Formulaire Word de téléchargement de lettre de voiture. Nuances de remplir une nouvelle feuille de route. Règles générales d'émission d'une lettre de voiture

Le premier paragraphe de l'article 9 de la loi fédérale n° 129 (« Sur la comptabilité »), sous peine de sanctions administratives, oblige les organisations à effectuer toutes les transactions commerciales en tenant compte de l'exécution des pièces justificatives.

L'un d'eux est familier à tous les conducteurs TTN. Il s'agit d'un document utilisé pour enregistrer des données sur le mouvement de divers objets de valeur utilisant le transport. Dans le même temps, ce papier devient la base permettant à l'expéditeur de radier ces objets de valeur de lui-même, ainsi que de les accepter par le destinataire. Un exemplaire se trouve dans l'organisation qui remet les articles en stock. La seconde est remise au médiateur. Il donne au destinataire le droit officiel de poster l'article livré.

Pourquoi est-il nécessaire, différence avec un bon de livraison ?

La facture que vous recherchez est différente des autres. Par exemple, il ne fait que confirmer l’existence d’un contrat de service de déménagement. Un TTN est nécessaire à la fois lors du paiement de la livraison et dans le but de comptabiliser directement les marchandises et les objets de valeur. Son formulaire standard contient deux sections. Le second d'entre eux (« marchandise ») détermine, à l'aide de la comptabilité ci-dessus, la relation entre l'expéditeur et le destinataire. Les deux documents ne se reproduisent que dans la première section et ne doivent donc pas être perçus comme équivalents.

Le document en question est rempli dans l'une des deux situations suivantes : lorsque le mouvement des biens matériels est effectué par un organisme qui n'est lié à aucune des parties au contrat, ou lorsque les marchandises sont livrées par l'expéditeur en voiture ( même le sien). Dans ce cas, le remplissage de cette facture est obligatoire dans toutes les conditions et pour chaque client. À l’inverse, son enregistrement n’est pas requis lorsqu’une organisation a acquis quelque chose auprès d’une autre et l’achemine « à son rythme ». Ici, vous pouvez vous débrouiller avec TORG-12.

Une exception est également prévue pour les cas suivants :

• les mouvements de marchandises qui ne sont pas comptabilisés dans l'entrepôt ;
• les véhicules desservant les lignes électriques et de communication, les viaducs pétroliers et gaziers, ainsi que les studios de cinéma, transportent tout ce qui est directement lié aux activités des entreprises pour lesquelles ils travaillent ;
• les périodiques et le courrier sont distribués ;
• les voyages sont liés à des recherches scientifiques ou à des travaux géologiques ;
• les véhicules participent à la collecte des matières recyclables.

Qui doit l’écrire et le signer ?

Selon les règles logistiques dictées par la législation russe, dans la plupart des cas, tout est rédigé exclusivement par l'expéditeur (pour chaque destinataire séparément). Mais lors des enlèvements centralisés depuis les gares, les entrepôts de transbordement, les ports et aérogares, le processus logistique peut être formalisé conjointement avec les salariés des « entreprises de transport » qui y participent.

Le TTN est signé par le représentant financièrement responsable de l'organisation d'envoi et le chauffeur concerné.

Comment le remplir correctement

Conformément au décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 272, un formulaire de lettre de voiture est en vigueur en Russie. N° 1-T.

Les parties peuvent prévoir dans le contrat un algorithme différent pour établir le papier requis. Par exemple, il est possible d’attribuer de nombreux éléments au livreur à remplir. Pour le moment, la facture ne fait que confirmer la conclusion d'un accord sur le transport de marchandises et de matériaux. Aujourd'hui, les radiations et les capitalisations ne sont pas prises en compte. En conséquence, il n'y a désormais plus de colonnes tabulaires de la section produits familières aux comptables, caractéristiques du formulaire précédent.

Il reste cependant 17 postes liés au transport de marchandises lui-même. L’expéditeur renseigne les coordonnées de son organisme et de la société du destinataire et indique :

• nom des articles livrés (ce que contient l'envoi transporté) ;
• certificats de qualité et passeports produits (uniquement lorsqu'ils sont disponibles) ;
• souhaits particuliers de la personne effectuant l'envoi ;
• l'heure et la date de prise en charge de la voiture (celles précisées dans le contrat) ;
• heure et date de déchargement (le remplissage de cette rubrique peut être confié à l'intermédiaire, en l'occurrence celui qui déplace la marchandise).

