Nákladný list na stiahnutie vo forme slov. Nuansy vyplnenia nového nákladného listu. Všeobecné pravidlá pre vystavenie nákladného listu

Prvý odsek článku 9 federálneho zákona č. 129 („o účtovníctve“) pod hrozbou administratívneho trestu núti organizácie vykonávať všetky obchodné transakcie s prihliadnutím na vykonanie podporných dokumentov.

Jeden z nich poznajú všetci vodiči TTN. Ide o dokument slúžiaci na evidenciu údajov o pohybe rôznych cenín pomocou dopravy. Zároveň sa takýto papier stáva podkladom pre odosielateľa na odpísanie týchto cenín od seba, ako aj na ich prijatie príjemcom. Jeden exemplár sa nachádza v organizácii odovzdávajúcej inventárne položky. Druhý dostane sprostredkovateľ. Dáva príjemcovi oficiálne právo odoslať zásielku na doručenie.

Prečo je to potrebné, rozdiel od dodacieho listu?

Faktúra, ktorú hľadáte, sa líši od ostatných. Napríklad len potvrdzuje existenciu zmluvy o sťahovaní. TTN je potrebné ako pri platbe za doručenie, tak aj za účelom priameho účtovania tovaru a cenín. Jeho štandardná forma obsahuje dve časti. Druhý z nich („komodita“) určuje pomocou vyššie uvedeného účtovníctva vzťah medzi odosielateľom a príjemcom. Oba dokumenty sa duplikujú iba v prvej časti, preto by sa nemali vnímať ako rovnocenné.

Predmetný papier sa vypĺňa v jednej z dvoch situácií: keď pohyb hmotného majetku vykonáva organizácia, ktorá nie je v spojení so žiadnou zo zmluvných strán, alebo keď tovar doručuje odosielateľ autom ( aj jeho vlastné). V tomto prípade je vyplnenie tejto faktúry povinné za akýchkoľvek podmienok a pre každého klienta. Naopak, jeho registrácia sa nevyžaduje, keď jedna organizácia získala niečo od inej a presúva to „svojím vlastným tempom“. Tu si vystačíte s TORG-12.

Výnimka je stanovená aj pre tieto prípady:

• presuny nákladu, ktoré nie sú zaúčtované v sklade;
• vozidlá obsluhujúce elektrické a komunikačné vedenia, nadjazdy pre ropu a plyn, ako aj filmové štúdiá prevážajú čokoľvek, čo priamo súvisí s činnosťou spoločností, pre ktoré pracujú;
• doručujú sa periodiká a pošta;
• cesty súvisia s vedeckým výskumom alebo geologickými prácami;
• vozidlá sa podieľajú na zbere recyklovateľných materiálov.

Kto by to mal napísať a podpísať?

Podľa pravidiel logistiky, ktoré diktuje ruská legislatíva, vo väčšine prípadov všetko vypisuje výlučne odosielateľ (pre každého príjemcu zvlášť). Ale počas centralizovaného sťahovania zo železničných staníc, prekládkových skladov, prístavov a leteckých terminálov môže byť logistický proces formalizovaný spoločne so zamestnancami „dopravných spoločností“, ktoré sú do toho zapojené.

TTN podpisuje finančne zodpovedný zástupca vysielajúcej organizácie a zapojený vodič.

Ako ho správne vyplniť

Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie č.272 je v Rusku platný formulár nákladného listu č. 1-T.

Zmluvné strany môžu v zmluve stanoviť iný algoritmus na vypracovanie požadovaného dokumentu. Napríklad je možné priradiť veľa položiek doručovateľovi na vyplnenie. Faktúra momentálne iba potvrdzuje uzatvorenie zmluvy o preprave tovaru a materiálu. Dnes sa neberie do úvahy odpis a kapitalizácia. V súlade s tým už neexistujú žiadne tabuľkové stĺpce sekcie produktov známe účtovníkom, charakteristické pre predchádzajúci formulár.

Zostáva však 17 pozícií súvisiacich so samotnou nákladnou dopravou. Odosielateľ vyplní údaje o svojej organizácii a spoločnosti príjemcu a uvedie:

• názov zásielky (čo je v prepravovanej zásielke);
• certifikáty kvality a produktové pasy (iba ak sú k dispozícii);
• zvláštne želania odosielateľa zásielky;
• čas a dátum prevzatia auta (uvedené v zmluve);
• čas a dátum vykládky (vyplnením tejto položky môže byť poverený sprostredkovateľ, v tomto prípade ten, kto prepravuje náklad).

