবধি, প্যারাট্রুপাররা তাদের বিশেষ ভারবহন, যুদ্ধের কার্যকারিতা এবং প্রস্তুতির দ্বারা আলাদা।

ভাইস অ্যাডমিরাল নাখিমভ 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে 1854 - 1855 সালে সেবাস্তোপলের প্রতিরক্ষার সময় মেরিন কর্পসের গুরুত্ব বৃদ্ধিতে প্রধান ভূমিকা পালন করেছিলেন। তিনি পদাতিক বাহিনীর 22টি পূর্ণাঙ্গ ব্যাটালিয়ন তৈরি করেছিলেন, যা তিনি ডুবে যাওয়া জাহাজের নাবিকদের থেকে গঠন করেছিলেন। তাদের ধন্যবাদ, সেভাস্তোপল তুর্কি আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা প্রতিরোধ করেছিল। রুশো-জাপানি যুদ্ধে, পোর্ট আর্থার অবরোধের সময় (এই যুদ্ধের দীর্ঘতম যুদ্ধ), 10,000 অবধি পদাতিক দুর্গটি ধরে রাখতে অংশ নিয়েছিল।

1917 সালের বিপ্লব সমস্ত ইউনিট ত্যাগ করে এবং শুধুমাত্র 1939 সালে ইউএসএসআর মেরিন কর্পস আবার পুনরুজ্জীবিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 40 টি পদাতিক ব্রিগেড পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল, তাদের সংখ্যা 350 হাজার সৈন্যে পৌঁছেছিল। এবং আবার সেভাস্তোপল জার্মান আক্রমণকারীদের কাছ থেকে তার প্রতিরক্ষা ধরেছিল এবং আবার মেরিনরা অবরোধের দীর্ঘ 250 বীরত্বপূর্ণ দিনগুলি সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল। ভার্খমতের বিরুদ্ধে মেরিন কর্পস স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধে, তালিন, ওডেসার মুক্তির সময় এবং বার্লিনের ঝড়ের সময় অংশ নিয়েছিল। কালো ক্যাপগুলি সমুদ্রের সৈনিকের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল; দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কেবল সোভিয়েত ইউনিয়নের পদাতিকরাই নয়, অন্যান্য দেশগুলিও: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপ, নিজেদের আলাদা করেছিল। যুদ্ধের সময়, আমেরিকান মেরিনরা সবচেয়ে সজ্জিত এবং সংগঠিত ইউনিট ছিল এবং তাদের বীরত্বপূর্ণ যুদ্ধগুলি কিংবদন্তী ছিল। একই সময়ে, এটি ছিল সবচেয়ে ছোট ইউনিট, এটি অংশগ্রহণকারী আমেরিকানদের মোট সংখ্যার মাত্র 5% তৈরি করেছিল। কিছু দিনের মধ্যে, তারা, অন্যান্য দেশের সামুদ্রিক সৈন্যদের সাথে এশিয়া এবং ইউরোপের উপকূল মুক্ত করে। এভাবেই ভারখমতের বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক মেরিনরা বীরত্বের সাথে লড়াই করেছিল।

যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, ইউএসএসআর-এর নেতৃত্ব সাধারণভাবে নৌবাহিনী এবং বিশেষ করে মেরিন কর্পসের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করেছিল। নৌ অস্ত্রের বাজেট ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়েছিল এবং 50 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সমস্ত পদাতিক ইউনিট ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এই ধরনের সৈন্যদের জন্য স্থবিরতার দ্বিতীয় সময় এসেছে। একই সময়ে, ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্স মেরিনদের দিকনির্দেশনা অব্যাহত রেখেছিল এবং এতে তাদের সাথে যোগাযোগ করা ইতিমধ্যে সমস্যাযুক্ত ছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতৃত্বে আরেকটি পরিবর্তনের পরে এবং ঐতিহাসিক যুদ্ধগুলি অধ্যয়ন করার সময়, 60-এর দশকের মাঝামাঝি নাগাদ, মেরিন কর্পসে পরিষেবা পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল এবং সবচেয়ে আধুনিক পরিবর্তনগুলির ল্যান্ডিং ক্রাফ্টের নির্মাণ দ্রুত গতিতে শুরু হয়েছিল। অসংখ্য সামরিক কৌশলে সামুদ্রিক ইউনিটের ব্যবহার একটি প্রয়োজনীয় শর্ত হয়ে উঠেছে। এই সবই ন্যাটো নেতৃত্বকে বিশ্বাস করার কারণ দিয়েছে যে সোভিয়েত ইউনিয়ন উভয়ই আত্মরক্ষা করতে এবং আক্রমণাত্মক কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল, যা ইউএসএসআর-এর প্রতি আগ্রাসনকে সংযত করেছিল।

আধুনিক রাশিয়ার মেরিন কর্পস

আজ, রাশিয়ান মেরিনস, যাকে "ব্ল্যাক বেরেটস" বলা হয়, নৌবাহিনীর একটি অপরিহার্য উপাদান। এই ইউনিটের বিচ্ছিন্নতাগুলি দেশের চারটি নৌবহরের পাশাপাশি ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলাকে বরাদ্দ করা হয়েছে:

• . প্রতি বছর, নৌবাহিনীর কমান্ড উন্নত বিশেষ বাহিনীকে চিহ্নিত করে এবং পুরস্কৃত করে। সুতরাং, 2016 সালে, রাশিয়ান বাল্টিক ফ্লিটের উপকূলীয় সেনা ব্রিগেড সেরা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। অত্যুক্তি ছাড়াই, এটি একটি অভিজাত ব্রিগেড, যা আক্রমণ বিমান এবং পুনরুদ্ধার বিমানের চমৎকার প্রশিক্ষণ দ্বারা আলাদা।
• - সর্বকনিষ্ঠ, এর মেরিন কর্পস 1933 সালে তৈরি হয়েছিল। নাবিকদের ফ্ল্যাগশিপ জাহাজ হল পারমাণবিক চালিত ক্রুজার পিটার দ্য গ্রেট।
• বেশিরভাগই ক্রিমিয়াতে অবস্থিত। সেভাস্তোপল পদাতিক বাহিনীর সৈন্যরা চমৎকার হাতে-হাতে যুদ্ধের দক্ষতার দ্বারা আলাদা করা হয়, যা পদাতিক বাহিনীতে সেবার জন্যও প্রয়োজনীয়।
• নৌবাহিনীর একটি অপারেশনাল এবং কৌশলগত গঠন, তাদের প্রধান কাজ হল প্রশান্ত মহাসাগর থেকে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। অন্যান্য সমস্ত অস্ত্রের পাশাপাশি, প্যাসিফিক ফ্লিটের অস্ত্রাগারে ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন রয়েছে। প্যাসিফিক মেরিনসের সদর দপ্তর ভ্লাদিভোস্টক শহরে অবস্থিত।

মেরিনরা প্রাথমিকভাবে উপকূলীয় অঞ্চলের প্রতিরক্ষায় নিযুক্ত থাকে, উপরন্তু, তারা সেনাবাহিনীর নেতৃত্ব দ্বারা নির্ধারিত বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করে। মেরিন কর্পস রিকনেসান্সও একটি বড় ভূমিকা পালন করে। বিশেষ করে সামুদ্রিক সৈন্যরা সিরিয়ায় যুদ্ধের নির্দেশ পালন করে। বিপুল সংখ্যক প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করে, পদাতিক সদস্যরা তাদের দক্ষতা উন্নত করে এবং যে কোনো সময় আক্রমণ প্রতিহত করতে প্রস্তুত থাকে। নৌবাহিনীকে পদাতিক ক্ষেত্রে উন্নত সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে উভচর সাঁজোয়া কর্মী বাহক, ক্ষেপণাস্ত্র এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম, ট্যাঙ্ক এবং সিএভি, বিভিন্ন ধরনের জলের বাধা এবং ছোট অস্ত্র। 21 শতকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন নতুন ধরণের সরঞ্জামগুলির বিকাশ এবং উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে।

