ಮನೆಜ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ಪತ್ರದ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಲೈಟ್ ಶೋ "ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟರಿ" ಅನ್ನು ಮನೆಜ್ನಾಯಾ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಯಕ ನಗರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಪುಟವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ:

ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ - 2018;

ಮೆಟ್ರೋ ದರ - 2018;

MCC ಯೋಜನೆ;

ದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ರಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆ;

ದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ರಿಂಗ್ (ನಿಲ್ದಾಣ ತೆರೆಯುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ);

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ;

2020 ರವರೆಗೆ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ.

ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ 2016-2020

ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ 2018: mosmetro.ru/metro-map/

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ದರ. 2018

ಎಲ್ಲಾ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5:30 ರಿಂದ 1 ರವರೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಲಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.

"ಸಿಂಗಲ್" ಟಿಕೆಟ್ ನಿಮಗೆ ಮೆಟ್ರೋ, ಮೊನೊರೈಲ್, ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾಸ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಲಯ ಬಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಸ್ಕೋದಾದ್ಯಂತ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೀಮಿತ ಟ್ರಿಪ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು

1 ಮತ್ತು 2 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಏಕ" ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ (ಮಾರಾಟದ ದಿನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 5 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
20, 40, 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ (ಮಾರಾಟದ ದಿನವೂ ಸೇರಿದಂತೆ) 90 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ Troika ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ 20-60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ!

ಜುಲೈ 17, 2017 ರಿಂದ, 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ರೋಕಾ ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ!!!

ಟ್ರಿಪ್ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು

1, 3 ಮತ್ತು 7 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ "ಏಕ" ಟಿಕೆಟ್ ಮೊದಲ ಪಾಸ್‌ನ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ (ಮಾರಾಟದ ದಿನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. 30, 90 ಮತ್ತು 365 ದಿನಗಳ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ Troika ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೋಕಾ ಕಾರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚ

ಸುಂಕ "ವಾಲೆಟ್"

ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮೊನೊರೈಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸ - 36 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸ - 36 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ವರ್ಗಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ "90 ನಿಮಿಷಗಳ" ದರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸ - 56 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಜನವರಿ 2, 2018 ರಿಂದ, 1, 2 ಮತ್ತು 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ “90 ನಿಮಿಷಗಳ” ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಟ್ರೋಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ನೀವು ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳಲ್ಲಿ "Troika" ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಏಕೀಕೃತ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ "Mosgortrans" ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು OJSC "ಸೆಂಟ್ರಲ್ PPK" ಮತ್ತು OJSC "MTPPK" ನ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. Troika ಗೆ ಭದ್ರತಾ ಠೇವಣಿ 50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವಾಗ ಠೇವಣಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲ, ಕೊನೆಯ ಟಾಪ್-ಅಪ್ ನಂತರ ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಣವು 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಆದರೆ ಆಯೋಗವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು 3000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ.
ಮೆಟ್ರೋದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಸ್ಟೇಟ್ ಯುನಿಟರಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ "ಮೊಸ್ಗೊರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್" ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ "ಟ್ರೋಕಾ" ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ "ವ್ಯಾಲೆಟ್" ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀವು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬಹುದು. "ಯುನೈಟೆಡ್" ಮತ್ತು "90 ನಿಮಿಷಗಳ" ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳಲ್ಲಿ "ಟ್ರೊಯಿಕಾ" ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ "ರೆಕಾರ್ಡ್" ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿಟರಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ "ಮೊಸ್ಗೊರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್" ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳು; ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿಟರಿ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ "ಮೊಸ್ಗೊರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್" ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಿಯೋಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "TAT" ಮತ್ತು "A" ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು

ಟ್ರೋಕಾ ಕಾರ್ಡ್‌ಗೆ ವಾಲೆಟ್ ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಏರೋಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ:

ಮಾಸ್ಕೋದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್
ಎಲೆಕ್ಸ್ನೆಟ್
ಏರೋಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
ಯುರೋಪ್ಲಾಟ್
ಮೆಗಾಫೋನ್
ವೆಲೋಬೈಕ್

ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಪೋಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬಹುದು.

