Definiując międzynarodowy handel usługami jako specyficzną formę światowych stosunków gospodarczych w zakresie wymiany usług między sprzedawcami i nabywcami różnych krajów, eksperci zwracają uwagę na jego cechy:

Międzynarodowy handel usługami jest ściśle powiązany i/lub wzajemnie powiązany z handlem dobrami fizycznymi. Z reguły zakup i sprzedaż dóbr materialnych wiąże się z całym zestawem usług: marketingowym, transportowym, finansowym, ubezpieczeniowym, serwisowym (konserwacyjnym). A im bardziej złożone technicznie i drogie jest dobro materialne, tym szerszy jest zakres usług związanych z jego przemieszczaniem. Jednocześnie handel usługami w coraz większym stopniu przyczynia się do promocji dóbr materialnych na rynku zagranicznym: badania marketingowe i analizy rynku, wsparcie finansowe i informacyjne, usprawnienie obsługi transportu i inne usługi „torują drogę” dla dóbr materialnych i zwiększają efektywność handlu nimi. Tak więc, jeśli tradycyjnie dobra fizyczne „ciągnęły” ze sobą usługi, teraz, przy bardzo ostrej konkurencji na światowym rynku dóbr fizycznych, „wypychanie” ich do innych krajów odbywa się za pomocą i dzięki usługom.

Nie wszystkie usługi, ze względu na swoją specyfikę, mogą być przedmiotem handlu zagranicznego. Według kryterium możliwego udziału w handlu międzynarodowym wszystkie usługi dzieli się na trzy grupy:

usług, które mogą być przedmiotem handlu zagranicznego. Należą do nich np. usługi transportowe: także turystyka międzynarodowa, usługi finansowe, ubezpieczeniowe, bankowe;

usług, które ze względu na swój charakter nie mogą być oferowane na rynku światowym. Zazwyczaj obejmują one media i niektóre usługi domowe. Należy pamiętać, że zakres takich usług stopniowo się zawęża;

usług, które mogą, ale nie muszą, być przedmiotem handlu zagranicznego. Obejmują one większość usług; ich zakres poszerza się wraz z postępem naukowo-technicznym. Tym samym usługi sieci fast food, instytucji kulturalnych, opieki zdrowotnej, sportu itp. są coraz częściej włączane do handlu zagranicznego.

Międzynarodowy handel usługami ważniejszy niż handel dobrami fizycznymi:

chronione przez państwo przed zagraniczną konkurencją. Wiele rządów uważa, że ​​import usług na dużą skalę może stanowić zagrożenie dla suwerenności i bezpieczeństwa. Dlatego międzynarodowy handel usługami jest bardziej rygorystycznie regulowany przez państwo;

zmonopolizowany. „Udział zagraniczny w sumie bankowej francuskiego banku Credit Lyon, który zajmuje dziewiąte miejsce na światowej liście rankingowej, wynosi 46,4%. Na wtórnym rynku ubezpieczeń 32 największe towarzystwa ubezpieczeniowe skoncentrowały w swoich rękach ponad 70% swojego wolumenu Każda z sześciu największych firm audytorskich na świecie ma swoje przedstawicielstwa w ponad 110 krajach, a ich łączny udział w przychodach branży szacuje się na 30%, 60% światowego rynku usług doradczych skoncentrowane jest w rękach 40 firm ";

4. Handel zagraniczny towarami

7. Handel międzynarodowy i polityka handlu zagranicznego

8. Saldo handlu zagranicznego

1. Formy międzynarodowych stosunków gospodarczych

Gospodarka narodowa za pomocą zagranicznych stosunków gospodarczych (IEO) jest powiązana z gospodarką światową. Międzynarodowe stosunki gospodarcze przyjmują następujące formy.

1. Międzynarodowy handel towarami to sfera międzynarodowych stosunków towarowo-pieniężnych, czyli całość handlu zagranicznego wszystkich krajów świata. Ten z kolei dzieli się na handel: a) surowcami, b) maszynami i urządzeniami, c) towarami konsumpcyjnymi.

2. Handel usługami to handel dobrami konsumpcyjnymi, które przede wszystkim nie mają formy materialnej. Obejmuje: transport; handel licencjami i wiedzą; turystyka; usługi pośrednictwa w handlu międzynarodowym; Usługi finansowe; usługi informacyjne, reklamowe i inne.

Tempo wzrostu handlu usługami jest wyższe niż handlu towarami.

3. Eksport kapitału - przepływ kapitału przez granice państw. Kapitał występuje w formie pożyczkowej i przedsiębiorczej. Może być prywatny, publiczny lub stolicą organizacji międzynarodowych. Kluczową rolę w tym obszarze odgrywają ponadnarodowe korporacje i banki.

4. Międzynarodowa migracja zarobkowa – przemieszczanie się, przesiedlanie ludności pracującej ze względów ekonomicznych. Główne przepływy migracyjne: nisko wykwalifikowana siła robocza z krajów rozwijających się; wysoko wykwalifikowani specjaliści („drenaż mózgów”) do regionów rozwiniętych z krajów o gospodarce w okresie przejściowym i niektórych krajów rozwijających się.

5. Integracja gospodarcza to jakościowo nowy etap zbliżenia i przeplatania się poszczególnych gospodarek narodowych, który w przyszłości prowadzi do powstania jednej gospodarki międzynarodowej (np. Unii Europejskiej). W swojej najwyższej fazie obejmuje swobodny przepływ towarów i usług, kapitału i pracy, utworzenie wspólnej waluty i integrację polityczną.

6. Międzynarodowe stosunki walutowe – pośrednictwo w innych formach IEO.

2. Klasyczne teorie handlu międzynarodowego

Teoria absolutnej przewagi

W okresie przechodzenia wiodących krajów do produkcji maszynowej na dużą skalę Adam Smith poruszył kwestię racjonalnego handlu międzynarodowego. W swojej słynnej książce „Badanie natury i przyczyn bogactwa narodów” (I776), poświęconej krytyce merkantylizmu, sugerował, że korzystna może być nie tylko sprzedaż, ale także zakup towarów na rynku zagranicznym dla państwa, a także próbował określić, które towary opłaca się eksportować, a które importować. W literaturze jego podejście nazywa się zasada(Lub modele) absolutna przewaga. A. Smith zidentyfikował pewne ogólne zasady, które uznał za charakterystyczne dla działalności racjonalnego podmiotu gospodarczego i przeniósł je na grunt handlu zagranicznego.

„Podstawową zasadą każdej roztropnej głowy rodziny jest to, aby nie próbować wytwarzać w domu przedmiotów, których wyprodukowanie byłoby droższe niż zakup z zewnątrz. Krawiec nie próbuje uszyć sobie butów, ale kupuje je od szewca. Szewc nie próbuje szyć własnych ubrań, lecz korzysta z usług krawca. Rolnik nie próbuje ani jednego, ani drugiego, ale korzysta z usług obu tych rzemieślników. Wszystkim im bardziej opłaca się skierować całą swoją pracę na tę dziedzinę, w której mają jakąś przewagę nad sąsiadami, i kupić wszystko, czego potrzebują, w zamian za część produktu, czyli, co to samo, za cenę części produktu ich pracy.

Teoria przewagi komparatywnej

D. Ricardo, zwracając uwagę na specyfikę międzynarodowych stosunków gospodarczych, stworzył model, w którym pokazał, że nieprzestrzeganie zasady A. Smitha nie stanowi przeszkody w handlu wzajemnie korzystnym. D. Ricardo otworzył prawo przewagi komparatywnej: Kraj powinien specjalizować się w eksporcie towarów, w których ma największą bezwzględną przewagę (jeśli ma absolutną przewagę w obu towarach) lub najmniejszą absolutną wadę (jeśli nie ma absolutnej przewagi w żadnym z produktów). Podaje podręcznikowy dziś przykład wymiany angielskiego sukna na portugalskie wino, co przynosi korzyści obu krajom, mimo że bezwzględne koszty produkcji sukna i wina w Portugalii są niższe niż w Anglii.

Teoria Heckschera-Ohlina

Pod koniec XIX wieku. - początek 20 wieku nastąpiły zmiany strukturalne w handlu międzynarodowym. Znacząco spadła rola różnic naturalnych jako czynnika międzynarodowego podziału pracy. To samo można powiedzieć o różnicach w wydajności pracy, gdyż handel między krajami o mniej więcej tym samym poziomie rozwoju (Stany Zjednoczone i kraje europejskie) był dość aktywny.

W tym czasie szwedzcy ekonomiści Eli Heckscher i Bertil Ohlin próbowali wyjaśnić przyczyny międzynarodowego handlu towarami przemysłowymi. Główne założenia nowej teorii sformułował E. Heckscher w krótkim artykule prasowym opublikowanym w 1919 r. W latach 20. i 30. XX w. zapisy te uogólnił i rozwinął jego uczeń B. Olin. Pewien wkład w rozwój tej teorii miał także amerykański ekonomista P. Samuelson.