সামুদ্রিক প্রশিক্ষণ

সামুদ্রিক প্রশিক্ষণের প্রস্তুতির একটি গুরুতর স্তর রয়েছে। একজন সৈনিকের শরীর এবং আত্মাকে কীভাবে শক্তিশালী করা যায় তা শেখা গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিদিনের স্কোয়াট, পুশ-আপ, পুল-আপ, দূরপাল্লার দৌড় তাদের স্বাভাবিক রুটিন। যাইহোক, সামুদ্রিক প্রশিক্ষণ শুধুমাত্র ব্যায়াম এবং সহনশীলতা সম্পর্কে নয়। একটি শক্তিশালী-ইচ্ছাযুক্ত চরিত্র থাকা গুরুত্বপূর্ণ এবং যুদ্ধে বিজয়ী পরিণতিতে যাওয়া প্রয়োজন তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। মেরিন কর্পসের শারীরিক ক্রিয়াকলাপ, প্রশিক্ষণ এবং অনুশীলনগুলি সৈন্যদের সত্যিকারের যুদ্ধের কমান্ডারে পরিণত করা সম্ভব করে তোলে।

কিভাবে মেরিন কর্পসে যোগদান করবেন

প্রতি বছর হাজার হাজার ছেলে সাহসী বীরদের কাতারে যোগ দেওয়ার স্বপ্ন দেখে। কিভাবে মেরিন কর্পসে প্রবেশ করবেন? এই অভিজাত ইউনিটের জন্য নির্বাচনের মানদণ্ড খুব বেশি। আদর্শ শারীরিক বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন - ভাল দৃষ্টি, চমৎকার শারীরিক সুস্থতা, স্বাভাবিক শরীর, দীর্ঘস্থায়ী রোগের অনুপস্থিতি। পুলিশে রিপোর্ট করা এবং মাদক সেবন না করার নেতিবাচক গল্প না করাও গুরুত্বপূর্ণ। যদি শারীরিক তথ্য এবং অন্য সবকিছু আপনাকে এই সৈন্যদের পরিষেবার জন্য আবেদন করার অনুমতি দেয়, এমনকি নৌবাহিনীতে নিয়োগের সময় আপনার সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসের সাথে পরীক্ষা করা উচিত এবং আপনার ইচ্ছা সম্পর্কে অবহিত করতে ভুলবেন না। কিন্তু রিক্রুটিং স্টেশনগুলিতেও উচ্চ প্রতিযোগিতা রয়েছে। ব্ল্যাক বেরেটের পদে পরিবেশন করার সম্ভাবনার বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত বহরে আসার পরে নেওয়া হবে। যারা সমুদ্র অভিযানের স্বপ্ন দেখেন তাদের জন্য মেরিন কর্পসে চুক্তি পরিষেবা একটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা। একজন অফিসার হিসাবে মেরিন কর্পসে কীভাবে প্রবেশ করবেন? এটি করার জন্য, আপনাকে একটি উচ্চতর বিশেষায়িত স্কুলে ভর্তি করতে হবে এবং সফলভাবে সমাপ্ত হওয়ার পরে, আপনি একজন মেরিন - সামরিক অভিজাতদের অংশ হওয়ার নিশ্চয়তা পাবেন।

রাশিয়ান মেরিন কর্পসের পতাকাটি একটি লাল সীমানা সহ একটি কালো বৃত্তের পটভূমিতে সোনার নোঙ্গর সহ একটি প্রতীক। এর চারপাশে একটি শিলালিপি রয়েছে - মেরিনের স্লোগান: "আমরা যেখানে আছি, সেখানে বিজয়!" প্রতীকটি সেন্ট অ্যান্ড্রু পতাকা (রাশিয়ান নৌবাহিনীর পতাকা) এর পটভূমিতে অবস্থিত। পিটার আই এর সময় থেকে ব্যানারটি আমাদের কাছে প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে। পতাকা ছাড়াও, মেরিনদের অন্যান্য স্বতন্ত্র উপাদান রয়েছে। এইভাবে, সামরিক কর্মী এবং যুদ্ধের প্রবীণরা বিভিন্ন ধরণের পুরস্কারের অধিকারী, বিশেষ করে বিভাগীয় পদক "মেরিন কর্পসে পরিষেবার জন্য।" সমুদ্রের সৈনিক এবং অন্যান্য সামরিক ইউনিটের মধ্যে প্রধান পার্থক্য দূর থেকে লক্ষণীয় - কালো ট্রাম্পেট বেরেটস। এই হেডড্রেস পরা এর মালিক এবং পরিবারের সদস্যদের জন্য একটি বিশেষ গর্ব। প্রতি বছর 27 নভেম্বর, আমরা মেরিনদের উত্সর্গ শুনি এবং প্যারাট্রুপারদের তাদের পেশাদার ছুটিতে শত শত অভিনন্দন দেখি।

15-17 শতকে জাপোরোজি এবং ডন কস্যাকসের অসংখ্য অভিযানের সময়, তুর্কিদের অসংখ্য এবং সুসজ্জিত পালতোলা জাহাজের সাথে ছোট রোয়িং জাহাজের যুদ্ধে নৌ পদাতিক বাহিনী আরও উন্নতি লাভ করে। তাদের জাহাজের ভাল ছদ্মবেশ এবং চালচলন ব্যবহার করে, Cossacks, সীমিত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে, বিশেষত সন্ধ্যায় বা রাতে, তুর্কি জাহাজের কাছে এসে দ্রুত তাদের বিভিন্ন দিক থেকে আক্রমণ করে, হাতে-হাতে যুদ্ধের মাধ্যমে বোর্ডিং যুদ্ধ শেষ করে। পরবর্তীকালে, এই কৌশলটি উত্তর যুদ্ধে গ্যালি ফ্লিটের যুদ্ধে তৈরি করা হয়েছিল, যে জাহাজগুলিতে পিটারের মেরিনরা কাজ করেছিল।

16 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। ইভান দ্য টেরিবলের আদেশে তৈরি ফ্লোটিলার জাহাজের ক্রুদের অংশ হিসাবে, স্ট্রেলসি (নৌ সৈন্যদের) বিশেষ দল গঠন করা হয়েছিল, যা সামুদ্রিকদের প্রোটোটাইপ হয়ে ওঠে।

1669 সালে, প্রথম রাশিয়ান সামরিক পালতোলা জাহাজ "ঈগল" 35 জনের একটি ক্রু ছিল। কমান্ডার ইভান ডোমোজিরভের নেতৃত্বে নৌ সৈন্যদের (নিঝনি নোভগোরড স্ট্রেল্টসি) বোর্ডিং অপারেশন এবং গার্ড ডিউটির উদ্দেশ্যে।
আজভ অভিযানের সময়, সর্বাধিক যুদ্ধ-প্রস্তুত প্রিওব্রাজেনস্কি এবং সেমেনভস্কি রেজিমেন্টগুলি সামুদ্রিক কর্পসের অংশ হিসাবে আজভ এবং বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজগুলিতে সফলভাবে পরিচালনা করেছিল, যেখান থেকে 4254 জনের পরিমাণে নেভাল রেজিমেন্ট (রেজিমেন্ট) গঠিত হয়েছিল। পিটার প্রথম নিজেকে পিটার আলেকসিভের নামে চতুর্থ কোম্পানির কমান্ডার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল।

1701-1702 সালে ছোট রোয়িং জাহাজে (লাঙ্গল, কারবাস ইত্যাদি) কাজ করা রাশিয়ান সেনাদের মধ্যে লড়াই শুরু হয়েছিল লাডোগা এবং পিপসি হ্রদে সুইডিশ লেক ফ্লোটিলা দিয়ে।

