טייס גיבור ברית המועצות דיאטייב. דוויאטייב מיכאיל פטרוביץ' הוא אגדה של מורדוביה. סימן קריאה - "מורדווין"

ערב יום השנה ה-70 לניצחון הגדול, מתכוננת לפרסום מהדורה חדשה של ספרו האוטוביוגרפי המפורסם של הטייס המורדובי מיכאיל דוויאטייב, שעשה בריחה חסרת תקדים ממחנה ריכוז פשיסטי במטוס שנגנב מהגרמנים. . לסיפור הישגו של האס הסובייטי, שכותרתו "הבריחה מהגיהנום", יקדים סיפור על גורלם הנוסף של כל המשתתפים בטיסה המפורסמת. הספר יכלול עובדות לא ידועות רבות שלא יכלו להתפרסם בעבר.

מדוע, לאחר שנמלט, מיכאיל דוויאטייב נאלץ לחזור שוב לדרגשי המחנה? איך קרה שהטייס שלחם בדיוויזיה של פוקרישקין מעולם לא עלה לשמיים אחרי המלחמה? מי מינה אותו לתואר גיבור ברית המועצות 12 שנים לאחר הישגו? בנו של האס האגדי ואחד ממחברי הפרסום החדש, אלכסנדר דוויאטייב, סיפר לכתב RG על כך ועוד הרבה יותר.

לא יהיה סרט?

אלכסנדר מיכאילוביץ' דוויאטייב, דוקטור למדעי הרפואה מקאזאן, הגיע לסרנסק, שם אביו נחשב לגיבור לאומי, תוך כדי איסוף חומרים לספר. במוזיאון הזיכרון המקומי להישגי צבא ועבודה, תערוכה שלמה מוקדשת לטייס המפורסם ולתשעת חבריו.

רק אל תשאל אותי על גורל הסרט המוקדש למעשה הגבורה של אבי", הזהיר בן השיח מיד. - עד כמה שידוע לי, הצילומים מעולם לא התחילו. גורם? נושא כסף - מחפש משקיעים...

RG כתב על התסריט "בריחה לשמיים. Devyatayev" לפני שלוש שנים. לדברי מפיק הסרט דניס פיליוקוב, הצגת הפרויקט יצרה סנסציה אמיתית. זה היה מתוכנן כי וסילי פיצ'ול, היוצר של "ורה הקטנה", יביים את הסרט, ואולג טקטרוב יגלם את התפקיד הראשי. גם הנהגת מורדוביה הודיעה על כוונתה לפעול כמשקיע שותף בסרט, אך הפרויקט נתקע.

חבל - גורלו של מיכאיל דוויאטייב מדהים יותר מהדמיון המדהים ביותר של התסריטאי. פעם, הוא היה רשום בספר השיאים של גינס כטייס היחיד בעולם שהוכנס תחילה מאחורי סורג ובריח על אותו הישג ולאחר מכן זכה בפרס המדינה הגבוה ביותר. עם זאת, מי שמכיר היטב את הביוגרפיה של הגיבור רואה בניסוח זה, בלשון המעטה, לא נכון.

רשום כמבוצע

"מורדווין" היה אות הקריאה של טייס הקרב של חטיבת האוויר פוקרישקין, סגן בכיר דוויאטייב. הפעם האחרונה שבה יצר קשר הייתה ב-13 ביולי 1944, במהלך קרב אוויר ליד לבוב: באותו יום הופל מטוסו, והוא עצמו, עם כוויות קשות ומחוסר הכרה, נלכד. לאחר ניסיון הבריחה הראשון, שהסתיים בכישלון, נחרץ גורלו של האסיר - תנורי זקסנהאוזן חיכו לו. מיכאיל ניצל ממוות בטוח במקרה - בצריפים הסניטריים החליף מספרה מבין האסירים את תג הנידונים למוות על גלימתו בתג עונש שהיה שייך למורה המנוח מאוקראינה גריגורי ניקיטנקו. בשם זה הוא היה רשום בארכיון המחנה - והטייס דוויאטייב נרשם שם ברשימות ההוצאה להורג.

היו הרבה פיתולי גורל כאלה בחייו של אבי, נזכר אלכסנדר דוויאטייב.

"מעגל הגיהנום" הבא היה מחנה ההשמדה Peenemünde באי הבלטי Usedom. שם היה מגרש ניסויים שבו בדקו הנאצים "נשק תגמול", מה שאומר שאסירים יכלו לעזוב את האי רק דרך צינור הקרמטוריום. מי שבכל זאת החליט לעשות צעד נואש המתין להוצאה להורג הפגנתי - ממש על רחבת המסדרים מול שורת האסירים, שוחררו כלבי רועים על הנמלט שנלכד, שקרע אותו לגזרים בחיים...

מיכאיל ותשעת חבריו הצליחו בבלתי אפשרי. יום ה-8 בפברואר 1945, שנים רבות לאחר מכן, בספר הזיכרונות שלו, הוא ישחזר דקה אחר דקה: כיצד, בפקודתו, לאחר שטיפל בשומר, מיהרו האסירים לתוך מפציץ עומד, כיצד המכונית הלא מוכרת תחילה סירבו להמריא, חתכו מעגלים לאורך המסלול, איך הם כבר ברחו מכל הצדדים, אנשי ה-SS, כמו חבריו, צעקו: "דוב, מה אתה עושה?!", איך הרגיש את הקור הקפוא. של כידון בין השכמות שלו, איך ההגה לא נכנע לידיים שנחלשו מרעב, ושלושת הנמלטים נאלצו לאלף אותו - עד שלבסוף, המטוס שנתפס זינק לשמיים מעל האי...

"חבר סרגייב"

היסטוריונים יקראו למה שקרה נס - המפציץ הנקל-111, שדוויאטייב שלט בו כמעט באוויר, לא יכול היה להיות מופל על ידי הלוחמים הגרמנים המוזעקים או תותחי הנ"מ הסובייטים. לפוק-וולף שהגיע בדרכם היה סיכוי בטוח לירות בנמלטים - אבל למטוס הפשיסטי שחוזר לשדה התעופה היה מיכל גז ריק והתחמושת שלו בילה. לאחר שנחת בצד השני של החזית, הצוות במדי פסים שידר לצוותם את הקואורדינטות המדויקות של משגרי טילי V-2, שבזכותם נהרס אתר הניסויים הסודי. כאשר דווח על כך לגרינג, הוא רתח מזעם והורה להעמיד למשפט את שלטונות המחנה של Peenemünde.