Les huit postes suivants sont désormais pourvus par le transporteur :

• conditions de déplacement (dans quelles camionnettes ou conteneurs certains articles sont livrés, quel type de conteneur) ;
• données sur l'acceptation de la commande (à l'aide des sceaux et des signatures des représentants de l'organisation d'envoi et de l'organisation de réception) ;
• des informations sur la personne responsable de la livraison (nom complet),
• des informations sur le véhicule (marque et numéro) ;
• commentaires sur l'état des marchandises et des matériaux (au chargement) ;
• lors du déplacement d'objets volumineux, dangereux ou lourds, la date, la durée de validité et le numéro du permis spécial, ainsi que l'itinéraire de déplacement, sont indiqués ;
• les informations de réexpédition sont saisies si l'adresse de livraison a changé ;
• Le représentant de l'entreprise impliquée dans le transport indique le montant final du paiement que le client doit effectuer (auparavant il était décomposé en postes distincts).

La clause sur la date d'établissement du document avec les signatures des deux parties est conservée, ainsi qu'un champ de marquage de l'organisme qui a envoyé les objets de valeur, des personnes qui les ont reçus et des intermédiaires de transport (les brèves circonstances de la sanction sont rappelées en cas de violation du contrat ; le calcul et le montant de la pénalité doivent être indiqués).

La lettre de voiture de chaque camion est rédigée en 3 exemplaires (au destinataire, à l'expéditeur et au transporteur). Selon le paragraphe 9 des règles modernes, chacune d'elles a le statut d'original et aura la même force devant les tribunaux.

Une déclaration d'accompagnement est également établie pour trois parties. Selon l'annexe n°8 aux nouvelles règles, il est rédigé si nécessaire et remis dans une situation où les marchandises et matériaux sont transportés dans des conteneurs (article 41).

La cinquième position des dernières règles contient des explications sur les concepts de base utilisés lors du déplacement de divers objets. Selon eux, un envoi de marchandises est constitué d'objets portant un ou plusieurs noms, transportés sous un seul document. Des documents d'accompagnement doivent donc être délivrés en fonction du nombre de véhicules transportant la commande.

Depuis fin avril 2012, lors du transport d'objets dangereux et de denrées alimentaires périssables, les parties sont tenues de respecter les exigences prévues par l'Accord européen relatif au transport international des marchandises particulièrement dangereuses du 30 septembre 1957 (Annexes A et B). Nous parlons ici de véhicules spéciaux avec des conteneurs appropriés et des délais de livraison spéciaux. Il est recommandé que cette disposition soit étudiée à la fois par l'expéditeur et par le transporteur.

Échantillon feuille de route, dont il est question dans cet article, est délivré dans tous les cas de transport d'articles en stock par route. Ce document principal confirme le fait du mouvement des marchandises, ce qui est important pour la tenue des registres tant pour le fournisseur que pour l'acheteur, et sert également de base aux règlements avec le transporteur de marchandises.

Règles pour remplir le TTN

Lors du contrôle du bien-fondé de l'application d'une déduction de TVA, les contrôleurs des impôts demandent souvent de confirmer le fait de la transaction en présentant une lettre de voiture. Aussi, lors de la réduction de l'impôt sur le revenu au titre des frais de transport, pour confirmer ces frais, la présentation d'un document de transport est requise, notamment le TTN sous forme 1-T. Il est donc important non seulement que ce document soit disponible, mais aussi qu’il soit correctement complété.

Le formulaire TTN n° 1-T a été approuvé par la résolution n° 78 du Comité national des statistiques. À ce jour, aucune modification significative n'a été apportée au formulaire 1-T. La lettre de voiture est remplie en 4 exemplaires identiques : un pour le destinataire et un pour l'expéditeur, et 2 pour le transporteur.

Après livraison de la marchandise, le troisième exemplaire doit être envoyé au payeur accompagné d'une facture de paiement et d'une attestation des travaux effectués. Le document obligatoire pour la déclaration du transporteur est la lettre de voiture, qui doit être jointe au quatrième exemplaire de la facture.

La lettre de voiture se compose de deux sections : marchandise et transport, et la responsabilité de remplir la partie marchandise de la lettre de voiture incombe entièrement à l'expéditeur. La section transport est remplie par le transporteur de marchandises.

Exemple de remplissage du TTN par l'expéditeur

Dans la section produit du formulaire de transport de marchandises, l'expéditeur indique le numéro de série du document et la date de son établissement, les coordonnées exactes des parties et les données sur l'expédition de la marchandise (son nom, sa quantité, son type d'emballage, nombre de pièces, prix et montant de l'envoi).