অস্ট্রোভস্কি, টোলবুখিন, টাইরটভ এবং শ্নেভেটসভের সেনাবাহিনীর পদাতিক রেজিমেন্টের কর্মীদের থেকে গঠিত এই বিচ্ছিন্ন বাহিনী, যারা বহরে কাজ করেছিল, বোর্ডিং যুদ্ধের একটি সিরিজের ফলস্বরূপ, সুইডিশ ফ্লোটিলাগুলির উপর জয়লাভ করেছিল, যার মধ্যে বড় পালতোলা জাহাজ ছিল। , শক্তিশালী কামান ছিল এবং পেশাদার ক্রু দ্বারা কর্মী ছিল। এই রেজিমেন্টগুলির যুদ্ধ ক্রিয়াগুলি সাহস, সাহস এবং সংকল্প দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।
পিটার I 1703 সালের মে মাসে একটি বোর্ডিং যুদ্ধে অংশ নিয়ে উত্তর যুদ্ধের সময় নৌ সৈন্যদের ভূমিকার সত্যই প্রশংসা করতে সক্ষম হন, যখন দুটি সুইডিশ জাহাজ নেভার মুখে বন্দী হয়। মেরিনরা কোটলিন দ্বীপের প্রতিরক্ষায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যেখানে টলবুখিন এবং অস্ট্রোভস্কি রেজিমেন্টের বীরত্ব, সাহস এবং সাহসিকতা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, রাশিয়ার সামরিক ইতিহাসে অনেক গৌরবময় পৃষ্ঠা লিখেছিল।

1704 সালে নৌবহর নির্মাণের বিষয়ে তার মতামত তুলে ধরে, পিটার I লিখেছিলেন: "নৌ সৈন্যদের রেজিমেন্ট তৈরি করা প্রয়োজন (নৌবহরের সংখ্যার উপর নির্ভর করে)... গঠন ও শৃঙ্খলায় উন্নত প্রশিক্ষণের জন্য পুরানো সৈন্যদের কাছ থেকে কর্পোরাল এবং সার্জেন্টদের নেওয়া উচিত".

16 নভেম্বর (27), 1705-এ, গ্রোডনো শহরে কাউন্ট ফিওডর গোলোভিনের প্রথম নৌ রেজিমেন্ট গঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে 1,200 জন লোক ছিল (45 জন অফিসার, 70 জন নন-কমিশনড অফিসার সহ পাঁচটি কোম্পানির দুটি ব্যাটালিয়ন) এবং পরিণত হয়েছিল রাশিয়ার মেরিন কর্পসের প্রতিষ্ঠাতা। এই তারিখটিকে রাশিয়ান মেরিন কর্পসের ইতিহাসের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কাউন্ট গোলোভিনের রেজিমেন্টের উদ্দেশ্য ছিল পালতোলা বহরের যুদ্ধজাহাজে বোর্ডিং এবং ল্যান্ডিং দলে কাজ করা। রেজিমেন্টটি নিয়োগপ্রাপ্তদের দ্বারা নয়, তবে সেনা ইউনিটের প্রশিক্ষিত কর্মীদের দ্বারা নিয়োগ করা হয়েছিল, যা মেরিন কর্পসের যুদ্ধ প্রশিক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা এবং এটিকে নির্ধারিত আরও জটিল যুদ্ধ মিশন (সেনা ইউনিটের তুলনায়) দ্বারা সৃষ্ট হয়েছিল।

উত্তর যুদ্ধের সময় নবনির্মিত ইউনিটের যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দেখায় যে মেরিন কর্পসের রেজিমেন্টাল সংস্থা বহরের সাংগঠনিক কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এটিকে সঠিকভাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়নি। এর পরিপ্রেক্ষিতে, নৌ রেজিমেন্টটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং 1712-1714 সালে, বহরে নিযুক্ত তার কর্মী এবং সেনা ইউনিট থেকে পাঁচটি নৌ ব্যাটালিয়ন তৈরি করা হয়েছিল:
"ভাইস অ্যাডমিরালস ব্যাটালিয়ন" - স্কোয়াড্রনের ভ্যানগার্ডের জাহাজে বোর্ডিং এবং ল্যান্ডিং দলে পরিষেবার জন্য;
"অ্যাডমিরালস ব্যাটালিয়ন" - স্কোয়াড্রনের কেন্দ্রের জাহাজে পরিষেবার জন্য;
"রিয়ার অ্যাডমিরালস ব্যাটালিয়ন" - স্কোয়াড্রনের রিয়ারগার্ড জাহাজে পরিষেবার জন্য;
"গ্যালি ব্যাটালিয়ন" - গ্যালি ফ্লিটের যুদ্ধ জাহাজে পরিষেবার জন্য;
"অ্যাডমিরালটি ব্যাটালিয়ন" - গার্ড ডিউটি ​​এবং অন্যান্য কাজের জন্য।
মেরিন বোর্ডিং এবং ল্যান্ডিং দলগুলি, তাদের কমান্ডারদের নেতৃত্বে, জাহাজ কমান্ডারদের অধীনস্থ ছিল এবং বিশেষ যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এবং নেতৃত্বের ক্ষেত্রে - স্কোয়াড্রনের মেরিন কর্পসের প্রধানের কাছে, যিনি একটি নিয়ম হিসাবে, সংশ্লিষ্ট ব্যাটালিয়নের কমান্ডার ছিলেন। . অভিযান শেষ হওয়ার পরে, দলগুলি তাদের ব্যাটালিয়নে একত্রিত হয়েছিল, যুদ্ধ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেছিল এবং ঘাঁটিতে গার্ডের দায়িত্ব পালন করেছিল। 1720 সালে বাল্টিক ফ্লিটের রাজ্য অনুসারে, যুদ্ধজাহাজের জন্য নৌ ক্রুদের সংমিশ্রণ 80 থেকে 200 জন (ফ্রিগেটে - 40 থেকে 60 জনের মধ্যে) সেট করা হয়েছিল।
গ্যালি ফ্লিটের যুদ্ধ জাহাজে, মেরিনরা মোট ক্রুর 90 শতাংশ পর্যন্ত দায়ী। উত্তর যুদ্ধের সময় রাশিয়ান সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর ব্যাপক যৌথ কর্মকাণ্ডের জন্য সামুদ্রিক পদাতিক গঠনের পাশাপাশি সেই সময়ের বৃহত্তম গঠনের প্রয়োজন ছিল - 18-26 হাজার লোকের সংখ্যার একটি উভচর কর্পস। 1713 সালে, কর্পসটিতে 18টি পদাতিক রেজিমেন্ট এবং একটি পৃথক পদাতিক ব্যাটালিয়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল যার মোট সংখ্যা প্রায় 29,860 জন ছিল, যার মধ্যে 18,690 জন অফিসার এবং নিম্ন র‌্যাঙ্ক যুদ্ধে সরাসরি অংশ নিয়েছিল।

সামুদ্রিক পদাতিক বাহিনী, যার মধ্যে একটি গ্যালি ব্যাটালিয়ন এবং বহরে নিযুক্ত ল্যান্ডিং কর্পসের গার্ড এবং পদাতিক রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল, বোর্ডিং এবং ল্যান্ডিং দলের অংশ হিসাবে কাজ করেছিল। জাহাজের রোয়াররা ছিল সামুদ্রিক।

স্ক্যাম্পেভের ক্রুদের মধ্যে, 150 জনের সংখ্যা, মাত্র 9 জন নাবিক (নাভিগেটর, অধিনায়ক, বোটসওয়াইন ইত্যাদি), বাকিরা ছিলেন অফিসার, নন-কমিশনড অফিসার এবং সামুদ্রিক সৈন্য। স্ক্যাম্পওয়ের কমান্ডার ছিলেন, একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজে থাকা সিনিয়র মেরিন অফিসার।

সুইডেনের বিরুদ্ধে সক্রিয়ভাবে এবং সমন্বিতভাবে কাজ করতে ডেনিশ এবং স্যাক্সন সেনাবাহিনীর মিত্রদের অক্ষমতা সম্পর্কে নিশ্চিত, পিটার I ফিনল্যান্ডের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং তারপরে বোথনিয়া উপসাগরের মাধ্যমে সুইডেনে একটি শক্তিশালী ধাক্কা দিয়েছিলেন এবং এটিকে একটি শান্তিতে পরিণত করতে বাধ্য করেছিলেন। রাশিয়ার জন্য উপকারী।