אולם באותן שנים המולדת לא העדיפה אסירים לשעבר. מיכאיל הלך שוב מאחורי התיל - אל זקסנהאוזן המוכר עד כאב, שם היה אז כבר מחנה סינון סובייטי.

שבעה מחבריו, שהיו טוראים או שלא שירתו כלל, נשלחו לחזית חודש לאחר מכן. רק אחד מהם שרד לניצחון. והשוטרים - אבא, איבן קריבונוגוב ומיכאיל ימטס - עדיין היו בבדיקה במשך זמן רב. באותה תקופה התקיימה פגישה עם סרגיי קורולב - הוא הוצג בפני אביו כ"חבר סרגייב", אומר אלכסנדר דוויאטייב.

בספטמבר 1945, מעצב מטוסים הגיע לאוסדום כדי לקבל מידע על ההתפתחויות הסודיות של הוורמאכט ואחד ה"קצינים המיוחדים" נזכר שבמחנה סמוך היה טייס שברח מאותו אי סודי ביותר. הם יבלו כמה ימים יחד במגרש האימונים לשעבר של Peenemünde. אז קורוליב, שבעצמו חווה בעבר את גורלו של אסיר, ייסע למוסקבה, ודוויאטייב יחזור לצריף המחנה. עם זאת, המעצב לא שכח את הפגישה ההיא - המידע שהושג על ידי הנמלט היווה את הבסיס ליצירת הרקטה הסובייטית הראשונה.

הישג סודי

בנובמבר 1945, אבי שוחרר סופית. עם זאת, "הרשויות" השגיחו עליו במשך זמן רב - סיפור הבריחה שלו נראה מדהים מדי, אומר בן השיח. - במסמכים שניתנו לו לאחר סינון, בעמודה "מומחיות צבאית" היה "תותחן". אפשר רק לנחש מה הייתה - טעות או נקמה נהדרת של הסמרשביטים, שבזכותה הדרך לתעופה הייתה סגורה לנצח בפני אבי. כשבמשרד הרישום והגיוס הצבאי סיפר שהוא טייס בחזית וברח ממחנה ריכוז במטוס, פשוט צחקו לו בפרצוף. עבור בחור בן 27 - קצין קרבי שחזר מהמלחמה - זו הייתה טרגדיה.

בקאזאן, שם התגוררה המשפחה באותה תקופה, נאלץ מיכאיל לקבל עבודה כקצין תורן בנמל נהר. מאוחר יותר עבד שם שנים רבות כקברניט - הוא הסיע ספינות על כנפי מים לאורך הוולגה.

תפנית חדה נוספת בגורלו התרחשה ב-1957, לאחר השיגור המוצלח של הלוויין הסובייטי הראשון. חיבור על הישגם של דוויאטייב וחבריו פורסם בעיתון הספרותי, ועד מהרה זכה הטייס בתואר גיבור ברית המועצות.

העובדה שהענקת כוכב הגיבור לאבי הייתה "הכרת תודה" מהקורולב היא רק השערה. עם זאת, פרטים רבים מצביעים על כך, מסביר אלכסנדר דוויאטייב. - עדיין לא ראיתי את גיליון הפרסים שלו. לפני מספר שנים, ראש שירות הארכיון של מורדוביה, יורי יושקין, ואני עבדנו על ביוגרפיה של אבי. ביקשנו כל מיני מקורות, אבל בשום מקום לא מצאנו מסמכים שישפכו אור על ההיסטוריה של הפרס שלו. זה מצביע על כך שהנתונים עדיין מסווגים עד היום - ומי יכול לעשות זאת?.. יתרה מכך, הבריחה מהשבי באותה תקופה לא נחשבה להישג.

זמן קצר לפני מותו, הייתה למיכאיל פטרוביץ' דוויאטייב הזדמנות להיפגש עם מפקד טיסת הלופטוואפה, גונתר הובום, אשר בפברואר 1945 קיבל את הפקודה "להדביק ולהשמיד" את הנמלטים מפינמונדה. האס הגרמני לא הצליח לעשות זאת. הובום ראה את "אותו רוסי" רק יותר מחצי מאה לאחר מכן - בשנת 2002, במהלך צילומי סרט תיעודי על הבריחה המפורסמת מהאי אוזדום. ואז הביטו האויבים לשעבר זה בעיני זה בפעם הראשונה, ואז התחבקו ואף שתו כוס וודקה - לאות פיוס...

עזרה "RG"

מיכאיל פטרוביץ' דוויאטייב - גיבור ברית המועצות, אזרח כבוד של הרפובליקה של מורדוביה, כמו גם העיר קאזאן והערים הגרמניות וולגסט וזינוביץ. לאחר המלחמה גידלו מיכאיל פטרוביץ' ואשתו פאינה חיירולובנה שני בנים - אלכסיי ואלכסנדר - ובת, נלי. הוא נקבר בשנת 2002 בקאזאן בבית הקברות ארסקויה. בכפר הולדתו טורביבו (כיום מרכז אזורי במורדוביה), נפתח מוזיאון בית הגיבור.

דיבור ישיר

ניקולאי קרוצ'ינקין, מנהל מוזיאון הזיכרון לצבא ועבודה בסרנסק:

טרופים סרדיוקוב, איבן קריבונוגוב, ולדימיר סוקולוב, ולדימיר נמצ'נקו, פדור אדמוב, איבן אוליניק, מיכאיל ימטס, פיוטר קוטרגין, ניקולאי אורבנוביץ'... אספנו מידע על גורלם של כל חבריו של דוויאטייב. מתוך שבעת המשתתפים בטיסה שנשלחו לחזית, שישה מתו באפריל 1945, ממש כמה ימים לפני הניצחון. הניצול היחיד, אדמוב, נפצע.

הטייס הסובייטי האגדי מיכאיל דוויאטייב, שהשתתף במלחמה הפטריוטית הגדולה, התפרסם בזכות הבריחה הנועזת שלו מתחת לאפם של הפולשים הגרמנים.

על עבודתו המצוינת, הוענק לאיש מסדר גיבור ברית המועצות.