Dans les lignes « Expéditeur » et « Destinataire », vous devez indiquer les noms des parties (les mêmes que dans les documents constitutifs), leur adresse légale et leurs numéros de téléphone pour la communication. En face de ces lignes dans la section tabulaire, vous devez renseigner les numéros d'enregistrement des entreprises (OKPO). Étant donné que la Résolution 78 n'explique pas comment remplir les lignes « Expéditeur » et « Destinataire », chacun décide lui-même quoi y écrire. Beaucoup s'appuient sur les conseils ligne par ligne contenus dans le modèle de formulaire 1-T ; certains contribuables préfèrent également indiquer leur numéro fiscal sur ces lignes.

Vous ne connaissez pas vos droits ?

Dans la ligne « Payeur », qui est le plus souvent l'expéditeur (mais il existe différents cas, notamment le paiement à la commande), il est nécessaire d'indiquer les coordonnées bancaires de ce correspondant. Dans la section produit, toutes les informations disponibles sur l'envoi sont renseignées. Le nom, la quantité, le prix et le montant de la lettre de voiture sont le plus souvent dupliqués dans les factures ordinaires. C'est pourquoi les parties ne peuvent pas émettre de factures supplémentaires si toutes les informations sont renseignées dans le CTN et qu'une imputation distincte de la TVA n'est pas requise.

Ou il peut y avoir des situations où la section produit indique qu'un formulaire spécialisé TORG-12 est joint au TTN, qui dans ce cas sera considéré comme faisant partie intégrante de la lettre de voiture.

Si la facture est établie sur plusieurs feuilles, cela est indiqué sous la partie tabulaire de la rubrique produit. Ensuite, vous devez indiquer en lettres le nombre total d'articles et de lieux de marchandises, ainsi que le poids total de la cargaison (brut et net) et le montant de l'expédition.

Le transporteur doit délivrer une procuration à son chauffeur et le chargeur doit renseigner ces informations à l'endroit approprié dans la section marchandises de la lettre de voiture. Au bas de la première section du TTN, à gauche doivent être les signatures des personnes autorisées de l'expéditeur (les personnes qui ont autorisé et effectué l'expédition, et le chef comptable), à ​​droite - la signature du chauffeur (cela confirme le fait du transfert de la responsabilité de la sécurité de la cargaison de l'expéditeur au transporteur).

Après la livraison de la cargaison, le destinataire du même côté du formulaire de transport de marchandises dans la section marchandises note la présence ou l'absence de réclamations et appose sa signature. La signature de la personne financièrement responsable qui a personnellement accepté la cargaison (généralement un magasinier) doit également être apposée ici.

Exemple de remplissage du TTN par le transporteur de fret

Les responsabilités du transporteur de marchandises incluent le remplissage de la section transport (deuxième) de la lettre de voiture - vous devez ici indiquer les coordonnées de l'entreprise de transport de marchandises (nom exact, adresse légale, numéro de téléphone de contact et coordonnées bancaires). Le même ensemble d'informations doit être indiqué sur le payeur (elles sont dupliquées depuis le recto du TTN). Vous devez également renseigner les informations d'immatriculation du véhicule et le nom du conducteur, ainsi que le lieu de chargement et de déchargement (et, si disponible, les informations de transfert).

Dans la section tabulaire, vous devez indiquer des informations sur la cargaison. Le nom de la cargaison, le nombre de places qu'elle occupe, le poids brut, ainsi qu'une liste des documents accompagnant la cargaison sont indiqués ici. Il est nécessaire de remplir les lignes concernant la méthode de détermination de la masse de la cargaison. Sous la partie tabulaire sont indiquées des informations sur les scellés, le nombre de places et le poids brut total sont indiqués.

Du même côté de la lettre de voiture, les signatures des personnes matériellement responsables de l'expéditeur (à côté du mot « Passé ») et du destinataire (à côté du mot « Accepté ») sont dupliquées, ainsi que la signature du conducteur ( transitaire) est apposé à deux endroits : d'abord chez l'expéditeur lors de l'acceptation de la marchandise pour le transport, puis au point de déchargement lorsque la marchandise est livrée au destinataire.

Dans le tableau « Chargement et déchargement », des notes sont prises lors du chargement et du déchargement de la cargaison sur l'interprète, le type d'opération, la méthode de chargement/déchargement, la personne responsable et le temps nécessaire pour effectuer ce travail. Les lignes ci-dessous sont renseignées par le service comptable du transporteur. C’est sur la base des informations fournies ici que le salaire du chauffeur est calculé.

À partir du 25 juillet 2011, lors du transport de marchandises par route, les entreprises devront émettre un connaissement au moyen d'un nouveau formulaire.

En règle générale, les entreprises accordent peu d’attention aux documents d’accompagnement lors de la livraison des marchandises. En attendant, leur bonne réalisation est une condition nécessaire à la comptabilisation des dépenses. Il est donc nécessaire de surveiller l’évolution de la législation dans ce domaine.