আসন্ন প্রচারণার জন্য বেশ কয়েক মাস ধরে জোর প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। পিটার I এবং তার সহযোগীরা স্বল্পতম সময়ের মধ্যে গ্যালি ফ্লিটের সামুদ্রিক কর্পসের জন্য বিশেষ কৌশল তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে জাহাজে সৈন্য অবতরণ, সমুদ্রপথে তাদের অতিক্রম করা, সৈন্য অবতরণ এবং তীরে যুদ্ধ করার পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত ছিল।

2 মে, 1713-এ, প্রায় 16,000 জন লোকের সংখ্যার 16টি রেজিমেন্ট নিয়ে গঠিত একটি উভচর কর্পস সহ একটি গ্যালি বহর। আপ্রাকসিনের নির্দেশে এবং পিটারের নেতৃত্বে নৌ বহর আমি সমুদ্রে গিয়ে ফিনিশ স্কেরির দিকে রওনা হলাম।

নদীর তীরে যুদ্ধে। পেলকিনা 6 অক্টোবর, 1713-এ, রাশিয়ান সৈন্যরা সামনে থেকে শত্রুর অবস্থানগুলিতে আক্রমণ করেছিল, একই সাথে তাদের মধ্যে একটি গভীর আউটফ্ল্যাঙ্কিং তৈরি করেছিল একটি বিশেষভাবে বরাদ্দকৃত সম্মিলিত বিচ্ছিন্ন বাহিনী এবং মোট 6,000 জন লোক সহ বায়ুবাহিত কর্পসের দশটি রেজিমেন্টের। রাশিয়ান সেনাবাহিনীর অন্যতম সেরা সামরিক নেতা লেফটেন্যান্ট জেনারেল এম এম গোলিটসিনের অধীনে।

6 অক্টোবর ভোরবেলা, মাল্লাস-ভেসি লেক জুড়ে রাফ্টগুলিতে একটি সফল রাত পার হওয়ার পরে, গোলিটসিনের সৈন্যদল সুরক্ষিত সুইডিশ অবস্থানের পিছনে চলে যায় এবং দ্রুত শত্রুকে আক্রমণ করে, যারা টামারফর্সের দিকে পিছু হটেছিল। একই সময়ে, রাশিয়ান সৈন্যরা সুইডিশদের সামনে থেকে আক্রমণ করেছিল এবং আর্টিলারি সহায়তায় নদী পার হয়েছিল। শত্রুরা দুবার রাশিয়ান সৈন্যদের আক্রমণ প্রতিহত করেছিল, তবে তৃতীয় আক্রমণের পরে তারা 600 জনকে হারিয়ে পালিয়ে যায়। নিহত, 244 জন। যুদ্ধক্ষেত্রে বন্দী এবং আটটি বন্দুক রেখে গেছে।
নদীর তীরে যুদ্ধে। পেলকিনার সম্মিলিত বিচ্ছিন্ন বাহিনী সেই সময়ের জন্য হ্রদ-জঙ্গলযুক্ত ভূখণ্ডে যুদ্ধের নতুন পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল: ভেলাগুলিতে ক্রসিং এবং পিছনে সৈন্যদের অবতরণ সহ শত্রুর পাশ দিয়ে গভীর চক্কর, একটি সিদ্ধান্তমূলক বেয়নেট স্ট্রাইক এবং একটি কলাম আক্রমণ।

1714 সালের অভিযানে, সেনাবাহিনী এবং গ্যালি এবং নৌ বহরের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায়, ফিনল্যান্ডকে সম্পূর্ণরূপে দখল করার, অ্যাবো-আল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ দখল এবং সুইডিশ ভূখণ্ডে সেনা অবতরণের জন্য একটি ঘাঁটি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

টভারমিনস্কায়া উপসাগরে, গ্যালি ফ্লিটটি থামতে বাধ্য হয়েছিল, কারণ এর পরবর্তী পথ অ্যাডমিরাল ভাট্রাং-এর সুইডিশ স্কোয়াড্রন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, গোলিটসিনের বিচ্ছিন্নতা, যা আবো এলাকায় ছিল, গ্যালি ফ্লিটের আর্টিলারির সমর্থন থেকে বঞ্চিত হয়েছিল এবং প্রত্যাশিত গোলাবারুদ এবং খাবার পায়নি, পো-কিরকায় পিছু হটতে বাধ্য হয়েছিল, যেখানে এটি পরিত্যক্ত জাহাজে চড়েছিল। Apraksin দ্বারা এবং পরবর্তীকালে গ্যালি বহরের প্রধান বাহিনীর সাথে একত্রিত হয়।

27 মে, 1714 তারিখে, গাঙ্গুতের যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, যেখানে দুটি গার্ড, দুটি গ্রেনেডিয়ার, এগারোটি পদাতিক রেজিমেন্ট এবং মেরিনদের একটি গ্যালি ব্যাটালিয়ন সরাসরি অংশ নিয়েছিল - মোট প্রায় 3,433 জন, কর্মকর্তাদের গণনা করা হয়নি। প্রায় 240 জন নাবিক এই রেজিমেন্টের স্ক্যাম্পওয়েতে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।
যুদ্ধের দুই বছরের সময়, মেরিন কর্পসকে ফিনল্যান্ডের কঠোর অবস্থার কষ্ট এবং বঞ্চনা সহ্য করতে হয়েছিল, অনাহারের দ্বারপ্রান্তে থাকতে হয়েছিল, ভেলা থেকে সুইডিশদের পরাজিত করতে হয়েছিল এবং স্ক্যাম্পওয়েতে অরসম্যানদের কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল। গাঙ্গুতের যুদ্ধে, তিনি উচ্চতর শত্রু বাহিনীর বিরুদ্ধে অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে সমুদ্রে একটি বোর্ডিং যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।

গাঙ্গুত বিজয়ের গুরুত্বপূর্ণ সামরিক ও রাজনৈতিক তাৎপর্য ছিল। এটি প্রথম নৌ বিজয় হয়ে ওঠে, যার পরে রাশিয়া নৌশক্তিগুলির মধ্যে সঠিকভাবে তার সঠিক স্থান দখল করে। গাঙ্গুতের যুদ্ধটি কৌশলগত গুরুত্বেরও ছিল: বোথনিয়া উপসাগরে গ্যালি বহরের প্রবেশ উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং বাল্টিক সাগরের দক্ষিণ এবং মধ্য অংশে সক্রিয় অপারেশনের জন্য রাশিয়ান নৌ বহরের জন্য শর্ত তৈরি করা হয়েছিল। এটি গ্যালি ফ্লিট এবং ল্যান্ডিং কর্পসের রেজিমেন্টগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়াটির গুরুত্বও দেখিয়েছে।

শত্রু স্কোয়াড্রনের সফল অগ্রগতি নাবিকদের দক্ষতা এবং সাহসের জন্য সম্ভব হয়েছিল, তবে 27 মে, 1714-এর বিজয় প্রায় একচেটিয়াভাবে মেরিন অ্যাম্ফিবিয়াস কর্পসের রক্ষী এবং পদাতিক রেজিমেন্টের কাজ ছিল। ভ্যানগার্ডের যুদ্ধের নেতৃত্বে ছিলেন আর্মি জেনারেল ওয়েইড, যিনি সর্বোচ্চ পুরস্কারে ভূষিত হন - অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট-কল্ড।

1718-1719 সালের আল্যান্ড কংগ্রেসে সুইডিশদের সাথে শান্তি আলোচনার ব্যর্থতার পর। পিটার প্রথম ফিনল্যান্ড থেকে সুইডেন আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