ילדות ונוער

מיכאיל נולד בקיץ 1917 בכפר הפועלים טורביבו, שהיה באותה תקופה חלק ממחוז טמבוב. הוא מוקשה לפי לאום. בנוסף לו, היו במשפחה עוד 12 ילדים. למרות שהחיים היו קשים, אבי המשפחה, פיוטר טימופייביץ', עבד כל חייו, הוא היה בעל מלאכה, הוא עבד אצל בעל הקרקע. אמא אקולינה דמיטרייבנה ניהלה את משק הבית וגידלה את הילדים.

למרות שמיכאיל למד היטב בבית הספר, התעוררו בעיות בהתנהגותו של הילד. אבל בשלב מסוים אופיו השתנה. זה קרה לאחר פגישה עם טייס שביקר בכפר במטוס. כשראה אותו, שאל הצעיר איך להשיג מקצוע כזה. על כך השיב האיש שהוא צריך ללמוד, להיות אמיץ, אתלטי ובריא.

מאותו רגע הקדיש דוויאטייב את כל זמנו לספורט וללימודים, ואחרי כיתה ז' נסע לקאזאן כדי להיכנס לבית ספר טכני לתעופה. כך מופיע סיפור התפתחותו של הטייס העתידי בביוגרפיה של הצעיר. כשפנה לבית הספר, מיכאיל כבר דמיין איך הוא יתחיל לשלוט ביסודות הטסת מטוס, אבל בגלל בלבול עם ניירות, הוא נרשם בטעות לבית ספר טכני בנהר, שם הוא נשאר. אבל חלומו של הבחור לא נמוג, אז דוויאטייב נרשם למועדון טיסה בקאזאן.

לפעמים הוא נאלץ לבלות בכיתת המנוע או המטוס של המועדון עד הלילה, ובבוקר לרוץ לשיעורים בבית הספר. ועד מהרה קרה היום שבו הצעיר מצא את עצמו בשמיים בפעם הראשונה. נכון, הטיסה הראשונה התקיימה עם מדריך, אבל זה לא הפחית מהתרשמותו של מיכאיל.

לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר הטכני של הנהר, דוויאטייב נכנס לבית הספר לתעופה אורנבורג; האיש הבוגר כעת נזכר בתקופה הזו כתקופה המאושרת בחייו. במהלך הלימודים הוא לא החמיץ אף שיעור, קרא הרבה והתאמן קשה. כשהסתיימו לימודיו, חלום ילדותו של הצעיר התגשם: הוא הפך לטייס קרב צבאי. בצעירותו נאלץ לשרת תחילה בטורז'וק, ואחר כך הועבר למוגילב.

עד תחילת המלחמה, מתוך 12 ילדי משפחת דוויאטייב, רק 8 נותרו בחיים, וכולם תרמו להגנת המולדת. 4 מאחיו של מיכאיל מתו בחזית, גם שאר הילדים נפטרו לפני שהגיעו לזקנה.

שירות צבאי

ביוני 1941 עלה אדם לחזית, וכעבור יומיים הוא פתח חשבון קרבי בהפלת מפציץ אויב שצלל ליד מינסק. לדוויאטייב היו גם משימות מוצלחות אחרות. הטייס, יחד עם אנשים מכובדים נוספים, נקרא למוסקבה כדי להגן על הגישות לבירה.

במהלך המבצע הצבאי הבא במטוסי Yak-1, טייסים מיירטים אויב שעמד להפיל מטען קטלני על הבירה. עם זאת, האיש לא תמיד היה בר מזל. פעם אחת קיבל משימה צבאית, כשחזר ממנה למוסקבה הותקף על ידי מפציצים פשיסטים. יונקרס אחד של האויב עדיין הופל, אך גם המטוס של דוויאטייב ניזוק. הטייס הצליח לנחות למרות שנפצע ברגלו השמאלית. אז מיכאיל בסופו של דבר בבית החולים, שם הוא עובר טיפול. ובהמשך, בהחלטה פה אחד של הוועדה הרפואית, הוא שובץ לתעופה במהירות נמוכה.

במשך זמן מה עבד דוויאטייב כחלק מגדוד מפציצי לילה, ואז הוא הועבר לאמבולנס אווירי. ורק בשנת 1944, לאחר פגישה עם א.י. פוקרישקין, חזר האיש לחוליית הלוחמים. לאחר מכן עלה לאוויר לא פעם את מטוסו כשהוא נושא בדרגת סגן בכיר, בסך הכל הפיל מיכאיל 9 מטוסי אויב.

ביולי 1944, גורלו של דוויאטייב היה בידי האויב. בזמן הטיסה הבאה שלו, אדם יורה מטוס גרמני ממערב לעיר גורוכוב שבאוקראינה. בקרב הכלבים הזה הוא נפצע והמטוס שלו עולה באש. הטייס המוביל, ולדימיר בוברוב, מצווה עליו לעזוב את המטוס בקפיצה החוצה עם מצנח. עם זאת, לאחר ביצוע הפקודה, האיש נתפס.

שבי ובריחה

לאחר שמצא את עצמו בידי הפשיסטים, נשלח דוויאטייב למחלקת המודיעין של האבווהר, ואחר כך למחנה השבויים לודז'. כל הזמן שם בילה בבריונות, עינויים ורעב, לכן, בשיתוף עם טייסי השבויים, מתכננים הגברים בריחה שלא התרחשה.

לאחר שנתפסו, הוכרזה הקבוצה כולה לנידונים למוות ונשלחה למחנה זקסנהאוזן. כל מי שמגיע לשם עם המעמד הזה עומד בפני מוות בטוח, אבל מיכאיל הצליח לשרוד. לאחר ששיחד את מספרת המחנה, דוויאטייב משכנע אותו לשנות את המספר על הגלימה שלו, אז הוא שינה את מעמדו כ"מתאבד" והפך ל"אסיר עונשין" רגיל שכבר לא היה בסכנת חיים.

יחד עם המספר של האיש, השתנה גם השם תחתיו הוא הולך לאי Usedom. במקום הזה הם יצרו נשק סופר-עוצמתי, שלפי הנאצים היה צריך לעזור להם לנצח במלחמה, אנחנו מדברים על טילי שיוט בליסטיים. אנשים שהגיעו לאי הזה לא חזרו בחיים. לכן, האסירים חושבים על בריחה חדשה.