Le 25 juillet 2011, le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 avril 2011 entre en vigueur. N° 272 ​​"Sur l'approbation des règles de transport de marchandises par route." L'annexe 4 de la présente résolution contient un nouveau formulaire de lettre de voiture.

Conformément aux nouvelles règles, le transport de marchandises par route s'effectue sur la base d'un contrat de transport de marchandises, qui peut être conclu par l'acceptation par le transporteur d'un ordre d'exécution, et s'il existe un accord sur le organisation du transport de marchandises, une demande du chargeur (article 6 du Règlement n° 272). La conclusion d'un contrat de transport de marchandises est confirmée par une lettre de voiture établie par le chargeur (sauf disposition contraire du contrat de transport de marchandises).

À l'heure actuelle, lors du transport de marchandises par route, une lettre de voiture est délivrée sous le formulaire n° 1-T. Le formulaire 1-T « Lettre de voiture », ainsi que les instructions pour son utilisation et son remplissage, ont été approuvés par la résolution du Comité national des statistiques de la Fédération de Russie du 28 novembre 1997. N° 78 "Sur l'approbation de formes unifiées de documentation comptable primaire pour l'enregistrement du travail des machines et mécanismes de construction, des travaux dans le transport routier." Des recommandations pour l'utilisation d'une lettre de voiture sont également contenues dans le Règlement Général pour le Transport de Marchandises par Route (approuvé par le Ministère des Transports Automobiles de la RSFSR le 30 juin 1971).

Quelles sont les principales différences entre le nouveau formulaire de lettre de transport ?

Le changement le plus notable est l’absence de division de la facture en sections marchandises et transport. La lettre de voiture (formulaire 1-T) se compose de deux sections :

1) section marchandises - détermine la relation entre les expéditeurs et les destinataires ; sur cette base, les stocks et les matériaux sont radiés et capitalisés.

2) section des transports - détermine les relations des expéditeurs avec les organismes de transport - transporteurs, sert au paiement des services de transport de marchandises (Résolution du Comité national des statistiques de la Fédération de Russie du 28 novembre 1997 n° 78).

Et la lettre de voiture établie par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 avril 2011. Le n°272 ​​se compose en réalité uniquement d'une section de transport. Dans le même temps, le formulaire développé élimine en grande partie la duplication des informations sur l'expéditeur et les marchandises transportées, qui sont reflétées dans la facture. Le nouveau formulaire de lettre de transport ne contient pas d'informations sur le code (numéro d'article) du produit, la quantité, le prix ou le coût total du produit.

La lettre de transport dans la section 3 « Nom de la cargaison » indique la désignation commerciale de la cargaison, le nombre de colis, les marquages, le type de conteneur et la méthode d'emballage, le poids net (brut) des colis en kilogrammes, les dimensions en mètres, le volume des colis en mètres cubes.

Contrairement à la facture sous la forme T-1, les informations sur les parties au contrat de transport excluent les informations sur le payeur (client), les informations sur les coordonnées bancaires du transporteur, les détails avec signatures et relevés de notes du chef comptable et des employés qui ont autorisé et effectué la libération de la cargaison.

Le connaissement n'indique pas les numéros de téléphone des sociétés d'expéditeurs, de destinataires et de transporteurs. Au lieu de cela, la lettre de voiture contient des informations sur les moyens de communication de la personne responsable du transport.

Le nouveau formulaire contient également un certain nombre d'informations supplémentaires nécessaires à une meilleure organisation et contrôle du processus de transport de marchandises. Ainsi, la lettre de transport comprend des données sur les conditions de transport, les propriétés du véhicule, les recommandations et instructions de l'expéditeur, des informations sur l'état réel de la cargaison, des conteneurs, de l'emballage, du marquage et du scellement lors de l'acceptation et de la livraison de la marchandise, des changements dans le transport. conditions lors du déplacement et du déchargement, etc. .d.

Une caractéristique de la nouvelle lettre de transport est le manque d'informations sur le prix des marchandises transportées. La section 5 du formulaire de connaissement ne fournit que la valeur déclarée de la cargaison, mais elle n'est indiquée par l'expéditeur que si la cargaison est considérée comme précieuse. Les informations sur la valeur de la marchandise dans la nouvelle facture sont renseignées uniquement afin de calculer le montant de l'indemnisation des dommages en cas de pénurie ou de dommages aux marchandises dus à la faute du transporteur (article 12 du Règlement n° 272) .