1719 সালে, অ্যাডমিরাল জেনারেল আপ্রাকসিনের (প্রায় 20,000 জন লোক) নেতৃত্বে ল্যান্ডিং কর্পস, স্টকহোম থেকে নরকোপিং পর্যন্ত উপকূলে কাজ করে, এক থেকে 12 ব্যাটালিয়নের সমন্বয়ে 16 টি সৈন্য অবতরণ করে। মেজর জেনারেল পিপি লাসির (3500 জন লোক) নেতৃত্বে কর্পসের আরেকটি অংশ স্টকহোম এবং গেফলের মধ্যবর্তী এলাকায় 14 সৈন্য অবতরণ করেছিল।
রাশিয়ান সরকার ল্যান্ডিং কর্পসের ক্রিয়াকলাপকে সুইডেনকে বাধ্য করার একটি উপায় হিসাবে বিবেচনা করেছিল, যারা ইংরেজ নৌবহরের সাহায্যের আশা হারায়নি, শান্তিতে সম্মত হতে।

1721 সালে, লাসির নেতৃত্বে একটি রাশিয়ান ল্যান্ডিং বাহিনী আবার সুইডিশ ভূখণ্ডে অবতরণ করে, যেখানে তারা একটি অস্ত্র কারখানা সহ 13টি কারখানা ধ্বংস করে এবং 40টি ছোট সুইডিশ জাহাজ এবং প্রচুর সামরিক সম্পত্তি দখল করে।

সুইডেনের উপকূলে রাশিয়ান গ্যালি ফ্লিটের অভিযান, দেশটির বাহিনীর অবক্ষয় এবং জনসংখ্যার নৈতিক অবক্ষয়, সেইসাথে ইংরেজদের সাহায্যের আশার অসারতা এবং রাশিয়াকে ভয় দেখানোর ইংরেজ নীতির সম্পূর্ণ ব্যর্থতা বাধ্য করেছিল। সুইডিশ সরকার পিটার আই দ্বারা নির্দেশিত শর্তে রাশিয়ার সাথে শান্তি স্থাপন করবে।
1721-1723 সালের পারস্য অভিযানের সময় সামুদ্রিক কৌশল আরও বিকশিত হয়েছিল, যেখানে প্রাক্তন মেরিন কর্পসের 80টি কোম্পানি অংশ নিয়েছিল, পরে 10টি দুই-ব্যাটালিয়ন রেজিমেন্টে একীভূত হয়। কাস্পিয়ান সাগরের ডারবেন্ট, বাকু এবং সালিয়ানে উত্তর যুদ্ধের সময় রাশিয়ান মেরিনদের মহিমান্বিত এই রেজিমেন্টগুলির ক্রিয়াকলাপগুলি ট্রান্সককেশিয়ার সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল এবং রাশিয়ার দক্ষিণ-পূর্ব সীমান্তের নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছিল।

পরবর্তীকালে, 1743 সালে এলিজাবেথ পেট্রোভনার শাসনামলে, পার্সিয়ান অভিযানে অংশ নেওয়া চারটি রেজিমেন্টের কর্মীদের বাল্টিক ফ্লিটের দুটি নৌ রেজিমেন্টের কর্মীদের ব্যবহার করা হয়েছিল। এইভাবে, 18 শতকের প্রথমার্ধে। সেনাবাহিনীর পদাতিক রেজিমেন্টগুলিকে আকৃষ্ট করা স্বাভাবিক হয়ে ওঠে যারা পূর্বে নৌবাহিনীতে সামুদ্রিক ইউনিটগুলিকে পুনরায় পূরণ করতে কাজ করেছিল।

1733-1734 সালে, আর্থিক সমস্যার কারণে, নৌবহর এবং মেরিন কর্পসের একটি পুনর্গঠন করা হয়েছিল, যার সংখ্যা 700-750 জনের দ্বারা হ্রাস পেয়েছে। সম্রাজ্ঞী আনা ইভানোভনার ডিক্রি দ্বারা, পৃথক ব্যাটালিয়নের পরিবর্তে, বাল্টিক সাগরে দুটি তিন-ব্যাটালিয়ন রেজিমেন্ট তৈরি করা হয়েছিল।

1735-1739 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময়। বাল্টিক ফ্লিটের দুটি রেজিমেন্টের কর্মীদের থেকে, 2,145 জনের একটি সম্মিলিত সামুদ্রিক ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল, যা আজভের অবরোধ ও দখলে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল।

রেজিমেন্টের বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপে একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠা ছিল 46 জনের অংশগ্রহণ। দ্বিতীয় বেরিং অভিযানে (৩ জন কর্মকর্তা ও ৪৩ জন নিম্ন পদমর্যাদার)।

18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে মেরিন কর্পসের বিকাশে দুর্দান্ত প্রভাব। 1756-1763 সালের সাত বছরের যুদ্ধের প্রভাব ছিল, যেখানে সেই সময়ের জন্য মেরিন কর্পসের উন্নত কৌশল ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এর সবচেয়ে উন্নত রূপগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।

সাত বছরের যুদ্ধের সময়, বাল্টিক ফ্লিট সামুদ্রিক অবতরণ বাহিনীর সাহসী এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ কোলবার্গের গুরুত্বপূর্ণ প্রুশিয়ান দুর্গ দখলে স্থল বাহিনীর সাফল্যকে পূর্বনির্ধারিত করেছিল।

দুর্গ অবরোধের সময়, ক্যাপ্টেন ১ম র্যাঙ্ক জি এ স্পিরিডভের নেতৃত্বে 2012 সালের সামুদ্রিক এবং নাবিকদের নিয়ে গঠিত একটি অবতরণ দল, তীরে অবতরণের পরে, জেনারেল পি. এ. রুমায়ন্তসেভের অবরোধ কর্পসের সৈন্যদের সাথে আলাপচারিতা করে।
1761 সালের 7 সেপ্টেম্বর রাতে, একটি সাহসী আক্রমণের ফলে স্পিরিডভের নেতৃত্বে একটি অবতরণ বাহিনী সমস্ত বন্দুক এবং একটি গ্যারিসন সহ রাশিয়ান অবরোধ কর্পসের ডান দিকের বিপরীতে অবস্থিত একটি প্রুশিয়ান উপকূলীয় ব্যাটারি দখল করে। প্রায় 400 জনের মধ্যে। এই যুদ্ধে, লেফটেন্যান্ট পিআই পুশচিনের অধীনে মেরিন কর্পসের গ্রেনেডিয়ার কোম্পানি, যা সিজ কর্পসের গ্রেনেডিয়ার ইউনিটগুলির মধ্যে সেরা ইউনিট হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, বিশেষত নিজেকে আলাদা করেছিল।

ভূমধ্যসাগরে রাশিয়ার জাতীয় স্বার্থ রক্ষার জন্য মেরিন কর্পসের যুদ্ধ কার্যক্রমের একটি উজ্জ্বল উদাহরণ ছিল 1769-1774 সালের প্রথম দ্বীপপুঞ্জ অভিযান, যার সময় দারদানেলিস অবরোধ করা হয়েছিল এবং দ্বীপগুলিতে অবতরণ করা হয়েছিল। দ্বীপপুঞ্জ, গ্রিসের উপকূল এবং তুরস্কের আনাতোলিয়ান উপকূল, তুর্কি সেনাবাহিনীকে প্রধান ব্ল্যাক সি থিয়েটার অফ অপারেশন থেকে সরিয়ে দেয় এবং তুরস্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধে গ্রীক বিদ্রোহীদের সহায়তা করে।

চেসমার বিখ্যাত যুদ্ধে মেরিন বোর্ডিং দল অংশ নেয়।

দ্বীপপুঞ্জ অভিযানের সময়, 60 টিরও বেশি অবতরণ বাহিনী অবতরণ করা হয়েছিল, যার প্রধান যুদ্ধ শক্তি ছিল বাল্টিক ফ্লিটের সামুদ্রিক বাহিনী।

