Sovietų Sąjungos herojus pilotas Dyatajevas. Devyatajevas Michailas Petrovičius yra Mordovijos legenda. Skambinimo ženklas - "Mordvin"

Didžiosios pergalės 70-mečio išvakarėse ruošiamas spausdinti naujas garsiosios Mordovijos lakūno Michailo Devyatajevo, precedento neturinčio pabėgimo iš fašistinės koncentracijos stovyklos iš vokiečių pavogtu lėktuvu, autobiografinės knygos leidimas. . Prieš pasakojimą apie sovietinio tūzo žygdarbį, pavadintą „Pabėgimas iš pragaro“, bus pasakojama apie tolesnį visų garsiojo skrydžio dalyvių likimą. Knygoje bus daug nežinomų faktų, kurių anksčiau nebuvo galima paskelbti.

Kodėl pabėgęs Michailas Devyatajevas vėl turėjo grįžti į stovyklos gultus? Kaip atsitiko, kad Pokryškino divizijoje kovojęs lakūnas po karo taip ir nepakilo į dangų? Kas jį nominavo Sovietų Sąjungos didvyrio titului praėjus 12 metų po jo žygdarbio? Apie tai ir dar daugiau RG korespondentui papasakojo legendinio tūzo sūnus ir vienas iš naujojo leidinio autorių Aleksandras Devyatajevas.

Ar nebus filmo?

Medicinos mokslų daktaras Aleksandras Michailovičius Devyatajevas iš Kazanės atvyko į Saranską, kur jo tėvas laikomas nacionaliniu didvyriu, rinkdamas medžiagą knygai. Vietiniame memorialiniame karo ir darbo žygdarbių muziejuje visa paroda skirta garsiajam lakūnui ir devyniems jo bendražygiams.

Tik neklauskite manęs apie filmo, skirto didvyriškam tėvo poelgiui, likimą“, – iškart perspėjo pašnekovas. – Kiek žinau, filmavimas neprasidėjo. Priežastis? Pinigų klausimas – ieškome investuotojų...

RG apie scenarijų "Pabėgimas į dangų. Devyatajevas" rašė prieš trejus metus. Pasak filmo prodiuserio Deniso Filyukovo, projekto pristatymas sukėlė tikrą sensaciją. Buvo planuota, kad filmą režisuos „Mažosios Veros“ kūrėjas Vasilijus Pičulas, o pagrindinį vaidmenį atliks Olegas Taktarovas. Mordovijos vadovybė taip pat paskelbė apie savo ketinimą dalyvauti filme kaip bendrainvestuotoja, tačiau projektas įstrigo.

Gaila - Michailo Devyatajevo likimas yra nuostabesnis nei pati neįtikėtiniausia scenaristo vaizduotė. Vienu metu jis buvo įrašytas į Gineso rekordų knygą kaip vienintelis pilotas pasaulyje, kuris pirmą kartą buvo pasodintas už grotų už tą patį žygdarbį, o vėliau apdovanotas aukščiausiu valstybiniu apdovanojimu. Tačiau tie, kurie gerai susipažinę su herojaus biografija, mano, kad ši formuluotė, švelniai tariant, yra neteisinga.

Įrašyta kaip įvykdyta

„Mordvin“ buvo Pokryshkin oro divizijos naikintuvo piloto, vyresniojo leitenanto Devyatajevo šaukinys. Paskutinį kartą jis susisiekė 1944 metų liepos 13 dieną per oro mūšį prie Lvovo: tą dieną jo lėktuvas buvo numuštas, o jis pats, sunkiai apdegęs ir be sąmonės, buvo sučiuptas. Po pirmojo bandymo pabėgti, kuris baigėsi nesėkme, kalinio likimas buvo nuspręstas - jo laukė Sachsenhausen krosnys. Nuo tikros mirties Michailą išgelbėjo atsitiktinumas – sanitarinėse kareivinėse kirpėja iš kalinių ant jo chalato mirties nuosprendžio žymą pakeitė bausmės žyma, kuri priklausė mirusiam mokytojui iš Ukrainos Grigorijui Nikitenkai. Šiuo vardu jis buvo įrašytas į lagerio archyvą, o pilotas Devyatajevas ten buvo įrašytas į nužudytųjų sąrašus.

Mano tėvo gyvenime buvo daug tokių likimo vingių, prisimena Aleksandras Devyatajevas.

Kitas „pragaro ratas“ buvo Peenemünde mirties stovykla Baltijos jūros Usedomo saloje. Būtent ten buvo bandymų poligonas, kuriame naciai išbandė „keršto ginklus“, o tai reiškia, kad kaliniai galėjo palikti salą tik per krematoriumo vamzdį. Visų, kurie vis dėlto nusprendė žengti beviltišką žingsnį, laukė demonstratyvios egzekucijos – parado aikštelėje priešais kalinių eilę ant sugauto bėglio buvo paleisti aviganiai, kurie jį gyvą suplėšė...

Michailui ir devyniems jo bendražygiams pavyko tai, kas neįmanoma. 1945 m. vasario 8 d., praėjus daugeliui metų, savo prisiminimų knygoje jis minutė po minutės rekonstruos: kaip jo nurodymu, susidoroję su sargybiniu, kaliniai puolė į stovintį bombonešį, kaip nepažįstamas automobilis pirmas atsisakė kilti, rėžė ratus palei kilimo ir tūpimo taką, kaip jie jau pabėgo iš visų pusių, esesininkai, kaip ir jo bendražygiai, šaukė: „Meška, ką tu darai?!“, kaip jautė ledinį šaltį. durtuvą tarp menčių, kaip vairas nepasidavė alkio nusilpusioms rankoms, o trims bėgliams teko jį prisijaukinti – kol galiausiai pagautas lėktuvas pakilo į dangų virš salos...

"Draugas Sergejevas"

Istorikai tai, kas įvyko, vadins stebuklu – bombonešio Henkel-111, kurio valdymą Devyatajevas praktiškai įvaldė ore, negalėjo numušti nei perspėję vokiečių naikintuvai, nei sovietų priešlėktuviniai pabūklai. Jų kelyje pasirodęs Focke-Wulf turėjo neabejotiną galimybę nušauti bėglius, tačiau į aerodromą grįžęs fašistų lėktuvas turėjo tuščią dujų baką, o jo amunicija buvo išeikvota. Nusileidusi kitoje fronto pusėje dryžuotomis uniformomis vilkinti įgula savo komandai perdavė tikslias V-2 raketų paleidėjų koordinates, kurių dėka buvo sunaikinta slapta bandymų aikštelė. Kai apie tai buvo pranešta Göringui, jis įsiuto ir įsakė teisti Peenemünde stovyklos vadovus.