Pour cette raison, la lettre de voiture ne remplace pas la lettre de voiture du formulaire n° TORG-12. C'est l'une des principales différences entre la nouvelle lettre de transport et le formulaire T-1. La section marchandises de la lettre de voiture indique le coût de la marchandise, c'est-à-dire le montant que l'acheteur doit payer au vendeur. C'est-à-dire que la lettre de transport contient toutes les données nécessaires à l'annulation et au dépôt des marchandises. Certaines organisations ajoutent des colonnes supplémentaires au formulaire n° 1-T indiquant le montant de la TVA. Cela permet d'abandonner TORG-12 et de se limiter aux factures lors de l'acceptation des marchandises pour la comptabilité.

Par conséquent, l'absence d'informations sur la valeur de la cargaison dans le connaissement selon le nouveau formulaire ne permet pas qu'il s'agisse d'un document servant de justification suffisante à la comptabilisation des dépenses.

La procédure pour remplir la feuille de route

La lettre de voiture confirme la conclusion du contrat de transport de marchandises.

Tout d'abord, l'expéditeur soumet une commande (demande) au transporteur pour le transport des marchandises. Cette demande doit être examinée par le transporteur qui, dans un délai de 3 jours à compter de la date de son acceptation, informe le transporteur de l'acceptation de la commande ou du refus d'accepter la commande. La date et le numéro de la commande acceptée (demande) sont indiqués dans le bon de livraison.

En règle générale, l'expéditeur établit la lettre de voiture (article 6 du Règlement n° 272). Toutefois, le contrat de transport peut prévoir une procédure différente pour son exécution. Par exemple, attribuez cette responsabilité au transporteur.

L'article 9 des nouvelles règles établit les exigences relatives à la forme de la lettre de voiture. Il doit être écrit, signé par le transporteur et l’expéditeur, et certifié par le sceau du transporteur. Si l'expéditeur est une personne morale ou un entrepreneur individuel, la facture est également certifiée par le sceau de l'expéditeur. Toute correction apportée à la lettre de transport est également certifiée par les signatures et les sceaux de l'expéditeur et du transporteur.

La lettre de voiture, sauf disposition contraire du contrat de transport de marchandises, est établie pour un ou plusieurs envois de marchandises transportés sur un même véhicule, en 3 exemplaires respectivement pour l'expéditeur, le destinataire et le transporteur (article 9 du Règlement No .272). Chaque exemplaire est numéroté, pour lequel la colonne « N° d'exemplaire » est prévue dans la lettre de voiture. Par conséquent, le conducteur du véhicule effectuant le transport doit avoir avec lui deux exemplaires de la lettre de voiture - pour le transporteur et pour le destinataire. Rappelons que la lettre de voiture au format T-1 pour le transport de marchandises par route est délivrée en quatre exemplaires.

Dans le cas du chargement de marchandises à transporter sur différents véhicules, un certain nombre de feuilles de route sont établies qui correspondent au nombre de véhicules utilisés. Dans ce cas, les informations sur plusieurs envois de marchandises livrés sur un même véhicule peuvent être saisies sur une seule facture.

Aux paragraphes 1, 2 et 10 de la lettre de voiture, des informations sur l'expéditeur, le destinataire et le transporteur sont indiquées. Afin d'éviter des litiges avec l'administration fiscale, il est nécessaire que ces informations correspondent à la facture.

Le transporteur convient des conditions de transport de la marchandise avec l'expéditeur et remplit sur cette base les paragraphes 8 à 11, 13, 15 et 16 du connaissement de transport. Lors du transport de marchandises dangereuses, volumineuses ou lourdes, le transporteur indique au paragraphe 13 de la lettre de transport, si nécessaire, des informations sur le numéro, la date et la durée de validité du permis spécial, ainsi que l'itinéraire de transport de cette marchandise.

Lors de la présentation d'un véhicule au chargement, l'expéditeur note dans la section 6 « Réception de la marchandise » de la lettre de voiture en présence du transporteur la date et l'heure réelles de présentation du véhicule au chargement, ainsi que l'état de la cargaison, des conteneurs. , emballage, marquage et scellement, poids de la cargaison et nombre de colis ( article 25 du Règlement n° 272).

Une fois le chargement terminé, le transporteur signe le connaissement et, le cas échéant, indique dans la section 12 « Réserves et commentaires du transporteur » du connaissement ses commentaires et réserves lors de l'acceptation de la marchandise. Dans cette section de la feuille de route, le transporteur (chauffeur) constate également un changement dans les conditions de transport des marchandises (article 28 du Règlement n° 272).

Une inscription sur la lettre de voiture concernant le poids de la cargaison, indiquant la méthode de détermination, est effectuée par le chargeur, sauf disposition contraire du contrat de transport de marchandises. A la demande du transporteur, le poids de la marchandise est déterminé par le chargeur en présence du transporteur, et si le point de départ est le terminal du transporteur, par le transporteur en présence du chargeur. Lors du transport de marchandises dans un véhicule couvert et un conteneur scellé par l'expéditeur, le poids de la cargaison est déterminé par l'expéditeur (article 55 du Règlement n° 272). Les informations sur le scellement de la cargaison (type et forme du scellement) sont indiquées sur la lettre de transport.