যুদ্ধের কৌশলগত পরিকল্পনা অনুসারে, 1769 থেকে 1774 সাল পর্যন্ত, বাল্টিক ফ্লিটের পাঁচটি স্কোয়াড্রন ভূমধ্যসাগরে 8,000 জনেরও বেশি লোকের ল্যান্ডিং ফোর্স নিয়ে পাঠানো হয়েছিল, যার মধ্যে বাল্টিক ফ্লিটের নিয়মিত মেরিন এবং কর্মীরাও ছিল। প্রিওব্রাজেনস্কি লাইফ গার্ডস, সেইসাথে কেক্সহোম, শ্লিসেলবুর, রিয়াজান, টোবলস্ক, ভায়াটকা এবং পস্কোভ পদাতিক রেজিমেন্ট। এই রেজিমেন্টগুলি, পূর্বে পিটার আই দ্বারা তৈরি ল্যান্ডিং কর্পসের অংশ, আবার পিতৃভূমিতে তাদের সামরিক দায়িত্ব সম্মানজনকভাবে পালন করতে বহরে এসেছিল।
ভূমধ্যসাগরে রাশিয়ান নৌবহরের স্কোয়াড্রনগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে স্বাধীনভাবে তাদের যুদ্ধের কার্যকারিতা বজায় রেখেছিল এবং একটি বৃহত্তর শত্রু নৌবহরের উপর তারা যে উজ্জ্বল জয়লাভ করেছিল তা সামুদ্রিক বাহিনী সহ একটি বৃহৎ নৌ গঠনের দীর্ঘমেয়াদী কর্মের একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ ছিল। তাদের ঘাঁটি থেকে অনেক দূরে।

রাশিয়ান নৌবহরের সফল পদক্ষেপগুলি আন্তর্জাতিক অঙ্গনে রাশিয়ার কর্তৃত্বকে উত্থাপন করেছিল এবং 1768-1774 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সামগ্রিক গতিপথের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল।

তার নৌবহরের শক্তি ব্যবহার করে, 1783 সালে, রাশিয়া, যুদ্ধ ছাড়াই, অবশেষে ক্রিমিয়াকে সংযুক্ত করে, যেখানে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মূল ঘাঁটি তৈরি করা হয়েছিল - সেভাস্তোপল।

1787-1791 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময় লিমান (পরে দানিউব) ফ্লোটিলার লড়াইয়ের সময়। ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মেরিন কর্পস জন্মগ্রহণ করেছিল, বিশেষত ইজমাইল দুর্গে বীরত্বপূর্ণ আক্রমণের সময় নিজেকে আলাদা করেছিল।

আপনি জানেন যে, সুভরভের নেতৃত্বে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর নয়টি কলাম দ্বারা আক্রমণের ফলে ইজমেলকে নেওয়া হয়েছিল যারা এটিকে তিনটি দিক থেকে আক্রমণ করেছিল। তাদের মধ্যে ছয়টি স্থল থেকে আক্রমণ করেছিল এবং তিনটি, যার মধ্যে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মেরিনরা ছিল, নদী থেকে আক্রমণ করেছিল।

সুভোরভের মতে, মেরিনরা "আশ্চর্যজনক সাহস এবং উদ্যোগ দেখিয়েছিল।" ইজমাইলকে ধরার বিষয়ে জি এ পোটেমকিনের কাছে তার প্রতিবেদনে, যারা নিজেদের আলাদা করেছিলেন, তাদের মধ্যে আটজন অফিসার এবং নৌ ব্যাটালিয়নের একজন সার্জেন্ট এবং নিকোলাভ এবং ডেনেপ্রোপেট্রোভস্ক উপকূলীয় গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টের প্রায় 70 জন অফিসার এবং সার্জেন্টের নাম উল্লেখ করা হয়েছিল।
মেরিন কর্পসের ইতিহাসের সবচেয়ে গৌরবময় পৃষ্ঠাগুলির মধ্যে একটি ছিল 1798-1800 সালের অ্যাডমিরাল এফ.এফ. উশাকভের ভূমধ্যসাগরীয় অভিযানে অংশগ্রহণ। চমত্কারভাবে অবতরণ অভিযানের ফলস্বরূপ, আয়োনিয়ান দ্বীপপুঞ্জ তুর্কিদের কাছ থেকে মুক্ত করা হয়েছিল, কর্ফুর দুর্গ, যা দুর্ভেদ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল, সমুদ্র থেকে ঝড় দ্বারা নেওয়া হয়েছিল এবং নেপলস এবং রোম দখল করা হয়েছিল।

সামুদ্রিক যুদ্ধ অভিযানগুলি বিভিন্ন কৌশলগত ফর্ম দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। তিনি সফলভাবে অবতরণ বাহিনীর অংশ হিসাবে কাজ করেছিলেন, বিশেষত উপকূলীয় দুর্গগুলিতে আক্রমণের সময়।

1798 সালের 9 নভেম্বর, উশাকভের নেতৃত্বে একটি যৌথ রুশ-তুর্কি স্কোয়াড্রন পূর্ব ভূমধ্যসাগরে ফরাসি নৌ ও স্থল বাহিনীর প্রধান ঘাঁটি কর্ফু দ্বীপ অবরোধ করে। এটিতে অবস্থিত দুর্গটি, ভেনিসিয়ানদের দ্বারা নির্মিত এবং ফরাসীদের দ্বারা প্রচন্ডভাবে সুরক্ষিত, ইউরোপের অন্যতম শক্তিশালী বলে বিবেচিত হয়েছিল।

ল্যান্ডিং পার্টির অগ্রিম বিচ্ছিন্নতা ব্যাটালিয়ন কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল স্কিপোরের নেতৃত্বে ছিল, অন্য দুটি ডিট্যাচমেন্টের নেতৃত্বে ছিলেন ব্যাটালিয়ন কমান্ডার, মেজর বোইসেল এবং ব্রিমার, এবং অবতরণ রিজার্ভটি অবতরণের প্রস্তুতিতে স্কোয়াড্রনের জাহাজে ছিল। সকাল 10:30 নাগাদ 730 জন সামুদ্রিক, 610 জন নাবিক, 68 জন আর্টিলারি এবং 750 জন তুর্কি সহ মোট 2,158 জন লোককে অবতরণ করা হয়েছিল।

ভিডোর পতনের পরে, সমস্ত শক্তি এবং উপায় কর্ফু ঝড়ের জন্য কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। আক্রমণ শুরু হওয়ার দেড় ঘন্টা পরে, সাহসী এবং সিদ্ধান্তমূলক অবতরণ কর্মের ফলে ভূমি থেকে কর্ফু দুর্গের দিকে যাওয়া তিনটি সুরক্ষিত দুর্গই ঝড়ের কবলে পড়ে।

অ্যাডমিরাল উশাকভ সামুদ্রিকদের কর্মের প্রশংসা করেছিলেন, যারা করফুকে আটকে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। 21 ফেব্রুয়ারী এবং 13 মার্চ, 1799 তারিখে পল I এর কাছে তার প্রতিবেদনে তিনি এটি জানিয়েছেন "নৌবাহিনী এবং তাদের কমান্ডাররা অতুলনীয় সাহস এবং উদ্যমের সাথে যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেছে".