MCC - ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10, 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ!

ಮಾಸ್ಕೋದ ಸಣ್ಣ ಉಂಗುರ ರೈಲ್ವೆ(MKZHD) ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಹಿಂದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಉಂಗುರವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸನ್ನಿವೇಶಗೋದಾಮುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈಗ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಇಲ್ಲಿ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರವು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ, ಸುಮಾರು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ (MCC) ಉದ್ಘಾಟನೆ

MCC ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚ

MCC ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭದ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, MCC ಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ 50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎರಡು - 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಸಗಳು - 1,300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, 60 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - 1,570 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಪ್ರಯಾಣದ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 210 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ 400 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಏಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಗ್ಗೆ "ಟ್ರೊಯಿಕಾ" ಮತ್ತು "ಯುನೈಟೆಡ್" ನಂತಹ ನಗರ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ: ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಫಲಾನುಭವಿಗಳು ರಿಂಗ್ ಸುತ್ತ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಆದ್ಯತೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ

ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ - 11-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸರಾಸರಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 1.6 ರಿಂದ 4.2 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ವರ್ಗಾವಣೆಯು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಒಣ ಪಾದಗಳು" ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಚ್ಚಿದ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಶೀತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಲಾಬಿಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗಾಜಿನ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಶನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್

ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು TPU 13 ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ, ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ರಿಂಗ್. ಆರಂಭಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

"ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ" (ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಪಾರ್ಕ್" (ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"CSKA" ("ಖೋಡಿನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪೋಲ್") (ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಶೆಲೆಪಿಖಾ" (ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಖೊರೊಶೆವ್ಸ್ಕಯಾ (ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಅವಿಯಾಮೊಟರ್ನಾಯಾ" (2019)

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ವೃತ್ತದ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು - ಮೂರನೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಇದರ ಉದ್ದ 42 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಎನ್ ಬಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ 160 ಕಿ.ಮೀ.

2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ರಾಜಧಾನಿ ಮೆಟ್ರೋಬಹುತೇಕ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು (2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ 78 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ):

""ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು M. ಖುಸ್ನುಲ್ಲಿನ್ ಸಾರಾಂಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಹೊಸ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು Khoroshevskaya ಮತ್ತು Nizhegorodskaya Ulitsa ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ರೈಲುಗಳು ಒಪ್ಪಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

"ಮೂರನೇ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್" ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ" ಎಂದು M. ಖುಸ್ನುಲಿನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. - ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೆಟ್ರೋದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈಗ, ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 1 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 8 ಜನರನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀ, ನಂತರ ಗೆ 2020 ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 4.5 ಜನರು.".

ಎರಡನೇ ರಿಂಗ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ:

• ಯುಗೊ-ಜಪಾಡ್ನಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕುಂಟ್ಸೆವ್ಸ್ಕಯಾಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಸ್ತುತ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಎರಡನೇ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಕೇವಲ 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ!
• ಈಗ ಕಲುಜ್ಸ್ಕಯಾದಿಂದ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಸ್ಕಾಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು 35 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 3 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಸೊಕೊಲ್ನಿಕಿಯಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಜಾವೊಡ್ಸ್ಕಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು 22 ನಿಮಿಷಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ 3 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಕಾಶಿರ್ಸ್ಕಯಾದಿಂದ ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಶಿಕಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು 2 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• Rizhskaya ನಿಂದ Aviamotornaya ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಪ್ರಸ್ತುತ 20 ನಿಮಿಷಗಳು, ಮತ್ತು TPK ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ!

ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ (ದಿನಾಂಕಗಳು).