Les nouvelles Règles pour le transport de marchandises prévoient un changement du lieu de livraison des marchandises (réexpédition). La réexpédition est effectuée dans le cas où le destinataire initialement déclaré, pour des raisons indépendantes de la volonté du transporteur, n'a pas pu accepter la marchandise (article 66 du Règlement n° 272). Les informations sur le nouveau point de déchargement ou sur le nouveau destinataire sont inscrites par le transporteur au paragraphe 14 de la lettre de voiture.

Lors de la présentation d'un véhicule au déchargement, le destinataire note dans la section 7 « Livraison de la marchandise » de la lettre de voiture en présence du transporteur (chauffeur) la date et l'heure effectives de présentation du véhicule au déchargement, ainsi que l'état du véhicule. cargaison, conteneurs, emballage, marquage et scellement, poids et quantité de la cargaison colis de marchandises (article 68 des règles n° 272).

Les détails obligatoires de la lettre de voiture sont les signatures et les sceaux des parties :

• transporteur - à la section 9 «Informations sur l'acceptation de l'ordre (demande) d'exécution», à la section 16 «Date de préparation, signatures des parties»,
• expéditeur - à la section 6 « Réception de la cargaison » et à la section 16 « Date de compilation, signatures des parties »,
• destinataire - dans la section 7 « Livraison de la cargaison ».

Bien entendu, afin d'éviter des litiges tant avec les contreparties qu'avec les autorités de régulation, il est nécessaire de remplir toutes les sections de la facture de la manière la plus détaillée possible. Cependant, si l'entreprise ne dispose pas des informations nécessaires pour les remplir, il est alors acceptable que les lignes de la feuille de route soient vides. L'absence d'inscription est confirmée par un tiret dans les lignes correspondantes de la facture. Ainsi, si l'expéditeur et le transporteur n'ont pas stipulé de conditions particulières de transport, alors des tirets sont placés dans toutes les lignes de la section 8 « Conditions de transport ». Dans ce cas, les conditions de transport doivent être déterminées selon les règles générales inscrites dans la loi fédérale « Charte des transports automobiles et des transports électriques terrestres urbains » du 8 novembre 2007. N° 259-FZ (article 11 du Règlement n° 272).

Si d'autres informations sont requises pour le transport qui ne sont pas prévues dans la forme établie du connaissement, les entreprises peuvent alors saisir des lignes et des sections supplémentaires dans le connaissement. Le Règlement pour le transport de marchandises par route n°272 n'établit aucune restriction à cet égard.

Informations de base qui doivent être contenues dans la lettre de voiture approuvée par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 avril 2011. Les numéros 272 ​​sont présentés dans le tableau suivant.

Problèmes d'utilisation de la lettre de voiture

Il existe déjà des différends sur la procédure d'utilisation de la lettre de voiture. Le fait est que l'introduction de la lettre de voiture, donnée à l'annexe n° 4 aux Règles de transport des marchandises, n'annule pas de fait l'utilisation de la lettre de voiture sous la forme n° 1-T (approuvée par résolution de l'État Comité des statistiques de Russie du 28 novembre 1997 n° 78) lors de la documentation du transport. Ainsi, il y aura en réalité deux formes de documents confirmant les frais de livraison. Les responsables du ministère des Transports et du ministère des Finances n'ont pas encore exprimé leur position claire sur cette question. Actuellement, il existe deux avis opposés à ce sujet :

• Depuis le 25 juillet 2011, l'utilisation de la lettre de voiture (formulaire T-1) cesse et les entreprises ont le droit de confirmer les frais de livraison des marchandises uniquement sur la base de la lettre de voiture prévue dans les nouvelles règles de transport des marchandises. par la route.
• Le nouveau formulaire de lettre de transport ne remplace pas le formulaire T-1, par conséquent, lors du transport de marchandises, les deux documents doivent être établis.

La première position est soutenue par le fait que les nouvelles règles pour le transport de marchandises par route devraient être principalement appliquées en tant que version ultérieure de l'acte normatif. Et ce document ne contient aucune disposition concernant l'utilisation d'une lettre de voiture sous le formulaire T-1.

Les adeptes de l'utilisation simultanée de ces formulaires soulignent le fait que la lettre de voiture sert de confirmation des frais de transport (article 6 du règlement n° 272), et la lettre de voiture est nécessaire pour tenir compte du mouvement des articles en stock et des paiements pour leur transport par route (Résolution du Comité national des statistiques de Russie du 28 novembre 1997 n° 78). Ils ne peuvent donc pas se remplacer.