קבוצה של 10 אנשים, כולל מיכאיל דוויאטייב, הבחינו במטוסים בשדה התעופה הסמוך לפנמונדה. הטייס הסובייטי השתלט על הטיס.

לאחר החטיפה נשלח מחבל לאסוף את השבויים ועליו הוטל להפיל את היינקל הבודד. ולמרות שטייס מנוסה תפס את ההגה, לא ניתן היה להשמיד את הנמלטים. ובהתקרבות לקו החזית, מטוסו של דוויאטייב הותקף על ידי תותחי נ"מ סובייטים.

למרות הקשיים, הנחית האיש את המטוס על שטח של יחידת ארטילריה פולנית. מיכאיל הציל תשעה אנשים ומסר מידע חשוב מבחינה אסטרטגית על מרכז גרמני סודי לייצור נשק טילים. האיש אף סיפק את הקואורדינטות המדויקות של אתרי השיגור הממוקמים לאורך החוף. הם נבדקו ואושרו, ובהמשך הותקף האי אוזדום מהאוויר.

כמו שאר אסירי גרמניה הנאצית שחזרו לשטח ברית המועצות, מיכאיל דוויאטייב הוכנס למחנה הבידוק והסינון של NKVD ולאחר סיום הבידוק נשלח לשרת בצבא האדום.

מאוחר יותר, המעצב המפורסם של תעשיית הרקטות והחלל של ברית המועצות מצא את דוויאטייב וקרא לו לשדה התעופה שממנו חטף את המטוס. במקום הראה לו מיכאיל היכן יוצרו מכלולי הרקטות ומאיפה הם שוגרו. על הסיוע שניתן ועל ההישג שהושג, בשנת 1957 הוענק לדוויאטייב את התואר גיבור ברית המועצות.

בתום פעולות האיבה, חזר מיכאיל לקאזאן ושם החל לפתח קריירה בספנות נהרות בנמל קאזאן. כבר בעל דיפלומה כקברניט ספינה, לאחר כמה שנים האיש הופך לקברניט סירה.

חיים אישיים

למרות המלחמה הקשה והשנים שלאחר המלחמה, חייו האישיים של האיש התבררו היטב. אשתו של הטייס הייתה פאינה חיירולובנה, שילדה לבעלה שלושה ילדים - שני בנים ובת. ולמרות שהנישואים היו חזקים, האשה קינאה במיכאיל. אחרי הכל, כשהתפרסם ברחבי ברית המועצות, נשים רבות כתבו לו. כבר בגיל מבוגר הודה האיש שלא יחליף את אשתו בשום יופי אחר.

בשנת 1946 ילדה האישה את ילדה הראשון, אשר נקרא אלכסיי. הוא בחר ללמוד רפואה, עבד במרפאת עיניים כרופא מרדים, ולאחר מכן הפך למועמד למדעי הרפואה. כעבור חמש שנים נולד אחיו אלכסנדר, שגם הוא בחר בתחום זה. האיש עבד במכון הרפואי של קאזאן וגם הפך למועמד למדעי הרפואה.

בתם של דוויאטייבס נולדה ב-1957. נליה לא הלכה בדרכם של אחיה, כישרונה התגלה באזור אחר. הילדה סיימה את לימודיה בקונסרבטוריון קאזאן ולימדה מוזיקה בבית הספר לתיאטרון.

לאחר המלחמה כתב מיכאיל את הספר "בריחה מהגיהנום", שבו תיאר את האירועים הבולטים ביותר של שהותו במחנה מוות גרמני, וכן סיפר את סיפור הבריחה עצמה. על כריכת הספר יש תמונה של דוויאטייב, שחוצים אותה באמצעות תיל.

מוות

עד ימיו האחרונים התגורר מיכאיל דוויאטייב בקאזאן, ולמרות שבריאותו התערערה במלחמה, הוא עבד כל עוד כוחו אפשר. בקיץ 2002 הוא אפילו הגיע לשדה התעופה עצמו ממנו ברח פעם. צולם שם סרט תיעודי על הישגו של האיש.

בנובמבר של אותה שנה נפטר מיכאיל פטרוביץ', סיבת המוות המדויקת אינה ידועה, כנראה גילו (85 שנים) ומחלות נלוות תרמו לכך.

לזכרו של הגיבור-טייס, יותר מסרט דוקומנטרי אחד צולם במהלך חייו ולאחר מותו. ביניהם "להדביק ולהרוס", "לא עובדה. הישגו של טייס סובייטי" ואחרים.

פרסים

• מסדר גיבור ברית המועצות
• המסדר של לנין
• מסדר הדגל האדום
• מסדר המלחמה הפטריוטית
• מדליה "על הניצחון על גרמניה במלחמה הפטריוטית הגדולה של 1941-1945"
• מדליית ז'וקוב
• מדליה "להגנת מוסקבה"
• מדליה "וותיק העבודה"
• הזמנת "למען כבוד למולדת"
• אזרח כבוד של הרפובליקה של מורדוביה

הגיבור והשחקן דומים במראה ובאופי, מגיעים מאותם מקומות. הלאום של שניהם, כמו גם אות הקריאה של הטייס דוויאטייב, הוא מורדווין.

"לשחק אדם כזה זה כבר הישג!" - אומר השחקן על הגיבור שלו. אסיר מחנה ריכוז, במשקל 38 ק"ג, טייס שהצליח לחטוף מפציץ כבד מבסיס פשיסטי סודי ביותר. נראה שאנחנו יודעים עליו הכל. הוא עצמו דיבר על הבריחה הנועזת שלו בספריו "בריחה מהגיהנום" ו"טיסה לשמש". קרוביו מדברים על דפים לא ידועים בחייו של הגיבור.

מורדווין, קפוץ!

מיכאיל דוויאטייב היה הילד ה-13 במשפחה. אביו נפטר מוקדם, ואמו גידלה את הילדים לבד. היא הייתה אדם חזק מבחינה רוחנית וגופנית, וחייתה עד גיל 105. ולמרות שהמשפחה הייתה רעבה, היא הצליחה ללמד את ילדיה חסד ודאגה לזולת. בשנות ה-90, כשהחל הרס במדינה, המשיך מיכאיל פטרוביץ' לעזור לאנשים - הוא הקים קרן לעזור ליתומים, קשישים ובודדים. בגיל 70 הוא נהג ונשא כסף ואוכל.