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2014-2020

2012 ರಿಂದ, ರಾಜಧಾನಿಯು ಮೇ 4, 2012 ರ ದಿನಾಂಕದ ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪು ಸಂಖ್ಯೆ 194-ಪಿಪಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನೊವೊಕೊಸಿನೊ, ಪಯಾಟ್ನಿಟ್ಸ್ಕೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಾ-ಅಟಿನ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ 155 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 75 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ವರ್ಷ 2014:

"Lesoparkovaya" (ಫೆಬ್ರವರಿ 28, 2014 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

« ಬಿಟ್ಸೆವ್ಸ್ಕಿ ಪಾರ್ಕ್" (ಫೆಬ್ರವರಿ 27, 2014 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಸ್ಪಾರ್ಟಕ್" (ಆಗಸ್ಟ್ 27, 2014 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್:

"ಟ್ರೋಪರೆವೊ" (ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

2015:

"ಕೋಟೆಲ್ನಿಕಿ" (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21, 2015 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಬುಟಿರ್ಸ್ಕಯಾ

« Fonvizinskaya" (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

« ಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕೊ-ರಜುಮೊವ್ಸ್ಕಯಾ» (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್:

"ರುಮ್ಯಾಂಟ್ಸೆವೊ" (ಜನವರಿ 18, 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

2017:

Zamoskvoretskaya ಸಾಲು:

« ಖೋವ್ರಿನೋ" (ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2017 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

Kalininsko-Solntsevskaya ಲೈನ್

« ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್"(ಮಾರ್ಚ್ 16, 2017 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಮಿನ್ಸ್ಕಯಾ"(ಮಾರ್ಚ್ 16, 2017 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

« ರಾಮೆಂಕಿ » (ಮಾರ್ಚ್ 16, 2017 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

2018:

ಲುಬ್ಲಿನ್ಸ್ಕೋ-ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್:

« ವರ್ಖ್ನಿಯೆ ಲಿಖೋಬೊರಿ"(ಮಾರ್ಚ್ 22, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

« ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ "(ಮಾರ್ಚ್ 22, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

« ಸೆಲಿಗರ್ಸ್ಕಯಾ" (ಮಾರ್ಚ್ 22, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

Kalininsko-Solntsevskaya ಲೈನ್

"ಓಜರ್ನಾಯಾ" (ಓಚಕೋವೊ)(ಆಗಸ್ಟ್ 30, 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

"ಪ್ರೋಕ್ಷಿನೋ" (2020)

"ಸ್ಟೋಲ್ಬೋವೊ" (2020)

"ಫಿಲಾಟೋವ್ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು" (2020)

ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್:

"ಕೊಸಿನೊ" (2020)

"ಲುಖ್ಮನೋವ್ಸ್ಕಯಾ" (2019)

"ನೆಕ್ರಾಸೊವ್ಕಾ" (2019)

« ನಿಜಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿ"(2020)

"ಒಕ್ಸ್ಕಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" (2020)

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲಿಖೋಬೊರಿ, ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಿ ಇದೆ. ಕಳೆದ ವಾರ ನಾನು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಪೋರ್ಟಲ್ ವಾಸಿಲಿ ಪೊವೊಲ್ನೊವ್ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ MCC ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಓದುಗರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಲಿಖೋಬೋರಿ ಎಂಸಿಸಿ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಈ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ನಿಕೋಲೇವ್ಸ್ಕಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ನೇರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ನೀವು ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್‌ನಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕು ಬಲಭಾಗದಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವು ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರುಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. MCC ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ ಕೂಡ ಇದೆ. ಅದರ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಿಖೋಬೋರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂಗೀಕಾರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

120 ಮೀಟರ್ ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ (ಫೋಟೋವು ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗ- NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ) ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಬೇಲಿಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಖೋಬೊರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೋಟವು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಕೇವಲ ಕಲ್ಲು ಎಸೆದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

ಆದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. NATI ಮತ್ತು ಲಿಖೋಬೋರ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಈಶಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ಉತ್ತರ ರಸ್ತೆ ಎಂದೂ ಸಹ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಕಾ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೊಳಕು ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಭೂಗತ ದಾಟುವಿಕೆ. ಆದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅಷ್ಟೆ. MCC ಯಂತಹ ತಂಪಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ಸಹಜವಾಗಿ, ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂಗೀಕಾರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ "ವಿಧ್ಧಿಕ" ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ.