Une autre approche de cette question est que la lettre de transport et le connaissement ont des domaines d'application différents. Le formulaire n° 1-T est utilisé par toutes les personnes morales exploitant des véhicules et agissant en tant qu'expéditeurs et destinataires de marchandises (article 2 de la résolution n° 78). Par conséquent, le formulaire n° 1-T est établi aussi bien lors de la conclusion d'un accord avec une entreprise de transport spécialisée que dans le cas où les fonctions de transporteur sont exercées soit par l'expéditeur, soit par le destinataire.

La lettre de voiture confirme la conclusion du contrat de transport de marchandises. Dans le cadre d'un contrat de transport de marchandises, le transporteur s'engage à livrer à destination la marchandise qui lui est confiée par l'expéditeur et à la livrer au destinataire, et l'expéditeur s'engage à payer les frais établis pour le transport de marchandises (article 785 du le Code civil de la Fédération de Russie). C'est-à-dire que les marchandises sont livrées par une entreprise de transport tierce avec laquelle un contrat de transport est conclu.

Si la livraison des marchandises à l'acheteur est effectuée par le fournisseur lui-même, aucun contrat de transport n'est alors conclu. Il n’y a donc aucune raison d’émettre une lettre de voiture. Si la livraison est organisée par le fournisseur ou l'acheteur, avec la participation d'un transporteur, alors à compter du 25 juillet 2011, l'établissement d'une facture de transport sous une nouvelle forme est obligatoire.

Ainsi, les deux formes de facture lors du transport de marchandises par route sont considérées comme valables, mais doivent être utilisées dans des cas différents.

On ne sait pas à laquelle des positions ci-dessus l'administration fiscale adhérera lors du contrôle de la validité de la comptabilisation des dépenses pour l'acquisition et le transport de marchandises. À cet égard, jusqu'à ce qu'il y ait des éclaircissements officiels du ministère des Finances et du Service fédéral des impôts sur la procédure d'utilisation des lettres de transport, il est recommandé aux entreprises lors du transport de marchandises par route d'utiliser les deux formulaires - la lettre de voiture, approuvée par décret du gouvernement du Fédération de Russie en date du 15 avril 2011 n° 272, et l'accusé de réception des marchandises -lettre de voiture (formulaire 1-T). N'oubliez pas non plus la nécessité d'établir une lettre de voiture à la livraison sous le formulaire n° TORG-12. Sinon, si l'administration fiscale reconnaît l'obligation d'établir une facture sous le formulaire 1-T, des problèmes peuvent survenir pour confirmer les frais d'achat et de transport des marchandises et pour déduire la TVA.

De nombreuses entreprises interagissent les unes avec les autres à distance, se transférant périodiquement divers articles en stock livrés par transport. Dans ce cas, la cargaison doit être correctement enregistrée. Une lettre de transport (Bill of Lading) est un document d'accompagnement et d'acceptation, et elle devra toujours être établie lors de la livraison de marchandises par transport. Ce document est requis pour un ensemble complet lors de l'émission d'une facture comme accusé de réception de la marchandise. Il doit également être utilisé pour confirmer les frais de transport et déduire l'essence pour l'impôt sur le revenu.

Un TTN doit être établi si le transport de biens matériels est effectué par l'expéditeur ou un tiers. Le TTN est délivré par la société qui organise la livraison.

Ce document confirme l'envoi et la réception des marchandises, ainsi que le fait du transport lui-même. Le formulaire 1-T est particulièrement important lorsque la livraison est effectuée par des tiers. C'est selon le TTN que les transporteurs acceptent, contrôlent et transfèrent les marchandises aux destinataires. Il vous permet de saisir le tribunal en cas de perte ou de dommage à la marchandise.

Si le transport est effectué par plusieurs entreprises de transport, l'expéditeur établit des lettres de voiture distinctes pour chaque destinataire.

Très souvent, un seul véhicule transporte des marchandises destinées à plusieurs destinataires. Dans ce cas, des factures doivent être émises pour chaque destinataire.

Le document n'a pas besoin d'être établi si les marchandises sont transportées par le destinataire. Dans ce cas, l’organisme destinataire enregistre toutes les données le concernant sur la feuille de route du véhicule.

Le bureau des impôts exige la fourniture d'un TTN des organismes assujettis à la TVA pour confirmer la déduction de la TVA en amont comme document principal pour la réception des biens matériels.

Selon le PBU, les coûts de livraison des biens matériels sont inclus dans leur coût. Pour prouver la faisabilité économique des coûts et l'exactitude de la détermination du coût des articles en stock, le service des impôts exige tout d'abord un TTN.