Tačiau tais metais tėvynė nebuvo palanki buvusiems kaliniams. Michailas vėl nuėjo už spygliuotos vielos - į skausmingai pažįstamą Sachsenhauzeną, kur tuo metu jau buvo sovietų filtravimo stovykla.

Septyni jo bendražygiai, kurie buvo eiliniai arba visai netarnavo, po mėnesio buvo išsiųsti į frontą. Tik vienas iš jų išgyveno iki pergalės. O pareigūnai – tėvas Ivanas Krivonogovas ir Michailas Jemetsas – dar ilgai buvo tikrinami. Tuo metu įvyko susitikimas su Sergejumi Korolevu - jis buvo pristatytas savo tėvui kaip „draugas Sergejevas“, - sako Aleksandras Devyatajevas.

1945 m. rugsėjį lėktuvo konstruktorius atvyko į Usedomą, norėdamas gauti informacijos apie slaptus Vermachto įvykius, ir vienas iš „specialiųjų pareigūnų“ prisiminė, kad netoliese esančioje stovykloje buvo pilotas, pabėgęs iš tos itin slaptos salos. Kelias dienas jie praleis kartu buvusioje Peenemünde treniruočių aikštelėje. Tada Korolevas, pats anksčiau patyręs kalinio likimą, vyks į Maskvą, o Devyatajevas grįš į lagerio kareivines. Tačiau dizaineris to susitikimo nepamiršo – bėglio gauta informacija buvo pirmosios sovietinės raketos kūrimo pagrindas.

Slaptas žygdarbis

1945 m. lapkritį mano tėvas pagaliau buvo demobilizuotas. Tačiau „autoritetai“ jį ilgai stebėjo – jo pabėgimo istorija atrodė pernelyg neįtikėtina, sako pašnekovas. - Dokumentuose, kurie jam buvo pateikti po filtravimo, stulpelyje „karinė specialybė“ buvo „artileristas“. Galima tik spėlioti, kas tai buvo - klaida ar išskirtinis smerševičių kerštas, dėl kurio kelias į aviaciją buvo amžinai uždarytas mano tėvui. Kai kariuomenės registracijos ir įdarbinimo biure jis pasakė, kad buvo fronto pilotas ir pabėgo iš koncentracijos stovyklos lėktuvu, jie jam tiesiog juokėsi į akis. 27 metų vaikinui – iš karo grįžusiam kovos karininkui – tai buvo tragedija.

Kazanėje, kur tuo metu gyveno šeima, Michailas turėjo įsidarbinti budėtoju upės uoste. Vėliau jis ten daug metų dirbo kapitonu – vairavo laivus vandens sparnais palei Volgą.

Kitas staigus jo likimo posūkis įvyko 1957 m., sėkmingai paleidus pirmąjį sovietinį palydovą. Esė apie Devyatajevo ir jo bendražygių žygdarbį buvo paskelbta „Literatūros žiniose“, o netrukus pilotui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas.

Tai, kad mano tėvo apdovanojimas „Hero Star“ buvo Korolevo „dėkingumas“, yra tik hipotezė. Tačiau daugelis detalių tai rodo, aiškina Aleksandras Devyatajevas. - Aš vis dar nemačiau jo apdovanojimų lapo. Prieš kelerius metus Mordovijos archyvų tarnybos vadovas Jurijus Juškinas ir aš dirbome prie mano tėvo biografijos. Prašėme įvairiausių šaltinių, bet niekur neradome dokumentų, kurie nušviestų jo apdovanojimo istoriją. Tai leidžia manyti, kad duomenys vis dar įslaptinti iki šių dienų – o kas tai galėjo padaryti?.. Be to, pabėgimas iš nelaisvės tuo metu nebuvo laikomas žygdarbiu.

Prieš pat mirtį Michailas Petrovičius Devyatajevas turėjo galimybę susitikti su Liuftvafės skrydžio vadu Gunteriu Hobomu, kuris 1945 m. vasarį gavo įsakymą „pagauti ir sunaikinti“ bėglius iš Peenemündės. Vokiečių asui to padaryti nepavyko. „Tą patį rusą“ Hobomas pamatė tik po daugiau nei pusės amžiaus – 2002 m., filmuojant dokumentinį filmą apie garsųjį pabėgimą iš Usedomo salos. Tada buvę priešai pirmą kartą pažvelgė vienas kitam į akis, o paskui apsikabino ir net išgėrė taurę degtinės – kaip susitaikymo ženklą...

Pagalba "RG"

Michailas Petrovičius Devyatajevas - Sovietų Sąjungos didvyris, Mordovijos Respublikos garbės pilietis, taip pat Kazanės ir Vokietijos miestų Volgastas ir Zinnovicas. Po karo Michailas Petrovičius ir jo žmona Faina Khairullovna užaugino du sūnus – Aleksejų ir Aleksandrą – bei dukrą Nellie. Jis buvo palaidotas 2002 m. Kazanėje, Arskoje kapinėse. Jo gimtajame Torbeevo kaime (dabar Mordovijos regiono centras) buvo atidarytas Didvyrio namas-muziejus.

Tiesioginė kalba

Nikolajus Kruchinkinas, Saransko memorialinio karo ir darbo muziejaus direktorius:

Trofimas Serdiukovas, Ivanas Krivonogovas, Vladimiras Sokolovas, Vladimiras Nemčenka, Fiodoras Adamovas, Ivanas Oleynikas, Michailas Jemetsas, Piotras Kuterginas, Nikolajus Urbanovičius... Surinkome informaciją apie visų Devyatajevo bendražygių likimus. Iš septynių skrydžio dalyvių, išsiųstų į frontą, šeši žuvo 1945 m. balandį, likus kelioms dienoms iki pergalės. Vienintelis išgyvenęs Adamovas buvo sužeistas.

Legendinis sovietų lakūnas Michailas Devyatajevas, dalyvavęs Didžiajame Tėvynės kare, išgarsėjo drąsiu pabėgimu iš vokiečių užpuolikų nosies.