ಈಗ ನಾವು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಬೇಕಾಗಿದೆ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮನೆಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅಂಗೀಕಾರದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಂತೆ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ (ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಚಾನಲ್ಗಳಿಲ್ಲ (ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು). ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಗುವಿನ ಕ್ಯಾರೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿ NATI ವೇದಿಕೆಯ ನೋಟ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಸ್ವರಮೇಳದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ - ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ.

ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು, ನೀವು ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸರಿಸುಮಾರು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ.
ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರವು (ಕನಿಷ್ಠ ಇದೀಗ) ಒಂದು ನಿರೋಧಕ ರಚನೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಇದು ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಬಳಿಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಎತ್ತರದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ "ನೆಲದಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳು" ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೇಲಿಂಗ್ ಹಿಂದೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಮೈನಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90 ಮೀಟರ್ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಬಿಗೆ ಹೋಗುವ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲು ಇರುತ್ತದೆ.

ಎದುರು, ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಬಹುದು.

ಸಂಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒಸ್ಟಾಂಕಿನೊ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಬುಟಿರ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಇಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ (ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಲ್ಯುಬ್ಲಿನೊ-ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ, ನೋಡಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೋಸ್ಟ್ ) ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಚಿಹ್ನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ನಂತರ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಟರ್ನ್‌ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳಿವೆ (ಮೊದಲ ತಿಂಗಳು MCC ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಉಚಿತ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆ (ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳಿವೆ). ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ (ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ - "ಕೊಪ್ಟೆವೊ", "ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಿ", "ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ" ಮತ್ತು ಹೀಗೆ - ನೀವು ಬಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇದ್ದರೆ (ಮೂಲಕ ಒಳಗೆ) - ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ, ವ್ಲಾಡಿಕಿನೊಗೆ, ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್"ಮತ್ತು ಮುಂದೆ - ಎಡಕ್ಕೆ.

ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, MCC ಯೋಜನೆ (ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ)

ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಇಳಿಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್. ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಲಾಬಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ 6-8 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ NATI ನಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

MCC ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಮ್ಮ "ಸ್ವಾಲೋ" ಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸೋಣ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ - ಅಂಗಡಿಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಕಿ ರಿಂಕ್ ಕೂಡ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ನೆಲದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಸಾರಿಗೆ ಹಬ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಮಾಣವು ಚೆರೆಪನೋವ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ (ಅಂದರೆ, NATI ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ). ಇದು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ (ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಿತ್ರ).

ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಚೆರೆಪನೋವ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, NATI ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಎಂಸಿಸಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು NATI ಯಿಂದ ಲಿಖೋಬೋರಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈಗ ನಾವು ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗೋಣ. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾನೋಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಅಂಚುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸೊಗಸಾದ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು, ನಾವು ವೇದಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ನಂತರ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ರೆಟ್ರೊ.

ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಪಾವತಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಎಂಸಿಸಿ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ).

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು (ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿನಿಂದ) ಮತ್ತು ರೈಲು ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. MCC ಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 6 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 11-15 ನಿಮಿಷಗಳು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಕೊಪ್ಟೆವೊ ಕಡೆಗೆ, ಅಂದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲಿಖೋಬೋರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬಹುದಾದ ವೇದಿಕೆಯು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ರೈಲುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಎಡಬದಿ(ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ). "ಬಾಹ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸೇವಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. NATI ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಾದಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿ.

ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರೈಲು ಇದೆ. ಹಿಂದಿನದು ಬಿಟ್ಟು ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ. ನಿಜ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದವು.

ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಈ ರೈಲುಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ . MCC ಯಲ್ಲಿನ ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ ಒಳಗೆ, ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವು ಕ್ರುಕೊವೊ ಮತ್ತು ಟ್ವೆರ್ಗೆ ಓಡುವವರಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ.
ಕ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ MCC ಯ ಯೋಜನೆ:

MCC ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ:

MCC ಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು 2+2 ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಲು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ" ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

MCC ಗೆ ರೈಲುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಓಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸುಮಾರು 17:00 ರಿಂದ 18:30 ರವರೆಗೆ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಜೆ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ನೋಡಿದ ಎಲ್ಲಾ "ಸ್ವಾಲೋಸ್" ನಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಂತಿದ್ದರು.

ನೀವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ ಲಿಖೋಬೋರಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಕೊಪ್ಟೆವೊ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಸಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಹ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸದ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸೇರಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ "ಲಿಖೋಬೋರ್" ನಂತರದ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು "ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾ" ಆಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯ ತನಕ, ಇದನ್ನು "Voikovskaya" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು - ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ.
Baltiyskaya ಮತ್ತು Voykovskaya ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು MCC ಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವೆಸ್ಟಿಬುಲ್‌ಗಳು 700 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಅವರು ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕು (ಕಡೆಯ ಕಾರಿನಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ನಂತರ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕೋಯ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಗಬೇಕು. ಶೋಸ್ಸೆ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡೆಗೆ - ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ಗೆ. .

"ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾ" ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ MCC ಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಕರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಡೆಗೆ, ಇನ್ನೊಂದು ನೊವೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೋಜ್ಡ್, ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ವೊಯ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, MCC ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Voykovskaya ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಶಾಖೆಯು ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಬೀದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಡೀ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ. ನಂತರ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಕೇವಲ 200 ಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಲಹೆಯು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ಗೆ ಹೋಗುವವರಿಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವೇದಿಕೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ನಡುವೆ ಅವರೋಹಣ/ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ. ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ, ಲಿಖೋಬೋರಿಯಂತೆ, ಅವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ನೀವು, ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಗುವಿನ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾವನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, NATI ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯಂತೆಯೇ ನೀವು ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ - ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಇಳಿಯಲು ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ.

MCC ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್‌ನ ಬದಿಯ ಮುಂಭಾಗದವರೆಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಮೆಟ್ರೋಸ್ಟ್ರಾಯ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಬ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಅಂತಿಮ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.

Baltiyskaya ನಂತರ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ Streshnevo ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಇದನ್ನು "ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕಯಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ MCC ಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೋಗಬಹುದು ಮುಂದಿನ ದಾರಿ MCC ಮೇಲೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕು ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನ ಯಾವುದೇ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದು 1 ನೇ ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್-ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ರಿಗಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವಾಕ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್‌ಗೆ/ನಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಇದು ನನ್ನ ಡಚಾಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾತ್ರ :)).
Streshnevo ಸಾರಿಗೆ ಹಬ್ ಯೋಜನೆಯ ದೃಶ್ಯೀಕರಣ (MCC ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಚಿತ್ರ)

ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಮೆಟ್ರೋಸ್ಟ್ರಾಯ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಿತ್ರ)

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಹುತೇಕ ಲಿಖೋಬೋರ್‌ನ ಅವಳಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ: ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಗಳು...

ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ (ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೊಗಸಾದ) ಲಾಬಿ ಕಟ್ಟಡವು ಅಂಗೀಕಾರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಸಂಯೋಜಿತ "ರಿಂಗ್" ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು MCC ಯೋಜನೆಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇವೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಲಿಖೋಬೋರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸ ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಲು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸರಿ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕಥೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ.
1. MCC ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಹೊಸ ರೀತಿಯಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಎಂಬುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
2. ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ನ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು NATI ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, 8:56 ರಿಂದ 16:05 ರವರೆಗೆ ಕ್ರುಕೋವೊವನ್ನು NATI ಗೆ ಬಿಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು - 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು! ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಬೇಕು: NATI ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಯಿತು .
3. ಇದರೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತಸಣ್ಣ ಅಪೂರ್ಣತೆಗಳು - ಕೆಲಸ ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲೆಡೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ MCC ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನಿಮಗೆ ಚಲಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟ್ರಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಓಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹಲವಾರು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಏರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಚಿಸಬೇಕು.

ರಾಜಧಾನಿಯ ಅನೇಕ ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಂಸಿಸಿ (ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್) ಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರ ಪ್ರಾರಂಭವು ರಾಜಧಾನಿಯ ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ರಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೆಟ್ರೋ.

ಮೆಟ್ರೋ ಜೊತೆ MCC ನಕ್ಷೆ

ಮೆಟ್ರೋ, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ MCC ನಕ್ಷೆ

ಮೆಟ್ರೋ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಎಂಸಿಸಿ ಯೋಜನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ, ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಅಥವಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಂದ ಎಂಸಿಸಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಹಲವಾರು MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೂರಕ್ಕೆ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಗಾಟಿನ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಂಸಿಸಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಪ್ಪರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ವರೆಗೆ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ನಕ್ಷೆಯು 4 ಕಿಮೀ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಯು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ 10 - 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವರ್ಗಾವಣೆ ನೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳು (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳು):

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಏಕೈಕ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹಲವಾರು ಹುಡುಕಾಟ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಬಹುದು http://mkzd.ru/

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ:

MCC ಯ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

MCC ಅದೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿ:

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5:30 ರಿಂದ 01:00 ರವರೆಗೆ

MCC (MKR) ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ:

ಒಟ್ಟು 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರಲಿವೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು 2016 ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಮತ್ತು ಅದು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

MCC ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ:

ಕಿಮೀನಲ್ಲಿ MCC ಯ ಉದ್ದ ಎಷ್ಟು?

ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಎಂಸಿಸಿ ರೈಲುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 54 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

MCC ರೈಲು ವೃತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ನೀವು ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ MCC ಸುತ್ತಲೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು.
ಅದೇ ಉತ್ತರವನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: MCC ಲ್ಯಾಪ್ ಇನ್ ಟೈಮ್

MCC ಎಂದರೇನು?

MCC ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಖನವು ಈ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಅದರ ರಚನೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ: ಕೆಳಗಿನ 90 ನಿಮಿಷಗಳು / 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು = ಸುಮಾರು 3 ನಿಮಿಷಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮಯದ ಅಂದಾಜು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.

MCC ಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಯಾವುವು

MCC ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರದ ಬಳಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಸಹ ಕೇಳಿದರು:

1. MKZHD ಯಾವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ?

ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2016 ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

21.07.2016
2. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಲ್ ರೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ; ಪ್ರಕಾರ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಅವರ Instagram ಅನ್ನು ಅಳಿಸಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು, ಅದು ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನವಲ್ನಿಯ ದಾಖಲೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ Instagram ನಿಂದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಪರದೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ https://navalny.com/p/ 4967/:

ಪುಟವು Google ನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ Instagram ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಟ್ರಿಕಿ ಮರುನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ:

ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ 21 ಕ್ಕೆ ವೆಬ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುವಾಗ ಅದೇ ಆವರ್ತಕ ಮರುನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKZHD) ಗೆ ದರಗಳು ಯಾವುವು?
ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶುಲ್ಕಗಳು ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ:
"90 ನಿಮಿಷಗಳು", "ಸಿಂಗಲ್" ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ "ಟ್ರೋಕಾ".
20 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ “ಏಕೀಕೃತ” - 650 ರೂಬಲ್ಸ್, 40 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ - 1,300 ರೂಬಲ್ಸ್, 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ - 1,570 ರೂಬಲ್ಸ್.
Troika ಕಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ, MCC ಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಅದೇ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - 32 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
1 ಮತ್ತು 2 ರ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 50 ಮತ್ತು 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

10.09.2016
MCC ಯ ಉದ್ಘಾಟನೆ ನಡೆಯಿತು:
31 ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 26 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಫಾಲ್ಕನ್ ಹಿಲ್, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya ಮತ್ತು Koptevo ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (2016 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ).
ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ ರೈಲುಗಳು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 6 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ - 12 ನಿಮಿಷಗಳು. ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿಮಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10 ರವರೆಗೆ), MCC ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. rasp.yandex.ru ನಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ (MCC) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10. ಇದನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಪೆಗೋವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