גיבור ברית המועצות העתידי הגיע לקאזאן מכפר מורדובי ברגל ויחף. הוא נכנס לבית הספר הטכני של הנהר ובמקביל למד ב- OSOVIAKHIM. הוא החליט להיות טייס כשבילדותו ראה מטוס נוחת ליד הכפר שלהם. לאחר שקיבל תעודה כעוזר קפטן, דוויאטייב נכנס לבית הספר לטיסה אורנבורג. כשהחלה המלחמה הוא טס מהיום הראשון. לאחר שנפצע קשה באחד הקרבות, רגלו כמעט נקטעה. לא נתן. הוא חזר לחזית ועד יולי 1944, כאשר מטוסו עלה באש בקרב, היו לו שלוש פקודות צבאיות.

"מורדווין, קפוץ," ציווה המפקד. הטייס הפצוע והשרוף נחת מחוסר הכרה. התעוררתי בשבי. על ניסיון בריחה מהמחנה הוא נידון למוות. מסמכי המחנה ששרדו תועדו: ב-5 בדצמבר 1944 הוא נשרף בכבשן. הטייס ניצל על ידי מספרה שהחליפה את התג שלו בתג של התותחן המנוח ניקיטנקו. תחת השם הזה, מיכאיל פטרוביץ' הגיע למתקן הסודי ביותר Peenemünde באי Usedom. זה היה הבסיס שבו ניסו הגרמנים את טילי V-1 ו-V-2 וממנו ירו רקטות לעבר לונדון מדי יום. לבסיס, שנשמר על ידי לוחמי הגנה אווירית ותותחי נ"מ ושירות ה-SS, היה שדה תעופה משלו.

כוח החיים

...מסיבה כלשהי, הטייס הגרמני רצה להדגים לנקה את שדה התעופה כיצד מנוע המטוס מתניע. הגולש הזה התברר כטייס הקרב מיכאיל דוויאטייב, שהכין את בריחתו האגדית ועבורו היה חשוב ביותר להבין כיצד להטיס את המטוס הזה. אחרי הכל, לוחם סובייטי ומפציץ גרמני הם ציוד שונה לחלוטין. ואתה צריך לעבור הכשרה רצינית כדי לשלוט בזה. צריך גם כוח פיזי כדי להרים את המטוס. מותש מרעב, נידון על ידי פושעי המחנה ל-10 ימי חיים (בימים אלו הוא היה אמור להיות מובא למוות), אך לא נשבר מבחינה רוחנית, מחליט מיכאיל פטרוביץ' להימלט. ביום השישי למכות היומיות, כשלא נותר עוד כוח פיזי לחיות, הטייס ותשעת חבריו ממריאים על ה-Heinkel 111.

הטייס מכוון את המטוס לכיוון השמש כדי להקשות על תותחי נ"מ גרמנים לראות את המטרה. הוא פונה לכיוון גבול ברית המועצות מאוחר יותר. מאחורי קו החזית יורים על המטוס תותחי נ"מ סובייטים. היה צורך לנחות בדחיפות. אימוני טיסה, רצון וקור רוח אפשרו להנחית את המטוס על שדה חקלאי.

הנמלטים הוכנסו למחנה סינון, לאחר מכן נשלחו החיילים לגדוד עונשין, שמתוך שישה שרד רק אחד. הקצינים הושארו במחנה סינון, משם חולץ מיכאיל פטרוביץ' על ידי סרגיי קורולב בספטמבר 1945. המעצב הכללי של הטילים הסובייטיים נזקק למידע על אופן שיגור הטילים מבסיס Peenemünde.

זר בקרב שלו

מיכאיל פטרוביץ', כשבוי מלחמה לשעבר, לא יכול היה למצוא עבודה. מכיוון שלכל הגברים במשפחתו היו ידי "זהב", הוא החל לבנות תנורים. אשתו אמרה שהיא ראתה את הדמעות של בעלה רק פעם אחת - כאשר הוא קיבל עבודה. בנמל הנהר אובחן קצין התורן בתחנה כחולה בשחפת ריאתית פתוחה. כולם סירבו לעבוד איתו בזוגות. ואז נזכרו בעוזר הקפטן המובטל - הוא הלך לעבודה ללא היסוס.

בשנת 1957 הורה חרושצ'וב למצוא את גיבורי המלחמה הפטריוטית הגדולה, שנשכחו ללא צדק במהלך שנות פולחן האישיות. עיתונאי טטריה האדומה יאן ונצקי, בעצמו טייס לשעבר, הלך למשרדי רישום וגיוס צבאיים וגילה אם יש להם גיבורים כאלה. אמרו לו שיש תותחן מוזר שטען שגנב מטוס מהגרמנים. ווינצקי הגיע לדוויאטייב. הם דיברו עד הבוקר. אבל הם לא פרסמו את החיבור של העיתונאי כי הם פחדו. ואז וינצקי שלח את החומר למוסקבה, ליטרטורנאיה גזטה. ביום השני לאחר פרסום המאמר, הם הגיעו ממוסקבה לאסוף את מיכאיל פטרוביץ'. על הגיבור נכתב בכל גיליון של הכוכב האדום.

דוויאטייב הוחזר עם פרסים צבאיים ודרגה צבאית, וזכה בתואר גיבור ברית המועצות. כל העולם למד על הישגו; טייסים וקוסמונאוטים העריצו אותו. שומרי הגבול וקציני המכס בגרמניה, אליה הוא טס לעתים קרובות, הצדיעו כאילו הוא ראש המדינה. והגיבור שהיה לפני ההכרה האוניברסלית נשאר זהה. ולאלה שנהגו לומר לו: "טוב, אתה שקרן", ואז ניגש להתנצל, ענה: "כן, אני מבין הכל". באחד מאירועי "אוגונקי", שם הוזמן מיכאיל פטרוביץ' יחד עם גיבורים אחרים של החטיבה של אלכסנדר פוקרישקין. כשניתנה לו רשות הדיבור החל בתפקיד המפלגה. אלכסנדר איבנוביץ' עצר אותו ואמר: "העיקר, מישה, זה שהמראת".