Nasledujúcich osem pozícií je teraz obsadených prepravcom:

• podmienky pohybu (v ktorých dodávkach alebo kontajneroch sa dodávajú určité položky, aký druh kontajnera);
• údaje o prijatí objednávky (s použitím pečiatok a podpisov zástupcov vysielajúcej organizácie a prijímajúcej organizácie);
• údaje o osobe zodpovednej za doručenie (celé meno),
• informácie o vozidle (značka a číslo);
• pripomienky k stavu tovaru a materiálu (pri nakladaní);
• pri premiestňovaní veľkých, nebezpečných alebo ťažkých predmetov sa uvádza dátum, doba platnosti a číslo osobitného povolenia, ako aj trasa pohybu;
• zasielacie údaje sa zadávajú, ak sa zmenila doručovacia adresa;
• Zástupca spoločnosti podieľajúcej sa na preprave uvedie konečnú sumu platby, ktorú musí zákazník zaplatiť (predtým bola rozdelená na samostatné položky).

Zachováva sa doložka o dátume vyhotovenia dokumentu s podpismi oboch strán, ako aj pole na označenie organizácie, ktorá cennosti poslala, osôb, ktoré ich dostali, a sprostredkovateľov dopravy (stručné okolnosti trestu sa odvolávajú v prípade porušenia zmluvy; musí byť uvedený výpočet a výška pokuty).

Nákladný list pre každý kamión je vypísaný v 3 vyhotoveniach (príjemcovi, odosielateľovi a dopravcovi). Podľa paragrafu 9 moderných pravidiel má každý z nich štatút originálu a na súde bude mať rovnakú silu.

Pre tri strany je vypracované aj sprievodné vyhlásenie. Podľa dodatku č. 8 k novým pravidlám sa v prípade potreby vypíše a odovzdá v situácii, keď sa tovar a materiál prepravuje v kontajneroch (odsek 41).

Piata pozícia najnovších pravidiel obsahuje vysvetlenia základných pojmov používaných pri presúvaní rôznych predmetov. Nákladnou zásielkou sú podľa nich predmety s jedným alebo viacerými menami, prepravované pod jedným dokladom. Sprievodné doklady sa preto musia vydávať podľa počtu vozidiel prepravujúcich objednávku.

Od konca apríla 2012 sú zmluvné strany povinné pri preprave nebezpečných predmetov a potravinového nákladu podliehať skaze dodržiavať požiadavky stanovené Európskou dohodou o medzinárodnej preprave obzvlášť nebezpečných vecí z 30. septembra 1957 (prílohy A a B). Hovoríme tu o špeciálnych vozidlách s príslušnými kontajnermi a špeciálnymi dodacími lehotami. Toto ustanovenie odporúčame na preštudovanie odosielateľovi aj dopravcovi.

Ukážka nákladný list, o ktorom sa hovorí v tomto článku, sa vydáva vo všetkých prípadoch prepravy inventárnych položiek po ceste. Tento prvotný doklad potvrdzuje skutočnosť pohybu tovaru, ktorá je dôležitá pre evidenciu dodávateľa aj kupujúceho a zároveň slúži ako podklad pre zúčtovanie s prepravcom.

Pravidlá vypĺňania TTN

Daňoví inšpektori pri kontrole oprávnenosti uplatnenia odpočtu DPH často žiadajú potvrdiť skutočnosť transakcie predložením nákladného listu. Taktiež pri znížení dane z príjmu z dôvodu prepravných nákladov je na potvrdenie týchto nákladov potrebné predloženie prepravného dokladu, najmä TTN vo formulári 1-T. Preto je dôležité, aby bol tento dokument nielen dostupný, ale aj aby bol správne vyplnený.

TTN formulár č. 1-T bol schválený štátnym štatistickým výborom uznesením č. 78. K dnešnému dňu nedošlo k významným zmenám vo formulári 1-T. Nákladný list sa vypĺňa v 4 rovnakých kópiách: po jednom pre príjemcu a odosielateľa a po 2 pre prepravnú spoločnosť.

Tretiu kópiu je potrebné po doručení nákladu zaslať platiteľovi spolu s faktúrou o zaplatení a potvrdením o vykonanej práci. Povinným dokladom pre hlásenie dopravcu je nákladný list, ktorý je potrebné priložiť k štvrtému vyhotoveniu faktúry.

Nákladný list pozostáva z dvoch častí: tovarová a prepravná a zodpovednosť za vyplnenie tovarovej časti nákladného listu nesie výlučne odosielateľ. Prepravný oddiel vypĺňa prepravca.

Vzor vyplnenia TTN odosielateľom

V produktovej časti formulára nákladnej prepravy odosielateľ uvedie sériové číslo dokladu a dátum jeho vyhotovenia, presné údaje o zmluvných stranách a údaje o zásielke tovaru (jej názov, množstvo, druh obalu, počet kusov, cena a výška zásielky).