Według ich teorii kraje eksportują te towary, które w swojej produkcji wykorzystują głównie czynniki nadwyżkowe. Według autorów teorii istnieją trzy główne czynniki: praca, kapitał i ziemia. Jednak teoria Heckschera-Ohlina jest dwuczynnikowa, ponieważ porównuje tylko dwa z trzech czynników, na przykład pracę i kapitał. Zatem niektóre towary są pracochłonne, a inne kapitałochłonne. Różne kraje są w różnym stopniu wyposażone w pracę i kapitał. W efekcie w kraju, w którym zasobów pracy jest dużo, a kapitału brakuje, praca będzie relatywnie tania, a kapitał kosztowny i odwrotnie, w kraju, w którym zasobów pracy jest mało, a kapitału wystarczająca, siła robocza będzie będzie drogie, a kapitał będzie tani. Każdy z tych krajów będzie eksportował te towary, które są porównywalnie tańsze w produkcji, wykorzystując w większym stopniu „tani czynnik produkcji”.

Na przykładzie modelu Heckschera-Ohlina rozważmy teorię przewagi komparatywnej w dynamice, biorąc pod uwagę tendencję do wzrostu gospodarczego.

Wzrost liczby ludności, podniesienie kwalifikacji siły roboczej, zagospodarowanie nowych ziem i złóż, inwestycje w produkcję – wszystko to wpływa na rozwój gospodarczy kraju i może prowadzić do zmian w podaży i popycie.

Paradoks Leontiefa. Słynny amerykański ekonomista (rosyjskiego pochodzenia) Wasilij Leontiew, badając strukturę amerykańskiego eksportu i importu w 1956 roku, odkrył, że wbrew teorii Heckschera-Ohlina w eksporcie dominowały towary stosunkowo bardziej pracochłonne, a kapitałochłonne w imporcie. Wynik ten stał się znany jako paradoks Leontiefa.

Dalsze badania wykazały, że sprzeczność odkrytą przez W. Leontyjewa można wyeliminować, jeśli przy analizie struktury handlu uwzględni się więcej niż dwa czynniki produkcji.

Jakie wyjaśnienie swojego paradoksu podał W. Leontiew? Postawił hipotezę, że w dowolnej kombinacji przy danej wielkości kapitału jeden osobolat pracy amerykańskiej jest równoważny trzem osobolatom pracy zagranicznej. Oznacza to, że Stany Zjednoczone rzeczywiście są krajem obfitującym w siłę roboczą, więc nie ma tu paradoksu.

W. Leontiew sugerował także, że większa produktywność amerykańskiej pracy wiąże się z wyższymi kwalifikacjami amerykańskich pracowników. Przeprowadził test statystyczny, który wykazał, że Stany Zjednoczone eksportują towary wymagające większej liczby wykwalifikowanej siły roboczej, niż potrzeba na produkcję „konkurencyjnego importu”. -lata pracy na każdą grupę poziomu umiejętności potrzebne do wytworzenia 1 miliona dolarów w amerykańskim eksporcie i „konkurencyjnym imporcie”. Okazało się, że towary eksportowane wymagały znacznie większej liczby wykwalifikowanej siły roboczej niż towary importowane.

3. Alternatywne teorie handlu międzynarodowego

W 1991 roku amerykański ekonomista Michael Porter opublikował książkę „Przewagi konkurencyjne krajów” (w tłumaczeniu rosyjskim książka ukazała się pod tytułem „Konkurencja międzynarodowa”), w której zaproponował nowe podejście do analizy rozwoju handlu międzynarodowego

Przewagi konkurencyjne, które pozwalają przedsiębiorstwu osiągnąć sukces na rynku globalnym, zależą z jednej strony od prawidłowo wybranej strategii konkurencyjnej, z drugiej zaś od relacji pomiędzy czynnikami (determinantami) tych przewag konkurencyjnych. Aby odnieść sukces na rynku globalnym, konieczne jest połączenie prawidłowo wybranej strategii konkurencyjnej przedsiębiorstwa z przewagami konkurencyjnymi kraju. M. Porter identyfikuje cztery determinanty przewagi konkurencyjnej kraju. Po pierwsze, zapewnienie czynników produkcji, a we współczesnych warunkach główną rolę odgrywają tzw. rozwinięte czynniki specjalistyczne (wiedza naukowo-techniczna, wysoko wykwalifikowana siła robocza, infrastruktura itp.), celowo tworzone przez państwo. Po drugie, parametry popytu krajowego na produkty tej branży, które w zależności od wielkości i struktury pozwalają na wykorzystanie efektu skali, stymulują innowacje w zakresie poprawy jakości produktów i popychają firmy do wejścia na rynek zagraniczny. Po trzecie, obecność w kraju konkurencyjnych branż dostawców (co zapewnia szybki dostęp do niezbędnych zasobów) i branż pokrewnych, wytwarzających produkty komplementarne (co umożliwia współdziałanie w zakresie technologii, marketingu, usług, wymiany informacji itp.) . Wreszcie, po czwarte, konkurencyjność przemysłu zależy od krajowych cech strategii, struktury i rywalizacji firm, tj. od tego, jakie warunki w kraju determinują cechy tworzenia i zarządzania firmami oraz jaka jest charakter konkurencji na rynku krajowym.

M. Porter podkreśla, że ​​największe szanse na sukces mają kraje w tych branżach lub ich segmentach, w których wszystkie cztery determinanty przewagi konkurencyjnej (tzw. narodowy „diament”) są najkorzystniejsze. Co więcej, narodowy „diament” to system, którego elementy wzajemnie się wzmacniają, a każdy z jego wyznaczników wpływa na wszystkie pozostałe. Ważną rolę w tym procesie odgrywa państwo, które prowadząc ukierunkowaną politykę gospodarczą wpływa na parametry czynników produkcji i popytu krajowego, warunki rozwoju branż dostawców i branż pokrewnych, strukturę przedsiębiorstw oraz charakter konkurencji na rynku krajowym.

Zatem według teorii Portera konkurencja, także na rynku globalnym, jest dynamicznym, rozwijającym się procesem, opartym na innowacjach i ciągłej aktualizacji technologii. Wpływa między innymi na rozwój handlu międzynarodowego.

Porter w swojej teorii wprowadza pojęcie konkurencyjności kraju. To konkurencyjność narodowa, z jego punktu widzenia, decyduje o sukcesie lub porażce w określonych sektorach produkcji i miejscu, jakie zajmuje kraj w światowym systemie gospodarczym.

Konkurencyjność kraju zdeterminowana jest zdolnością przemysłu do ciągłego rozwoju i wytwarzania innowacji. Początkowo przedsiębiorstwa krajowe osiągają przewagę konkurencyjną poprzez zmianę podstaw, na których konkurują. To, co pozwala im utrzymać przewagę, to ciągłe doskonalenie produktu, metody produkcji i innych czynników, tak szybko, że konkurencja nie jest w stanie ich dogonić i wyprzedzić. Konkurencja to nie równowaga, ale ciągła zmiana. Udoskonalanie i unowocześnianie branży to proces ciągły. Dlatego też w centrum wyjaśnienia przewagi konkurencyjnej kraju leży rola kraju macierzystego w stymulowaniu odnowy i doskonalenia (tj. stymulowaniu wytwarzania innowacji). Okazuje się zatem, że proces tworzenia i utrzymywania konkurencyjności jest niezwykle zlokalizowany. Różnice w gospodarkach krajów, w ich kulturze, populacji, infrastrukturze, zarządzaniu, wartościach narodowych, a nawet w historii - wszystko to w takim czy innym stopniu wpływa na konkurencyjność krajowych firm. Porter pokazuje, że pomimo rosnącego znaczenia globalizacji, konkurencyjność kraju jest determinowana przez zespół czynników zależnych od specyficznych, lokalnych warunków.

O przewadze konkurencyjnej kraju na rynku międzynarodowym decyduje pewien zespół wyznaczników, „narodowy diament”, jak go nazywa autor. Zawiera cztery komponenty:

Twierdzenie Rybczyńskiego

Angielski ekonomista polskiego pochodzenia, późniejszy główny ekonomista angielskiej firmy Lasard Bros. T.M. Rybchinsky już w 1955 roku zwrócił uwagę na fakt, że szybki rozwój jednych gałęzi przemysłu często wywiera przygnębiający wpływ na inne, i udowodnił twierdzenie o związku pomiędzy wzrostem podaży czynników produkcji a wzrostem produkcji.

Przyjmując niemal te same przesłanki co twierdzenie Stolpera-Samuelsona, z wyjątkiem przesłanki zmian cen, które uważa się za stałe, Rybczyński wykazał, że istnieje bezpośredni związek pomiędzy wzrostem czynników produkcji w jednym przemyśle a depresją lub nawet spadkiem w produkcji w innych.