מיכאיל דוויאטייב ראה את חובתו להיפגש עם ילדים ולספר להם על המלחמה. הוא נסע הרבה למושבות בגיל ההתבגרות. לאחר שעזב את המושבה, הגיעו החבר'ה לבקרו וכתבו מכתבים. הוא היה דוגמה עבורם, שהוכיח שבכל מצב אדם יכול להישאר אנושי וללכת עד הסוף לעבר מטרתו.

...העיתונאי וסילי פסקוב כתב את הסיפור "בריחה" על הטייס האגדי. פרסמתי אותו לרגל יום השנה ה-30 לניצחון, ולאחר מכן לרגל יום השנה ה-40. אחר כך ליום השנה ה-50, שם כתבתי בהקדמה שהרבה השתנה בארצנו, ואנחנו מסתכלים על דברים רבים בעיניים שונות. רק בסיפור על ההישג של דוויאטייב הוא לא צריך לשנות שום דבר. האמת הייתה האמת והיא נשארת כזו.

דוויאטייב מיכאיל פטרוביץ' - מפקד טיסה של גדוד תעופה קרב 104 של המשמר (דיוויזיית תעופה קרב של המשמר ה-9, ארמיית אוויר 2, חזית אוקראינה 1), סגן בכיר בשמירה.

נולד ב-8 ביולי 1917 בכפר טורביבו (כיום עיירה במורדוביה) במשפחת איכרים. מורדווין. הוא היה הילד השלושה עשר במשפחה. כשהיה בן שנתיים נפטר אביו מטיפוס. בשנת 1933 סיים את לימודיו בכיתה ז' בתיכון ונסע לקאזאן, בכוונה להיכנס לבית ספר טכני לתעופה. עקב אי הבנה עם מסמכים, הוא נאלץ ללמוד בבית הספר הטכני של נהר קאזאן, אותו סיים ב-1938. במקביל למד במועדון הטיסה של קאזאן.

בשנת 1938, משרד הרישום והגיוס הצבאי של מחוז סברדלובסק של העיר קאזאן, הרפובליקה הסובייטית הסוציאליסטית האוטונומית הטטרית, גויס לצבא האדום. בשנת 1940 סיים את בית הספר הצבאי לתעופה צ'קלוב על שם ק.ע. וורושילוב. נשלח לשרת בעיר טורז'וק. מאוחר יותר הועבר לעיר מוגילב לגדוד תעופה קרב 237 (מחוז צבאי מיוחד מערבי).

משתתף במלחמה הפטריוטית הגדולה מאז 22 ביוני 1941. כבר ביום השני, הטייס הזוטר מ.פ. דוויאטייב השתתף בקרב אוויר ב-I-16 שלו. הוא פתח את חשבון הלחימה שלו ב-24 ביוני, והפיל מפציץ צלילה Ju-87 ליד מינסק. ואז הוא הגן על שמי מוסקבה. באחד מקרבות האוויר באזור טולה, יחד עם ג' שנייר, הוא הפיל מטוס Ju-88, אך גם ה-Yak-1 שלו ניזוק. דוויאטייב ביצע נחיתת חירום והגיע בסופו של דבר לבית החולים. לאחר שלא החלים לחלוטין, הוא ברח לחזית כדי להצטרף לגדוד שלו, שהיה אז ממערב לוורונז'.

ב-23 בספטמבר 1941, בעת שחזר ממשימה, הותקף דוויאטייב על ידי מסרשמיטס. הוא הפיל אחד מהם, אך הוא עצמו נפצע ברגלו השמאלית. בשלב זה, הוא טס 180 משימות קרב והפיל באופן אישי 9 מטוסי אויב ב-35 קרבות אוויר.

לאחר בית החולים, הוועדה הרפואית ייעדה אותו לתעופה במהירות נמוכה, שם פיקד על טיסה של מטוסי תקשורת U-2 וביצע 280 גיחות כדי לתקשר עם יחידות מתקדמות. מאז ספטמבר 1943 שירת בגדוד הרפואה הנפרד מספר 1001, ביצע 80 משימות קרב להקדמת אתרי נחיתה, הוביל 120 חיילים פצועים, העביר 600 ליטר דם ו-1,500 קילוגרמים של תרופות ומטענים אחרים.

לאחר פגישה במאי 1944 עם א.י. פוקרישקין, הוא שוב הפך ללוחם. מפקד טיסה של גדוד תעופה קרב 104 של המשמר (דיוויזיית תעופה קרב של המשמר ה-9, ארמיית אוויר 2, חזית אוקראינה 1) המשמר, סגן בכיר מ.פ. דוויאטייב. בערב ה-13 ביולי 1944 הוא טס החוצה כחלק מקבוצת לוחמי P-39 בפיקודו של רס"ן ו' בוברוב כדי להדוף תקיפה אווירית של האויב. בקרב אוויר לא שוויוני באזור לבוב הוא נפצע ברגלו הימנית, ומטוסו הוצת. ברגע האחרון יצא הלוחם הנופל עם מצנח. נלכד עם כוויות קשות.

חקירה בעקבות חקירה. לאחר מכן הוא נשלח במטוס תובלה למחלקת המודיעין אבווהר בוורשה. לאחר שלא השיג מידע רב ערך מדוויאטייב, שלחו אותו הגרמנים למחנה השבויים לודז'. מאוחר יותר הועבר למחנה קניגסברג החדש. כאן, במחנה עם קבוצת חברים, החל דוויאטייב להכין בריחה. בלילה, באמצעים מאולתרים - כפיות וקערות - חפרו מנהרה, שלפו את האדמה על יריעת ברזל ופיזרו אותה מתחת לרצפת הצריף (הצריף עמד על כלונסאות). אבל כשנותרו כבר כמה מטרים לחופש, גילו האבטחה את המנהרה. בהתבסס על הוקעה של בוגד, נתפסו מארגני הבריחה. לאחר חקירה ועינויים נידונו למוות.