V riadkoch „Odosielateľ“ a „Príjemca“ by ste mali uviesť mená strán (rovnaké ako v zakladajúcich dokumentoch), ich adresu sídla a telefónne čísla na komunikáciu. Oproti týmto riadkom v tabuľkovej časti by ste mali vyplniť registračné čísla podnikov (OKPO). Keďže uznesenie 78 nevysvetľuje, ako sa majú vyplniť riadky „Odosielateľ“ a „Príjemca“, každý sa sám rozhodne, čo tam napíše. Mnohí sa spoliehajú na rady po riadkoch, ktoré obsahuje šablóna formulára 1-T, niektorí daňovníci tiež radšej uvádzajú svoje daňové čísla v týchto riadkoch.

Nepoznáte svoje práva?

V riadku „Platiteľ“, ktorým je najčastejšie odosielateľ (ale existujú rôzne prípady vrátane platby na objednávku), je potrebné uviesť bankové spojenie tejto strany. V sekcii produktu sú vyplnené všetky dostupné informácie o zásielke. V bežných faktúrach sa najčastejšie duplikuje názov, množstvo, cena a suma v prepravnom liste. To je dôvod, prečo zmluvné strany nemôžu vystavovať dodatočné faktúry, ak sú všetky údaje vyplnené v CTN a nie je potrebné samostatné pridelenie DPH.

Alebo môžu nastať situácie, keď sa v sekcii o produkte uvádza, že k TTN je pripojený špecializovaný formulár TORG-12, ktorý sa v tomto prípade bude považovať za neoddeliteľnú súčasť nákladného listu.

Ak je faktúra vyhotovená na viacerých listoch, je to uvedené v tabuľkovej časti produktovej časti. Ďalej by ste mali slovami uviesť celkový počet položiek a miesta tovaru, ako aj celkovú hmotnosť nákladu (brutto a netto) a množstvo zásielky.

Dopravca musí vydať splnomocnenie pre svojho vodiča a odosielateľ musí tieto údaje vyplniť na príslušnom mieste v časti tovar v nákladnom liste. V spodnej časti prvého oddielu TTN by mali byť vľavo podpisy oprávnených osôb odosielateľa (osoby, ktoré zásielku autorizovali a vykonali, hlavný účtovník), vpravo podpis vodiča ( týmto sa potvrdzuje skutočnosť prechodu zodpovednosti za bezpečnosť nákladu z odosielateľa na dopravcu).

Po doručení nákladu príjemca na tej istej strane prepravného formulára v sekcii tovar zaznamená existenciu alebo neprítomnosť reklamácií a pripojí svoj podpis. Musí tu byť umiestnený aj podpis finančne zodpovednej osoby, ktorá náklad osobne prevzala (zvyčajne skladníka).

Ukážka vyplnenia TTN nákladným dopravcom

Povinnosti prepravcu zahŕňajú vyplnenie prepravného (druhého) oddielu nákladného listu - tu musíte uviesť údaje prepravnej spoločnosti (presné meno, adresa sídla, kontaktné telefónne číslo a bankové údaje). Rovnaký súbor údajov musí byť uvedený aj o príkazcovi (sú duplikované z prednej strany TTN). Mali by ste tiež vyplniť registračné údaje vozidla a meno vodiča, ako aj miesto nakládky a vykládky (a ak sú k dispozícii, informácie o zasielaní).

V tabuľkovej časti musíte uviesť informácie o náklade. Tu je uvedený názov nákladu, počet miest, ktoré zaberá, hrubá hmotnosť, ako aj zoznam dokumentov, ktoré sa dodávajú s nákladom. Je potrebné vyplniť riadky týkajúce sa spôsobu stanovenia hmotnosti nákladu. Pod tabuľkovou časťou sú uvedené informácie o plombách, počet miest a celková hrubá hmotnosť.

Na tej istej strane nákladného listu sú duplikované podpisy hmotne zodpovedných osôb odosielateľa (pri slove „Prešlo“) a príjemcu (vedľa slova „Prijaté“) a podpis vodiča ( zasielateľ) je pripevnený na dvoch miestach: najprv u odosielateľa pri preberaní nákladu na prepravu a potom na mieste vykládky, keď je náklad doručený príjemcovi.

V tabuľke „Nakládka a vykládka“ sa pri nakládke a vykládke nákladu zapisujú poznámky o vykonávateľovi, druhu operácie, spôsobe nakládky/vykládky, zodpovednej osobe a čase vykonania tejto práce. Nižšie uvedené riadky vypĺňa účtovné oddelenie nákladného dopravcu. Plat vodiča sa vypočítava na základe tu uvedených informácií.

