ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆವಿ ಜೀವನ ಚಕ್ರಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆ ಏನು, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಇಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಉದ್ದೇಶ
ಮೊದಲು ವಿವರವಾಗಿಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ತಿಳಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ?
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಬರಾಜು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ರಾಟೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.
ಆಧುನಿಕ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಅದು ನೇರ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಘಟಕಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ ಅದರ ದೇಹವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸೀಸದ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕರಣದ ಒಳಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಲಿಥಿಯಂ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಕಾರ್ಯವು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಮಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯ ನಡುವೆ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸೀಸದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತವರವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ತಮ್ಮ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇವೆ: ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-5 ವರ್ಷಗಳು, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೂ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವು ಯಾವುವು?
ಆಧುನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು: ಇದು ನೇರ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿರಬಹುದು.
ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಾರಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಎಸೆಯದಂತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು?
ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಹೊಸದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ನೀವು ಒಂದು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಬಹುಪಾಲು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿದೆ ಈ ರೀತಿಯಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ: ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ನೀವು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, "0" ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪ್ರಕರಣದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಚಿಹ್ನೆಇಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ದೇಹದಲ್ಲಿ "1" ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಸಲಹೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪು ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತುಗಳು ಆಗುತ್ತವೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಂಶಗಳು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೀಡ್ಸ್) ಹೇಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಅವುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ - ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಇದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕೆಂದು ನೋಡೋಣ.
ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸ್. ಅವುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಣಿತದ ಪದನಾಮವಿದೆ: "+" ಮತ್ತು "-". ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಗುರುತುಗಳು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದಂತಿರಬೇಕು, ಇದು ಹೊರಗೆ ಡಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸೂಚನೆ!ನಿಯಮದಂತೆ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು - ಅದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎದುರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"+" ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "-" ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಈ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮೇಲೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸ್ಥಳದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು:
- ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ಆಯಾಮಗಳು;
- ಜೋಡಿಸಲು ಯಾವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;
- ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಗಾತ್ರ ಎಷ್ಟು?
- ಗ್ಯಾಸ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ನೇರ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ (ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ರಿವರ್ಸಲ್).
ನೀವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೆ
ಅನೇಕ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು, ರೀಚಾರ್ಜ್ಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ, ಅವರು ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಮೈನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ತಂತಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈಗ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಾಕ್ಔಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕನು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನೇರ ಬದಲಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:
- ಆನ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಲೈಟ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
- ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ;
- ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯ;
- ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಊದುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಏಷ್ಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ - ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ:
- ಧನಾತ್ಮಕ ತಂತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;
- ದಪ್ಪ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೆಲದ ತಂತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ, ನಿಯಮದಂತೆ, ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸ್ವತಃ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಗಾತ್ರಗಳಾಗಿವೆ.
ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವ ಧ್ರುವೀಯತೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:
- ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರ. ಪ್ರಕರಣದ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು: ಜೊತೆಗೆ, ಮೈನಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮೈನಸ್ ಅನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ (ಧನಾತ್ಮಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು). ಮೈನಸ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಪ್ಲಸ್ ಒನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಈ ವಿಧಾನನೂರು ಪ್ರತಿಶತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
- ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್. ಈ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ U (ಮಿತಿ - 20 ವಿ) ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೋಡ್ಗೆ ಸಾಧನವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಸಾಧನದ ಕಪ್ಪು ತನಿಖೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸಲಾದ ಋಣಾತ್ಮಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಂಪು ತನಿಖೆ ಎರಡನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 12 ವಿ) ಧನಾತ್ಮಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ತನಿಖೆಯು ಮೈನಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ತನಿಖೆ ಪ್ಲಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಸಾಧನದ ಪ್ರದರ್ಶನವು "-12 V" ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ;
- ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೇಕ್. ಈ ಪರೋಕ್ಷ ವಿಧಾನ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆ ಅಥವಾ ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಭಿನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಾಲಿನ್ಯವಾಗಿದೆ (ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಹಸಿರು).
ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ.ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಜ್ಞರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ:
- ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ;
- "ಸ್ಥಳೀಯ" ಒಂದನ್ನು ಅಳಿಸಿದರೆ "ಪ್ಲಸ್" ಎದುರು ಮತ್ತೊಂದು ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ;
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಈ ದೋಷವು ಕಾರಿನ ಮೆದುಳಿನ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿ ಕೂಡ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ, ಕನಿಷ್ಠ, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹಳೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಧ್ರುವಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಟರಿ- ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಒಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣವಿದೆ - ಅದು ಧ್ರುವೀಯತೆ, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೀಡ್ಗಳ ಸ್ಥಳ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಅಂಶಗಳು "+" ಮತ್ತು "-").
ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಆಧುನಿಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ (ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಕಾರು?
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಗಳು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೀಡ್ಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಎಡ-ಬಲ) ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು - ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಷ್ಯನ್ (ನೇರ) ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ "1"ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಕೆಲವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "+" ಮತ್ತು "-" ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆ
ಯುರೋಪಿಯನ್ (ಹಿಮ್ಮುಖ) ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್, ಜಪಾನೀಸ್, ಕೊರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ «0» . ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೀಡ್ಗಳ ಕರ್ಣೀಯ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ (ಐಕಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ "2"), ಹಾಗೆಯೇ ರಿವರ್ಸ್ ಸೈಡ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ( "3"), ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ( "4") ನೇರ ಪಾರ್ಶ್ವ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳ ಡಿಜಿಟಲ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. 
ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕ ಸಹ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ತಪ್ಪು ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು: ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ತಪ್ಪಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಾರಿಗೆ ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಬರ್ನ್), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ದಹನ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೇ ನಾಶ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್) ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್, ಕಾರ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ . ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ("ಬೆಳಕು"), ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು.
ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಣಯ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ("+" ಮತ್ತು "-") ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು (ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್) ಬಳಸಿ. ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಗುರುತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಳಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ), ಮತ್ತು ಅದರ ಗಾತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು: ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಹಿನ್ಸರಿತಗಳಿವೆ).
ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ (ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ) ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ನೀವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಅದನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಕೇಬಲ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಳನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆದೇಶಿಸಿ.
ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆ ಏನೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ತಮಗಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.
ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್ನಲ್ಲಿದೆ. 2 ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ:
ಇತರ ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯಾವ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಅರ್ಥವೇನು?
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ:
- ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ ಪ್ಲಸ್ “+” ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೈನಸ್ “-” ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಬಲಭಾಗದಪ್ರಕರಣದ ಮೇಲಿನ ಕವರ್.
- ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ: ಮೈನಸ್ "-" ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ "+" ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ; ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಗಳು ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು
ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇಡಬೇಕು. ಪ್ಲಸ್ “+” ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈಗ ನೀವು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಸ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಅಥವಾ ಸಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬಹುದು. 
ಆದರೆ ಅದು ಇರಲಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಡೆಯಬಹುದು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೇಶ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನು ಹೊಂದಿವೆ? - ಹೌದು, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ!
ಎರಡೂ ಒಂದೇ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮಿಶ್ರಣಗೊಂಡರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು?
ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.
ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಮೈನಸ್ “-” ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಸ್ “+” ಅನ್ನು ಬೆರೆಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ತೊಂದರೆಗಳು, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು. 
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕದ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ.
ಪ್ರಮುಖ!ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದೆ ವಾಹನ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಬೆರೆತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರು ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ಸಾಧನಗಳು ಮಾತ್ರ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೇಡಿಯೋ, ಗಡಿಯಾರ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ.
ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಡಿಯೋ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತಗೊಳಿಸಿದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ "ಮೊಸಳೆ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಒಂದೇ ಅಳತೆಮತ್ತು ನೋಟ. 
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ನೀವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ "ರಿವರ್ಸಲ್" ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈಗ ಮೈನಸ್ "-" ಪ್ಲಸ್ "+" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಒಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸುಮಾರು 95% ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೊಸ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ. 
ತೀರ್ಮಾನ
ಕೆಲವು ತುಂಬಾ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವೀಯತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅನಗತ್ಯದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಮೇಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಗೆ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ:
- ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
- ವೋಲ್ಟೇಜ್;
- ಆಯಾಮಗಳು.
ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅವರು ನೇರ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅಜ್ಞಾನ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ನೇರ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಶೇಷ ತಡೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ 6 ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಸುಮಾರು 2-2.2 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡಗಳು
ಕಾರುಗಳ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಮತ್ತು "ಋಣಾತ್ಮಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಗಣಿತದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು"+" ಮತ್ತು "-". ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ (ಪೀನ / ಕಾನ್ಕೇವ್) ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾತ್ರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವಾಗ, ಅದು ಏನು, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೇಲಿನ ಲೇಬಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಪುಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಲಗೈ"ಪ್ಲಸ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ - "ಮೈನಸ್". ಈ ಸ್ಥಾನವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಆಧುನಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. BMW, Audi, Skoda ಅಥವಾ ಇತರವುಗಳಂತಹ ಯಾವುದೇ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿದೇಶಿ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು, ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ
ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೇರ ಧ್ರುವೀಯತೆ, ಅದು ಏನು. ಇದು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿಂದಾಗಿ. VAZ 2107 ಮತ್ತು Moskvich ನಿಂದ Kalina ಮತ್ತು Vesta ಗೆ, ಅವರು ನೇರ ರೀತಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೆಸರಿನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - "ರಷ್ಯನ್ ಪ್ರಕಾರ".
ರಿಮೋಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಇತರ, ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯ ರೂಪಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಣ್ಣ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ "ವಿದೇಶಿ" ಸಮಸ್ಯೆಯು ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಏಷ್ಯನ್" ಮತ್ತು "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಆವೃತ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಮತಲದ ಕೆಳಗೆ "ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ". ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅಥವಾ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಗದಂತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖದೊಂದಿಗಿನ ತೊಂದರೆಗಳು
ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಾನಿಕಾರಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ದುಬಾರಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿಮುಖ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ("ಮಿದುಳುಗಳು") ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯು ಹಾನಿಕಾರಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದೆ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣ-ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು: ಕೆಂಪು + ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು -. ಇದು ಗಮನ ಚಾಲಕನನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದದ ತಂತಿಗಳು ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬೆರೆಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಪರಿಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 180 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಪ್ಪು ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು. ತಂತಿ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಉದ್ದದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅನಗತ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು. ತಂತಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.