Už puikų darbą vyras buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio ordinu.

Vaikystė ir jaunystė

Michailas gimė 1917 m. vasarą darbininkų kaime Torbeevo, kuris tuo metu buvo Tambovo provincijos dalis. Pagal tautybę jis yra mokšas. Be jo, šeimoje buvo dar 12 vaikų. Nors gyvenimas buvo sunkus, šeimos tėvas Piotras Timofejevičius visą gyvenimą dirbo, buvo amatininkas, dirbo pas dvarininką. Motina Akulina Dmitrievna tvarkė namų ūkį ir augino vaikus.

Nors Michailas gerai mokėsi mokykloje, problemų kilo dėl berniuko elgesio. Tačiau vienu metu jo charakteris pasikeitė. Tai įvyko po susitikimo su kaime lėktuvu apsilankiusiu pilotu. Pamatęs jį jaunuolis paklausė, kaip įgyti tokią profesiją. Į tai vyras atsakė, kad reikia mokytis, būti drąsiam, sportiškam ir sveikam.

Nuo to laiko Devyatajevas visą savo laiką skyrė sportui ir studijoms, o baigęs 7 klasę išvyko į Kazanę įstoti į aviacijos technikos mokyklą. Taip jaunuolio biografijoje atsiranda būsimo piloto raidos istorija. Kreipdamasis į mokyklą, Michailas jau įsivaizdavo, kaip pradės įsisavinti skraidymo lėktuvu pagrindus, tačiau dėl painiavos su popieriais per klaidą buvo įrašytas į upės technikos mokyklą, kurioje ir liko. Tačiau vaikino svajonė neišblėso, todėl Devyatajevas įstoja į skraidantį klubą Kazanėje.

Kartais iki nakties tekdavo leisti laiką klubo automobilių ar lėktuvų klasėje, o ryte bėgti į pamokas mokykloje. Ir netrukus ištiko diena, kai jaunuolis pirmą kartą atsidūrė danguje. Tiesa, pirmasis skrydis įvyko su instruktoriumi, tačiau tai nesumenkino Michailo įspūdžių.

Baigęs upės technikumą, Devyatajevas įstojo į Orenburgo aviacijos mokyklą; dabar subrendęs vyras prisiminė šį laiką kaip laimingiausią savo gyvenimo laiką. Studijų metais jis nepraleido nei vienos pamokos, daug skaitė ir sunkiai treniravosi. Pasibaigus mokslams, išsipildė jaunuolio vaikystės svajonė – jis tapo karo naikintuvo pilotu. Jaunystėje jam pirmiausia teko tarnauti Toržoke, o vėliau buvo perkeltas į Mogiliovą.

Iki karo pradžios iš 12 Devyatajevų šeimos vaikų liko gyvi tik 8 ir visi prisidėjo prie Tėvynės gynybos. 4 Michailo broliai mirė fronte, likusieji vaikai taip pat mirė nesulaukę senatvės.

Karinė tarnyba

1941 metų birželį žmogus išėjo į frontą, o po 2 dienų atidarė kovinę sąskaitą numušęs prie Minsko nardantį priešo bombonešį. Devyatajevas turėjo ir kitų sėkmingų misijų. Pilotas kartu su kitais iškiliais žmonėmis iškviestas į Maskvą ginti sostinės prieigos.

Per kitą karinę operaciją „Yak-1“ lėktuve pilotai sulaiko priešą, kuris ruošėsi numesti mirtiną naudingą krovinį į sostinę. Tačiau vyrui ne visada taip pasisekdavo. Kartą jis gavo karinę misiją, iš kurios grįžęs į Maskvą buvo užpultas fašistų bombonešių. Vienas priešas „Junkers“ vis dar buvo numuštas, tačiau buvo apgadintas ir Devyatajevo lėktuvas. Pilotas sugebėjo nusileisti, nors buvo sužeistas į kairę koja. Taigi Michailas atsiduria ligoninėje, kur yra gydomas. O vėliau vieningu gydytojų komisijos sprendimu buvo paskirtas į mažųjų greičių aviaciją.

Kurį laiką Devyatajevas dirbo naktinių bombonešių pulke, tada buvo perkeltas į greitosios pagalbos automobilį. Ir tik 1944 m., po susitikimo su A. I. Pokryškinu, vyras grįžo į kovotojų būrį. Vėliau jis ne kartą pakėlė savo lėktuvą į orą, turėdamas vyresniojo leitenanto laipsnį, iš viso Michailas numušė 9 priešo lėktuvus.

1944 m. liepą Devyatajevo likimas buvo priešo rankose. Į vakarus nuo Ukrainos Gorochovo miesto vyras numuša vokiečių lėktuvą, skrisdamas kitą kartą. Šioje šunų mūšyje jis sužeistas ir jo lėktuvas užsidega. Vadovaujantis pilotas Vladimiras Bobrovas liepia jam palikti orlaivį iššokant su parašiutu. Tačiau įvykdęs komandą vyras sugaunamas.

Nelaisvė ir pabėgimas

Atsidūręs fašistų rankose, Devyatajevas buvo išsiųstas į Abvero žvalgybos skyrių, o vėliau į Lodzės belaisvių stovyklą. Visą laiką ten praleisdavo patyčios, kankinimai ir badas, todėl kartu su karo belaisviais lakūnais vyrai planuoja neįvykusį pabėgimą.

Po to, kai jie buvo sugauti, visa grupė buvo paskelbta mirties bausme ir išsiųsta į Sachsenhausen stovyklą. Kiekvienas, kuris ten atsidurs tokiu statusu, susiduria su tikra mirtimi, tačiau Michailui pavyko išgyventi. Papirkęs lagerio kirpėją, Devyatajevas įtikina jį pakeisti numerį ant chalato, todėl jis pakeitė „sprogdintojo savižudžio“ statusą ir tapo eiliniu „bausmės kaliniu“, kuriam nebegresia mirtis.

Kartu su vyro numeriu pasikeitė ir vardas, kuriuo jis vyksta į Usedomo salą. Šioje vietoje jie sukūrė itin galingus ginklus, kurie, anot nacių, turėjo padėti laimėti karą, kalbame apie balistines ir sparnuotąsias raketas. Žmonės, kurie atsidūrė šioje saloje, gyvi negrįžo. Todėl kaliniai galvoja apie naują pabėgimą.