কর্ফুতে বিজয়ের খবর পেয়ে, মহান রাশিয়ান কমান্ডার সুভরভ উত্সাহের সাথে লিখেছেন: "আমাদের মহান পিটার বেঁচে আছে! 1714 সালে আল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে সুইডিশ নৌবহরের পরাজয়ের পরে তিনি যা বলেছিলেন, যথা: প্রকৃতি কেবল একটি রাশিয়া তৈরি করেছে, এর কোনও প্রতিদ্বন্দ্বী নেই, আমরা এখন দেখতে পাচ্ছি। হুররে! রাশিয়ান নৌবহরের কাছে! এখন আমি নিজেকে বলছি কেন আমি কর্ফুতে ছিলাম না, যদিও আমি একজন মিডশিপম্যান ছিলাম!"
শুধুমাত্র নৌবাহিনী এবং নৌবাহিনীর বাহিনী দ্বারা তৎকালীন ইউরোপের সবচেয়ে শক্তিশালী দুর্গ কর্ফুর দখল রাশিয়ার সামরিক ইতিহাসে আরেকটি উজ্জ্বল পাতা লিখেছিল।

রাশিয়ান নৌবহরের অংশ হিসাবে মেরিন কর্পসের যুদ্ধ কার্যক্রম ভূমধ্যসাগরের সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতিকে গুরুতরভাবে পরিবর্তন করেছে।

আয়োনিয়ান দ্বীপপুঞ্জ হারানোর সাথে সাথে ফ্রান্স অ্যাড্রিয়াটিক এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরে তার আধিপত্য হারিয়ে ফেলে এবং রাশিয়া কর্ফুর গুরুত্বপূর্ণ নৌ ঘাঁটি অধিগ্রহণ করে।

সুভোরভের ইতালীয় অভিযান এবং উশাকভের ভূমধ্যসাগরীয় অভিযানে, দুটি অসামান্য সামরিক নেতার মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সামরিক অংশীদারিত্ব প্রকাশিত হয়েছিল, যা অ্যাপেনাইন উপদ্বীপের উপকূলীয় অঞ্চলে মেরিন কর্পসের সফল যুদ্ধের ব্যবহারকে মূলত নির্ধারণ করেছিল। এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের অনেক মেরিন, যারা ইজমেলকে নিয়েছিল, কর্ফু আক্রমণে অংশ নিয়েছিল।
সুভরভের "বিজয়ের বিজ্ঞান" এবং তার তৈরি করা জাতীয় যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার বিধানের উপর ভিত্তি করে, প্রজন্মের মেরিনদের প্রশিক্ষিত এবং শিক্ষিত করা হয়েছিল। সুভরভের বেয়নেট আক্রমণ এবং লক্ষ্যবস্তু গুলি শেখানোর পদ্ধতির একটি গভীর শিক্ষাগত অর্থ ছিল। মেরিন কর্পস সৈনিকের মধ্যে, তিনি যুদ্ধে সাহস, সাহসিকতা এবং সংযম গড়ে তুলেছিলেন এবং তাকে সক্রিয় এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নিতে শিখিয়েছিলেন।

বেয়নেট দিয়ে আঘাত করার ক্ষমতা ছিল রাশিয়ান মেরিন কর্পসের নৈতিক মানদণ্ড। এটা কোন কারণ ছাড়াই ছিল না যে ইজমাইল এবং করফুর কাছে, প্রধান আক্রমণের দিকে, সামুদ্রিক ব্যাটালিয়নগুলি - বেয়নেট স্ট্রাইকের মাস্টাররা - অ্যাসল্ট ডিটাচমেন্ট হিসাবে আক্রমণ করেছিল।

উপরের সবগুলি আমাদের নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে দেয়। 18 শতকে জাতীয় স্বাধীনতার জন্য রাশিয়ার তীব্র সংগ্রাম। এবং এই সময়ের মধ্যে এর সশস্ত্র বাহিনী নির্মাণের বিশেষত্ব মেরিন কর্পসের উন্নয়ন এবং যুদ্ধের ব্যবহারের জন্য একটি অনন্য পথ নির্ধারণ করে।

মেরিন কর্পসের যোগ্যতা হ'ল এর যুদ্ধের ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে এটি রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অনেক যুদ্ধের ফলাফলের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। প্রশিক্ষণ এবং শিক্ষার উন্নত ব্যবস্থা গ্রহণ করার পরে, তিনি রাশিয়ান সামরিক বিদ্যালয়ের অপরাজেয়তা প্রমাণ করে কেবল বিকাশ করতেই নয়, নতুন বিষয়বস্তু দিয়ে এটিকে সমৃদ্ধ করতেও পরিচালনা করেছিলেন।

1803 সালে, মেরিন কর্পসের সমস্ত স্বতন্ত্র ব্যাটালিয়নগুলিকে চারটি নৌ রেজিমেন্টে একীভূত করা হয়েছিল (তিনটি বাল্টিক এবং একটি ব্ল্যাক সি ফ্লিটে), যা মেরিন কর্পসের ইতিহাসে অনেক গৌরবময় পৃষ্ঠা লিখেছিল।
1805-1807 সালের রাশিয়ান নৌবহরের দ্বিতীয় দ্বীপপুঞ্জ অভিযানের সময়। ভাইস অ্যাডমিরাল ডিএন সেনিয়াভিনের স্কোয়াড্রনে, বাল্টিক ফ্লিটের নৌ রেজিমেন্টের ব্যাটালিয়ন থেকে, দ্বিতীয় নৌ রেজিমেন্ট গঠিত হয়েছিল, যা বীরত্বের সাথে অবতরণে অভিনয় করেছিল এবং 1805-1807 সালে ফ্রান্সের সাথে অনেক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। এবং 1806-1812 এর রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধ। বাল্টিক ফ্লিটের তৃতীয় নৌ রেজিমেন্ট 1805 সালের হ্যানোভারিয়ান অভিযানে লেফটেন্যান্ট জেনারেল পি. এ. টলস্টয়ের অবতরণ কর্পসে অংশগ্রহণ করে।

1811 সালে নির্মিত, 25 তম পদাতিক ডিভিশন, যার মধ্যে নৌ রেজিমেন্ট থেকে গঠিত দুটি ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল, 1812 সালের দেশপ্রেমিক যুদ্ধে স্থল ফ্রন্টে যুদ্ধ করেছিল।

1812 সালের দেশপ্রেমিক যুদ্ধে মেরিনদের বীরত্ব এবং সামরিক বীরত্ব বিশেষভাবে স্পষ্ট ছিল। বোরোডিনো মাঠে, এই যুদ্ধের নায়কদের সম্মানে নির্মিত 34 টি ওবেলিস্কের মধ্যে, লাইফ গার্ডস জায়েগার রেজিমেন্ট এবং গার্ডস ক্রুদের নাবিকদের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, যা তার কঠোর এবং স্মরণীয় সৌন্দর্যে মহিমান্বিত।
তারা আমাদের মাতৃভূমির পশ্চিম সীমান্ত থেকে বার্কলে ডি টলির সেনাবাহিনী নিয়ে এখানে এসেছিল, 300 মাইল কঠিন ভ্রমণ অতিক্রম করে। মেরিনদের কাজ ছিল আমাদের সেনাবাহিনীর দ্রুত অগ্রগতির জন্য সেতু এবং ক্রসিং তৈরি করা এবং ফরাসিরা কাছে এলে তাদের ধ্বংস করা। প্রায়শই এটি শত্রুর গোলাগুলির অধীনে করা হয়েছিল এবং ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়েছিল। বোরোডিনোর যুদ্ধে, মিডশিপম্যান এমএন লারমনটোভের নেতৃত্বে 30 জন সামুদ্রিক দলকে কোলোচা নদীর উপর সেতু পর্যবেক্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা বোরোডিনো গ্রামে অবস্থানরত রাশিয়ান রেঞ্জারদের রাশিয়ান সৈন্যদের ডান পাশের প্রধান অবস্থান থেকে আলাদা করেছিল। . কুতুজভ নাবিকদের নির্দেশ দিয়েছিলেন, যদি রেঞ্জাররা পিছু হটে, ব্রিজটি ধ্বংস করতে এবং ফরাসিদের নদী পার হতে বাধা দেওয়ার জন্য ঘন রাইফেল ফায়ার দিয়ে।