דוויאטייב וקבוצת מחבלים מתאבדים נשלחו לגרמניה למחנה ההשמדה זקסנהאוזן (ליד ברלין). אבל היה לו מזל: בצריפים הסניטריים החליף מספרה מבין האסירים את תג הנידונים למוות בתג של אסיר עונשין (מס' 104533), שנהרג על ידי שומריו של מורה מדרניצה, גריגורי סטפנוביץ' ניקיטנקו. בקבוצת ה"טופטונים" הוא ננעל נעליים מתוצרת חברות גרמניות. מאוחר יותר, בסיוע עובדי מחתרת, הוא הועבר מצריף עונשין לצריף רגיל. בסוף אוקטובר 1944, כחלק מקבוצה של 1,500 אסירים, הוא נשלח למחנה באי אוזדום, שם שכן מגרש האימונים הסודי Peenemünde, שבו נבדקו כלי נשק רקטיים. מכיוון שהאתר היה סודי, לאסירי מחנות הריכוז הייתה רק מוצא אחד - דרך צינור הקרמטוריום. בינואר 1945, כשהחזית התקרבה לוויסלה, החלו דוויאטייב, יחד עם האסירים איבן קריבונוגוב, ולדימיר סוקולוב, ולדימיר נמצ'נקו, פיודור אדמוב, איבן אוליניק, מיכאיל ימטס, פיוטר קוטרגין, ניקולאי אורבנוביץ' ודמיטרי סרדיוקוב, להכין בריחה. פותחה תוכנית לחטיפת מטוס משדה תעופה שנמצא בסמוך למחנה. בזמן שעבד בשדה התעופה, דוויאטייב למד בסתר את תא הטייס של מטוסים גרמניים. לוחות מכשירים הוסרו מכלי טיס פגומים ששכבו מסביב לשדה התעופה. במחנה תורגמו ולמדו. דוויאטייב הטיל אחריות על כל משתתפי הבריחה: מי צריך להסיר את המכסה מצינור הפיטו, מי צריך להסיר את הבולמים מגלגלי הנחיתה, מי צריך להסיר את המהדקים מהמעליות ומההגה, עם מי להרים את העגלה. סוללות.

הבריחה תוכננה ל-8 בפברואר 1945. בדרך לעבודה בשדה התעופה, האסירים, שבחרו את הרגע, הרגו את השומר. כדי שהגרמנים לא יחשדו בכלום, לבש אחד מהם את בגדיו והחל להתחזות לשומר. כך הצליחו להיכנס לחניון המטוסים. כשהטכנאים הגרמנים הלכו לארוחת צהריים, קבוצתו של דוויאטייב לכדה מפציץ He-111H-22. דוויאטייב התניע את המנועים והחל לנסוע במונית להתחלה. כדי למנוע מהגרמנים לראות את בגדי הכלא המפוספסים שלו, הוא נאלץ להתפשט. אבל אי אפשר היה להמריא בלי לשים לב - מישהו גילה את גופת השומר שנרצח והפעיל אזעקה. חיילים גרמנים רצו לעבר ההיינקל מכל עבר. דוויאטייב החל בריצת ההמראה שלו, אך המטוס לא יכול היה להמריא זמן רב (מאוחר יותר התגלה כי דשי הנחיתה לא הוסרו). בעזרת חבריו משך דוויאטייב את ההגה בכל כוחו. רק בקצה המסלול המריא ההיינקל מהקרקע ועף מעל הים בגובה נמוך.

לאחר שהתעשתו, שלחו הגרמנים לוחם במרדף, אך זה לא הצליח לזהות את הנמלטים. דוויאטייב טס, מונחה על ידי השמש. באזור הקו הקדמי נורה המטוס על ידי נ"מ שלנו. הייתי צריך ללכת בכפייה. היינקל ביצע נחיתת בטן דרומית לכפר גולין במיקום של יחידת התותחנים של ארמייה 61.

קצינים מיוחדים לא האמינו שאסירי מחנות הריכוז יכולים לחטוף את המטוס. הנמלטים עברו בדיקה קשה במחנה הסינון NKVD בעיר נבל, מחוז פסקוב, שהיתה ארוכה ומשפילה. אחר כך נשלחו לגדודי עונשין. בנובמבר 1945 הועבר דוויאטייב למילואים. הוא לא התקבל לעבודה. ב-1946, עם תעודת קפטן בכיסו, הוא מצא עבודה כמעמיס בנמל נהר קאזאן, ולאחר מכן כמלווה בתחנת הנהר. הם לא סמכו עליו 12 שנים. הוא כתב מכתבים המוענים לסטלין, מלנקוב, בריה, אך הכל ללא הועיל. המצב השתנה רק ב-1957, כשהמאמר הראשון עליו פורסם במרץ.

בצו של הנשיאות של הסובייטי העליון של ברית המועצות מ-15 באוגוסט 1957, על גילוי אומץ, אומץ וגבורה במאבק נגד הפולשים הנאצים במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, סגן בכיר דוויאטייב מיכאיל פטרוביץ'זכה בתואר גיבור ברית המועצות עם מסדר לנין ומדליית כוכב הזהב.

בשנת 1957, טייס הקרב האמיץ הפך לאחד הקברניטים הראשונים של ספינות הנוסעים הידרופיל רקטה. ב-1959 הצטרף ל-CPSU. מאוחר יותר הוא נהג במטאורים לאורך הוולגה והיה קפטן-מנטור. לאחר פרישתו, הוא השתתף באופן פעיל בתנועת הוותיקים, הקים את קרן דוויאטייב והעניק סיוע למי שנזקק לכך במיוחד.

זכה במסדר לנין, 2 מסדרי הדגל האדום, מסדרי המלחמה הפטריוטית של התואר הראשון והשני, ומדליות. אזרח כבוד של הרפובליקה של מורדוביה, הערים קאזאן (רוסיה), וולגאסט וצינוביץ' (גרמניה).

בכפר טורביבו נפתח מוזיאון של הגיבור, על הבית בו התגורר הותקן לוח זיכרון ופסל חזה ממוקם ליד הבית. בפברואר 2010, בקאזאן, בבית שבו התגורר הגיבור (רחוב סצ'נובה, 5), נחשף לוח זיכרון. האנדרטה "הבריחה מהגיהנום" הוקמה בסרנסק על האנדרטה לזכר חיילי מורדוביה שנפלו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה.

מאמרים:
טיסה לשמש. - מ.: DOSAAF, 1972.
לברוח מגיהנום. - קאזאן: ספר טטרי. עורך, 1988.