Twierdzenie Rybczyńskiego – rosnąca podaż jednego z czynników produkcji prowadzi do nieproporcjonalnie większego procentowego wzrostu produkcji i dochodów w branży, w której czynnik ten jest stosunkowo intensywniej wykorzystywany, oraz do spadku produkcji i dochodów w branży, w której czynnik ten jest stosowany relatywnie intensywniej i mniej intensywnie.

4. Handel zagraniczny towarami

Zagraniczny handel towarami jest częścią handlu międzynarodowego i stanowi specyficzną formę wymiany towarów pomiędzy sprzedawcami i kupującymi z różnych krajów.

Handel oznacza nabywanie dóbr gospodarczych w celu osiągnięcia zysku z ich późniejszej sprzedaży. Handel zajmuje samodzielne miejsce w systemie społecznego podziału pracy. Jest integralnym ogniwem w łańcuchu stosunków gospodarczych społeczeństwa, zbudowanym na zasadach podziału pracy i wymiany towarowej.

Ekonomiczną istotę handlu można zdefiniować, po pierwsze, jako przenoszenie produktów pracy ludzkiej z jednego etapu produkcji na drugi, a po drugie, jako przenoszenie tych produktów od producentów do konsumentów, bez czego proces rozszerzonej produkcji jest niemożliwy .

Zgodnie z zasadą terytorialności handel dzieli się na wewnętrzny i zewnętrzny.

Historycznie rzecz biorąc, handel zagraniczny powstał jako handel między państwami przybrzeżnymi (na przykład Fenicjanami itp.). Handel lądowy rozwijał się wolniej ze względu na znaczne koszty jego organizacji i niebezpieczeństwa wielokrotnie większe niż transport towarów drogą morską.

Handel zagraniczny przyczynia się do rozszerzenia produkcji, tworzenia i poprawy komunikacji zarówno wewnątrz kraju, jak i między państwami, pojawienia się lichwy, a następnie kapitału handlowego, rozwoju międzynarodowych pożyczek i ubezpieczeń.

Handel zagraniczny dzieli się na eksport i import. Nadwyżka eksportu nad importem oznacza, że ​​państwo posiada nadwyżkę handlową. Nadwyżka importu nad eksportem oznacza pasywny bilans handlowy.

Nadwyżka handlowa jest wskaźnikiem korzystnego rozwoju gospodarczego państwa. Dlatego też promocja eksportu wynoszona jest często do rangi podstawowej zasady polityki gospodarczej państwa.

Handel zagraniczny charakteryzuje się trzema wskaźnikami: wielkością obrotów handlu zagranicznego, strukturą towarową i strukturą geograficzną.

Działalność handlu zagranicznego obejmuje działalność główną i pomocniczą.

Główne operacje to transakcje umowne kupna i sprzedaży towarów lub wymiany towarów (barter), tj. transakcje te są rejestrowane w umowach handlu zagranicznego.

Operacje pomocnicze zapewniają prawidłowe wykonanie operacji głównych. Obejmują one operacje związane z transportem i spedycją towarów, ubezpieczenie ładunku, finansowanie operacji handlu zagranicznego, rozliczenia pomiędzy eksporterami i importerami, zabezpieczanie wzajemnych zobowiązań, a także operacje celne i inne, w tym umowy agencyjne z pośrednikami, dostawcami eksportu i klientami importowanych towarów, z agencjami reklamowymi i organizacjami badającymi warunki rynkowe.

W zależności od złożoności operacji głównej importerzy i eksporterzy wykonują do 10 lub więcej operacji pomocniczych, samodzielnie lub przy zaangażowaniu innych firm i organizacji.

Rozliczenia pomiędzy kontrahentami transakcji handlu zagranicznego dokonywane są najczęściej zarówno ze środków własnych, jak i pożyczonych.W celu obniżenia kosztów walutowych przy imporcie dużych ilości sprzętu przedsiębiorstwa w praktyce międzynarodowej powszechnie stosują transakcje kompensacyjne, na warunkach których pożyczki udzielane przez duże firmy zagraniczne odwdzięczają się produktami dostawczymi. Możliwa jest również częściowa spłata gotówki.

Pod względem wielkości nadwyżek Rosja zajmuje trzecie miejsce na świecie po Niemczech i Japonii.

Specyfiką struktury handlu zagranicznego naszego kraju pozostaje z jednej strony tradycyjny paliwowo-surowcowy charakter rosyjskiego eksportu, z drugiej zaś bogaty w sprzęt i dobra konsumpcyjne import.

Zgodnie z Ustawą Federacji Rosyjskiej „O państwowych regulacjach handlu zagranicznego” Rząd Federacji Rosyjskiej może wprowadzić ograniczenia ilościowe w eksporcie i imporcie w celu zapewnienia bezpieczeństwa narodowego kraju, wypełnienia zobowiązań międzynarodowych lub ochrony prawa krajowego rynku, zgłaszając to nie później niż trzy miesiące przed ich utworzeniem. Istnieje także możliwość wykorzystania monopolu państwa w handlu określonymi rodzajami produktów. W takim przypadku ustanawia się specjalną procedurę wydawania pozwoleń na działalność eksportowo-importową wyłącznie przedsiębiorstwom państwowym.

Dalszy rozwój zagranicznych stosunków handlowych jest ściśle związany z perspektywą przystąpienia Rosji do Światowej Organizacji Handlu (BTO). RF musi dołączyć WTO do końca 1998 r. Umożliwi to roczne spłaty zadłużenia w wysokości do 500 mln USD. O możliwości przyłączenia decyduje przede wszystkim konieczność zapewnienia akceptowalnej równowagi praw i obowiązków w handlu międzynarodowym dla Rosją i koniecznością rozwijania zagranicznych stosunków gospodarczych na zasadach przyjętych na świecie. W szczególności wyeliminuje to obecne środki dyskryminujące ze strony krajów zachodnich w stosunku do rosyjskiego eksportu i zapewni mu najbardziej uprzywilejowane traktowanie narodowe, a także traktowanie narodowe naszych towarów i usług za granicą.

Zwyczaje biznesowe są ważne w transakcjach handlu zagranicznego.

Zwyczaj handlowy to zwyczaj międzynarodowy, który w odróżnieniu od prawnie obowiązujących międzynarodowych zwyczajów prawnych reguluje zagraniczny obrót gospodarczy, jeżeli uczestnicy tego ostatniego wyrażą zgodę O taka regulacja. Innymi słowy, do umowy handlu zagranicznego mają zastosowanie zwyczaje handlowe, jeżeli strony tak uzgodniły przy zawieraniu umowy.

Zwyczaje biznesowe w zakresie zagranicznych stosunków gospodarczych są w wielu przypadkach interpretowane przez międzynarodowe organizacje pozarządowe. Przykładem są Międzynarodowe zasady interpretacji warunków handlowych opracowane przez Międzynarodową Izbę Handlową - „INCOTERMS-90”(Międzynarodowe warunki handlowe 1990)

Obejmują one szeroki zakres zagadnień, w tym różnice w zakresie dostawy podczas dokonywania rezerwacji CIF oraz klauzula bezpłatnego przewozu. Strony zawierając umowę mogą rozszerzyć te zasady na swoje stosunki.

5. Cechy międzynarodowego handlu usługami

Obecnie w gospodarce światowej, obok rynków towarów, pracy i kapitału, dynamicznie rozwija się rynek usług. Podstawą powstawania tych ostatnich jest sektor usług, który zajmuje znaczące miejsce w gospodarkach świata. Tym samym udział usług w PKB krajów rozwiniętych wynosi obecnie około 70%, a w krajach rozwijających się – 55%.

Międzynarodowy handel usługami, w odróżnieniu od handlu towarami, ma szereg cech:

1) cechą usługi jest to, że jest ona wytwarzana i konsumowana jednocześnie i nie podlega składowaniu;

2) handel usługami na rynku światowym jest ściśle powiązany z obrotem towarowym i ma na niego coraz większy wpływ. Wyjaśnia to fakt, że dla efektywnego eksportu towarów konieczne jest przyciągnięcie większej liczby usług, od analizy rynku po transport i obsługę towarów.

3) nie wszystkie rodzaje usług, w przeciwieństwie do towarów, nadają się do zaangażowania w handel międzynarodowy. Dotyczy to przede wszystkim takich rodzajów usług jak usługi komunalne i domowe.

4) międzynarodowy handel usługami, w większym stopniu niż handel towarami, jest przez państwo chroniony przed zagraniczną konkurencją.

5) jest uregulowana nie na granicy, lecz w kraju, odpowiednimi przepisami prawa krajowego. Brak lub obecność faktu, że usługa przekracza granicę, nie może stanowić kryterium eksportu usługi (jak również waluty, w której ta usługa jest opłacana).