10 žmonių grupė, tarp jų ir Michailas Devyatajevas, pastebėjo lėktuvus netoliese esančiame Pnemiundės aerodrome. Pilotavimą perėmė sovietų lakūnas.

Po užgrobimo buvo išsiųstas bombonešis paimti kalinių ir jam buvo pavesta numušti vienišą Heinkelį. Ir nors prie vairo stojo patyręs lakūnas, sunaikinti bėglių nepavyko. Ir artėjant prie fronto linijos Devyatajevo lėktuvą užpuolė sovietų priešlėktuviniai pabūklai.

Nepaisant sunkumų, vyras lėktuvą nuleido Lenkijos artilerijos dalinio teritorijoje. Michailas išgelbėjo devynis žmones ir perdavė strategiškai svarbią informaciją apie slaptą Vokietijos raketų ginklų gamybos centrą. Vyras netgi pateikė tikslias palei pakrantę esančių paleidimo aikštelių koordinates. Jie buvo patikrinti ir patvirtinti, o vėliau Usedomo sala buvo užpulta iš oro.

Kaip ir kiti nacistinės Vokietijos kaliniai, grįžę į Sovietų Sąjungos teritoriją, Michailas Devyatajevas buvo patalpintas į NKVD tikrinimo ir filtravimo stovyklą, o pasibaigus patikrinimui išsiųstas tarnauti į Raudonąją armiją.

Vėliau žinomas Sovietų Sąjungos raketų ir kosmoso pramonės dizaineris surado Devyatajevą ir iškvietė jį į aerodromą, iš kurio jis pagrobė lėktuvą. Vietoje Michailas jam parodė, kur buvo gaminami raketų mazgai ir iš kur jie paleidžiami. Už suteiktą pagalbą ir padarytą žygdarbį 1957 metais Devyatajevui buvo suteiktas SSRS didvyrio vardas.

Pasibaigus karo veiksmams, Michailas grįžo į Kazanę ir ten pradėjo kurti upių laivybos karjerą Kazanės uoste. Jau turėdamas laivo kapitono diplomą, po kelerių metų vyras tampa valties kapitonu.

Asmeninis gyvenimas

Nepaisant sunkių karo ir pokario metų, vyro asmeninis gyvenimas klostėsi gerai. Piloto žmona buvo Faina Khairullovna, kuri savo vyrui pagimdė tris vaikus - du sūnus ir dukrą. Ir nors santuoka buvo tvirta, moteris pavydėjo Michailui. Juk kai jis išgarsėjo visoje Sovietų Sąjungoje, moterys jam dažnai rašydavo. Jau senatvėje vyras prisipažino, kad žmonos nekeis į jokią kitą gražuolę.

1946 metais moteris pagimdė pirmagimį, kuris buvo pavadintas Alekseju. Studijoms pasirinko mediciną, dirbo akių klinikoje anesteziologu, vėliau tapo medicinos mokslų kandidatu. Po penkerių metų gimė jo brolis Aleksandras, kuris taip pat pasirinko šią sritį. Vyras dirbo Kazanės medicinos institute, taip pat tapo medicinos mokslų kandidatu.

Devyatajevų dukra gimė 1957 m. Nelya nesekė savo brolių pėdomis, jos talentas buvo atrastas kitoje srityje. Mergina baigė Kazanės konservatoriją ir dėstė muziką teatro mokykloje.

Po karo Michailas parašė knygą „Pabėgimas iš pragaro“, kurioje aprašė ryškiausius buvimo Vokietijos mirties stovykloje įvykius, taip pat papasakojo paties pabėgimo istoriją. Ant knygos viršelio – Devyatajevo nuotrauka, perbraukta spygliuota viela.

Mirtis

Iki paskutinių dienų Michailas Devyatajevas gyveno Kazanėje ir, nepaisant karo sumenkintos sveikatos, dirbo tol, kol leido jėgos. 2002-ųjų vasarą jis net atvyko į tą patį aerodromą, iš kurio kadaise pabėgo. Ten buvo nufilmuotas dokumentinis filmas apie vyro žygdarbį.

Tų pačių metų lapkritį mirė Michailas Petrovičius, tiksli mirties priežastis nežinoma, greičiausiai prie to prisidėjo jo amžius (85 m.) ir gretutinės ligos.

Herojui-pilotui atminti per jo gyvenimą ir po mirties buvo sukurtas ne vienas dokumentinis filmas. Tarp jų yra „Pagauk ir sunaikink“, „Ne faktas. Sovietų lakūno žygdarbis“ ir kt.

Apdovanojimai

• Sovietų Sąjungos didvyrio ordinas
• Lenino įsakymas
• Raudonosios vėliavos ordinas
• Tėvynės karo ordinas
• Medalis „Už pergalę prieš Vokietiją Didžiajame Tėvynės kare 1941–1945 m.
• Žukovo medalis
• medalis „Už Maskvos gynybą“
• Medalis „Darbo veteranas“
• Ordinas „Už nuopelnus Tėvynei“
• Mordovijos Respublikos garbės pilietis

Herojus ir aktorius yra panašūs savo išvaizda ir charakteriu, kilę iš tų pačių vietų. Abiejų tautybė, kaip ir piloto Devyatajevo šaukinys, yra mordvinas.

„Vaidinti tokį žmogų jau yra žygdarbis! – apie savo herojų pasakoja aktorius. Koncentracijos stovyklos kalinys, sveriantis 38 kg, pilotas, sugebėjęs pagrobti sunkųjį bombonešį iš itin slaptos fašistų bazės. Atrodytų, kad apie jį žinome viską. Jis pats kalbėjo apie drąsų pabėgimą savo knygose „Pabėgimas iš pragaro“ ir „Skrydis į saulę“. Jo artimieji pasakoja apie mažai žinomus herojaus gyvenimo puslapius.

Mordvinai, pašok!

Michailas Devyatajevas buvo 13-as vaikas šeimoje. Jo tėvas anksti mirė, o mama viena augino vaikus. Ji buvo dvasiškai ir fiziškai stiprus žmogus ir gyveno iki 105 metų. Ir nors šeima buvo alkana, ji sugebėjo išmokyti savo vaikus gerumo ir rūpinimosi kitais. Dešimtajame dešimtmetyje, kai šalyje prasidėjo niokojimai, Michailas Petrovičius ir toliau padėjo žmonėms - jis sukūrė fondą našlaičiams, pagyvenusiems ir vienišiems žmonėms padėti. Būdamas 70 metų jis važinėjo ir vežėsi pinigus bei maistą.

Būsimasis Sovietų Sąjungos didvyris į Kazanę atvyko iš Mordovijos kaimo pėsčiomis ir basas. Jis įstojo į upės technikumą ir tuo pat metu mokėsi OSOVIAKHIM. Jis nusprendė tapti pilotu, kai vaikystėje pamatė netoli jų kaimo besileidžiantį lėktuvą. Gavęs kapitono padėjėjo diplomą, Devyatajevas įstojo į Orenburgo skrydžių mokyklą. Prasidėjus karui, jis skraidė nuo pirmos dienos. Po to, kai viename iš mūšių buvo sunkiai sužeistas, jo koja buvo beveik amputuota. Nedavė. Jis grįžo į frontą ir iki 1944 m. liepos mėn., kai jo lėktuvas užsidegė mūšyje, gavo tris karinius įsakymus.

- Mordvinai, pašok, - įsakė vadas. Sužeistas, apdegęs pilotas nusileido be sąmonės. Pabudau nelaisvėje. Už bandymą pabėgti iš lagerio buvo nuteistas mirties bausme. Išlikusiuose lagerio dokumentuose užfiksuota: 1944 12 05 buvo sudegintas krosnyje. Pilotą išgelbėjo kirpėjas, kuris jo žymą pakeitė žuvusio artilerininko Nikitenkos žyma. Šiuo vardu Michailas Petrovičius atsidūrė itin slaptame Peenemünde objekte Usedomo saloje. Tai buvo bazė, kurioje vokiečiai išbandė V-1 ir V-2 raketas ir iš kurios kasdien šaudė raketomis į Londoną. Oro gynybos naikintuvų ir priešlėktuvinių pabūklų bei SS tarnybos saugoma bazė turėjo savo aerodromą.

Gyvybės galia

...Vokiečių lakūnas kažkodėl norėjo pademonstruoti aerodromą valančiai einams, kaip užsiveda lėktuvo variklis. Tai buvo naikintuvo pilotas Michailas Devyatajevas, kuris ruošė savo legendinį pabėgimą ir kuriam buvo be galo svarbu suprasti, kaip skristi šiuo lėktuvu. Juk sovietų naikintuvas ir vokiškas bombonešis – visiškai skirtinga technika. Ir norint tai įvaldyti, reikia rimtai treniruotis. Lėktuvui pakelti reikia ir fizinės jėgos. Išvargęs nuo bado, lagerio nusikaltėlių nuteistas 10 dienų gyventi (šiomis dienomis jis turėjo būti nubaustas mirtimi), bet dvasiškai nepalūžęs, Michailas Petrovičius nusprendžia pabėgti. Šeštąją kasdieninio sumušimo dieną, kai nebeliko fizinių jėgų gyventi, pilotas su devyniais bendražygiais pakyla „Heinkel 111“.

Pilotas nukreipia lėktuvą link Saulės, kad vokiečių priešlėktuvininkams būtų sunku pamatyti taikinį. Vėliau pasuka link SSRS sienos. Už fronto linijos lėktuvą apšaudo sovietų priešlėktuviniai pabūklai. Reikėjo skubiai nusileisti. Skrydžio mokymas, valia ir nusiteikimas leido lėktuvą nuleisti ant ariamo lauko.

Bėgliai buvo patalpinti į filtracijos stovyklą, po to kariai buvo išsiųsti į baudžiamąjį batalioną, kuriame iš šešių liko gyvas tik vienas. Pareigūnai buvo palikti filtravimo stovykloje, iš kurios 1945 m. rugsėjį Michailą Petrovičių išgelbėjo Sergejus Korolevas. Generaliniam sovietinių raketų konstruktoriui reikėjo informacijos apie tai, kaip raketos buvo paleistos iš Peenemünde bazės.

Svetimas tarp savųjų

Michailas Petrovičius, kaip buvęs karo belaisvis, negalėjo gauti darbo. Kadangi visi jo šeimos vyrai turėjo „auksines“ rankas, jis pradėjo statyti krosnis. Jo žmona sakė, kad vyro ašaras matė tik vieną kartą - kai jam buvo suteiktas darbas. Upės uoste stoties budėtojui buvo diagnozuota atvira plaučių tuberkuliozė. Visi atsisakė dirbti su juo poromis. Ir tada jie prisiminė bedarbį kapitono padėjėją – jis nedvejodamas ėjo į darbą.

1957 metais Chruščiovas įsakė surasti Didžiojo Tėvynės karo herojus, nepelnytai pamirštus asmenybės kulto metais. „Red Tataria“ žurnalistas Janas Vinnetskis, pats buvęs pilotas, nuėjo į karių registracijos ir įdarbinimo biurus ir išsiaiškino, ar jie turi tokių herojų. Jam buvo pasakyta, kad ten buvo keistas artileristas, kuris teigė pavogęs lėktuvą iš vokiečių. Vinnetskis atvyko pas Devyatajevą. Jie kalbėjosi iki ryto. Bet jie nepaskelbė žurnalisto rašinio, nes išsigando. Tada Vinnetskis išsiuntė medžiagą į Maskvą, „Literaturnaja gazeta“. Antrą dieną po straipsnio paskelbimo jie atvyko pas Michailą Petrovičių iš Maskvos. Apie herojų buvo rašoma kiekviename „Red Star“ numeryje.

Devyatajevas buvo grąžintas su kariniais apdovanojimais ir kariniu laipsniu, jam suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Visas pasaulis sužinojo apie jo žygdarbį, lakūnai ir kosmonautai jį dievino. Pasieniečiai ir muitininkai Vokietijoje, kur jis dažnai skrisdavo, sveikindavosi lyg būtų valstybės vadovas. Ir herojus, kuriuo jis buvo iki visuotinio pripažinimo, išlieka tas pats. O tiems, kurie jam sakydavo: „Na, tu melagis“, o paskui priėjo atsiprašyti, atsakė: „Taip, aš viską suprantu“. Viename iš „Ogonkų“ renginių, kur Michailas Petrovičius buvo pakviestas kartu su kitais Aleksandro Pokryškino skyriaus herojais. Kai jam buvo suteiktas žodis, jis pradėjo nuo partijos vaidmens. Aleksandras Ivanovičius jį sustabdė ir pasakė: „Svarbiausia, Miša, kad tu pakilai“.

Michailas Devyatajevas laikė savo pareiga susitikti su vaikais ir papasakoti apie karą. Jis daug keliavo po paauglių kolonijas. Išėję iš kolonijos vaikinai atėjo jo aplankyti ir rašė laiškus. Jis buvo jiems pavyzdys, įrodantis, kad bet kurioje situacijoje žmogus gali išlikti žmogumi ir eiti iki galo savo tikslo link.

...Žurnalistas Vasilijus Peskovas parašė istoriją „Pabėgimas“ apie legendinį lakūną. Išleidau jį pergalės 30-mečiui, paskui 40-mečiui. Tada į 50 metų jubiliejų, kur įžangoje rašiau, kad mūsų šalyje daug kas pasikeitė, ir į daug ką žiūrime kitomis akimis. Tik pasakojime apie Devyatajevo žygdarbį jam nereikia nieko keisti. Tiesa buvo tiesa ir tokia išlieka.

Devyatajevas Michailas Petrovičius - 104-ojo gvardijos naikintuvų pulko (9-oji gvardijos naikintuvų divizija, 2-oji oro armija, 1-asis Ukrainos frontas) skrydžio vadas, sargybos vyresnysis leitenantas.

Gimė 1917 m. liepos 8 d. Torbeevo kaime (dabar miestas Mordovijoje) valstiečių šeimoje. Mordvinas. Jis buvo tryliktas vaikas šeimoje. Kai jam buvo 2 metai, jo tėvas mirė nuo šiltinės. 1933 m. baigė vidurinės mokyklos 7 klasę ir išvyko į Kazanę, ketindamas stoti į aviacijos technikumą. Dėl nesusipratimo su dokumentais teko mokytis Kazanės upės technikume, kurį baigė 1938 m. Tuo pat metu mokėsi Kazanės skraidymo klube.

1938 m. į Raudonąją armiją buvo pašauktas Totorių autonominės sovietinės socialistinės Respublikos Totorių miesto Kazanės miesto Sverdlovsko rajono karinės registracijos ir įdarbinimo biuras. 1940 m. baigė Chkalovo karo aviacijos mokyklą, pavadintą K.E. Vorošilovas. Išsiųstas tarnauti į Toržoko miestą. Vėliau perkeltas į Mogiliovo miestą į 237-ąjį naikintuvų pulką (Vakarų specialioji karinė apygarda).

Didžiojo Tėvynės karo dalyvis nuo 1941 m. birželio 22 d. Jau antrą dieną jaunesnysis pilotas M.P. Devyatajevas dalyvavo oro mūšyje savo I-16. Savo kovinę sąskaitą jis atidarė birželio 24 d., netoli Minsko numušdamas nardomąjį bombonešį Ju-87. Tada jis gynė Maskvos dangų. Viename iš oro mūšių Tulos regione kartu su J. Schneieriu numušė Ju-88, tačiau buvo apgadintas ir jo Jak-1. Devyatajevas avariniu būdu nusileido ir atsidūrė ligoninėje. Visiškai neatsigavęs, jis pabėgo į frontą, kad prisijungtų prie savo pulko, kuris tuo metu buvo įsikūręs į vakarus nuo Voronežo.

1941 m. rugsėjo 23 d., grįždamas iš misijos, Devyatajevą užpuolė Messerschmitts. Vieną iš jų jis pargriovė, tačiau pats buvo sužeistas į kairę koją. Iki to laiko jis atliko 180 kovinių misijų ir per 35 oro mūšius asmeniškai numušė 9 priešo lėktuvus.

Po ligoninės gydytojų komisija paskyrė jį į mažo greičio aviaciją, kur vadovavo U-2 ryšių lėktuvo skrydžiui ir atliko 280 skrydžių, kad galėtų susisiekti su pažangiais padaliniais. Nuo 1943 m. rugsėjo mėn. tarnavo 1001-ajame atskirame medicinos pulke, atliko 80 kovinių užduočių į priešakinių nusileidimo vietas, pervežė 120 sužeistų karių, atgabeno 600 litrų kraujo ir 1500 kilogramų vaistų bei kitų krovinių.

Po susitikimo 1944 m. gegužės mėn. su A.I. Pokryshkinas vėl tapo kovotoju. 104-ojo gvardijos naikintuvų aviacijos pulko (9-osios gvardijos naikintuvų aviacijos divizijos 2-osios oro armijos 1-asis Ukrainos frontas) gvardijos vadas, vyresnysis leitenantas M. P. Devyatajevas. 1944 m. liepos 13 d. vakarą jis išskrido kaip majoro V. Bobrovo vadovaujamos naikintuvų P-39 grupės dalis atremti priešo oro antskrydį. Lvovo apylinkėse vykusiame nelygiame oro mūšyje buvo sužeistas į dešinę koją, padegtas jo lėktuvas. Paskutinę akimirką krentantis naikintuvas pasišalino su parašiutu. Pagautas su sunkiais nudegimais.

Po tardymo sekė tardymas. Tada jis buvo išsiųstas transporto lėktuvu į Abwehr žvalgybos skyrių Varšuvoje. Nepavykus gauti iš Devyatajevo vertingos informacijos, vokiečiai jį išsiuntė į Lodzės belaisvių stovyklą. Vėliau perkeltas į Naujojo Karaliaučiaus lagerį. Čia, stovykloje su bendražygių grupe, Devyatajevas pradėjo ruoštis pabėgimui. Naktį improvizuotomis priemonėmis – šaukštais ir dubenimis – iškasė tunelį, ištraukė žemę ant geležies lakšto ir išbarstė po kareivinės grindimis (kareivinės stovėjo ant polių). Tačiau kai iki laisvės jau buvo likę keli metrai, saugumas aptiko tunelį. Remiantis išdaviko pasmerkimu, pabėgimo organizatoriai buvo sučiupti. Po tardymo ir kankinimų jie buvo nuteisti mirties bausme.