ב-8 בפברואר 1945 התרחש אירוע מדהים: עשרה חיילים סובייטים נמלטו מהשבי הגרמני... ולא רק איכשהו - אלא במטוס קרב... ולא מכל מקום - אלא ממחנה Peenemünde, אותו אחד שבו נבדקו טילי V.
הקבוצה הובלה והרכב נוהל על ידי סגן בכיר מיכאיל דוויאטייב... (אם כי שמו האמיתי הוא דוויאטייקין, והשינוי המקרי התרחש בצעירותו... אבל - לפי הסדר.

מיכאיל דוויאטייב, בן האיכר השלושה עשר, נולד במורדוביה - הוא סיים שבע כיתות, ולאחר מכן מבית הספר הטכני של נהר קאזאן (הוא "הוטבל מחדש" כאן). במהלך לימודיו הלך למועדון טיסה - לכן, לאחר גיוסו לצבא, הגיע לבית הספר הצבאי לתעופה צ'קלוב. הוא פתח במלחמה ב-22 ביוני 1941 - וכבר ב-24 הפיל יונקרס ליד מינסק, וקיבל את מסדר הדגל האדום. עד מהרה נפצע הטייס והמשיך לשרת בתעופה במהירות נמוכה - אולם במאי 1944, הודות לפוקרישקין, חזר למטוסי קרב...

...למרבה הצער, זה לא נמשך זמן רב - ב-13 ביולי, ליד לבוב, הופל דוויאטייב, נחלץ ונלכד. הוא נשלח למחנה - בדיוק חודש לאחר מכן, ב-13 באוגוסט, מנסה הטייס להימלט - הוא נתפס ומועבר לזקסנהאוזן המבשר רעות. כנראה, מחנה המוות הזה היה הופך לשורה האחרונה בביוגרפיה של דוויאטייב - אבל מספרת מחנה אוהדת מסויימת משנה את פסו... ובכך "המתאבד" דוויאטייב באמת נעלם - ו"אסיר העונש" ניקיטנקו מופיע...

בשם זה הוא יגיע בקרוב לאי הגרמני Usedom - במחנה Peenemünde. לדברי דוויאטייב עצמו, הרעיון לברוח במטוס עלה בדעתו כמעט מיד - אבל לקח קצת זמן להרכיב את הצוות. (יש לומר שלסגן הבכיר היה כאן מזל גדול - הוא ניסה לגייס תותחן נ"מ גרמני ידידותי למראה - הוא סירב; רגע לפני הבריחה, אחד מחברי הקבוצה התנתק... כל כך הרבה ב- המחנה ידע או חשד לגבי התוכנית - אבל אף אחד לא בגד בקושרים!)

אז, ב-8 בפברואר, עשרה אסירים מוצאים את עצמם בשדה התעופה, ומתחילים לשמור על המטוס - הם יסבירו לשומר הזהיר שקיבלו משימה לעבודות עפר - ואז, כשהשומר יירגע, הם יסבירו. לסיים אותו עם מחדד. (למען האמת, מערכת האבטחה בפאנמונדה הסודית ביותר לא הייתה מותאמת במיוחד... לאחר הבריחה, גרינג ירצה לירות בקומנדנט - אבל היטלר, משום מה, יבטל את הפקודה).

אנשי הטיסה היו בצהריים - והעשרה חסרי הפחד הצליחו לחדור את מפציץ היינקל ללא בעיות. הבעיות התחילו מאוחר יותר - תחילה התברר שאין סוללות במטוס (הם נמצאו במהירות איפשהו בקרבת מקום); ואז דוויאטייב לא יכול היה להמריא! המטוס רץ לאורך המסלול - אבל ההגה לא רצה להתרומם! הטייס סובב את המכונית והסיע אותה אחורה - הפחיד את הגרמנים שרצו לברר - במהלך הגישה החדשה התברר שההגה במצב נחיתה; הם לחצו אותו בכוח - וההיינקל המריא! על פי זיכרונותיו של דוויאטייב, המבצע כולו ארך עשרים ואחת דקות.

מאותו רגע, המזל שלנו היה איתנו לחלוטין - בכל מקרה, האס חוביך, שנשלח ליירט, פשוט לא מצא אותו (דוויאטייב ייפגש איתו בפינמונדה זמן קצר לפני מותו, ב-2002); אס אחר, דאל, חזר ממשימה ללא תחמושת, ויכול היה לראות את המטוס החטוף רק במבט עצוב. אבל התותחנים הסובייטיים לא אכזבו אותנו - כשהתקרבו לקו החזית, היינקל היה נתקל באש מדויקת; הוא יתלקח ויבצע נחיתה קשה. כל ה"צוות" ייתפס שוב...

חלק מהמקורות טוענים שדוויאטייב נשלח למחנות לתקופה ארוכה - אבל הכל היה שונה... נכון, הוא עצמו זכר את הצ'ק כ"ארוך ומשפיל" - אבל דווקא במהלך החקירות שנמשכו חודשיים, הטייס ציין את קואורדינטות מדויקות של מתקני Vau, ובתוך ימים ספורים הם יופצצו בבטחה. באשר לחבריו, כולם יחזרו לחזית - אבל, למרבה הצער, רק אחד ממנו...

בספטמבר, אנשינו יהיו בפינמונדה, ודוויאטייב יובא לפגישה עם קולונל סרגייב (כלומר, קורולב). לאחר מכן, הוא ישוחרר ויחזור למקצועו הראשון; זה היה הקפטן של נמל נהר קאזאן, מיכאיל דוויאטייב, שהיה הראשון להטיס את המטוסים האגדיים: "רקטה" ו"מטאור". בשנת 1957 (כמו שאומרים, ביוזמתו של קורולב) הוא זכה בפרס גיבור ברית המועצות...

נ.ב: ...לא לגמרי ברור למה המעצב הראשי התעכב כל כך - כמובן, אנחנו לא יודעים מה הוא ודוויאטייב עשו על האי, אבל העובדה נשארת: הרקטה הראשונה שלנו היא העתק מדויק של הפאו . הבה נוסיף: היינקל החטוף לא היה רק ​​מטוס - הוא הכיל את ציוד הרדיו הסודי ביותר שילווה את אותם V-Vs! למרבה הצער, מיכאיל דוויאטייב מעולם לא סיפר עד כמה הבחירה הייתה מודעת (הרי הנמלטים בהתחלה כמעט נכנסו ליונקרים שהוצב בקרבת מקום!..) עם זאת, זה סיפור אחר לגמרי.