Do połowy lat 90. handel usługami przekroczył 20% całkowitego handlu światowego. .

Na regulację międzynarodowego handlu usługami istotny wpływ ma specyfika ich produkcji (sprzedaży), podaży (świadczenia) i konsumpcji (wykorzystania). Usług nie można magazynować, dlatego ich produkcja w miejscu i czasie z reguły pokrywa się z konsumpcją, a pomiędzy producentem a konsumentem usług wymagany jest bezpośredni kontakt. Zatem regulację handlu usługami można osiągnąć poprzez ograniczenie produkcji lub konsumpcji w krajach eksportujących i importujących. Zakup i sprzedaż wielu rodzajów usług na rynku światowym wiąże się z przemieszczaniem ich dostawcy lub konsumenta przez granicę, w związku z czym tradycyjne pojęcie większości tych operacji jako „handlu zagranicznego” zostaje przekształcone w pojęcie „ działalności handlowej”. Konsumpcja niektórych rodzajów usług, takich jak bankowość czy gastronomia, jest niemożliwa bez obecności specjalnej infrastruktury za granicą, a handel w tych sektorach można regulować poprzez ograniczanie inwestycji zagranicznych w odpowiednich przedsiębiorstwach. Wszystko to doprowadziło do tego, że krajowe regulacje handlu usługami przybrały różnorodne formy i znacznie różnią się od regulacji handlu towarami.

Główne rodzaje usług na rynku światowym

Franczyza(z angielskiego franczyza - przywilej, prawy) to system przenoszenia lub sprzedaży licencji na technologię i znak towarowy.

Istota franchisingu polega na tym, że firma (franczyzodawca), posiadająca wysoki wizerunek na rynku, przenosi prawo pod pewnymi warunkami na firmę (franczyzobiorcę) nieznaną konsumentom, tj. licencję (franczyzę) na działanie w oparciu o swoją technologię i pod swoim znakiem towarowym i otrzymuje z tego tytułu określone wynagrodzenie (dochód).

Franczyzodawca- jest to licencjodawca franczyzy, który w pewnym sensie reprezentuje spółkę dominującą (tj. spółkę materialną) systemu franczyzowego.

W ramach umowy franczyzowej prawo do prowadzenia działalności jest zwykle przyznawane na określonym terytorium i na określony czas.

W Federacji Rosyjskiej franczyzę reguluje rozdział. 54 „Koncesja handlowa” PS Federacji Rosyjskiej i Ustawa Federacji Rosyjskiej „O znakach towarowych, znakach usługowych i nazwach pochodzenia towarów”. Koncesja handlowa to franchising.

Podstawową zasadą franczyzy jest połączenie know-how franczyzodawcy z kapitałem franczyzobiorcy.

Franczyza to biznes połączony. Z jednej strony dobrze rozwinięta firma, z drugiej obywatel, mały przedsiębiorca, mała firma. Obie strony łączy umowa franczyzowa.

Franczyza to umowa określająca warunki prowadzenia działalności gospodarczej.

Korzyści z franchisingu (dla obu stron) wyrażają się w następujących możliwościach: zwiększenie liczby przedsiębiorstw detalicznych (outletów, czyli miejsc sprzedaży towarów lub usług) przy minimalnych nakładach kapitałowych, gdyż franczyzobiorca zwiększa dochód (zysk) dzięki podejście franczyzobiorcy; obniżyć poziom kosztów produkcji i dystrybucji w przeliczeniu na jednostkę obrotu, gdyż franczyzobiorca jako przedsiębiorca pokrywa wszystkie koszty utrzymania swojego przedsiębiorstwa handlowego; poszerzać sieć dystrybucji swoich towarów lub usług poprzez powiązanie franczyzobiorcy z franczyzodawcą (franczyzobiorca co do zasady ma obowiązek zakupu od franczyzodawcy lub za jego pośrednictwem potrzebnego mu sprzętu, prowadzenia działalności gospodarczej pod uznanym znakiem towarowym oraz używania przetestowane wcześniej formy przedsiębiorczości); wspólna reklama; szkolenia i pomoc ze strony franczyzodawcy; przejmowanie wielu rodzajów przedsiębiorstw licencyjnych po stosunkowo niskich cenach; sfinansować część inwestycji kapitałowej i czerpać z niej zysk itp.

Inżynieria(z angielskiego, inżynieria - pomysłowość, wiedza) to usługi inżynieryjne i doradcze w zakresie tworzenia przedsiębiorstw i obiektów. Inżynieria z jednej strony jest ważną metodą zwiększenia efektywności kapitału zainwestowanego w obiekt, z drugiej strony jest traktowana jako pewna forma eksportu usług (transfer wiedzy, technologii i doświadczenia) z kraju producenta do kraju klienta. Inżynieria obejmuje zakres prac mających na celu przeprowadzenie badań wstępnych, przygotowanie studium wykonalności, kompletu dokumentów projektowych, a także opracowanie zaleceń dotyczących organizacji produkcji i zarządzania, obsługi urządzeń i sprzedaży gotowych produktów.

Umowa zakupu usług inżynieryjnych zawiera szereg szczegółowych obowiązków i warunków: wykaz obowiązków i robót wraz z terminami ich realizacji; terminy i harmonogramy pracy; liczba pracowników firmy inżynieryjnej zaangażowanych w wykonywanie prac na budowie i warunki ich życia; stopień odpowiedzialności stron za naruszenie obowiązków; warunki przeniesienia części usług objętych umową na inną firmę na zasadach podwykonawstwa; płatność za szkolenie personelu.

Celem inżynierii jest zapewnienie klientom najlepszych wyników z inwestycji.

Leasing(z języka angielskiego dzierżawa - wynajem) to forma długoterminowej dzierżawy związana z przekazaniem w używanie sprzętu, pojazdów oraz innego majątku ruchomego i nieruchomego, z wyjątkiem działek i innych obiektów przyrodniczych.

Leasing jest formą zaopatrzenia logistycznego z jednoczesnym kredytowaniem i wynajmem. Przedmiotem (przedmiotem) leasingu mogą być wszelkie rzeczy niematerialne służące do prowadzenia działalności gospodarczej, z wyjątkiem gruntów i innych obiektów przyrodniczych. Leasing ma zawsze dwie strony:

- zingodatel - Jest to podmiot gospodarczy lub indywidualny przedsiębiorca prowadzący działalność leasingową tj. leasing na podstawie umowy specjalnie nabytej w tym celu nieruchomości;

-najemca - Jest to podmiot gospodarczy lub indywidualny przedsiębiorca, który otrzymuje nieruchomość do używania na podstawie umowy leasingu. Leasing dzieli się na dwa rodzaje: finansowy i operacyjny.

Leasing przewiduje zapłatę przez leasingobiorcę w trakcie trwania umowy leasingu kwot pokrywających pełny koszt amortyzacji nieruchomości lub jego większą część, a także zysk leasingodawcy.

Po wygaśnięciu umowy leasingobiorca może: zwrócić przedmiot leasingu leasingodawcy; zawrzeć nową umowę leasingu; odkupić przedmiot leasingu po cenie końcowej.

Leasing operacyjny jest na okres krótszy niż okres amortyzacji nieruchomości. Po wygaśnięciu umowy najmu jest on zwracany właścicielowi lub ponownie wynajmowany.

Główny wolumen działalności leasingowej koncentruje się na trzech kontynentach: Ameryce Północnej, Azji i Europie, co na początku 1997 roku stanowiło 93,5% całkowitego rynku leasingu. Liderem jest Ameryka Północna – 41,3% (w 1988 r. – 42,7%) z wolumenem prawie 177 miliardów dolarów.Na USA przypada prawie 40% światowego leasingu i ponad 95% całego leasingu w Ameryce Północnej.

Międzynarodowa działalność leasingowa wpływa na stan bilansu płatniczego kraju, gdyż opłaty leasingowe płacone zagranicznym firmom leasingowym zwiększają zadłużenie zagraniczne kraju, a ich wpływy do kraju poprawiają jego bilans płatniczy.

Koncesjonowanie Światowy handel licencjami jest nierozerwalnie związany z rynkiem technologii. Technologia staje się towarem dopiero wtedy, gdy stworzona zostanie realna podstawa do komercjalizacji pomysłu. Sprzedaż licencji jest jedną z głównych form komercyjnego transferu technologii.

Licencja to dokument potwierdzający prawo do korzystania z patentu pod pewnymi warunkami.

Prosta licencja daje kupującemu (licencjobiorcy) prawo do korzystania z licencjonowanego przedmiotu w określonych granicach. Umożliwia wielokrotną sprzedaż posiadaczom tej samej licencji na rynku.