MCC ಲೈನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ 14 ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ರಿಂಗ್ 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮೆಟ್ರೋಗೆ, 10 ರೇಡಿಯಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು MCC ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು 10-12 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು "ಬೆಚ್ಚಗಿನ" (ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ: ಮೆಜ್ಡುನಾರೊಡ್ನಾಯಾ, ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

ಮಾಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನ ಕೇಂದ್ರ ಉಂಗುರ- ಇದು "ಕೋಲ್ಟ್ಸೆವಾಯಾ" ಲೈನ್ ಅನ್ನು 15%, "ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಾಯಾ" ಲೈನ್ ಅನ್ನು 20% ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 14 ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿದಿನ 5.30 ರಿಂದ 1.00 ರವರೆಗೆ.

ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ

20 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಟಿಕೆಟ್‌ಗೆ 650 ರೂಬಲ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ, 40 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ - 1,300 ರೂಬಲ್ಸ್, 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು - 1,570 ರೂಬಲ್ಸ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, MCC ಯಲ್ಲಿ Troika ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೆಟ್ರೋ - 32 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಂತೆಯೇ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳು, ನಗದು ರೆಜಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ರಿಪ್ರೊಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಈಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ”ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಪೆಗೊವ್ ಹೇಳಿದರು.

ನೀವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರ ನಂತರ ಖರೀದಿಸಿದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ MCC ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಎರಡನೇ ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರ ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಿದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲ 30,000 ಜನರು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಖರೀದಿಸಬಹುದು: ಬಾಕ್ಸ್ ಆಫೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರೋಕಾ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈಗ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಓದುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಇರುವಂತಹ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸೀಮಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಲನೆಗೆ ಉಚಿತ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳು, ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಚುಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿಯೇ ಇಲ್ಲದ ಕಸದ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳು. ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ "ಲೈವ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್" ರಾಕ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಆಂಗ್ಲ ಭಾಷೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಲುಜ್ನಿಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 33 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕೇವಲ 6 ನಿಮಿಷಗಳು.

ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಜನರು ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುವುದು, - ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಶುಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು, ಸಿಇಒರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್.

ಅವರು ಈಗ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;

ರೈಲುಗಳು ಚಲನೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ;

ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಅವರು ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಆರಾಮದಾಯಕ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತಿಳಿಯಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;

ಮೆಟ್ರೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 800 ಮಂದಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದ್ದಾರೆ.

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಇದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು Yandex.Traffic ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಟ್ಟಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ತಕ್ಷಣ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಪೆಗೋವ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ (ಎಂಸಿಸಿ) ಉದ್ಘಾಟನೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10, 2016 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. RIAMO ವರದಿಗಾರನು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಕಲಿತನು.

ಉಡಾವಣೆಯ ದಿನದಂದು, 26 ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು: ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ, ಲಿಖೋಬೊರಿ, ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ, ಶೆಲೆಪಿಖಾ, ಖೊರೊಶೆವೊ, ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ", "ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ", "ಲುಜ್ನಿಕಿ", "ಗಗಾರಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್", "ಕ್ರಿಮಿಯನ್", "ಮೇಲಿನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು", "ವ್ಲಾಡಿಕಿನೋ", "ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್", "ರೋಸ್ಟೊಕಿನೊ", "ಬೆಲೋಕಾಮೆನ್ನಾಯಾ", "ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್", "ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್" "ಶೋಸ್ಸೆ ಎಂಟುಜಿಯಾಸ್ಟೊವ್", "ನಿಝೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ", "ನೊವೊಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ", "ಉಗ್ರೆಶ್ಸ್ಕಯಾ", "ಅವ್ಟೊಜಾವೊಡ್ಸ್ಕಯಾ", "ಜಿಲ್", ಹಾಗೆಯೇ "ಇಜ್ಮೈಲೋವೊ" ಮತ್ತು "ಆಂಡ್ರೊನೊವ್ಕಾ".