Od 25. júla 2011 budú musieť podniky pri preprave tovaru po ceste vystavovať nákladný list na novom formulári.

Podniky pri doručovaní tovaru spravidla venujú malú pozornosť sprievodným dokumentom. Ich správne vyplnenie je pritom nevyhnutnou podmienkou uznania výdavkov. Preto je potrebné sledovať zmeny v legislatíve v tejto oblasti.

Dňa 25. júla 2011 nadobúda účinnosť nariadenie vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011. 272 „O schválení pravidiel cestnej prepravy tovaru“. V prílohe č. 4 k tomuto uzneseniu je uvedené nové tlačivo nákladného listu.

V súlade s novými pravidlami sa preprava tovaru po ceste vykonáva na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorú možno uzavrieť prijatím objednávky dopravcom na vykonanie, a ak dôjde k dohode o organizáciu prepravy tovaru, žiadosť odosielateľa (odsek 6 pravidla č. 272). Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným zasielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak).

V súčasnosti sa pri cestnej preprave nákladu vystavuje nákladný list vo formulári č.1-T. Formulár 1-T „Nákladný list“, ako aj pokyny na jeho použitie a vyplnenie boli schválené uznesením Štátneho štatistického výboru Ruskej federácie z 28. novembra 1997. 78 „O schválení jednotných foriem prvotnej účtovnej dokumentácie na evidenciu prác stavebných strojov a mechanizmov, prác v cestnej doprave“. Odporúčania na používanie nákladného listu obsahuje aj Všeobecné pravidlá pre cestnú prepravu tovaru (schválené Ministerstvom automobilovej dopravy RSFSR 30. júna 1971).

Aké sú hlavné rozdiely medzi novou formou nákladného listu?

Najvýraznejšou zmenou je absencia rozdelenia faktúry na tovarovú a prepravnú sekciu. Nákladný list (tlačivo 1-T) pozostáva z dvoch častí:

1) komoditná sekcia - určuje vzťah medzi odosielateľmi a príjemcami, na jej základe sa odpisujú zásoby a materiál a aktivujú sa.

2) dopravná sekcia - určuje vzťah zasielateľov k dopravným organizáciám - dopravcom, slúži na platby za služby pri preprave tovaru (uznesenie Štátneho štatistického výboru Ruskej federácie zo dňa 28.11.1997 č. 78).

A nákladný list stanovený nariadením vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011. č. 272 ​​v skutočnosti pozostáva len z dopravnej časti. Vyvinutý formulár zároveň do značnej miery eliminuje duplicitu údajov o odosielateľovi a prepravovanom tovare, ktoré sú premietnuté do faktúry. Nový formulár nákladného listu neobsahuje informácie o kóde (čísle položky) produktu, množstve, cene alebo celkovej cene produktu.

Na nákladnom liste v časti 3 „Názov nákladu“ je uvedené prepravné meno nákladu, počet balíkov, označenie, druh kontajnera a spôsob balenia, čistá (hrubá) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery v metroch, objem balíkov v Metre kubické.

Na rozdiel od faktúry vo formulári T-1 informácie o zmluvných stranách prepravnej zmluvy neobsahujú údaje o platiteľovi (odberateľovi), údaje o bankovom spojení dopravcu, údaje s podpismi a odpismi hlavného účtovníka a zamestnancov, ktorí poverili a vykonali uvoľnenie nákladu.

V nákladnom liste nie sú uvedené telefónne čísla spoločností zasielateľov, príjemcov a prepravcov. Namiesto toho obsahuje nákladný list informáciu o spôsobe komunikácie osoby zodpovednej za prepravu.

Nový formulár obsahuje aj množstvo doplňujúcich informácií potrebných pre lepšiu organizáciu a kontrolu procesu prepravy tovaru. Nákladný list teda obsahuje údaje o podmienkach prepravy, vlastnostiach vozidla, odporúčania a pokyny odosielateľa, údaje o skutočnom stave nákladu, kontajnerov, balení, označení a pečatí pri preberaní a dodaní nákladu, zmenách v preprave podmienky pri premiestňovaní a vykladaní atď. .d.

Zvláštnosťou nového nákladného listu je nedostatok informácií o cene prepravovaného tovaru. V oddiele 5 formulára nákladného listu sa uvádza iba deklarovaná hodnota nákladu, ale odosielateľ ju uvádza iba vtedy, ak sa náklad považuje za hodnotný. Údaje o hodnote nákladu v novej faktúre sa vypĺňajú len za účelom výpočtu výšky náhrady škody v prípade nedostatku alebo poškodenia tovaru vinou prepravcu (bod 12 Pravidiel č. 272) .

Z tohto dôvodu nákladný list nenahrádza nákladný list vo formulári č. TORG-12. Toto je jeden z hlavných rozdielov medzi novým nákladným listom a formulárom T-1. V časti prepravného listu s tovarom sú uvedené náklady na náklad, to znamená suma, ktorú musí kupujúci zaplatiť predávajúcemu. To znamená, že prepravný list obsahuje všetky údaje potrebné na odpísanie a zaúčtovanie tovaru. Niektoré organizácie pridávajú do formulára č. 1-T ďalšie stĺpce s uvedením výšky DPH. To umožňuje opustiť TORG-12 a obmedziť sa na faktúry pri prijímaní tovaru do účtovníctva.

Absencia informácie o hodnote nákladu v nákladnom liste podľa nového formulára teda neumožňuje, aby to bol doklad, ktorý slúži ako dostatočné odôvodnenie na uznanie výdavkov.

Postup pri vypĺňaní nákladného listu

Prepravný list potvrdzuje uzavretie zmluvy o preprave tovaru.

Najprv zasielateľ odovzdá prepravcovi objednávku (žiadosť) na prepravu tovaru. Túto žiadosť musí zvážiť prepravca, ktorý do 3 dní odo dňa jej prijatia informuje odosielateľa o prijatí objednávky alebo odmietnutí prijatia objednávky. Dátum a číslo prijatej objednávky (prihlášky) je uvedené v dodacom liste.

Všeobecným pravidlom je, že odosielateľ vyhotovuje nákladný list (odsek 6 pravidla č. 272). Prepravná zmluva však môže ustanoviť aj iný postup jej vyhotovenia. Túto zodpovednosť napríklad priraďte dopravcovi.

V odseku 9 nových pravidiel sa ustanovujú požiadavky na formu nákladného listu. Musí byť písomná, podpísaná prepravcom a odosielateľom a potvrdená pečaťou prepravcu. Ak je odosielateľom právnická osoba alebo fyzická osoba podnikateľ, potom je faktúra potvrdená aj pečiatkou odosielateľa. Akékoľvek opravy v nákladnom liste sú tiež potvrdené podpismi a pečaťami odosielateľa a prepravcu.

Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok nákladu prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu (bod 9 Pravidiel č. 272). Každá kópia je očíslovaná, pre ktoré je v nákladnom liste uvedený stĺpec „Číslo kópie“. Vodič vozidla, ktorý prepravu vykonáva, musí mať preto pri sebe dve kópie nákladného listu - pre dopravcu a pre príjemcu. Pripomeňme, že nákladný list na tlačive T-1 pre cestnú prepravu tovaru sa vydáva v štyroch vyhotoveniach.

V prípade naloženia nákladu, ktorý sa má prepraviť na rôzne vozidlá, sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel. V tomto prípade je možné do jednej faktúry uviesť informácie o viacerých zásielkach nákladu dodaných na jednom vozidle.

V odsekoch 1, 2 a 10 nákladného listu sú uvedené údaje o odosielateľovi, príjemcovi a prepravcovi. Aby sa predišlo sporom s daňovými úradmi, je potrebné, aby tieto údaje zodpovedali faktúre.

Dopravca dohodne s odosielateľom podmienky prepravy nákladu a na základe toho vyplní odseky 8-11, 13, 15 a 16 prepravného konosamentu. Pri preprave nebezpečného, ​​veľkého alebo ťažkého nákladu uvedie dopravca v odseku 13 nákladného listu, ak je to potrebné, údaj o čísle, dátume a dobe platnosti osobitného povolenia, ako aj trasu prepravy takéhoto nákladu.

Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená v časti 6 „Prijatie nákladu“ nákladného listu v prítomnosti dopravcu skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav nákladu, kontajnerov. , balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov (odsek 25 Pravidiel č. 272).

Po ukončení nakládky dopravca podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 „Výhrady a pripomienky dopravcu“ nákladného listu svoje pripomienky a výhrady pri preberaní nákladu. V tejto časti nákladného listu dopravca (vodič) zároveň berie na vedomie zmenu podmienok prepravy nákladu (bod 28 Pravidla č. 272).

Zápis do nákladného listu o hmotnosti nákladu s uvedením spôsobu jej určenia vykoná odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Na žiadosť dopravcu určuje hmotnosť nákladu odosielateľ v prítomnosti dopravcu a ak je východiskovým bodom terminál dopravcu, dopravca v prítomnosti odosielateľa. Pri preprave nákladu v krytom vozidle a kontajneri zapečatenom odosielateľom určuje hmotnosť nákladu odosielateľ (bod 55 Pravidiel č. 272). Informácie o zaplombovaní nákladu (typ a tvar plomby) sú uvedené v nákladnom liste.

Nové Pravidlá pre prepravu tovaru upravujú zmenu miesta dodania tovaru (presmerovanie). Presmerovanie sa vykonáva v prípade, keď pôvodne deklarovaný príjemca z dôvodov mimo kontroly dopravcu nemohol prevziať tovar (článok 66 pravidla č. 272). Informáciu o novom mieste vykládky alebo o novom príjemcovi zapíše dopravca do bodu 14 nákladného listu.

Pri pristavení vozidla na vykládku príjemca poznamená v časti 7 „Dodanie nákladu“ nákladného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na vykládku, ako aj stav prepravy. náklad, kontajnery, balenie, označovanie a pečatenie, hmotnosť nákladu a množstvo nákladných balíkov (článok 68 Pravidiel č. 272).

Povinnými údajmi na nákladnom liste sú podpisy a pečiatky zmluvných strán:

• dopravca - v časti 9 „Informácia o prijatí objednávky (žiadosti) na vykonanie“, v časti 16 „Dátum vyhotovenia, podpisy strán“,
• odosielateľ - v časti 6 „Prijatie nákladu“ a v časti 16 „Dátum zostavenia, podpisy strán“,
• príjemca - v časti 7 „Doručenie nákladu“.

Samozrejme, aby sa predišlo sporom s protistranami aj regulačnými orgánmi, je potrebné vyplniť všetky časti faktúry čo najpodrobnejšie. Ak však spoločnosť nemá informácie na ich vyplnenie, potom je prijateľné, že riadky nákladného listu môžu byť prázdne. Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušných riadkoch faktúry. Ak teda odosielateľ a dopravca nestanovili osobitné podmienky prepravy, potom sa vo všetkých riadkoch oddielu 8 „Prepravné podmienky“ umiestnia pomlčky. V tomto prípade musia byť podmienky prepravy stanovené podľa všeobecných pravidiel zakotvených vo federálnom zákone „Charta automobilovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ z 8. novembra 2007. č. 259-FZ (bod 11 Pravidiel č. 272).

Ak sú na prepravu potrebné akékoľvek ďalšie informácie, ktoré nie sú uvedené v stanovenej forme nákladného listu, podniky môžu do nákladného listu zadať ďalšie riadky a sekcie. Poriadok pre prepravu tovaru po ceste č. 272 ​​v tomto smere neustanovuje žiadne obmedzenia.

Základné informácie, ktoré musí obsahovať nákladný list schválený nariadením vlády Ruskej federácie zo dňa 15.4.2011. č. 272 ​​sú uvedené v nasledujúcej tabuľke.

Problémy s používaním nákladného listu

O postupe pri používaní nákladného listu sa už vedú spory. Faktom je, že zavedením nákladného listu, uvedeným v Prílohe č.4 k prepravnému poriadku tovaru, sa vlastne neruší používanie nákladného listu vo formulári č.1-T (schválené uznesením č.l. Štatistický výbor Ruska z 28. novembra 1997 č. 78) pri dokumentovaní prepravy. V skutočnosti teda budú existovať dve formy dokumentu, ktoré potvrdzujú náklady na doručenie. Svoj jasný postoj k tejto otázke zatiaľ úradníci z ministerstva dopravy a ministerstva financií nenačrtli. V súčasnosti existujú dva protichodné názory na túto záležitosť:

• Od 25. júla 2011 sa prestáva používať prepravný list (tlačivo T-1) a podniky majú právo potvrdiť náklady na dodanie tovaru len na základe prepravného listu uvedeného v nových prepravných pravidlách tovaru. po ceste.
• Nové tlačivo nákladného listu nenahrádza tlačivo T-1, preto pri preprave tovaru je potrebné vyhotoviť oba doklady.

Prvý postoj argumentuje skutočnosťou, že nové pravidlá cestnej prepravy tovaru by sa mali prevažne uplatňovať ako neskoršia verzia normatívneho aktu. A tento doklad neobsahuje žiadne ustanovenia týkajúce sa použitia nákladného listu vo formulári T-1.

Prívrženci súčasného používania týchto tlačív poukazujú na skutočnosť, že nákladný list slúži ako potvrdenie o nákladoch na prepravu (odsek 6 pravidla č. 272) a na prepravnom liste je potrebné účtovať pohyb inventárnych položiek a platby za ich prepravu cesta (uznesenie Štátneho výboru pre štatistiku Ruska z 28. novembra 1997 č. 78). Preto sa nemôžu navzájom nahradiť.

Ďalším prístupom k tejto problematike je, že nákladný list a nákladný list majú rôzne oblasti použitia. Formulár č. 1-T používajú všetky právnické osoby prevádzkujúce vozidlá a vystupujúce ako odosielatelia a príjemcovia nákladu (bod 2 uznesenia č. 78). Formulár č. 1-T sa teda vyhotovuje tak pri uzatváraní zmluvy so špecializovanou prepravnou spoločnosťou, ako aj v prípade, keď funkcie dopravcu vykonáva odosielateľ alebo príjemca.

Prepravný list potvrdzuje uzavretie zmluvy o preprave tovaru. Zmluvou o preprave tovaru sa dopravca zaväzuje dodať tovar, ktorý mu zveril odosielateľ, do miesta určenia a odovzdať ho príjemcovi, a odosielateľ sa zaväzuje zaplatiť ustanovený poplatok za prepravu tovaru (§ 785 ods. Občiansky zákonník Ruskej federácie). To znamená, že tovar je dodávaný treťou prepravnou spoločnosťou, s ktorou je uzatvorená prepravná zmluva.

Ak dodanie tovaru kupujúcemu realizuje dodávateľ sám, nedochádza k uzavretiu zmluvy o preprave. Nie je teda dôvod vydávať nákladný list. Ak dodávku organizuje dodávateľ alebo kupujúci za účasti dopravcu, je od 25. júla 2011 povinné vyhotoviť prepravnú faktúru v novej forme.

Obidve formy faktúry pri preprave tovaru po ceste sa teda považujú za platné, ale musia sa použiť v rôznych prípadoch.

Nie je známe, ktorého z uvedených stanovísk budú daňové úrady pri kontrole oprávnenosti účtovania výdavkov na obstaranie a prepravu tovaru dodržiavať. V tejto súvislosti, kým ministerstvo financií a Federálna daňová služba neobjasnia postup používania nákladných listov, sa podnikom pri preprave tovaru po ceste odporúča používať obe formy - nákladný list schválený nariadením vlády č. Ruskej federácie zo dňa 15. apríla 2011 č.272 a potvrdenku o tovare -prepravný list (formulár 1-T). Netreba zabúdať ani na nutnosť vyhotoviť pri doručení nákladný list vo formulári č. TORG-12. V opačnom prípade, ak správca dane uzná povinnosť vyhotoviť faktúru na tlačive 1-T, môžu nastať problémy s potvrdením nákladov na nákup a prepravu tovaru a s odpočítaním DPH.

Mnohé spoločnosti navzájom komunikujú na diaľku, pričom si medzi sebou pravidelne prevádzajú rôzne položky zásob, ktoré sú dodávané dopravou. V tomto prípade musí byť náklad riadne zaregistrovaný. Nákladný list je sprievodným a akceptačným dokumentom a pri dodaní tovaru prepravou ho bude potrebné vyhotoviť vždy. Tento doklad je potrebný pre kompletnú sadu pri vystavení faktúry ako potvrdenie o prevzatí tovaru. Musí sa použiť aj na potvrdenie nákladov na dopravu a odpis benzínu na daň z príjmu.

TTN sa musí vyhotoviť, ak prepravu hmotného majetku vykonáva odosielateľ alebo tretia osoba. TTN vydáva spoločnosť, ktorá organizuje dodávku.

Tento dokument potvrdzuje odoslanie a prijatie tovaru, ako aj samotnú prepravu. Formulár 1-T je obzvlášť dôležitý, keď dodanie vykonávajú tretie strany. Podľa TTN dopravcovia prijímajú, kontrolujú a odovzdávajú tovar príjemcom. Umožňuje vám obrátiť sa na súd v prípade straty alebo poškodenia nákladu.

Ak prepravu vykonáva viacero prepravných spoločností, odosielateľ vyhotovuje samostatné nákladné listy pre každého príjemcu.

Veľmi často jedno vozidlo prepravuje náklad určený pre viacerých príjemcov. V tomto prípade musia byť faktúry vystavené pre každého príjemcu.

Doklad nie je potrebné vyhotovovať, ak tovar prepravuje príjemca. V tomto prípade prijímajúca organizácia zaznamená všetky údaje o nej na nákladnom liste vozidla.

Daňový úrad vyžaduje poskytnutie TTN od organizácií platiteľov DPH na potvrdenie odpočtu DPH na vstupe ako prvotné doklady pre príjem hmotného majetku.

Podľa PBU sú náklady na dodanie hmotného majetku zahrnuté v ich nákladoch. Na preukázanie ekonomickej uskutočniteľnosti nákladov a správnosti určenia obstarávacej ceny skladových položiek daňová služba v prvom rade vyžaduje TTN.