Ekskluzywna licencja polega na przeniesieniu na licencjobiorcę wyłącznego (monopolowego) prawa do korzystania z licencjonowanego przedmiotu na określonym rynku.

Pełna licencja wiąże się z przeniesieniem na licencjobiorcę wszelkich praw do korzystania z patentu, czyli w rzeczywistości oznacza sprzedaż patentu.

Istnieją jednak inne rodzaje licencji. Często przy dostawie skomplikowanego sprzętu dla budownictwa transakcji tej towarzyszy sprzedaż licencji. Licencja ta nazywa się towarzyszący ponieważ stanowi integralną część umowy generalnej.

Kolejnym przedmiotem transakcji handlowych na rynku technologii jest know-how.

Wiedza Wymiana w postaci wiedzy, doświadczeń oraz informacji naukowo-technicznych w najczystszej postaci jest wiedza, co jest nierozerwalnie związane z rynkiem technologii. Główną cechą know-how jest jego poufność. Know-how (z języka angielskiego know how) to zespół wiedzy technicznej i tajemnic handlowych. Rozróżnia się know-how techniczny i handlowy.

Wiedza techniczna obejmuje:

Próbki doświadczalne niezarejestrowane wyrobów, maszyn i aparatury, poszczególnych części, narzędzi, urządzeń przetwarzających itp.;

Dokumentacja techniczna – wzory, obliczenia, plany, rysunki, wyniki eksperymentów, wykaz i treść przeprowadzonych prac badawczych oraz ich wyników; obliczenia w odniesieniu do danej produkcji lub technologii; dane dotyczące jakości materiałów; plany szkoleniowe dla personelu;

Instrukcje zawierające informacje na temat projektu, produkcji lub użytkowania produktu; doświadczenie produkcyjne, opis technologii; praktyczne wytyczne projektowe; receptury techniczne, dane dotyczące planowania i zarządzania produkcją;

Wiedza i umiejętności z zakresu rachunkowości, sprawozdawczości statystycznej i finansowej, pracy prawniczej i ekonomicznej;

Znajomość przepisów celnych, handlowych itp.

Usługi informacyjne

W dzisiejszych czasach informacja jest równie ważnym czynnikiem produkcji jak ziemia, praca i kapitał.

Na obecnym etapie wsparcie informacyjne, obejmujące sferę prognoz gospodarczych międzynarodowych i zagranicznych, charakteryzuje się następującymi cechami: znaczny wzrost zapotrzebowania na informacje w latach 80-tych - na początku lat 90-tych. w kontekście spowolnienia rozwoju gospodarczego, pogorszenia sytuacji na światowych rynkach towarowych i nasilenia konkurencji; > wprowadzenie zasadniczo nowej technologii opartej na szybkim rozwoju technologii obliczeń elektronicznych, która umożliwiła utworzenie efektywnych krajowych i międzynarodowych sieci informacyjnych w krajach rozwiniętych; szybki rozwój oprogramowania stanowiącego podstawę nowych technologii w systemach informatycznych.

Międzynarodowa wymiana informacji odgrywa coraz większą rolę w światowych przepływach towarowych i finansowych. Usługi informacyjne- są to działania podmiotów (właścicieli i właścicieli) mające na celu udostępnienie użytkownikom produktów informacyjnych.

Środkami międzynarodowej wymiany informacji są systemy informacyjne, sieci i sieci komunikacyjne wykorzystywane w międzynarodowej wymianie informacji.

W ostatnich latach sieć jest aktywnie wykorzystywana na międzynarodowym rynku usług informacyjnych i reklamowych. Internet(Internet). Umożliwia: organizowanie reklamy produktów i towarów na poziomie międzynarodowym; organizować reklamę firmy w celu przyciągnięcia partnerów; reklamować projekty w celu przyciągnięcia inwestorów; zorganizować system zamawiania sprzedawanych towarów; organizować szybką interakcję z przedstawicielami handlowymi za pomocą poczty elektronicznej i bezpośredniego dostępu do zasobów informacyjnych partnerów itp.; zamawiać towary i dostawę ładunków; wybrać dostawcę usług transportowo-spedycyjnych.

Nowe typy zagranicznych stosunków gospodarczych obejmują międzynarodowe usługi audytorskie. Na świecie działa ponad 50 globalnych, międzynarodowych sieci księgowych (NAF). Członkowie NAF Istnieją także rosyjskie firmy audytorskie: „Audit-Azhur” (część stowarzyszenia Maoris Rowland International); MKD (część Pannell Kerr-Forsler); „Petro-Balt-Audit” (część ASOG Pearson International) itp.

Rosyjskie firmy audytorskie uwzględnione w NAF, Znacząco wzrósł wolumen usług świadczonych klientom i poprawiła się ich jakość.

Usługi komunikacyjne . Usługi komunikacyjne zajmują szczególnie ważne miejsce na rynku informacyjnym. Zarówno na rynku międzynarodowym, jak i krajowym wielu krajów świadczenie tych usług było tradycyjnie mniej konkurencyjne w tym sensie, że opłaty pobierane od użytkownika, szczególnie w przypadku usług telefonicznych, obejmują, oprócz pokrycia kosztów świadczenia usług, znaczne zróżnicowanie rent ekonomicznych.

Głównym składnikiem usług komunikacyjnych są usługi telefoniczne, jednak w ostatnich latach bardzo dynamicznie rozwijają się nowe rodzaje usług, takie jak telewizja kablowa, usługi „dopłatowe” (obejmujące różnorodne usługi specjalistyczne, które można uzyskać za pośrednictwem zwykłej sieci telefonicznej lub poprzez specjalną sieć transmisyjną), transmisję danych i łączność radiotelefoniczną. Oczekuje się, że konwergencja technologii, a także kontynuacja polityki deregulacyjnej zwiększą konkurencję, pobudzą wzrost i znacząco rozwiną rynek usług telekomunikacyjnych. W ostatnich latach nasilił się proces zwiększania liczby aliansów zawieranych pomiędzy firmami specjalizującymi się w dostarczaniu różnych komponentów tych usług w różnych krajach, m.in. w Rosji, na Ukrainie itp.

Usługi turystyczne

Międzynarodowe przepływy osób, czyli podróże, stanowią specyficzną kategorię handlu międzynarodowego, rodzaj usługi. Ten sektor handlu międzynarodowego, a mianowicie sektor podróży międzynarodowych, odnotowuje szybki wzrost, napędzany wzrostem dochodów uznaniowych, spadającymi kosztami realnymi, zwiększoną responsywnością środków komunikacji i szybkością transportu.

Turystyka międzynarodowa, będąc specyficznym sektorem usług, swoimi cechami zewnętrznymi przypomina migracje zarobkowe, gdyż zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku mówimy o międzynarodowym przepływie osób. Ale to podobieństwo jest tylko zewnętrzne, gdyż w przypadku migracji zarobkowej mówimy o przemieszczaniu się ludzi z kraju do kraju w celu podjęcia pracy, podczas gdy celem turystyki międzynarodowej jest rekreacja i rozrywka ludzi przez ograniczony okres czas. Turystyka międzynarodowa różni się także od podróży służbowych, gdyż w tym przypadku mówimy o pracowniku pełniącym określone funkcje produkcyjne i zarządcze (doradcze), choć Do W ostatnim czasie znaczna liczba specjalistów łączy funkcje oficjalne z wakacjami w innych krajach. Usługi turystyczne w handlu międzynarodowym działają jako „niewidzialny towar” („niewidzialny eksport”), którego cechą charakterystyczną jest to, że dla wielu krajów rozwiniętych i rozwijających się stał się ważnym źródłem dochodów dewizowych.

Usługi transportowe

Komunikacja transportowa odegrała kluczową rolę w powstaniu rynku światowego, jednocząc segmenty regionalne i ubezpieczeniowe gospodarek krajowych w globalny system handlowo-gospodarczy.

Transport wodny W powstającym zunifikowanym systemie transportowym główne miejsce zajmuje transport morski. Pod względem obrotu towarowego, a także szeregu innych wskaźników, zajmuje pierwsze miejsce i przewyższa wszystkie inne rodzaje transportu łącznie. Odpowiada za 80% całkowitego obrotu towarowego światowego handlu, w związku z czym sytuacja w żegludze ma znaczący wpływ na transport światowy w ogóle i handel światowy.

Transport kolejowy Linie kolejowe wielu krajów z reguły są zintegrowane z systemami kolei regionalnej i kontynentalnej, odgrywając ogromną rolę w transporcie towarów i osób. Łączna długość torów kolejowych w 42 największych krajach świata przekracza 915 tys. km, po których rocznie przewożonych jest ponad 3700 mln ton ładunków, w tym 1450 mln ton w eksporcie-imporcie i tranzycie. Pod wpływem konkurencji ze strony transportu drogowego w latach 90-tych zmniejszył się wolumen przewozów kolejowych. I tak w Niemczech, USA, Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Francji spadł on z 1/4 do 1/3, we Włoszech, na Węgrzech i w Polsce – o ponad jedną trzecią. Zmiany te zachodzą pomimo szybko rozwijającej się współpracy kolei z innymi gałęziami transportu w ramach transportu intermodalnego (kombinowanego). Długość torów kolejowych w Stanach Zjednoczonych w latach 90. zmniejszyła się z 322 tys. km do 295 tys. km w 1997 r.