2018 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ದಾಟುವಿಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಹೊರಗೆ ಹೋಗದೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟು 350 ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ದರ

ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು, ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ("ಟ್ರೋಕಾ", "ಎಡಿನಿ", "90 ನಿಮಿಷಗಳು"), ಹಾಗೆಯೇ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಟಿಕೆಟ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ಕ್ಷಣದಿಂದ 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪರಿವರ್ತನೆ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

MCC ಯೋಜನೆಗಳು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ MCC ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಹಂತಗಳು, ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಓರಿಯಂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ನಕ್ಷೆಯು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಗೆ "ಬೆಚ್ಚಗಿನ" ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೇ ಯೋಜನೆಯು MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಿ ನಗರ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಲನೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಲುಜ್ನಿಕಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ, ನೀವು 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿವ್ನಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. 806, 64, 132 ಮತ್ತು 255 ಬಸ್‌ಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಓಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ.

ಜೊತೆಗೆ, ನಕ್ಷೆಯು ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಅರಣ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು MCC ಯಿಂದ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾರ್ಕ್ " ಲೋಸಿನಿ ದ್ವೀಪ" ಮತ್ತು ಮೀಸಲು "ಸ್ಪಾರೋ ಹಿಲ್ಸ್".

ಕಸಿ

ಮೆಟ್ರೋ, ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ MCC ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಿಂದ, ನೀವು 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ MCC ಯಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು (ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ, ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ, ಲುಜ್ನಿಕಿ, ಲೋಕೊಮೊಟಿವ್, ಗಗಾರಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ವ್ಲಾಡಿಕಿನೊ, ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್, ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, " ವೊಯ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ", "ಹೆದ್ದಾರಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು", "ಅವಟೋಜಾ" , ರೈಲಿನಲ್ಲಿ - ಐದು ("ರೋಸ್ಟೊಕಿನೊ", "ಆಂಡ್ರೊನೊವ್ಕಾ", "ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ", "ಬಿಸಿನೆಸ್ ಸೆಂಟರ್", "ಲಿಖೋಬೊರಿ").

2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 14 ಮತ್ತು 6 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ MCC ಯಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಗೆ 17 ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ 10 ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ-MTC-ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು (90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ), ನೀವು MCC ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಹಳದಿ ಸ್ಟಿಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು.

MCC ಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಯೋಜಿಸುವ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮೆಟ್ರೋ-MTC ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಳದಿ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ಟರ್ನ್ಸ್‌ಟೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ನೀವು 1.5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಮತ್ತೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು.

ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರಗಳು

1,200 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಐಷಾರಾಮಿ ರೈಲುಗಳು ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ MCC ಯಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತವೆ. ಅವರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅವರು MCC ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಸರಾಸರಿ ವೇಗಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ.ಮೀ.

ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಡ್ರೈ ಕ್ಲೋಸೆಟ್‌ಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು, ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ, ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ರಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರುಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು, ನೀವು ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿಶೇಷ ಬಟನ್ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಂತ ನಂತರವೇ ಬಟನ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಹಸಿರು ಬೆಳಕು), ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕೇವಲ 6 ನಿಮಿಷಗಳು. ಉಳಿದ ಸಮಯ ನೀವು 10 ರಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ "ಸ್ವಾಲೋ" ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ (ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ).

20, 40 ಮತ್ತು 60 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ MCC ಗೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, Troika ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರ ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಿ ಅಥವಾ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಮೊನೊರೈಲ್‌ನ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಬೋಯಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರತಿ., ಡಿ. 6) ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ"ಮಾಸ್ಕೋ ಸಾರಿಗೆ" (ಸ್ಟಾರಾಯ ಬಸ್ಮನ್ನಾಯ ಸೇಂಟ್, 20, ಕಟ್ಟಡ 1).

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಅದನ್ನು ಟ್ರೋಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ರಿಪ್ರೊಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣ ದಾಖಲೆಗಳು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, troika.mos.ru ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, SMS ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ Troika ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಅವರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್

ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿ MCC ಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು, ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ರಿಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ MCC ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಇದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು MCC ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.