26 আগস্ট সকালে, ঘন কুয়াশার সুযোগ নিয়ে ফরাসিরা অপ্রত্যাশিতভাবে বোরোডিনো আক্রমণ করে। রেঞ্জাররা সাহসিকতার সাথে আঁকড়ে ধরেছিল, কিন্তু, ভারী ক্ষয়ক্ষতির কারণে, সেতু পেরিয়ে নদীর বাম তীরে পিছু হটতে বাধ্য হয়েছিল। নাবিকরা সঙ্গে সঙ্গে সেতুতে আগুন ধরিয়ে দেয়। যাইহোক, 106 তম রেজিমেন্টের ফরাসিরা এত দ্রুত অগ্রসর হয়েছিল যে তারা জ্বলন্ত সেতু পেরিয়ে সোজা এগিয়ে যায়। নাবিকদের সেতুর ডেকটি ধ্বংস করতে হয়েছিল এবং একই সাথে ফরাসিদের সাথে হাতের লড়াইয়ে অংশ নিতে হয়েছিল। বার্কলে ডি টলি সেতুতে ভয়ানক যুদ্ধ দেখেছিলেন এবং সাহায্যের জন্য দুটি রেজিমেন্ট চেসার পাঠান। 106 তম ফরাসি রেজিমেন্টের যৌথ প্রচেষ্টায়, ফরাসি রেজিমেন্ট ধ্বংস হয়ে যায় এবং সেতুটি ধ্বংস হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, আমাদের সৈন্যদের ডান দিকটি ফরাসি অগ্রগতি থেকে সুরক্ষিত ছিল। নাবিক এবং রেঞ্জারদের এই বীরত্বপূর্ণ কীর্তি অবিলম্বে কুতুজভকে জানানো হয়েছিল। মিডশিপম্যান লারমনটভ, যিনি এই যুদ্ধে আহত হয়েছিলেন, তাকে অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান, 3য় ডিগ্রি প্রদান করা হয়েছিল এবং তার বিচ্ছিন্নতার সমস্ত নাবিকরা বিভিন্ন প্রণোদনা পেয়েছিলেন।

1813 সালে, মেরিন কর্পসের কিছু অংশ সেনা বিভাগে স্থানান্তরিত হয় এবং বহরের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। প্রায় 100 বছর ধরে, রাশিয়ান নৌবহরে কোনও বড় পূর্ণ-সময়ের সামুদ্রিক গঠন ছিল না।

যাইহোক, 1854-1855 সালে সেভাস্তোপলের প্রতিরক্ষার জন্য নৌবাহিনীর নৌবাহিনীর একটি বড় সংখ্যক ইউনিটের প্রয়োজন ছিল, যা আবারও মেরিন কর্পসের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে। মোট, প্রতিরক্ষার সময়, 17টি পৃথক নৌ ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল, যা, সেভাস্তোপলের প্রতিরক্ষায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সাথে, রাশিয়ান মেরিন কর্পস গঠনের সময় থেকে এর মাঝামাঝি অবধি বিকাশের কথা বিবেচনা করে নিজেদেরকে ঢেকে রেখেছিল 19 শতকে, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি সেই সময়ের সমস্ত রাশিয়ান যুদ্ধে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল। এর প্রধান কাজগুলি ছিল:
- স্বাধীনভাবে বা সেনাবাহিনীর ইউনিটের সাথে যৌথভাবে, শত্রু দ্বারা দখলকৃত তীরে অবতরণ করা, লক্ষ্যবস্তু দখল করা এবং ধরে রাখা;
- ফ্লিট ঘাঁটি এবং দ্বীপগুলির অ্যান্টি-ল্যান্ডিং প্রতিরক্ষায় অংশগ্রহণ করুন;
- নৌ যুদ্ধে, শত্রু কর্মীদের লক্ষ্যবস্তু রাইফেল ফায়ার পরিচালনা করুন এবং স্বল্প দূরত্বে কর্মীদের ধ্বংস করতে এবং শত্রু জাহাজে আগুন তৈরি করতে গ্রেনেড ব্যবহার করুন;
- যখন আপনার জাহাজ শত্রু জাহাজের কাছে আসে, পাশাপাশি, বোর্ডিং টিমের প্রধান শক্তি হোন এবং হাতে-হাতে লড়াইয়ে যুদ্ধে সাফল্য নিশ্চিত করুন;
- জাহাজগুলিতে, ঘাঁটি এবং নৌবহরের স্টপে গার্ডের দায়িত্ব পালন করুন, দ্বীপগুলির ছোট গ্যারিসন তৈরি করুন এবং রোয়ার সহ গ্যালি ফ্লিটের জাহাজগুলি সরবরাহ করুন।

1904 সালে স্থলে পোর্ট আর্থারের প্রতিরক্ষায় জাহাজ এবং নৌবাহিনীর কর্মীদের দ্বারা গঠিত অনেক ইউনিট এবং দল জড়িত ছিল: সাতটি পৃথক নৌ রাইফেল ব্যাটালিয়ন, নাবিকদের একটি পৃথক অবতরণ বিচ্ছিন্ন দল, তিনটি পৃথক নৌ রাইফেল কোম্পানি এবং বেশ কয়েকটি মেশিনগান দল। তারা পোর্ট আর্থারের দীর্ঘ এবং একগুঁয়ে প্রতিরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

মেরিন কর্পসের স্থায়ী ইউনিট গঠনের প্রশ্ন শুধুমাত্র 1910 সালে উত্থাপিত হয়েছিল। 1911 সালে, প্রধান নৌ স্টাফ প্রধান নৌবহরের ঘাঁটিতে স্থায়ী পদাতিক ইউনিট তৈরির জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিল: বাল্টিক ফ্লিটের একটি পদাতিক রেজিমেন্ট, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একটি ব্যাটালিয়ন এবং একটি ভ্লাদিভোস্টক ব্যাটালিয়ন।
1914 সালের আগস্টে, গার্ডস ফ্লিট ক্রুর কর্মীদের থেকে ক্রোনস্ট্যাডে দুটি পৃথক ব্যাটালিয়ন এবং 1ম বাল্টিক ফ্লিট ক্রুর কর্মীদের থেকে একটি ব্যাটালিয়ন তৈরি করা হয়েছিল। 1915 সালের মার্চ মাসে, 2য় বাল্টিক ফ্লিট ক্রুর একটি পৃথক নৌ ব্যাটালিয়ন একটি বিশেষ উদ্দেশ্য নৌ রেজিমেন্টে রূপান্তরিত হয়েছিল।

রাইফেল সংস্থাগুলি ছাড়াও, এতে অন্তর্ভুক্ত ছিল: একটি মাইন সংস্থা, একটি মেশিনগান দল, একটি যোগাযোগ দল, রেজিমেন্টাল আর্টিলারি, একটি প্রযুক্তিগত কর্মশালা, একটি কনভয় এবং ইভান-গোরোড স্টিমশিপ এবং নৌকাগুলির পৃথক দল। ব্ল্যাক সি ফ্লিটের নৌ ব্যাটালিয়ন গঠন শুরু হয়েছিল 1 আগস্ট, 1914 এ, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের কমান্ডার "অস্থায়ী পৃথক কের্চ নৌ ব্যাটালিয়নের প্রবিধান" অনুমোদন করেছিলেন।

যুদ্ধের শুরুতে, আরও দুটি পৃথক নৌ ব্যাটালিয়ন গঠন করা হয়েছিল এবং বাটুমি দুর্গের কমান্ড্যান্টের নিষ্পত্তিতে স্থাপন করা হয়েছিল। কাস্পিয়ান সাগরে, বাকু বন্দরের কমান্ডার ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একটি উভচর বিচ্ছিন্নতা এবং তার নিষ্পত্তিতে মেরিনদের একটি পৃথক সংস্থা ছিল। 1916 এর শেষে এবং 1917 এর শুরুতে, রাশিয়ান নৌ কমান্ড দুটি বড় সামুদ্রিক গঠন গঠন করতে শুরু করে - বাল্টিক এবং কৃষ্ণ সাগর বিভাগ।

বাল্টিক বিভাগ একটি বিদ্যমান মেরিন ব্রিগেডের ভিত্তিতে মোতায়েন করা হয়েছিল; 1915 সালে তৈরি করা নৌ ব্যাটালিয়ন এবং সেনা বিভাগের শক্তিবৃদ্ধি থেকে কালো সাগর গঠিত হয়েছিল। এই ব্যাটালিয়নের কর্মীদের ইতিমধ্যে ভাল অবতরণ প্রশিক্ষণ ছিল। এই বিভাগগুলির সৃষ্টি, দুর্ভাগ্যবশত, সম্পূর্ণ হয়নি, এবং ফেব্রুয়ারি বিপ্লবের পরে, এপ্রিল 1917 সালে, এগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল ...