V predvečer 70. výročia Veľkého víťazstva sa pripravuje na vydanie nové vydanie slávnej autobiografickej knihy mordovského pilota Michaila Devyatajeva, ktorý v lietadle ukradnutom Nemcom bezprecedentne unikol z fašistického koncentračného tábora. . Príbehu o počine sovietskeho esa s názvom „Útek z pekla“ bude predchádzať príbeh o ďalšom osude všetkých účastníkov slávneho letu. Kniha bude obsahovať mnoho neznámych faktov, ktoré predtým nemohli byť publikované.
Prečo sa po úteku musel Michail Devyatajev opäť vrátiť na lôžkové lôžka? Ako sa stalo, že pilot, ktorý bojoval v Pokryshkinovej divízii, sa po vojne nikdy nevzniesol do neba? Kto ho 12 rokov po jeho výkone nominoval na titul Hrdina Sovietskeho zväzu? Syn legendárneho esa a jeden z autorov novej publikácie Alexander Devyatayev o tom a oveľa viac povedal korešpondentovi RG.
Film nebude?
Do Saranska, kde je jeho otec považovaný za národného hrdinu, prišiel pri zbieraní materiálov na knihu doktor lekárskych vied z Kazane Alexander Michajlovič Devjatajev. V miestnom Memorial Museum of Military and Labor Feat je slávnemu pilotovi a jeho deviatim kamarátom venovaná celá výstava.
Len sa ma nepýtajte na osud filmu venovaného hrdinskému činu môjho otca,“ okamžite varoval hovorca. - Pokiaľ viem, nakrúcanie sa nikdy nezačalo. príčina? Problém s peniazmi - hľadáme investorov...
RG napísal o scenári „Escape to the Sky. Devyatayev“ pred tromi rokmi. Podľa producenta filmu Denisa Filyukova vyvolala prezentácia projektu skutočnú senzáciu. Plánovalo sa, že film bude režírovať Vasily Pichul, tvorca „Little Vera“, a hlavnú úlohu bude hrať Oleg Taktarov. Vedenie Mordovia tiež oznámilo svoj zámer pôsobiť ako spoluinvestor vo filme, ale projekt sa zastavil.
Je to škoda - osud Michaila Devyatayeva je úžasnejší ako najneuveriteľnejšia predstavivosť scenáristu. Svojho času bol zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako jediný pilot na svete, ktorého za rovnaký čin najskôr posadili za mreže a potom mu udelili najvyššie štátne vyznamenanie. Avšak tí, ktorí sú dobre oboznámení s biografiou hrdinu, považujú túto formuláciu, mierne povedané, za nesprávnu.
Uvedené ako vykonané
„Mordvin“ bol volací znak stíhacieho pilota leteckej divízie Pokryshkin, nadporučíka Devyatajeva. Naposledy sa mu ozvali 13. júla 1944 počas leteckej bitky pri Ľvove: v ten deň bolo jeho lietadlo zostrelené a on sám s ťažkými popáleninami a v bezvedomí bol zajatý. Po prvom pokuse o útek, ktorý skončil neúspechom, bolo o osude väzňa rozhodnuté - čakali ho sachsenhausenské pece. Michaila pred istou smrťou zachránila náhoda - v sanitárnych kasárňach mu kaderník spomedzi väzňov nahradil na jeho rúchu štítok s trestom smrti, ktorý patril zosnulému učiteľovi z Ukrajiny Grigorijovi Nikitenkovi. Pod týmto menom bol uvedený v táborových archívoch – a pilot Devyatajev tam bol uvedený na zoznamoch popravených.
V živote môjho otca bolo veľa takýchto zvratov osudu, spomína Alexander Devyataev.
Ďalším „pekelným kruhom“ bol tábor smrti Peenemünde na baltskom ostrove Usedom. Bolo tam testovacie miesto, kde nacisti testovali „odvetné zbrane“, čo znamená, že väzni mohli opustiť ostrov iba cez potrubie krematória. Každého, kto sa predsa len odhodlal k zúfalému kroku, čakala demonštratívna poprava - priamo na prehliadkovom ihrisku pred radom väzňov vypustili na zajatého utečenca pastierske psy, ktorí ho zaživa roztrhali na kusy...
Michailovi a jeho deviatim kamarátom sa podarilo nemožné. Deň 8. februára 1945, o mnoho rokov neskôr, si vo svojej knihe spomienok minútu po minúte zrekonštruuje: ako sa na jeho príkaz, po porade so strážou, vrútili väzni do stojaceho bombardéra, ako neznáme auto pri najprv odmietli vzlietnuť, strihali kruhy po dráhe, ako už utiekli zo všetkých z oboch strán, esesáci ako jeho druhovia kričali: „Mishka, čo to robíš?!“, ako cítil ľadový chlad bajonetu medzi lopatkami, ako sa volant nepoddával rukám oslabeným hladom a traja utečenci ho museli krotiť - až napokon zajaté lietadlo vyletelo do neba nad ostrovom...
"Súdruh Sergejev"
Historici nazvú to, čo sa stalo, zázrak – bombardér Henkel-111, ktorý Devjatajev ovládal prakticky vo vzduchu, nedokázali zostreliť ani poplachové nemecké stíhačky, ani sovietske protilietadlové delá. Focke-Wulf, ktorý im prišiel do cesty, mal istú šancu zastreliť utečencov priamo na mieste - ale fašistické lietadlo, ktoré sa vracalo na letisko, malo prázdnu nádrž na plyn a jeho munícia bola vyčerpaná. Po pristátí na druhej strane frontu odovzdala posádka v pruhovaných uniformách svojmu tímu presné súradnice odpaľovačov rakiet V-2, vďaka čomu bolo tajné testovacie miesto zničené. Keď to oznámili Goeringovi, rozzúril sa a nariadil, aby vedenie tábora v Peenemünde bolo postavené pred súd.
Vlasť však v tých rokoch nebola naklonená bývalým väzňom. Michail opäť odišiel za ostnatý drôt - do bolestne známeho Sachsenhausenu, kde už v tom čase bol sovietsky filtračný tábor.
Sedem jeho spolubojovníkov, ktorí boli vojakmi alebo vôbec neslúžili, poslali na front o mesiac neskôr. Iba jeden z nich sa dožil víťazstva. A dôstojníci - otec Ivan Krivonogov a Michail Yemets - boli ešte dlho pod kontrolou. V tom čase sa uskutočnilo stretnutie so Sergejom Korolevom - bol predstavený svojmu otcovi ako „súdruh Sergejev,“ hovorí Alexander Devyataev.
V septembri 1945 pricestoval na Usedom letecký konštruktér pre informácie o tajnom vývoji Wehrmachtu a jeden zo „špeciálnych dôstojníkov“ si spomenul, že v neďalekom tábore bol pilot, ktorý utiekol z tohto prísne tajného ostrova. Na bývalom cvičisku Peenemünde spolu strávia niekoľko dní. Potom Korolev, ktorý sám predtým zažil osud väzňa, odíde do Moskvy a Devyatajev sa vráti do táborových kasární. Konštruktér však na to stretnutie nezabudol - informácie získané utečencom tvorili základ pre vytvorenie prvej sovietskej rakety.
Tajný výkon
V novembri 1945 môjho otca konečne demobilizovali. „Úrady“ ho však dlho sledovali - príbeh o jeho úteku sa zdal príliš neuveriteľný, hovorí hovorca. - V dokumentoch, ktoré mu boli poskytnuté po filtrovaní, bol v stĺpci „vojenská špecialita“ „delostrelec“. Dá sa len hádať, čo to bolo - chyba alebo vynikajúca pomsta Smerševovcov, vďaka ktorej sa môjmu otcovi navždy uzavrela cesta k letectvu. Keď na vojenskom úrade povedal, že bol pilotom na fronte a ušiel z koncentračného tábora v lietadle, len sa mu vysmiali do tváre. Pre 27-ročného chlapíka - bojového dôstojníka, ktorý sa vrátil z vojny - to bola tragédia.
V Kazani, kde rodina v tom čase žila, musel Michail získať prácu ako dôstojník v riečnom prístave. Neskôr tam dlhé roky pôsobil ako kapitán – riadil lode na vodných krídlach po Volge.
Ďalší prudký obrat v jeho osude nastal v roku 1957, po úspešnom štarte prvého sovietskeho satelitu. Esej o čine Devyatayeva a jeho kamarátov bola uverejnená v Literárnom vestníku a pilot čoskoro získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Skutočnosť, že udelenie Hero Star môjmu otcovi bolo „vďačnosťou“ od Koroleva, je len hypotéza. Mnohé detaily to však naznačujú, vysvetľuje Alexander Devyataev. - Stále som nevidel jeho cenový list. Pred niekoľkými rokmi sme s vedúcim archívnej služby v Mordovii Jurijom Juškinom pracovali na biografii môjho otca. Pýtali sme sa na všelijaké zdroje, ale nikde sme nenašli dokumenty, ktoré by osvetlili históriu jeho ocenenia. To naznačuje, že údaje sú dodnes utajované – a kto to mohol urobiť?... Navyše, útek zo zajatia sa v tom čase nepovažoval za výkon.
Krátko pred svojou smrťou mal Michail Petrovič Devyatajev možnosť stretnúť sa s veliteľom letu Luftwaffe Guntherom Hobomom, ktorý vo februári 1945 dostal rozkaz „dohnať a zničiť“ utečencov z Peenemünde. Nemeckému esu sa to nepodarilo. Hobom videl „toho istého Rusa“ až o viac ako pol storočia neskôr - v roku 2002, počas natáčania dokumentu o slávnom úteku z ostrova Usedom. Potom si bývalí nepriatelia prvýkrát pozreli do očí a potom sa objali a dokonca vypili pohár vodky - na znak zmierenia...
Pomocník "RG"
Michail Petrovič Devyatayev - Hrdina Sovietskeho zväzu, čestný občan Republiky Mordovia, ako aj mesta Kazaň a nemeckých miest Wolgast a Zinnowitz. Po vojne Michail Petrovič a jeho manželka Faina Khairullovna vychovali dvoch synov - Alexeja a Alexandra - a dcéru Nellie. Bol pochovaný v roku 2002 v Kazani na cintoríne Arskoye. V jeho rodnej dedine Torbeevo (dnes regionálne centrum v Mordovii) otvorili Hero's House-Museum.
Priama reč
Nikolai Kruchinkin, riaditeľ Saranského pamätného múzea vojenských a pracovných výkonov:
Trofim Serdjukov, Ivan Krivonogov, Vladimir Sokolov, Vladimir Nemčenko, Fedor Adamov, Ivan Oleynik, Michail Yemets, Pyotr Kutergin, Nikolaj Urbanovič... Zhromaždili sme informácie o osude všetkých Devjatajevových súdruhov. Zo siedmich účastníkov letu vyslaných na front šesť zomrelo v apríli 1945, doslova pár dní pred víťazstvom. Jediný, kto prežil, Adamov, bol zranený.
Legendárny sovietsky pilot Michail Devyatajev, ktorý sa zúčastnil Veľkej vlasteneckej vojny, sa preslávil svojím odvážnym útekom spod nosa nemeckých útočníkov.
Za svoju vynikajúcu prácu bol muž ocenený Rádom hrdinu Sovietskeho zväzu.
Detstvo a mladosť
Michail sa narodil v lete 1917 v robotníckej dedine Torbeevo, ktorá bola v tom čase súčasťou provincie Tambov. Podľa národnosti je Moksha. Okrem neho bolo v rodine ešte 12 detí. Hoci bol život ťažký, otec rodiny Pjotr Timofeevič celý život pracoval, bol remeselníkom, pracoval u statkára. Matka Akulina Dmitrievna viedla domácnosť a vychovávala deti.
Hoci sa Michail v škole dobre učil, s chlapcovým správaním sa vyskytli problémy. V jednom momente sa však jeho charakter zmenil. Stalo sa tak po stretnutí s pilotom, ktorý dedinu navštívil lietadlom. Keď ho mladý muž videl, spýtal sa, ako získať také povolanie. Na to muž odpovedal, že potrebuje študovať, byť odvážny, vyšportovaný a zdravý.
Od tej chvíle Devyatajev venoval všetok svoj čas športu a štúdiu a po siedmej triede odišiel do Kazane, aby vstúpil do leteckej technickej školy. Takto sa príbeh o vývoji budúceho pilota objavuje v životopise mladého muža. Pri prihláške na školu si Michail už predstavoval, ako začne ovládať základy lietania na lietadle, ale kvôli zmätku s papiermi bol omylom zapísaný do riečnej technickej školy, kde zostal. Chlapov sen však nezmizol, a tak sa Devyatajev zapíše do lietajúceho klubu v Kazani.
Niekedy musel tráviť čas v motorárskej alebo leteckej triede klubu až do noci a ráno bežať na vyučovanie v škole. A čoskoro nastal deň, keď sa mladý muž prvýkrát ocitol na oblohe. Je pravda, že prvý let sa uskutočnil s inštruktorom, ale to nezmenšilo Michailove dojmy.
Po absolvovaní riečnej technickej školy Devyatayev vstúpil do leteckej školy v Orenburgu; teraz zrelý muž spomínal na tento čas ako na najšťastnejšie obdobie svojho života. Počas štúdia nevynechal ani jednu hodinu, veľa čítal a tvrdo trénoval. Po skončení štúdia sa mladíkovi splnil detský sen – stal sa vojenským stíhacím pilotom. V mladosti musel slúžiť najprv v Toržoku a neskôr bol preložený do Mogileva.
Na začiatku vojny z 12 detí rodiny Devyatayevovcov zostalo nažive iba 8 a všetky prispeli k obrane vlasti. 4 z Michailových bratov zomreli na fronte, ostatné deti tiež zomreli pred dosiahnutím staroby.
Vojenská služba
V júni 1941 odišiel muž na front a o 2 dni neskôr si otvoril bojový účet zostrelením nepriateľského bombardéra potápajúceho sa pri Minsku. Devyatajev mal aj ďalšie úspešné misie. Pilot je spolu s ďalšími významnými ľuďmi povolaný do Moskvy, aby bránil prístupy k hlavnému mestu.
Počas ďalšej vojenskej operácie na lietadle Jak-1 piloti zachytia nepriateľa, ktorý sa chystal zhodiť smrtiaci náklad na hlavné mesto. Nie vždy však mal muž také šťastie. Keď dostal vojenskú misiu, po návrate do Moskvy ho napadli fašistické bombardéry. Jeden nepriateľský Junkers bol stále zostrelený, ale Devyatajevovo lietadlo bolo tiež poškodené. Pilotovi sa podarilo pristáť napriek tomu, že bol zranený na ľavej nohe. Michail teda skončí v nemocnici, kde sa podrobuje liečbe. A neskôr bol jednomyseľným rozhodnutím lekárskej komisie pridelený do nízkorýchlostného letectva.
Devyatajev nejaký čas pracoval ako súčasť pluku nočných bombardérov, potom bol presunutý do leteckej ambulancie. A až v roku 1944, po stretnutí s A.I. Pokryshkinom, sa muž vrátil do stíhacej jednotky. Potom vzal svoje lietadlo do vzduchu viac ako raz, pričom mal hodnosť nadporučíka; celkovo Michail zostrelil 9 nepriateľských lietadiel.
V júli 1944 bol Devyatajevov osud v rukách nepriateľa. Muž pri ďalšom lete zostrelil nemecké lietadlo západne od ukrajinského mesta Gorochov. V tomto súboji je zranený a jeho lietadlo začne horieť. Vedúci pilot Vladimir Bobrov mu prikáže opustiť lietadlo vyskočením padáka. Po vykonaní príkazu je však muž zajatý.
Zajatie a útek
Devyatajev, ktorý sa ocitol v rukách fašistov, bol poslaný do spravodajského oddelenia Abwehru a neskôr do zajateckého tábora v Lodži. Celý čas tam strávili šikanovaním, mučením a hladom, preto sa muži spojili s vojnovými zajatcami a plánovali útek, ktorý sa neuskutočnil.
Po ich chytení bola celá skupina vyhlásená na smrť a poslaná do tábora Sachsenhausen. Každý, kto tam skončí s týmto statusom, čelí istej smrti, no Michailovi sa podarilo prežiť. Po podplatení táborového kaderníka ho Devyatayev presvedčí, aby si zmenil číslo na svojom rúchu, a tak zmenil svoj status „samovražedného atentátnika“ a stal sa obyčajným „trestným väzňom“, ktorý už nebol v ohrození života.
Spolu s mužským číslom sa zmenilo aj meno, pod ktorým ide na ostrov Usedom. Na tomto mieste vytvorili supervýkonné zbrane, ktoré im podľa nacistov mali pomôcť vyhrať vojnu, hovoríme o balistických a okrídlených raketách. Ľudia, ktorí skončili na tomto ostrove, sa už živí nevrátili. Väzni preto rozmýšľajú nad novým útekom.
Letecká snímka ostrova Usedom. Útek odtiaľ sa považoval za nemožný Skupina 10 ľudí vrátane Michaila Devyatajeva si lietadlá všimla na neďalekom letisku v Pnemünde. Pilotovanie prevzal sovietsky pilot.
Po únose bol vyslaný bombardér, aby vyzdvihol väzňov a mal za úlohu zostreliť osamelého Heinkela. A hoci sa kormidla ujal skúsený pilot, zlikvidovať utečencov sa nepodarilo. A blížiac sa k frontovej línii bolo lietadlo Devyatayev napadnuté sovietskymi protilietadlovými zbraňami.
Napriek ťažkostiam muž pristál s lietadlom na území poľského delostreleckého oddielu. Michail zachránil deväť ľudí a dodal strategicky dôležité informácie o tajnom nemeckom stredisku na výrobu raketových zbraní. Muž dokonca poskytol presné súradnice miest štartu umiestnených pozdĺž pobrežia. Boli skontrolované a potvrdené a neskôr bol zo vzduchu napadnutý ostrov Usedom.
Rovnako ako ďalší väzni nacistického Nemecka, ktorí sa vrátili na územie Sovietskeho zväzu, bol Michail Devyatayev umiestnený do inšpekčného a filtračného tábora NKVD a po ukončení inšpekcie bol poslaný slúžiť v Červenej armáde.
Neskôr slávny konštruktér raketového a vesmírneho priemyslu Sovietskeho zväzu našiel Devyatayeva a zavolal ho na letisko, z ktorého uniesol lietadlo. Na mieste mu Michail ukázal, kde sa vyrábajú raketové zostavy a odkiaľ štartujú. Za poskytnutú pomoc a vykonaný čin získal Devyatajev v roku 1957 titul Hrdina ZSSR.
Na konci nepriateľstva sa Michail vrátil do Kazane a tam začal rozvíjať kariéru v riečnej lodnej doprave v kazanskom prístave. Už s diplomom kapitána lode sa po niekoľkých rokoch stáva kapitánom lode.
Osobný život
Napriek ťažkým vojnovým a povojnovým rokom dopadol osobný život muža dobre. Manželkou pilota bola Faina Khairullovna, ktorá svojmu manželovi porodila tri deti - dvoch synov a dcéru. A hoci bolo manželstvo silné, žena na Michaila žiarlila. Veď keď sa preslávil v celom Sovietskom zväze, ženy mu často písali. Muž už v starobe priznal, že manželku by za inú krásku nevymenil.
V roku 1946 žena porodila svoje prvé dieťa, ktoré dostalo meno Alexej. Na štúdium si vybral medicínu, pracoval na očnej klinike ako anestéziológ, neskôr sa stal kandidátom lekárskych vied. O päť rokov neskôr sa mu narodil brat Alexander, ktorý si tiež vybral tento odbor. Muž pracoval v Kazanskom lekárskom inštitúte a stal sa aj kandidátom lekárskych vied.
Dcéra Devyatayevovcov sa narodila v roku 1957. Nelya nešla v stopách svojich bratov, jej talent bol objavený v inej oblasti. Dievča vyštudovalo konzervatórium v Kazani a vyučovalo hudbu na divadelnej škole.
Po vojne Michail napísal knihu „Útek z pekla“, v ktorej opísal najvýraznejšie udalosti svojho pobytu v nemeckom tábore smrti a porozprával aj príbeh samotného úteku. Na obálke knihy je fotografia Devyatajeva, ktorú pretína ostnatý drôt.
Smrť
Michail Devjatajev žil až do svojich posledných dní v Kazani a napriek tomu, že jeho zdravie bolo podlomené vojnou, pracoval tak dlho, ako mu sily dovolili. V lete 2002 dokonca prišiel práve na letisko, z ktorého kedysi ušiel. O mužovom čine sa tam nakrútil dokument.
V novembri toho istého roku zomrel Michail Petrovič, presná príčina smrti nie je známa, pravdepodobne k tomu prispel jeho vek (85 rokov) a sprievodné choroby.
Na pamiatku hrdinu-pilota bol počas jeho života a po jeho smrti natočený nejeden dokumentárny film. Medzi nimi sú „Dohnať a zničiť“, „Nie je pravda. Úspech sovietskeho pilota“ a ďalšie.
ocenenia
- Rad hrdinu Sovietskeho zväzu
- Leninov rozkaz
- Rád červeného praporu
- Rád vlasteneckej vojny
- Medaila „Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945“
- Žukovova medaila
- Medaila "Za obranu Moskvy"
- Medaila „Veterán práce“
- Objednávka „Za zásluhy o vlasť“
- Čestný občan Mordovskej republiky
Hrdina a herec sú si podobní vzhľadom aj charakterom, pochádzajú z rovnakých miest. Štátna príslušnosť oboch, ako aj volací znak pilota Devyatajeva, je Mordvin.
"Hrať takého človeka je už výkon!" - hovorí herec o svojom hrdinovi. Väzeň koncentračného tábora, vážiaci 38 kg, pilot, ktorému sa podarilo uniesť ťažký bombardér z prísne tajnej fašistickej základne. Zdalo by sa, že o ňom vieme všetko. Sám hovoril o svojom odvážnom úteku vo svojich knihách „Útek z pekla“ a „Útek k slnku“. Jeho príbuzní hovoria o málo známych stránkach života hrdinu.
Mordvin, skoč!
Michail Devyataev bol 13. dieťaťom v rodine. Jeho otec zomrel skoro a jeho matka vychovávala deti sama. Duchovne aj fyzicky bola silnou osobnosťou a dožila sa 105 rokov. A hoci bola rodina hladná, dokázala svoje deti naučiť láskavosti a starostlivosti o druhých. V 90. rokoch, keď sa v krajine začala devastácia, Michail Petrovič pokračoval v pomoci ľuďom - vytvoril fond na pomoc sirotám, starším a osamelým ľuďom. Vo veku 70 rokov šoféroval a nosil peniaze a jedlo.
Budúci hrdina Sovietskeho zväzu prišiel do Kazane z mordovskej dediny pešo a bosý. Nastúpil na riečnu technickú školu a zároveň študoval na OSOVIAKHIM. Rozhodol sa stať pilotom, keď ako dieťa videl pri ich dedine pristávať lietadlo. Po získaní diplomu asistenta kapitána Devyatayev vstúpil do leteckej školy v Orenburgu. Keď začala vojna, lietal od prvého dňa. Po ťažkom zranení v jednej z bitiek mu takmer amputovali nohu. Nedal. Vrátil sa na front a do júla 1944, keď jeho lietadlo začalo v boji horieť, mal tri vojenské rozkazy.
"Mordvin, skoč," prikázal veliteľ. Zranený, popálený pilot pristál v bezvedomí. Zobudil som sa v zajatí. Za pokus o útek z tábora bol odsúdený na smrť. Dochované táborové dokumenty zaznamenali: 5. decembra 1944 bol spálený v peci. Pilota zachránil kaderník, ktorý jeho štítok nahradil štítkom zosnulého delostrelca Nikitenka. Pod týmto menom skončil Michail Petrovič v prísne tajnom zariadení Peenemünde na ostrove Usedom. To bola základňa, kde Nemci testovali rakety V-1 a V-2 a z ktorej každý deň odpaľovali rakety na Londýn. Základňa, ktorú strážili stíhačky protivzdušnej obrany a protilietadlové delá a služba SS, mala vlastné letisko.
Sila života
...Z nejakého dôvodu chcel nemecký pilot demonštrovať odchádzajúcemu upratovaniu letiska, ako štartuje motor lietadla. Ukázalo sa, že to bol bojový pilot Michail Devyatayev, ktorý pripravoval svoj legendárny útek a pre ktorého bolo mimoriadne dôležité pochopiť, ako riadiť toto lietadlo. Veď sovietska stíhačka a nemecký bombardér sú úplne iné vybavenie. A aby ste to zvládli, musíte prejsť vážnym tréningom. Na zdvihnutie lietadla potrebujete aj fyzickú silu. Michail Petrovič, vyčerpaný od hladu, odsúdený táborovými zločincami na 10 dní života (počas týchto dní ho mali priviesť na smrť), no duchovne nezlomený, sa rozhodne utiecť. V šiesty deň denných bitiek, keď už nezostali žiadne fyzické sily na život, pilot a jeho deväť spolubojovníkov vzlietne na Heinkel 111.
Pilot nasmeruje lietadlo k Slnku, aby nemeckým protilietadlovým strelcom sťažil videnie cieľa. Neskôr sa stáča k hranici ZSSR. Za frontovou líniou na lietadlo ostreľujú sovietske protilietadlové delá. Bolo potrebné urgentne pristáť. Letecký výcvik, vôľa a vyrovnanosť umožnili pristátie lietadla na ornej pôde.
Utečencov umiestnili do filtračného tábora, vojakov následne poslali do trestného práporu, kde zo šiestich prežil iba jeden. Dôstojníci zostali vo filtračnom tábore, odkiaľ Michaila Petroviča v septembri 1945 zachránil Sergej Korolev. Generálny konštruktér sovietskych rakiet potreboval informácie o tom, ako boli rakety odpaľované zo základne Peenemünde.
Cudzinec medzi svojimi
Michail Petrovič ako bývalý vojnový zajatec nemohol získať prácu. Keďže všetci muži v jeho rodine mali „zlaté“ ruky, začal stavať kachle. Jeho manželka povedala, že videla slzy svojho manžela iba raz - keď dostal prácu. V riečnom prístave diagnostikovali dôstojníkovi stanice otvorenú pľúcnu tuberkulózu. Všetci s ním odmietali pracovať vo dvojici. A potom si spomenuli na nezamestnaného pomocného kapitána - bez váhania išiel do práce.
V roku 1957 Chruščov nariadil nájsť hrdinov Veľkej vlasteneckej vojny, nezaslúžene zabudnutých počas rokov kultu osobnosti. Novinár Červenej Tatárie Yan Vinnetsky, sám bývalý pilot, išiel do vojenských registračných a zaraďovacích úradov a zisťoval, či majú takýchto hrdinov. Povedali mu, že je tam zvláštny delostrelec, ktorý tvrdil, že ukradol lietadlo Nemcom. Vinnetsky prišiel do Devyatajeva. Rozprávali sa až do rána. Novinárovu esej však nezverejnili, pretože sa báli. Potom Vinnetskij poslal materiál do Moskvy, do Literaturnaja Gazeta. Na druhý deň po uverejnení článku prišli z Moskvy po Michaila Petroviča. O hrdinovi sa písalo v každom čísle Red Star.
Devyatajev sa vrátil s vojenskými vyznamenaniami a vojenskou hodnosťou a získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu. O jeho výkone sa dozvedel celý svet, zbožňovali ho piloti a kozmonauti. Pohraničníci a colníci v Nemecku, kam často lietal, zasalutovali, ako keby bol hlavou štátu. A hrdina, ktorým bol pred všeobecným uznaním, zostáva rovnaký. A tým, ktorí mu vraveli: „No, si klamár,“ a potom sa prišli ospravedlniť, odpovedali: „Áno, všetkému rozumiem. Na jednom z podujatí „Ogonki“, kde bol pozvaný Michail Petrovič spolu s ďalšími hrdinami divízie Alexandra Pokryshkina. Keď dostal slovo, začal s úlohou strany. Alexander Ivanovič ho zastavil a povedal: "Hlavná vec, Misha, je, že si vzlietol."
Michail Devyatajev považoval za svoju povinnosť stretnúť sa s deťmi a povedať im o vojne. Veľa cestoval do tínedžerských kolónií. Po odchode z kolónie ho chlapci prišli navštíviť a napísali listy. Bol pre nich príkladom a dokázal, že v každej situácii môže človek zostať človekom a ísť až do konca za svojím cieľom.
...Novinár Vasilij Peskov napísal príbeh „Útek“ o legendárnom pilotovi. Vydal som ju k 30. výročiu Víťazstva, potom k 40. výročiu. Potom k 50. výročiu, kde som v úvode napísal, že sa u nás veľa zmenilo a na mnohé veci sa pozeráme inými očami. Iba v príbehu o Devyatayevovom čine nemusí nič meniť. Pravda bola pravdou a takou aj zostane.
| Náhrobný kameň | ||
| Pamätná tabuľa v Torbeevo | ||
| Busta v Torbeeve | ||
| Pamätná tabuľa v Kazani | ||
| Pamätník v Saransku |
Devjatajev Michail Petrovič - veliteľ letu 104. gardového stíhacieho leteckého pluku (9. gardová stíhacia letecká divízia, 2. letecká armáda, 1. ukrajinský front), gardový starší npor.
Narodil sa 8. júla 1917 v dedine Torbeevo (dnes mesto v Mordovii) v roľníckej rodine. Mordvin. Bol trinástym dieťaťom v rodine. Keď mal 2 roky, jeho otec zomrel na týfus. V roku 1933 absolvoval 7. ročník strednej školy a odišiel do Kazane s úmyslom vstúpiť na leteckú technickú školu. Kvôli nedorozumeniu s dokumentmi musel študovať na technickej škole pri rieke Kazaň, ktorú ukončil v roku 1938. Zároveň študoval v Kazanskom lietajúcom klube.
V roku 1938 bola Sverdlovská okresná vojenská registračná a vojenská kancelária mesta Kazaň, Tatárskej autonómnej sovietskej socialistickej republiky, povolaná do Červenej armády. V roku 1940 absolvoval Chkalovskú vojenskú leteckú školu pomenovanú po K.E. Vorošilov. Poslaný slúžiť do mesta Torzhok. Neskôr prevelený do mesta Mogilev k 237. stíhaciemu leteckému pluku (Západný špeciálny vojenský okruh).
Od 22. júna 1941 účastník Veľkej vlasteneckej vojny. Už na druhý deň junior pilot M.P. Devyatajev sa zúčastnil leteckej bitky na svojom I-16. Svoj bojový účet si otvoril 24. júna zostrelením strmhlavého bombardéra Ju-87 pri Minsku. Potom bránil oblohu Moskvy. V jednom zo vzdušných súbojov v oblasti Tula spolu s J. Schneierom zostrelil Ju-88, no poškodený bol aj jeho Jak-1. Devyatajev núdzovo pristál a skončil v nemocnici. Keď sa úplne nezotavil, utiekol na front, aby sa pripojil k svojmu pluku, ktorý v tom čase sídlil západne od Voroneža.
23. septembra 1941, keď sa vracal z misie, bol Devyatajev napadnutý Messerschmittmi. Jedného z nich zrazil, no sám bol zranený na ľavej nohe. Do tejto doby absolvoval 180 bojových misií a osobne zostrelil 9 nepriateľských lietadiel v 35 vzdušných bitkách.
Po nemocnici ho lekárska komisia zaradila do nízkorýchlostného letectva, kde velil letu komunikačných lietadiel U-2 a vykonal 280 bojových letov na komunikáciu s vyspelými jednotkami. Od septembra 1943 slúžil v 1001. samostatnom zdravotníckom pluku, vykonal 80 bojových misií na predsunuté miesta pristátia, previezol 120 ranených vojakov, dodal 600 litrov krvi a 1500 kilogramov liekov a iného nákladu.
Po stretnutí v máji 1944 s A.I. Pokryshkin sa opäť stal bojovníkom. Letový veliteľ 104. gardového stíhacieho leteckého pluku (9. gardová stíhacia letecká divízia, 2. letecká armáda, 1. ukrajinský front) gardový nadporučík M. P. Devjatajev. večer 13. júla 1944 vyletel ako súčasť skupiny stíhačiek P-39 pod velením majora V. Bobrova na odrazenie nepriateľského náletu. V nerovnom vzdušnom súboji v oblasti Ľvova bol zranený na pravej nohe a jeho lietadlo bolo podpálené. V poslednej chvíli padajúci bojovník odišiel s padákom. Zachytený s ťažkými popáleninami.
Výsluch nasledoval po výsluchu. Potom ho transportným lietadlom poslali do spravodajského oddelenia Abwehru vo Varšave. Keďže Nemci od Devyatayeva nezískali žiadne cenné informácie, poslali ho do zajateckého tábora v Lodži. Neskôr prevezený do tábora New Königsberg. Tu, v tábore so skupinou kamarátov, Devyatajev začal pripravovať útek. V noci improvizovanými prostriedkami - lyžicami a misami - vykopali tunel, vytiahli zem na plech a rozsypali ju pod podlahu kasární (baraky stáli na chodúľoch). No keď už k slobode zostávalo pár metrov, ochranka objavila tunel. Na základe udania od zradcu boli organizátori úteku zajatí. Po vypočúvaní a mučení ich odsúdili na smrť.
Devyatajev a skupina samovražedných atentátnikov boli poslaní do Nemecka do tábora smrti Sachsenhausen (neďaleko Berlína). Mal však šťastie: v sanitárnych kasárňach mu kaderník spomedzi väzňov nahradil jeho štítok na smrť štítkom odsúdeného (č. 104533), ktorého zabili dozorcovia učiteľa z Darnice Grigorija Stěpanoviča Nikitenka. V skupine „toptunov“ nosil topánky nemeckých firiem. Neskôr ho s pomocou podzemných robotníkov premiestnili z trestného baraku do bežného. Koncom októbra 1944 ho ako súčasť skupiny 1500 väzňov poslali do tábora na ostrove Usedom, kde sa nachádzalo tajné cvičisko Peenemünde, kde sa testovali raketové zbrane. Keďže miesto bolo tajné, pre väzňov koncentračného tábora existovala len jedna cesta von – cez potrubie krematória. V januári 1945, keď sa front priblížil k Visle, Devjatajev spolu s väzňami Ivanom Krivonogovom, Vladimirom Sokolovom, Vladimirom Nemčenkom, Fjodorom Adamovom, Ivanom Oleynikom, Michailom Jemetsom, Petrom Kuterginom, Nikolajom Urbanovičom a Dmitrijom Serďukovom začali pripravovať útek. Bol vypracovaný plán na únos lietadla z letiska umiestneného vedľa tábora. Počas práce na letisku Devyatayev tajne študoval kokpity nemeckých lietadiel. Z poškodených lietadiel ležiacich v okolí letiska boli odstránené prístrojové plakety. V tábore ich prekladali a študovali. Devyatajev pridelil povinnosti všetkým účastníkom úteku: kto by mal odstrániť kryt z pitotovej trubice, kto by mal odstrániť kliny z kolies podvozku, kto by mal odstrániť svorky z výťahov a volantov, kto by mal zrolovať vozík pomocou batérie.
Útek bol naplánovaný na 8. februára 1945. Cestou do práce na letisku väzni, ktorí si vybrali okamih, zabili strážcu. Aby Nemci nič netušili, jeden z nich sa obliekol a začal sa stavať ako strážca. Tak sa im podarilo dostať na parkovisko lietadiel. Keď nemeckí technici išli na obed, Devyatajevova skupina zajala bombardér He-111H-22. Devyatajev naštartoval motory a začal rolovať na štart. Aby Nemci nevideli jeho pruhované väzenské oblečenie, musel sa vyzliecť. Nepozorovane však nebolo možné vzlietnuť – niekto objavil telo zavraždeného strážcu a spustil poplach. Nemeckí vojaci behali k Heinkelu zo všetkých strán. Devyatajev začal svoj vzlet, ale lietadlo dlho nemohlo vzlietnuť (neskôr sa zistilo, že pristávacie klapky neboli odstránené). Devyatajev s pomocou svojich kamarátov vytiahol kormidlo zo všetkých síl. Až na konci pristávacej dráhy Heinkel vzlietol zo zeme a preletel nad morom v malej výške.
Keď sa Nemci spamätali, poslali stíhačku na prenasledovanie, ale nepodarilo sa im odhaliť utečencov. Devyatajev letel, vedený slnkom. V oblasti frontovej línie bolo lietadlo ostreľované našimi protilietadlovými delami. Musel som ísť donútený. Heinkel vykonal brušný výsadok južne od dediny Gollin na mieste, kde sa nachádzala delostrelecká jednotka 61. armády.
Špeciálni dôstojníci neverili, že by väzni z koncentračných táborov mohli lietadlo uniesť. Utečenci boli podrobení tvrdej kontrole vo filtračnom tábore NKVD v meste Nevel v regióne Pskov, ktorá bola dlhá a ponižujúca. Potom ich poslali do trestných práporov. V novembri 1945 bol Devyatayev presunutý do zálohy. Nebol zamestnaný. V roku 1946 si s kapitánskym diplomom vo vrecku našiel prácu ako nakladač v kazanskom riečnom prístave, potom ako obsluhujúci na riečnej stanici. 12 rokov mu neverili. Písal listy adresované Stalinovi, Malenkovovi, Berijovi, no všetko bezvýsledne. Situácia sa zmenila až v roku 1957, keď o ňom v marci vyšiel prvý článok.
Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 15. augusta 1957 za odvahu, statočnosť a hrdinstvo preukázané v boji proti nacistickým útočníkom počas Veľkej vlasteneckej vojny nadporučík Devyataev Michail Petrovič vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.
V roku 1957 sa statočný stíhací pilot stal jedným z prvých kapitánov krídlových osobných lodí Raketa. V roku 1959 vstúpil do KSSZ. Neskôr vozil Meteory po Volge a bol kapitánom-mentorom. Po odchode do dôchodku sa aktívne zapojil do hnutia veteránov, vytvoril nadáciu Devyatayev a poskytoval pomoc tým, ktorí to obzvlášť potrebovali.
Vyznamenaný Leninovým rádom, 2 rádmi Červeného praporu, Rádmi vlasteneckej vojny 1. a 2. stupňa a medailami. Čestný občan Mordovskej republiky, miest Kazaň (Rusko), Wolgast a Tsinovichi (Nemecko).
V obci Torbeevo bolo otvorené Hrdinovo múzeum, na dome, v ktorom žil, bola inštalovaná pamätná tabuľa a neďaleko domu je umiestnená busta. Vo februári 2010 bola v Kazani na dome, kde žil Hrdina (Sechenova ul. 5), odhalená pamätná tabuľa. Pamätník „Útek z pekla“ bol postavený v Saransku na pamätníku vojakov Mordvie, ktorí padli počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Eseje:
Let k slnku. - M.: DOSAAF, 1972.
Útek z pekla. - Kazaň: Tatárska kniha. vyd., 1988.
8. februára 1945 došlo k úžasnej udalosti: desať sovietskych vojakov utieklo z nemeckého zajatia... a nie len tak - ale na bojovom lietadle... a nie odkiaľkoľvek - ale z tábora Peenemünde, toho istého, kde Testovali sa rakety V.
Skupinu viedol a vozidlo pilotoval nadporučík Michail Devjatajev... (Hoci, jeho skutočné meno je Devjataykin a náhodná zmena nastala v jeho mladosti... Ale - po poriadku.
Mikhail Devyatayev, trinásty roľnícky syn, sa narodil v Mordovii - vyštudoval sedem tried a potom Technickú školu na rieke Kazan (tu bol „prekrstený“). Počas štúdia chodil do leteckého krúžku - preto po odvode do armády skončil na vojenskej leteckej škole Čkalov. Vojnu začal 22. júna 1941 - a už 24. zostrelil Junkers pri Minsku a bol vyznamenaný Rádom Červeného praporu. Čoskoro bol pilot zranený a pokračoval v službe v nízkorýchlostnom letectve - v máji 1944 sa však vďaka Pokryshkinovi vrátil k bojovým lietadlám...
...Toto, žiaľ, netrvalo dlho - 13. júla pri Ľvove zostrelili Devjatajeva, zachránili ho a zajali. Bol poslaný do tábora - presne o mesiac, 13. augusta, sa pilot pokúsi o útek - je chytený a prevezený do zlovestného Sachsenhausenu. Pravdepodobne by sa tento tábor smrti stal poslednou čiarou v Devjatajevovom životopise – istý sympatický táborový kaderník si však zmenil pruh... a tak „samovražedný atentátnik“ Devjatajev skutočne zmizne – a objaví sa „trestný väzeň“ Nikitenko...
Pod týmto menom čoskoro skončí na nemeckom ostrove Usedom – v tábore Peenemünde. Podľa samotného Devyatayeva ho myšlienka úteku lietadlom napadla takmer okamžite - zostavenie tímu však nejaký čas trvalo. (Treba povedať, že tu mal nadporučík veľké šťastie - pokúsil sa naverbovať priateľsky vyzerajúceho nemeckého protilietadlového strelca - odmietol; tesne pred útekom sa jeden z členov skupiny odtrhol... toľko v r. tábor vedel alebo tušil o pláne - ale nikto nezradil sprisahancov!)
Takže 8. februára sa desať väzňov ocitne na letisku a začnú sa starať o lietadlo - vysvetlia ostražitej stráži, že dostali úlohu na nejaké zemné práce - a potom, keď sa strážca upokojí, dorob ho orezávačom. (Úprimne povedané, bezpečnostný systém v prísne tajnom Peenemünde nebol príliš dobre nastavený... Po úteku bude chcieť Goering zastreliť veliteľa - ale Hitler z nejakého dôvodu zruší rozkaz).
Letový personál bol na obede – a neohrozeným desiatim sa podarilo bez problémov preniknúť do bombardéra Heinkel. Problémy sa začali neskôr – najskôr sa ukázalo, že v lietadle nie sú batérie (našli sa rýchlo niekde nablízku); potom Devyatajev nemohol vzlietnuť! Lietadlo bežalo po pristávacej dráhe – kormidlo sa však nechcelo zdvihnúť! Pilot otočil auto a odviezol ho späť - odstrašil Nemcov, ktorí sa vybehli opýtať - počas nového priblíženia sa ukázalo, že volant bol v režime pristátia; násilne ho stlačili - a Heinkel vzlietol! Podľa Devyatajevových spomienok trvala celá operácia dvadsaťjeden minút.
Od tej chvíle bolo naše šťastie úplne pri nás – v každom prípade ho eso Hobikh, vyslané na zachytenie, jednoducho nenašlo (Devyatayev sa s ním stretol v Peenemünde krátko pred jeho smrťou, v roku 2002); ďalšie eso Dahl sa vracalo z misie bez munície a z uneseného lietadla mohol odprevadiť len smutný pohľad. Sovietski protilietadloví strelci nás však nesklamali – pri približovaní sa k frontovej línii by Heinkel čakala presná paľba; vznieti sa a tvrdo pristane. Celá „posádka“ bude opäť zachytená...
Niektoré zdroje tvrdia, že Devyatajev bol poslaný do táborov na dlhú dobu - ale všetko bolo inak... Pravdaže, on sám spomínal na previerku ako na „dlhú a ponižujúcu“ - ale práve počas týchto dvojmesačných výsluchov pilot naznačil, presné súradnice zariadení Vau a v priebehu niekoľkých dní budú bezpečne bombardované. Čo sa týka jeho súdruhov, všetci sa vrátia na front – no, žiaľ, len jeden od neho...
V septembri budú naši ľudia v Peenemünde a Devyatajev bude privedený na stretnutie s plukovníkom Sergejevom (to je Korolev). Následne bude demobilizovaný a vráti sa k svojej prvej profesii; Bol to kapitán kazaňského riečneho prístavu Michail Devyatajev, ktorý ako prvý pilotoval legendárne krídlové lode: „Raketa“ a „Meteor“. V roku 1957 (ako sa hovorí, na Koroljov podnet) bol vyznamenaný Hrdinom Sovietskeho zväzu...
PS: ...Nie je celkom jasné, prečo hlavný konštruktér toľko meškal - samozrejme, nevieme, čo s Devyatajevom na ostrove robili, no faktom zostáva: naša prvá raketa je presnou kópiou Fau . Dodajme: unesený Heinkel nebolo len lietadlo - obsahovalo najtajnejšie rádiové vybavenie, ktoré sprevádzalo tie isté V-V! Žiaľ, Michail Devjatajev nikdy nepovedal, aká vedomá bola voľba (napokon, utečenci sa najskôr takmer dostali do neďalekého Junkersa!...) Toto je však úplne iný príbeh.