Devyatajevas ir savižudžių sprogdintojų grupė buvo išsiųsti į Vokietiją į Sachsenhauzeno mirties stovyklą (netoli Berlyno). Tačiau jam pasisekė: sanitarinėse kareivinėse kirpykla iš kalinių mirties bausmės ženklą pakeitė baudos kalinio (Nr. 104533), kurį nužudė mokytojo iš Darnicos Grigorijaus Stepanovičiaus Nikitenko sargybiniai. „Toptunų“ grupėje jis avėjo vokiečių firmų batus. Vėliau, padedamas pogrindžio darbininkų, iš kareivinių buvo perkeltas į eilinį. 1944 m. spalio pabaigoje, kaip 1500 kalinių grupės dalis, jis buvo išsiųstas į stovyklą Usedomo saloje, kur buvo slaptas Peenemünde poligonas, kuriame buvo bandomi raketiniai ginklai. Kadangi vieta buvo slapta, koncentracijos stovyklos kaliniams buvo tik viena išeitis – per krematoriumo vamzdį. 1945 m. sausio mėn., frontui priartėjus prie Vyslos, Devyatajevas kartu su kaliniais Ivanu Krivonogovu, Vladimiru Sokolovu, Vladimiru Nemčenko, Fiodoru Adamovu, Ivanu Oleyniku, Michailu Jemecu, Piotru Kuterginu, Nikolajumi Urbanovičiumi ir Dmitrijumi Serdiukovu pradėjo ruoštis pabėgimui. Buvo sukurtas planas užgrobti lėktuvą iš šalia stovyklos esančio aerodromo. Dirbdamas aerodrome Devyatajevas slapta studijavo vokiečių lėktuvų kabinas. Nuo aplink aerodromą gulinčių apgadintų orlaivių buvo pašalintos instrumentinės plokštelės. Lageryje jie buvo verčiami ir studijuojami. Devyatajevas paskyrė pareigas visiems pabėgimo dalyviams: kas turi nuimti dangtį nuo Pito vamzdžio, kas nuimti važiuoklės ratus, kas nuimti spaustukus nuo liftų ir vairų, kas suvynioti vežimėlį su baterijos.

Pabėgimas buvo numatytas 1945 metų vasario 8 dieną. Pakeliui į darbą aerodrome kaliniai, pasirinkę momentą, nužudė sargybinį. Kad vokiečiai nieko neįtartų, vienas iš jų apsirengė ir ėmė pozuoti sargybiniu. Taip jiems pavyko patekti į lėktuvo stovėjimo aikštelę. Kai vokiečių technikai nuėjo pietauti, Devyatajevo grupė užėmė bombonešį He-111H-22. Devyatajevas užvedė variklius ir pradėjo važiuoti į startą. Kad vokiečiai nepamatytų jo dryžuotų kalinių drabužių, jis turėjo nusirengti nuogas. Tačiau nepastebėtam pakilti nepavyko – kažkas aptiko nužudyto sargo kūną ir pakėlė aliarmą. Iš visų pusių link Heinkelio bėgo vokiečių kareiviai. Devyatajevas pradėjo kilimo bėgimą, tačiau lėktuvas ilgą laiką negalėjo pakilti (vėliau buvo išsiaiškinta, kad nusileidimo sklendės nebuvo nuimtos). Padedamas bendražygių, Devyatajevas iš visų jėgų patraukė vairą. Tik kilimo ir tūpimo tako pabaigoje „Heinkel“ pakilo nuo žemės ir praskriejo virš jūros nedideliame aukštyje.

Atsipratę vokiečiai išsiuntė naikintuvą, tačiau jam nepavyko aptikti bėglių. Devyatajevas skrido saulės vedamas. Fronto linijos srityje lėktuvas buvo apšaudytas iš mūsų priešlėktuvinių pabūklų. Turėjau eiti priverstinai. „Heinkelis“ nusileido į pietus nuo Golino kaimo, 61-osios armijos artilerijos dalinio vietoje.

Specialieji pareigūnai netikėjo, kad koncentracijos stovyklos kaliniai gali užgrobti lėktuvą. Pskovo srities Nevelio mieste NKVD filtravimo stovykloje bėgliai buvo griežtai tikrinami, o tai buvo ilga ir žeminanti. Tada jie buvo išsiųsti į baudžiamuosius batalionus. 1945 m. lapkritį Devyatajevas buvo perkeltas į atsargą. Jis nebuvo įdarbintas. 1946 m., turėdamas kapitono diplomą kišenėje, susirado darbą Kazanės upės uoste krautuvu, vėliau – upės stotyje palydovu. Jie juo nepasitikėjo 12 metų. Jis rašė laiškus, adresuotus Stalinui, Malenkovui, Berijai, bet viskas nesėkmingai. Situacija pasikeitė tik 1957 m., kai kovo mėnesį buvo paskelbtas pirmasis straipsnis apie jį.

SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1957 m. rugpjūčio 15 d. dekretu už drąsos, narsumo ir didvyriškumo parodymą kovoje su nacių įsibrovėliais Didžiojo Tėvynės karo metu vyresnysis leitenantas. Devyatajevas Michailas Petrovičius apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu Lenino ordinu ir auksinės žvaigždės medaliu.

1957 metais drąsus naikintuvo lakūnas tapo vienu pirmųjų keleivinių laivų povandeniniais sparnais kapitonų. 1959 metais įstojo į TSKP. Vėliau jis vairavo Meteorus palei Volgą ir buvo kapitonas-mentorius. Išėjęs į pensiją aktyviai dalyvavo veteranų judėjime, kūrė Devyatajevo fondą, teikė pagalbą tiems, kuriems to ypač reikėjo.

Apdovanotas Lenino ordinais, 2 Raudonosios vėliavos ordinais, Tėvynės karo 1-ojo ir 2-ojo laipsnio ordinais, medaliais. Mordovijos Respublikos, Kazanės (Rusija), Volgasto ir Tsinovičių (Vokietija) miestų garbės pilietis.

Torbeevo kaime atidarytas Didvyrio muziejus, ant namo, kuriame jis gyveno, įrengta memorialinė lenta, šalia namo – biustas. 2010 m. vasario mėn. Kazanėje, name, kuriame gyveno herojus (Sechenova g., 5), buvo atidengta memorialinė lenta. Paminklas „Pabėgimas iš pragaro“ buvo pastatytas Saranske prie memorialo Mordovijos kariams, žuvusiems per Didįjį Tėvynės karą.

Esė:
Skrydis į saulę. - M.: DOSAAF, 1972 m.
Pabėgimas iš pragaro. - Kazanė: totorių knyga. leidimas, 1988 m.