Transport samochodowy Transport drogowy w wielu krajach, szczególnie w Stanach Zjednoczonych i krajach Europy Zachodniej, odgrywa istotną rolę w łączeniu rynków krajowych z rynkami światowymi, realizując na dużą skalę transport towarów i pasażerów. Światowe rynki transportu drogowego należą do najbardziej dynamicznych. W latach 90-tych obszar ten charakteryzował się wzrostem wolumenu przewozów i taboru samochodowego, redystrybucją potoków ładunków na korzyść transportu drogowego (głównie za sprawą transportu kolejowego), unowocześnieniem jakościowym pojazdów pod wpływem stałego wzrost wymagań bezpieczeństwa (środowiskowego, a także ruchu drogowego), ochrona warunków pracy kierowców itp.

Transport lotniczy Nowe trendy integracyjne, które pojawiły się w gospodarce światowej od lat 90. XX wieku, w szczególności tzw. globalizacja, dały impuls do szybkiego rozwoju światowego transportu lotniczego. Od 1980 r. całkowita długość tras lotniczych na świecie podwoiła się, a liczba przewożonych pasażerów wzrosła 1,6-krotnie. Wielkość pracy wykonanej przez światowy transport lotniczy w celu przewozu ładunków, wyrażona w tonokilometrach, wzrosła ponad dwukrotnie. Do połowy lat 90. obroty w światowym transporcie lotniczym rosły rocznie o 10-12%, w drugiej połowie dekady nieznacznie spadając (8-9% w latach 1996-1999). Jednocześnie nasiliła się konkurencja pomiędzy znanymi, działającymi od dawna liniami lotniczymi a nowymi, walczącymi o redystrybucję rynku lotniczego. Jest to typowe nie tylko dla linii lotniczych z krajów najbardziej rozwiniętych, ale dla wielu linii lotniczych z krajów rozwijających się, które mają swoje własne nisze na światowym rynku lotniczym.

6. Ceny w handlu międzynarodowym

Analizując procesy związane z ustalaniem cen na światowych rynkach towarowych, należy dokładnie przestudiować wszystkie czynniki wpływające na kształtowanie się cen, zarówno ogólne, jak i czysto stosowane. Ceny określają, które koszty producentów zostaną zwrócone po sprzedaży towarów, a które nie, jaki będzie poziom dochodów, zysków i gdzie one będą oraz czy w przyszłości zostaną skierowane środki, czy pojawią się zachęty do dalszego ekspansja zagranicznej działalności gospodarczej (FEA).

W gospodarce rynkowej ustalanie cen w handlu zagranicznym, a także na rynku krajowym, dokonuje się pod wpływem określonej sytuacji rynkowej. W zasadzie samo pojęcie ceny jest podobne zarówno w przypadku cech rynku wewnętrznego, jak i cech rynku zewnętrznego. Cena, w tym międzynarodowa handel, to kwota pieniędzy, którą sprzedawca zamierza otrzymać, oferujący produkt lub usługę oraz kwotę, jaką kupujący jest skłonny zapłacić za ten produkt lub usługę . Zbieżność tych dwóch wymagań zależy od wielu warunków, zwanych „czynnikami cenotwórczymi”. Ze względu na charakter, poziom i zakres działania można je podzielić na pięć następujących grup.

Ogólne ekonomiczne , te. działające niezależnie od rodzaju produktu i specyficznych warunków jego produkcji i sprzedaży. Należą do nich: cykl gospodarczy; stan zagregowanej podaży i popytu; inflacja.

Konkretnie ekonomiczny , te. zdeterminowane właściwościami produktu, warunkami jego produkcji i sprzedaży. Należą do nich: koszty; zysk; podatki i opłaty; podaż i popyt na ten produkt lub usługę, z uwzględnieniem substytucyjności; właściwości konsumenckie: jakość, niezawodność, wygląd, prestiż.

Konkretny , te. obowiązuje tylko dla niektórych rodzajów towarów i usług: sezonowość; koszty operacyjne; kompletność; gwarancji i warunków świadczenia usług.

Specjalny , te. związane z działaniem specjalnych mechanizmów i instrumentów ekonomicznych: regulacje rządowe; Kurs wymiany.

Nieekonomiczne , polityczny; wojskowy.

Ceny światowe oznaczają ceny duże transakcje eksportowo-importowe zawierane na światowych rynkach towarowych w głównych ośrodkach handlu światowego. Pojęcie „światowego rynku towarowego” oznacza zbiór stabilnych, powtarzalnych transakcji zakupu i sprzedaży tych towarów i usług, mających organizacyjne formy międzynarodowe (giełdy, aukcje itp.) lub wyrażających się w systematycznych transakcjach eksportowo-importowych o dużych rozmiarach zaopatrujące firmy i odbiorców. A w handlu światowym czynnikami, pod wpływem których kształtują się ceny rynkowe, są przede wszystkim w sposób naturalny stan podaży i popytu.

W praktyce na cenę oferowanego produktu wpływa: efektywny popyt nabywcy tego produktu, tj. mówiąc najprościej, dostępność pieniędzy; wielkość popytu - ilość towarów, jaką kupujący jest w stanie kupić; użyteczność produktu i jego właściwości konsumenckie.

Po stronie podaży składowymi czynnikami cenowymi są: ilość towarów oferowanych przez sprzedawcę na rynku; koszty produkcji i obrotu przy sprzedaży towarów na rynku; ceny zasobów lub środków produkcji użytych do wytworzenia danego dobra.

Wspólnym czynnikiem jest zastępowalność oferowanego do sprzedaży produktu innym, satysfakcjonującym kupującego. Na poziom cen światowych wpływa waluta płatności, warunki płatności oraz inne czynniki, zarówno ekonomiczne, jak i pozaekonomiczne.

W ostatnich dwóch–trzech dekadach ważną rolę w kształtowaniu cen towarów, zwłaszcza w handlu światowym, odgrywają powiązane z nimi usługi świadczone przez producenta i dostawcę produktu na rzecz importera lub konsumenta końcowego. Oto ogólnie przyjęte warunki dostawy:

obsługę techniczną, naprawy gwarancyjne i inne specyficzne rodzaje usług związanych z promocją, sprzedażą i użytkowaniem towarów. Aspekt ten jest szczególnie istotny we współczesnych warunkach, w okresie rozwoju wysokich technologii i rosnącej złożoności maszyn i urządzeń. Istnieją przykłady, gdy koszt usług przy eksporcie sprzętu i maszyn wynosił 60 procent ceny dostawy.

Informacje o cenach na światowych rynkach surowców dzieli się zwykle na kilka grup.

Cena kontraktu - Jest to konkretna cena, którą sprzedający i kupujący uzgodnili w trakcie negocjacji, która zwykle jest niższa od ceny oferowanej przez dostawcę. Cena umowna obowiązuje przez cały okres obowiązywania umowy, chyba że ulegnie zmianie w trakcie dostawy. Ceny kontraktowe nie są nigdzie publikowane, gdyż stanowią tajemnicę handlową. Zasadniczo znane są ceny kontraktowe określonego produktu w określonym regionie i w obecności małego kręgu sprzedawców i kupujących. Zadaniem praktycznym jest zebranie informacji i utworzenie banku danych.

Ceny referencyjne - Są to ceny sprzedawców publikowane w wydawnictwach specjalistycznych, biuletynach, a także w periodykach, gazetach, czasopismach i komputerowych kanałach informacyjnych. Asortyment towarów objętych cennikami obejmuje głównie surowce i półprodukty niegiełdowe (ropa i produkty naftowe, metale żelazne, nawozy itp.). Obecnie literatura referencyjna dotycząca cen towarów niewymiennych stała się bardzo rozpowszechniona. Tym samym eksporter produktów naftowych kieruje się codziennymi notowaniami cen towarów i regionów – publikowanymi w katalogach, które można codziennie otrzymywać za pośrednictwem komputerowego systemu komunikacji. Należy jednak mieć na uwadze, że pomiędzy cenami publikowanymi w publikacjach referencyjnych a rzeczywistymi cenami transakcyjnymi istnieje pewna rozbieżność. Z reguły ceny referencyjne są nieco zawyżone. Ceny referencyjne nie reagują szybko na zmiany warunków rynkowych czy wydarzenia polityczne, za wyjątkiem cen ropy naftowej – bardzo specyficznego produktu. Jednocześnie odzwierciedlają dynamikę cen na danym rynku i trendy.