Táto faktúra sa skladá z dvoch častí: tovarová a prepravná.

Prvá časť dokumentu upravuje vzťah medzi odosielateľom a príjemcom, druhá časť medzi zákazníkom a prepravcom. Od roku 2011 začal fungovať popri tlačive 1-T aj nákladný list, ktorý nemá tovarovú sekciu. Je tiež potrebné ho vyplniť.

TTN vyhotovuje predávajúci v štyroch vyhotoveniach. V prvom podpíše vodič odosielateľa alebo prepravcu prevzatie tovaru, zostáva na predajcovi. Druhého a tretieho po podpísaní príjemcom prevezme dopravná spoločnosť na vystavenie faktúr za prepravu a vyplatenie mzdy vodičovi. Štvrtá kópia je u prijímajúcej strany pri prevzatí tovaru.

Na prepravu tovaru, pre ktorý nie je organizované skladové účtovníctvo (napríklad v lomoch - štrk, piesok, drvený kameň), sa tento nákladný list vyhotovuje v troch vyhotoveniach.

Vzorová náplň nákladného listu

Organizácie používajú štandardnú medzisektorovú formu N 1-T.

Pozrime sa, ako vyplniť TTN pre odosielateľa.

Do príslušných riadkov účtovník vysielajúcej organizácie zapíše poradové číslo a dátum dokladu. Potom musíte vyplniť mená, kódy, adresy, telefónne čísla odosielateľa, príjemcu a platiteľa. V druhom prípade sú uvedené aj bankové údaje.

V tabuľkovej časti produktovej časti sa vypĺňajú informácie o prepravovanom hmotnom majetku: analytický účtovný kód (číslo položky), číslo artiklu, množstvo, cena za 1 ks, názov tovaru a materiálu, merná jednotka, druh balenia , počet kusov, hmotnosť a celkové náklady. Ak je TTN vyhotovená na viacerých listoch, musí sa to prejaviť v príslušnom riadku slovami, ako aj údaj o počte kusov produktu, obsadenom priestore, jeho netto a brutto hmotnosti. Taktiež je potrebné zadať údaje (ak existujú) na iných sprievodných dokladoch (osvedčenia, pasy atď.). Nižšie sú uvedené celkové náklady na prepravovaný tovar.

Uvažujme o pravidlách vypĺňania TTN ohľadom sekcie dopravy.

Musí obsahovať údaje o dodacej lehote, údaje o číslach TTN a nákladný list vozidla, ktorým sa preprava vykonáva. Ďalej zadajte meno, adresu, telefónne číslo, bankové spojenie organizácie dopravcu, registračné údaje vozidla a informácie o vodičovi. Ak existujú prívesy, ich údaje musia byť uvedené aj v TTN.

Informácie o miestach nakládky a vykládky sa vyplnia v príslušnom riadku.

V tabuľkovej časti sú zobrazené informácie o náklade (názov, sprievodné doklady, počet kusov a hmotnosť).

Nižšie sú vyplnené prepravné záznamy osoby, ktorá tovar vydala (odosielateľ) a osoby, ktorá tovar prevzala (príjemca) a nalepia sa príslušné pečiatky.

Vodič musí vyplniť informácie o operáciách nakladania a vykladania (kto ich vykonal, ako a kedy).

V spodnej časti dokumentu sú stĺpce, ktoré označujú všetky potrebné informácie a výpočet miezd, ak je vodič platený podľa systému platieb za kus.

Ukážka vyplnenia formulára si môžete pozrieť nižšie.

Nuansy vyplnenia niektorých nákladných listov

V zmluve o dodávke môže byť stanovené, že predávajúci vykoná nakládku a prepravu nákladu a kupujúci mu uhradí náklady. Potom v technickom dokumente v sekcii produktu musíte vyplniť stĺpec „Náklady na sklad alebo dopravu“.

Náklad je možné prepraviť prepravnou spoločnosťou. Skladník odosielateľa musí v sekcii tovar v pravom dolnom rohu vyplniť údaje z príslušného splnomocnenia a sekciu prepravy vyplní prepravca.

Na prepravu inventárnych položiek je možné využiť viacero autodopravcov. V tomto prípade musí odosielateľ vypísať TTN pre každú z nich a pri vypĺňaní prepravnej časti dokumentu uviesť informácie o presmerovaní a novom príjemcovi.

V súlade s dohodou si dodanie tovaru môže objednať kupujúci. Nájde si dopravnú spoločnosť a uzavrie s ňou dohodu. Podľa pravidiel musí v tomto prípade vyplniť prepravný list kupujúci, ktorý bude zároveň odosielateľom (organizuje prepravu) aj príjemcom.