Cette facture se compose de deux parties : marchandise et transport.

La première partie du document régit la relation entre le chargeur et le destinataire, la deuxième partie entre le client et le transporteur. Depuis 2011, parallèlement au formulaire 1-T, une lettre de voiture a commencé à fonctionner, qui ne comporte pas de section marchandise. Il doit également être rempli.

Le TTN est établi par le vendeur en quatre exemplaires. Dans le premier, le chauffeur de l'expéditeur ou du transporteur signe l'acceptation de la marchandise, celle-ci reste chez le vendeur. Les deuxième et troisième, après signature par le destinataire, sont pris par l'entreprise de transport pour émettre les factures de transport et verser un salaire au chauffeur. Le quatrième exemplaire est conservé au destinataire dès la réception de la marchandise.

Pour le transport de marchandises pour lesquelles la comptabilité d'entrepôt n'est pas organisée (par exemple, dans les carrières - graviers, sable, pierre concassée), cette lettre de voiture est établie en trois exemplaires.

Remplissage d'échantillons de lettre de voiture

Les organisations utilisent le formulaire intersectoriel standard N 1-T.

Voyons comment remplir le TTN pour l'expéditeur.

Dans les lignes appropriées, le comptable de l'organisation d'envoi note le numéro de série et la date du document. Après cela, vous devez renseigner les noms, codes, adresses, numéros de téléphone de l'expéditeur, du destinataire et du payeur. Pour ces derniers, les coordonnées bancaires sont également indiquées.

Dans la partie tabulaire de la section produit, les informations sur les biens matériels transportés sont renseignées : code comptable analytique (numéro d'article), numéro d'article, quantité, prix pour 1 unité, nom des biens et matériaux, unité de mesure, type d'emballage. , nombre de pièces, poids et coût total. Si le TTN est établi sur plusieurs feuilles, cela doit être reflété dans la ligne correspondante en toutes lettres ainsi que des informations sur le nombre d'articles du produit, l'espace occupé, son poids net et brut. Il est également nécessaire de saisir des données (le cas échéant) sur d'autres documents d'accompagnement (certificats, passeports, etc.). Vous trouverez ci-dessous le coût total des marchandises transportées.

Considérons les règles de remplissage du TTN concernant la section transport.

Il doit contenir des informations sur le délai de livraison, des informations sur les numéros TTN et la lettre de voiture du véhicule sur lequel le transport est effectué. Saisissez ensuite le nom, l'adresse, le numéro de téléphone, les coordonnées bancaires de l'organisation du transporteur, les données d'immatriculation du véhicule et les informations sur le conducteur. S'il y a des remorques, leurs informations doivent également être reflétées dans le TTN.

Les informations sur les points de chargement et de déchargement sont renseignées dans la ligne correspondante.

La partie tabulaire affiche des informations sur la cargaison (nom, documents d'accompagnement, nombre de pièces et poids).

Ci-dessous, les actes de transfert de la personne qui a dédouané les marchandises (expéditeur) et de la personne qui a accepté les marchandises (destinataire) sont remplis, et les cachets correspondants sont apposés.

Le conducteur doit renseigner les informations sur les opérations de chargement et de déchargement (qui les a effectuées, comment et quand).

Au bas du document se trouvent des colonnes qui indiquent toutes les informations nécessaires et le calcul du salaire, si le conducteur est payé selon le système de paiement à la pièce.

Exemple de remplissage du formulaire peut être consulté ci-dessous.

Nuances de remplissage de certaines feuilles de route

Le contrat de fourniture peut prévoir que le vendeur effectue le chargement et le transport de la marchandise et que l'acheteur l'indemnise pour les frais. Ensuite, dans le document technique de la section produit, vous devez remplir la colonne « Frais d'entrepôt ou de transport ».

La marchandise peut être transportée par une entreprise de transport. L'entrepôt de l'expéditeur doit remplir les données de la procuration correspondante dans la section marchandises dans le coin inférieur droit, et la section transport sera complétée par le transporteur.

Plusieurs entreprises de camionnage peuvent être utilisées pour transporter les articles en stock. Dans ce cas, l'expéditeur doit rédiger un TTN pour chacun d'eux et, en remplissant la section transport du document, saisir les informations sur la réexpédition et le nouveau destinataire.

Conformément au contrat, la livraison peut être ordonnée par l'acheteur des marchandises. Il trouve une entreprise de transport et conclut un accord avec elle. Selon les règles, l'acheteur, qui sera à la fois l'expéditeur (il organise le transport) et le destinataire, doit dans ce cas remplir la lettre de voiture.