Ceny wymiany - Są to ceny towarów będących przedmiotem obrotu na giełdach towarowych. Towary wymienne obejmują głównie surowce i półprodukty. Ceny towarów będących przedmiotem obrotu giełdowego odzwierciedlają natychmiastowo wszystkie zmiany zachodzące na rynku danego produktu. Najmniejsze zmiany w tym czy innym kierunku warunków rynkowych natychmiast wpływają na notowania akcji. Tłumaczy się to tym, że same notowania giełdowe są rzeczywistymi cenami transakcyjnymi w danym momencie. Należy zaznaczyć, że notowania giełdowe nie odzwierciedlają „sam w sobie” innych instrumentów handlu międzynarodowego, takich jak warunki dostawy, płatności itp. Istnieją pewne regulacje dotyczące funkcjonowania giełdy i udziału w jej pracach. Giełdy działają codziennie, a komisja notowań rejestruje i publikuje notowania cen w specjalnych biuletynach. Istnieją dwa rodzaje notowań: notowania pilne (futures) na towary, które są aktualnie niedostępne, z warunkami dostawy po upływie określonego czasu oraz notowania na towary będące w sprzedaży. Jak pokazuje praktyka, notowania akcji, choć reagują dość ostro na różne zewnętrzne „podrażnienia”, nadal nie mogą odzwierciedlać rzeczywistych trendów w ruchach cen. Giełdy często przeprowadzają operacje o charakterze otwarcie spekulacyjnym.

Ceny aukcyjne- pokaż ceny uzyskane w wyniku handlu. Są to ceny realne, które odzwierciedlają podaż i popyt w danym okresie. Rodzaj handlu aukcyjnego jest dość specyficzny. Na aukcjach kupuje się i sprzedaje futra i zwierzęta. obiekty artystyczne..

Statystyczne ceny w handlu zagranicznym - publikowane w różnych krajowych i międzynarodowych podręcznikach statystycznych. Ceny te pojawiające się w tego typu publikacjach ustalane są poprzez podzielenie wartości eksportu lub importu przez wielkość zakupionych lub dostarczonych produktów. Ceny te nie wskazują konkretnej ceny konkretnego towaru. Z punktu widzenia ich praktycznego zastosowania są interesujące dla zrozumienia ogólnej dynamiki handlu zagranicznego danego kraju, dla obliczeń statystycznych i służą jako przybliżona wskazówka. W procesie uzgadniania cen eksporter i importer na podstawie własnej analizy danych o sytuacji na rynku danego produktu rozpoczynają negocjacje, wiedząc z góry, na jakie ustępstwa mogą pójść. W światowej praktyce handlu zagranicznego znana jest duża liczba różnych rabatów. Rabaty cenowe to metoda negocjowania cen z uwzględnieniem warunków rynkowych i warunków umowy. Według ekspertów istnieje około 40 różnych rodzajów obniżek cen i dopłat. Do najpopularniejszych należą:

· rabat sprzedawcy , gdy eksporter w trakcie negocjacji udziela rabatu od wielkości jednorazowego zakupu (partii) lub ze względu na trwałość zakupów, w zależności od sytuacji na danym rynku. Może osiągnąć 20-30% pierwotnej ceny;

· rabat dla wyłącznego importera , solidny- importer jest jedynym dostawcą produktu do kraju lub regionu, poszukuje najlepszych warunków sprzedaży tego produktu i zasadniczo pomaga eksporterowi zdobyć przyczółek na rynku danego kraju. Osiąga 10-15% pierwotnej ceny. Praktykowany w warunkach rynkowych konkurencji monopolistycznej;

· zniżka „sconto” , w przypadku wpłacenia przez importera zaliczki w całości lub w części za dostarczony towar. Co do zasady rabat taki udzielany jest także w przypadku bezpośredniego przelewu bankowego pieniędzy przy wystawianiu faktur;

· rabat dla tradycyjnego partnera(lub premia) z reguły przyznawana jest importerowi, który od dłuższego czasu współpracuje na rynku z tym samym eksporterem. W tym przypadku eksporter jest pewien jego partner-kupujący w zakresie prawidłowego i terminowego wypełniania zobowiązań umownych; Rabat udzielany jest zazwyczaj od rocznej wielkości sprzedaży produktu. Charakterystyka przede wszystkim rynku doskonale konkurencyjnego;

· zniżki na zakupy towarów poza sezonem , z reguły jest dostarczany na rynkach produktów rolnych, odzieży, obuwia itp.

· zniżka dealera , Dostępne dla hurtowników, sprzedawców detalicznych, agentów i pośredników. Rabat ten powinien pokrywać koszty sprzedaży i serwisu dealerów oraz zapewniać im określoną marżę zysku.

Wysokość rabatów ustalana jest odrębnie dla każdego konkretnego przypadku. Zazwyczaj rabaty wahają się od 2 do 10% pierwotnej oferowanej ceny. Oczywiście można uzyskać większe rabaty.

Międzynarodowy handel usługami ma wiele cech w porównaniu z tradycyjnym handlem towarami.

Po pierwsze, usługi, w przeciwieństwie do towarów, są produkowane i konsumowane w dużej mierze jednocześnie i nie można ich przechowywać. Dlatego większość rodzajów usług opiera się na bezpośrednich kontaktach producentów z konsumentami, co oddziela międzynarodowy handel usługami od handlu towarami, w którym często wykorzystuje się pośrednictwo.

Po drugie, handel ten ściśle oddziałuje z handlem towarami i ma na niego coraz większy wpływ. Coraz więcej usług jest wykorzystywanych do dostarczania towarów za granicę, od analizy rynku po transport towarów. Sukces produktu na rynku zagranicznym w dużej mierze zależy od jakości i ilości usług związanych z jego produkcją i sprzedażą (w tym obsługą posprzedażową).

Po trzecie, sektor usług jest zwykle lepiej chroniony przez państwo przed zagraniczną konkurencją niż sfera produkcji materialnej. Co więcej, transport i łączność, usługi finansowe i ubezpieczeniowe oraz nauka w wielu krajach są tradycyjnie w całości lub w części własnością państwa lub pod jego ścisłą kontrolą. Import usług na znaczącą skalę może zostać uznany przez społeczeństwo i rządy wielu krajów za zagrożenie dla ich dobrobytu, suwerenności i bezpieczeństwa. W rezultacie istnieje więcej barier w międzynarodowym handlu usługami niż w handlu towarami.

Po czwarte, nie wszystkie rodzaje usług, w przeciwieństwie do towarów, nadają się do szerokiego zaangażowania w międzynarodowy obrót gospodarczy. Przede wszystkim dotyczy to niektórych rodzajów usług, które są przeznaczone głównie na użytek własny (na przykład usługi komunalne i domowe).

Pośrednictwo handlowe w sektorze usług

W zagranicznych stosunkach gospodarczych istotne miejsce zajmują relacje pomiędzy producentami towarów i usług eksportowanych a firmami handlowymi i pośredniczącymi. W relacjach tych pośredniczą szczególne rodzaje umów – umowy agencyjne i komisowe.

Przedmiotem umowy cesji w zakresie zagranicznej działalności gospodarczej jest najczęściej badanie rynku, kalkulacja cen, identyfikacja zainteresowanych klientów, nawiązywanie z nimi kontaktów, prowadzenie kampanii reklamowych, prowadzenie negocjacji przy zawieraniu umów itp. Takie umowy o świadczenie usług mają charakter zwrotny.

Zgodnie z umową komisową jedna strona (komisant) zobowiązuje się w imieniu drugiej strony (zleceniodawcy) za opłatą dokonać jednej lub większej liczby transakcji na rzecz zleceniodawcy we własnym imieniu (dla produktu lub serwis).

Do usług świadczonych przez pośredników można zaliczyć kupno i sprzedaż towarów we własnym imieniu, ale na cudzy koszt (handel komisowy), udzielanie klientom pożyczek, wynajem (leasing), zawieranie umów z firmami transportowymi i ubezpieczeniowymi, kontrolę towarów, pośrednictwo w transakcjach płatniczych, organizacja odpowiedniego obiegu dokumentów, rozwiązywanie nieporozumień z organami celnymi, reprezentacja przed sądami arbitrażowymi, magazynowanie i załadunek, przeprowadzanie reklam i innych wydarzeń promujących towary na rynkach zagranicznych itp.

Pośrednicy mogą być wyspecjalizowani lub uniwersalni. Idea uniwersalizacji najpełniej rozwinęła się w ramach domów handlowych, których działalność może obejmować świadczenie szerokiego zakresu usług w kraju i za granicą. Ta forma jest szczególnie powszechna w Japonii. Tam w połowie lat 80. XX w. 9 domów handlowych kontrolowało około 40% transakcji eksportowych i 50% importowych.