1945 m. vasario 8 d. įvyko nuostabus įvykis: dešimt sovietų kareivių pabėgo iš vokiečių nelaisvės... ir ne šiaip, bet koviniu lėktuvu... ir ne iš bet kur, o iš Peenemünde stovyklos, tos pačios, kur Buvo išbandytos V formos raketos.
Grupei vadovavo ir mašiną pilotavo vyresnysis leitenantas Michailas Devyatajevas... (Nors, tikrasis vardas Devyataykinas, o atsitiktinis pokytis įvyko jaunystėje... Bet - eilės tvarka.

Mordovijoje gimė tryliktasis valstiečio sūnus Michailas Devyatajevas - baigė septynias klases, o vėliau Kazanės upės technikos mokyklą (čia buvo „perkrikštytas“). Studijuodamas lankė skraidymo klubą, todėl pašauktas į kariuomenę atsidūrė Čkalovo karo aviacijos mokykloje. Karą pradėjo 1941 06 22 – o jau 24 d. prie Minsko numušė „Junkers“ ir buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu. Netrukus pilotas buvo sužeistas ir toliau tarnavo mažo greičio aviacijoje – tačiau 1944-ųjų gegužę Pokryškino dėka jis grįžo į naikintuvus...

...Deja, tai truko neilgai – liepos 13 d., netoli Lvovo, Devyatajevas buvo nušautas, išgelbėtas ir sučiuptas. Jis buvo išsiųstas į stovyklą – lygiai po mėnesio, rugpjūčio 13 d., pilotas bando pabėgti – jis sugaunamas ir perkeliamas į grėsmingąjį Sachsenhauzeną. Tikriausiai ši mirties stovykla būtų tapusi paskutine Devjatajevo biografijos eilute – bet tam tikras simpatiškas stovyklos kirpėjas pakeičia savo juostą... taigi „sprogdinti savižudis“ Devjatajevas tikrai dingsta – ir atsiranda „bausmių kalinys“ Nikitenko...

Šiuo vardu jis netrukus atsidurs Vokietijos Usedomo saloje – Peenemünde stovykloje. Anot paties Devyatajevo, idėja pabėgti lėktuvu jam kilo beveik iš karto, tačiau komandos surinkimas užtruko šiek tiek laiko. (Reikia pasakyti, kad vyresniajam leitenantui čia labai pasisekė – jis bandė užverbuoti draugiškai atrodantį vokiečių priešlėktuvininką – atsisakė; prieš pat pabėgimą vienas iš grupės narių atsiskyrė... tiek daug stovykla žinojo arba įtarė apie planą, bet niekas sąmokslininkų neišdavė!)

Taigi, vasario 8 d., dešimt kalinių atsiduria aerodrome ir pradeda prižiūrėti lėktuvą – jie paaiškins atsargiam sargybiniui, kad gavo užduotį atlikti žemės darbus – o tada, kai sargas nurims, užbaikite jį galąstuvu. (Jei atvirai, saugumo sistema itin slaptoje Peenemünde buvo nelabai gerai sureguliuota... Po pabėgimo Goeringas norės nušauti komendantą – bet Hitleris kažkodėl įsakymą atšauks).

Skrydžio personalas pietavo – ir bebaimis dešimtukas be problemų sugebėjo prasiskverbti į bombonešį „Heinkel“. Problemos prasidėjo vėliau – pirmiausia paaiškėjo, kad lėktuve nėra baterijų (jos greitai buvo aptiktos kažkur netoliese); tada Devyatajevas negalėjo pakilti! Lėktuvas skriejo kilimo ir tūpimo taku, bet vairas nenorėjo pakilti! Pilotas apvertė automobilį ir nuvažiavo atgal – atbaidė išbėgusius pasiteirauti vokiečius – naujo privažiavimo metu paaiškėjo, kad vairas buvo nusileidimo režimu; jie nuspaudė jį per jėgą – ir Heinkelis pakilo! Remiantis Devyatajevo prisiminimais, visa operacija truko dvidešimt vieną minutę.

Nuo tos akimirkos mūsų sėkmė buvo visiškai su mumis – bet kuriuo atveju tūzas Hobikhas, pasiųstas perimti, jo tiesiog nerado (Devyatajevas susitiks su juo Peenemünde prieš pat mirtį, 2002 m.); kitas asas Dahlas grįžo iš misijos be amunicijos ir tik liūdnu žvilgsniu galėjo pamatyti užgrobtą lėktuvą. Tačiau sovietų priešlėktuvininkai mūsų nenuvylė – artėjant prie fronto linijos Heinkelis buvo pasitiktas taikliais šūviais; jis užsidegs ir sunkiai nusileis. Visa „įgula“ vėl bus užfiksuota...

Kai kurie šaltiniai teigia, kad Devyatajevas buvo siunčiamas į lagerius ilgam laikui – bet viskas buvo kitaip... Tiesa, jis pats čekį prisiminė kaip „ilgą ir žeminantį“ – tačiau būtent per šiuos du mėnesius trukusias apklausas lakūnas nurodė tikslios Vau įrenginių koordinatės ir po kelių dienų jie bus saugiai bombarduoti. Kalbant apie jo bendražygius, jie visi grįš į frontą, bet, deja, tik vienas iš jo...

Rugsėjo mėnesį mūsiškiai bus Peenemünde, o Devyatajevas bus atvestas į susitikimą su pulkininku Sergejevu (tai yra Korolevu). Vėliau jis bus demobilizuotas ir grįš į savo pirmąją profesiją; Būtent Kazanės upės uosto kapitonas Michailas Devyatajevas pirmasis pilotuos legendinius povandeninius laivus: „Raketa“ ir „Meteor“. 1957 metais (kaip sakoma, Korolevo paskatintas) jis buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyriu...

PS: ...Ne iki galo aišku, kodėl vyriausiasis konstruktorius taip delsė – žinoma, mes nežinome, ką jis ir Devyatajevas veikė saloje, bet faktas lieka faktu: mūsų pirmoji raketa yra tiksli Fau kopija. . Pridurkime: užgrobtas Heinkelis buvo ne tik lėktuvas – jame buvo slapčiausia radijo įranga, lydinti tuos pačius V-V! Deja, Michailas Devyatajevas niekada nepasakojo, koks buvo sąmoningas pasirinkimas (juk bėgliai iš pradžių vos nepateko į netoliese stovėjusį „Junkers“!..) Tačiau tai visai kita istorija.