Cechy i specyfika organizacji międzynarodowego handlu usługami

Handel towarami i usługami wraz z niektórymi innymi pozycjami jest uwzględniany na rachunku bieżącym bilansu płatniczego dowolnego kraju. Negocjacje w sprawie liberalizacji handlu usługami prowadzone są równolegle z negocjacjami w sprawie liberalizacji handlu towarami. Istnieją jednak poważne różnice jakościowe pomiędzy towarami i usługami, a także organizacją i technologią międzynarodowego handlu nimi. W tabeli 13 przedstawiono główne wskaźniki odróżniające towary od usług.

Tabela 13

Różnice pomiędzy towarami i usługami

To właśnie ze względu na niematerialność i niewidzialność większości usług handel nimi nazywany jest czasem niewidzialnym eksportem i importem. W przeciwieństwie do towarów, produkcja usług często łączy się z ich eksportem w ramach jednego kontraktu i wymaga bezpośredniego spotkania sprzedawcy z kupującym. Jednak w tym przypadku istnieje wiele wyjątków. Przykładowo, niektóre usługi są dość namacalne (wydrukowany raport od konsultanta lub program komputerowy na dyskietce), dość widoczne (strzyżenie modelki lub występ teatralny), można je przechowywać (odbieranie połączeń telefonicznych) i nie zawsze wymagają bezpośrednia interakcja pomiędzy kupującym a sprzedającym (automatyczne pobieranie pieniędzy z banku za pomocą karty debetowej).

Międzynarodowy handel usługami w porównaniu do handlu towarami charakteryzuje się następującymi cechami:

· regulowane nie na granicy, lecz na terenie kraju poprzez odpowiednie przepisy ustawodawstwa krajowego . Brak lub obecność faktu przekroczenia granicy przez usługę nie może być kryterium eksportu usługi (jak również waluty, w której za tę usługę się płaci);

· usługi nie mogą być przechowywane . Są produkowane i konsumowane w tym samym czasie. Dlatego większość rodzajów usług opiera się na bezpośrednich umowach pomiędzy ich producentami a konsumentami;

· produkcja i sprzedaż usług cieszą się większą ochroną państwa niż sfera produkcji materialnej i handlu . Transport, łączność, usługi finansowe i ubezpieczeniowe, nauka, edukacja, opieka zdrowotna w wielu krajach są w całości lub w części własnością państwa lub znajdują się pod jego ścisłą kontrolą;

· Międzynarodowy handel usługami jest ściśle powiązany z handlem towarami i na niego silnie wpływa . Na przykład wpływ sektora usług na handel towarami wiedzochłonnymi, który wymaga dużych wolumenów usług technicznych, informacyjnych i różnorodnych usług doradczych, jest ogromny;

· Nie wszystkimi rodzajami usług, w przeciwieństwie do towarów, można handlować . Usługi przeznaczone głównie do użytku osobistego nie mogą być objęte międzynarodowym obrotem gospodarczym.

Kluczem do handlu usługami jest to, że w większości przypadków w pewnym momencie musi nastąpić fizyczny kontakt pomiędzy kupującym a sprzedającym usługę. Tylko w tym przypadku będzie miał miejsce międzynarodowy zakup i sprzedaż usług. Istnieje kilka mechanizmów dokonywania transakcji w sprawie międzynarodowego handlu usługami:

· Mobilność kupującego . Nabywcy usług będący rezydentami jednego kraju zwracają się do sprzedającego usługi będącego rezydentami innego kraju. Mobilność kupującego polega zazwyczaj na tym, że za granicą będzie mógł otrzymać usługę, której albo nie ma w jego kraju (turystyka), albo której jakość jest wyższa (edukacja, opieka medyczna), albo której koszt jest niższy (magazynowanie towarów , naprawy statków).

· Mobilność sprzedawcy . Sprzedawca usług będący rezydentem jednego kraju przychodzi do nabywcy usług, który jest rezydentem innego kraju. Mobilność sprzedawcy zwykle opiera się albo na tym, że odbiorca znajduje się za granicą i nie może przenieść się do sprzedawcy (usługi audytorskie i księgowe dla firm), albo na specyfice samej usługi (budownictwo).

· Jednoczesna mobilność sprzedawcy i kupującego lub mobilny charakter samej usługi. Zarówno sprzedawca, jak i kupujący albo jednocześnie dzielą się usługą (międzynarodowa rozmowa telefoniczna), albo gromadzą się w państwie trzecim (konferencja międzynarodowa), albo też sprzedawca świadczy kupującemu usługę za pośrednictwem przedstawicielstwa w państwie trzecim (wysyłając zagranicznych specjalistów z moskiewskiego biura Banku Światowego krajom WNP w celu zapewnienia pomocy technicznej).

Międzynarodowe statystyki wskazują, że handel usługami jest jednym z najszybciej rozwijających się sektorów gospodarki światowej.

Przyczyny tego wzrostu są bardzo zróżnicowane. Gwałtowny spadek kosztów transportu zwiększył stopień mobilności producentów i konsumentów usług; nowe formy i środki łączności satelitarnej oraz technologii wideo pozwalają w niektórych przypadkach całkowicie zrezygnować z osobistego kontaktu pomiędzy sprzedającym a kupującym. Proces technologiczny umożliwił zwiększenie popytu na te usługi, które dotychczas miały formę towarową. Dotyczy to usług finansowych, usług bankowych i firm ubezpieczeniowych.

Istnieją pewne trudności w statystycznym rejestrowaniu wolumenu świadczonych usług. Trudność obliczeń wynika z faktu, że z reguły usługi świadczone są w komplecie z towarami. Co więcej, koszt usługi często stanowi znaczną część ceny produktu. Często usługi pojawiają się w wymianach wewnątrzfirmowych. W tym przypadku często nie da się wyrazić i określić ich wartości, gdyż w ogóle nie ma rynku na tego typu usługi. W niektórych przypadkach oddzielenie usługi od produktu jest niemożliwe (np. leczenie pacjenta lekami).

Dochody z działalności bankowej i ubezpieczeniowej „wypadają” ze sprawozdania statystycznego, jeżeli są reinwestowane w tym samym kraju, w którym zostały uzyskane.

W związku z tym, zdaniem wielu naukowców, oficjalne statystyki bilansu płatniczego, które wskazują roczny obrót w pozycji „usługi”, nie mogą dać dokładnego obrazu skali międzynarodowego handlu usługami, którego wartość, zdaniem wielu ekspertów, okazuje się niedoszacowana
o 40–50%.

Rozkład geograficzny handlu usługami poszczególnych krajów jest wyjątkowo nierówny na korzyść krajów rozwiniętych.

Światowy rynek usług jest obecnie zdominowany przez osiem wiodących krajów, na które przypada ponad 50% eksportu i importu usług. Udział pierwszej piątki to około 40% eksportu. Jednocześnie na cztery kraje: USA, Wielką Brytanię, Niemcy i Francję przypada ponad 35% całego światowego eksportu usług.

Kraje rozwijające się charakteryzują się ujemnym saldem w handlu zagranicznym usługami, część z nich jest natomiast dużymi eksporterami usług. Na przykład Republika Korei specjalizuje się w usługach inżynieryjnych, konsultingowych i budowlanych, Meksyk - w turystyce, Singapur jest głównym centrum finansowym. Wiele małych państw wyspiarskich czerpie większość swoich dochodów z eksportu z turystyki.

Jeśli chodzi o Rosję, inne kraje WNP i kraje bałtyckie, choć posiadają one potencjalne rezerwy na rozwój usług turystycznych i transportowych (organizują transport morski), ich powszechny eksport utrudnia słaba baza materiałowa, a także braki w gospodarce mechanizm. Ze swojej strony kraje Europy Zachodniej uzupełniają wysoką jakość swoich usług, stosując szeroką gamę ograniczeń w korzystaniu z usług zagranicznych, w tym z krajów WNP.

Jeśli mówimy o podziale kosztów usług na poszczególne rodzaje, największe znaczenie w światowym handlu usługami mają turystyka i transport. Największa na świecie flota handlowa należy do Japonii, a za nią plasują się Wielka Brytania, Niemcy i Norwegia. Żegluga stanowi 50% eksportu usług tego kraju. Rynek usług transportu towarowego i pasażerskiego jest zdominowany przez USA, a następnie Wielką Brytanię i Francję. Posiadają także palmę pierwszeństwa w dziedzinie turystyki zagranicznej. Duży wolumen usług turystycznych świadczą Francja, Włochy, Kanada, Szwajcaria, gdzie turystyka przynosi 40–50% przychodów z eksportu.

Dla Turcji, Hiszpanii i szeregu krajów śródziemnomorskich ogromne znaczenie ma eksport siły roboczej w postaci niewykwalifikowanych pracowników wyjeżdżających w celach zarobkowych.